2024-10-05
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存在するテスラ10日のロボタクシーイベント前夜、テスラの最高情報責任者（cio）が辞任を発表した。
ブルームバーグがこの件に詳しい関係者の話として伝えたところによると、テスラの最高情報責任者（cio）であるナゲシュ・サルディ氏が退社するという。サルディは2012年からhptesla に入社し、2018 年に徐々に最高情報責任者に就任しました。在職中、テキサスとニューヨークでの新しいデータセンターの建設に参加しました。
テスラがロボタクシー「サイバーキャブ」を正式に発売するまであと1週間を切ったが、同社の株価にとっては中核幹部の退任よりもイベント当日の業績の方が重要かもしれない。
今年初め以来、テスラの株価は激しく変動しており、金曜日の時点で累計0.67％上昇した。
しかし、マスク氏が4月5日にロボタクシーデーを発表して以来、テスラの株価は50％近く上昇し、今年初めの約35％の株価急落から回復しており、このイベントに対する市場の期待の高さを示している。
歴史的に見て、テスラの重要な新製品イベントは株価に大きな変動をもたらします。 2016年3月モデル3テスラの株価はデビューから数日以内に 12% 上昇しましたが、人型ロボットのオプティマスが 2022 年の ai デーで正式に発表された後、テスラの株価は数日以内に 16% 下落しました。
テスラの株価が以前の高値を取り戻すか安値に戻るかは、10月10日のロボタクシーデーでのマスク氏のパフォーマンスにかかっていると言えるだろう。
市場の期待に応えるために、テスラは少なくとも物理的なロボタクシーの導入を確実にし、少なくとも2026年までに監視なしサービスを開始する計画を立て、テスラが自動運転タクシーをどのように商用化するのかを投資家に明確に説明する必要がある。
ウルフ・リサーチのアナリスト、エマニュエル・ロズナー氏は次のように述べた。
「テスラのロボタクシーデーほど広く期待されている業界イベントはほとんどありません。そのチャンスは非常に大きいですが、証明すべきことはまだたくさんあります。」
一部のアナリストは、ロボタクシーデーは表向き自動運転技術を発表するためのイベントだが、実際にはマスク氏がこのイベントで投資家を説得する必要があると指摘した。テスラは「自動車メーカー」ではなく「テクノロジー企業」です。
ウォール街は一般的に次のように信じていますテスラの将来の成長は主に ai プロジェクト、特にロボタクシーと人型ロボットのオプティマスの実行によってもたらされるでしょう。電気自動車の販売不振の中でテスラの株価が支えられているのもこのためだ。
現在、テスラの評価は依然として高い。今後12カ月の予想株価収益率（per）は90倍にもなり、テクノロジー株の「セブンシスターズ」に属する他の6社よりも高い。、palantir や snowflake などの急速に進歩するテクノロジー企業の中でランクされています。
「ロボタクシーデー」イベントの成否はマスク氏に大きく左右されるという見方もある。
テスラの弱気派は、マスク氏が売り上げの減少、競争の激化、電気自動車の収益性の低下といった同社のより大きな問題から投資家の注意をそらしていると考えている。
株価の強気派は、マスク氏がaiによる自動運転技術の進歩を示唆していると信じており、これはテスラが単なる自動車会社ではなく、マスク氏がテスラを監督していることをさらに示すことになるだろう。
投資家はロボタクシー本体に加え、テスラが今回のイベントでより手頃な価格の新モデル「モデル2」を発売するかどうかにも注目している。
モデル 2 の手頃なバージョン（開始価格は 3 万ドル未満）は、テスラの潜在的な市場を拡大すると期待されていますが、テスラの販売はすでに低迷を示しています。
ワーズ・オートモーティブのデータによると、テスラの米国販売は8月まで前年比10％近く減少したが、電気自動車市場全体の販売は7％増にとどまり、米国のプラグインハイブリッド車の販売も前年比で減少した。 18% の増加。
ウォール街は現在、テスラが2024年に約180万台の車両を納入すると予想しているが、これは基本的に2023年と同じで、アナリストが1年前に予測した230万台を下回っている。
