एकीकृतपरिपथसाधनानाम् "युद्धम्" आरब्धम् अस्ति जियाङ्गसुः कथं प्रतिक्रियां दास्यति?
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
२५ सितम्बर् तः २७ सितम्बर् पर्यन्तं २०२४ तमस्य वर्षस्य एकीकृतसर्किट (वुक्सी) नवीनताविकाससम्मेलनं तथा च चीन इलेक्ट्रॉनिकविशेषसाधनउद्योगसङ्घस्य अर्धचालकसाधनवार्षिकसम्मेलनं वुक्सीनगरे आयोजितम् ताइहू-सरोवरस्य तटे १,००० तः अधिकाः सुप्रसिद्धाः घरेलुविदेशीयकम्पनयः एकत्रिताः भूत्वा ३ विषयप्रदर्शनानि, ८ क्रियाकलापानाम् श्रृङ्खलाः, १५ प्रमुखाः उद्यमपारिस्थितिकीतन्त्रक्रियाकलापाः च माध्यमेन उद्योगस्य भविष्यस्य अन्वेषणं कृतवन्तः
औद्योगिकस्पर्धायाः सम्मुखे "सज्जः" भूत्वा एव भवन्तः सुरक्षिताः भवितुम् अर्हन्ति । समागमे संवाददाता ज्ञातवान् यत् वर्तमान समये वैश्विकः अर्धचालक-उद्योगः अद्यापि "अधः" चक्रे अस्ति, परन्तु अपेक्षा अस्ति यत् अर्धचालक-उपकरण-विपण्यं २०२५ तमे वर्षे तीव्ररूपेण पुनः उत्थापयिष्यति "उपकरणयुद्धम्" इति । वर्तमान समये घरेलु अर्धचालकसाधनानाम् विपण्यभागः प्रायः १/४ अस्ति । एकीकृतपरिपथ-उद्योगस्य परिमाणे देशस्य अग्रणीः जियांग्सु-संस्थायाः अस्य "तत्परता"-युद्धस्य प्रतिक्रिया कथं दातव्या?
विपण्यां “m-आकारस्य” उतार-चढावः भवति
समागमे बहवः विशेषज्ञाः विद्वांसः च सूचितवन्तः यत् विगतदशकद्वयेषु वैश्विक-उत्पाद-वृद्धेः, प्रौद्योगिकी-चालकानाम् प्रभावात् वैश्विक-अर्धचालक-उद्योगे "एम-आकारस्य" उतार-चढावः अभवत्
कोरानाम् अभावः अस्य उद्योगस्य “मन्दतायाः” चक्रस्य एकाग्रप्रतिबिम्बम् अस्ति । वैश्विक अर्धचालक आपूर्तिश्रृङ्खलासूचीस्थितेः न्याय्य, वैश्विककोर अभावसमस्या 2021 तमे वर्षे सर्वाधिकं गम्भीरा भविष्यति आपूर्तिमागधायां संरचनात्मकविरोधानाम् अतिरिक्तं महामारी, आपदाः, भूराजनीतिकघर्षणं च इत्यादयः कारकाः अर्धचालकउद्योगशृङ्खलायां प्रहारं कुर्वन्ति यत् वर्षे, यस्य परिणामेण कोर-अभावः भवति समस्या अधिका भवति।
विश्व अर्धचालकव्यापारसांख्यिकीयेन (wsts) प्रकाशितानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् वैश्विक अर्धचालकविक्रयणं २०२३ तमे वर्षे ५२६.९ अरब अमेरिकीडॉलर् भविष्यति, अद्यापि उद्योगस्य अधः चक्रं वर्तते
परन्तु उद्योगस्य सामान्यतया विश्वासः अस्ति यत् वर्तमानवैश्विक-अर्धचालक-मागधा तले गता अस्ति chatgpt इत्यादीनां कृत्रिम-बुद्धि-उत्पादानाम् उद्भवेन प्रौद्योगिकी-नवाचारस्य नूतनः दौरः आगतवान् तदतिरिक्तं एआइ चिप्स्, एच्बीजेड् चिप्स्, ऑटोमोटिव् नियन्त्रणचिप्स इत्यादीनां उत्पादानाम् अस्ति promoted the recovery of demand in the semiconductor industry , उद्योगः २०२५ तमे वर्षे पुनः ऊर्ध्वगामी चक्रं प्रविशति।
प्रमुखसंस्थाभ्यः पूर्वानुमानं अपि सामान्यतया आशावादी भवति । अन्तर्राष्ट्रीय अर्धचालक-उद्योग-सङ्घस्य (semi) नवीनतम-विश्व-फैब-पूर्वसूचना-प्रतिवेदने उक्तं यत् चिप्-माङ्गस्य निरन्तर-वृद्धेः तालमेलं स्थापयितुं वैश्विक-अर्धचालक-निर्माण-क्षमता २०२४ तमे वर्षे ६% वर्धते, २०२५ तमे वर्षे ७% यावत् भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति % वृद्धिः, प्रतिमासं ३३.७ मिलियन वेफरस्य अभिलेखात्मकं उच्चतमं स्तरं प्राप्तवान् ।
विश्व अर्धचालकव्यापारसांख्यिकीयसङ्गठनस्य भविष्यवाणी अस्ति यत् २०२४ तमे वर्षे वैश्विक अर्धचालकराजस्वस्य १६% वृद्धिः भविष्यति । २०२५ तमे वर्षे वैश्विक अर्धचालकविपण्ये १०% अधिका वार्षिकवृद्धिः भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति । एआइ तथा वाहनचिप्स् इत्यनेन चालितः अर्धचालक-उद्योगस्य परिमाणं २०३० तमे वर्षे १ खरब अमेरिकी-डॉलर्-अधिकं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति ।
विश्वस्य सर्वकाराः अर्धचालकानाम् सामरिकमहत्त्वस्य विषये अधिकाधिकं अवगताः सन्ति तथा च अर्धचालकानाम् आपूर्तिशृङ्खलायाः विकासाय विविधाः अनुदाननीतयः प्रवर्तन्ते अमेरिका-युरोप-देशयोः प्रतिनिधित्वं कृतवन्तः देशाः क्षेत्राणि च चिप्-विधेयकं प्रवर्तयन्ति, जापान-देशयोः अर्धचालक-उद्योगस्य समर्थनाय अपि विशाल-अनुदान-निधिः प्रदत्तः अस्ति घोर औद्योगिकप्रतियोगिता।"
“स्वतन्त्रतायाः दरः” वर्षे वर्षे वर्धमानः अस्ति
चीनस्य चिप् विकासः एकदा विश्वस्य उन्नतस्तरात् पृष्ठतः आसीत् इति वक्तुं नावश्यकता वर्तते । अनुसंधानविकासनिवेशं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा २०२२ तमे वर्षे अमेरिकादेशे अर्धचालकउत्पादानाम् अनुसन्धानविकासव्ययः ५८.८ अरब अमेरिकीडॉलर् यावत् भविष्यति, यत् विक्रयस्य १८% भागं भवति, यदा तु चीनस्य अनुसंधानविकासनिवेशः केवलं विक्रयस्य ७.६% भागं करिष्यति एकदृष्ट्या स्पष्टम्।
अन्तिमेषु वर्षेषु चीनदेशः तस्य मार्गं ग्रहीतुं संघर्षं कुर्वन् अस्ति । अन्तर्राष्ट्रीय अर्धचालकउद्योगसङ्घस्य उद्योगसंशोधनस्य परामर्शस्य च वरिष्ठनिदेशकः फेङ्गली उत्पादनक्षमतास्थापनस्य प्रक्रियायाः समीक्षां कृतवान् - २००० तमे वर्षे अर्धचालकउत्पादनक्षमतायाः आर्धे, तस्मिन् समये च मुख्यभूमिचीनस्य उत्पादनक्षमतायां अमेरिकादेशः जापानदेशश्च वर्चस्वं कृतवन्तौ केवलं २% भागः आसीत् । २०१० तमे वर्षात् अर्धचालकस्य उत्पादनक्षमता एशियादेशं प्रति स्थानान्तरितुं आरब्धा दक्षिणकोरिया-ताइवान-देशयोः संयुक्त-उत्पादन-क्षमता वैश्विक-उत्पादन-क्षमतायाः ३५% यावत् अभवत्, अस्मिन् समये मुख्यभूमि-चीन-देशस्य उत्पादनक्षमता अपि ९% यावत् अभवत् २०२० तमे वर्षे नूतनानां उत्पादनरेखानां बृहत्परिमाणेन निर्माणेन, मूलनिर्माणपङ्क्तयः विस्तारेण च मुख्यभूमिचीनस्य उत्पादनक्षमतायाः अनुपातः १७% यावत् वर्धते
वैश्विक-फैब-निवेशस्य गतिशीलतायाः परिवर्तनस्य च प्रवृत्तिः द्रष्टुं शक्यते । प्रासंगिकाः आँकडा: दर्शयन्ति यत् २०२४ तः २०२७ पर्यन्तं विश्वं वेफर फैब् उपकरणेषु ५३८ अरब अमेरिकी डॉलरं निवेशयिष्यति, यत् २०२०-२०२३ मध्ये मुख्यभूमिचीन, दक्षिणकोरिया, ताइवान च अद्यापि वेफर फैब् उपकरणेषु सर्वाधिकं व्यययिष्यति .शीर्षत्रयेषु प्रदेशेषु मुख्यभूमिचीनदेशः दूरं अग्रे अस्ति । एतेन चीनदेशः द्रुतगत्या गृह्णाति इति ज्ञायते ।
वस्तुतः मम देशस्य अर्धचालक-उद्योगस्य स्वातन्त्र्य-दरः वर्षे वर्षे वर्धमानः अस्ति, २०१२ तमे वर्षे १४% तः २०२२ तमे वर्षे १८% यावत्, २०२७ तमे वर्षे २६.६% यावत् भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति
"उपकरणानाम् दृष्ट्या प्रासंगिकगणनानुसारं २०२३ तमे वर्षे घरेलु-अर्धचालक-उपकरणानाम् विपण्यभागः २५.२% भविष्यति, यत् चीन-इलेक्ट्रॉनिक-विशेष-उपकरण-उद्योग-सङ्घस्य उप-महासचिवः जिन् कुन्झोङ्ग् २०२२ तमे वर्षे २.२% अधिकः भविष्यति , इत्यनेन सभायाः समये ज्ञातं यत् संघेन २०२३ तमे वर्षे ८४ कम्पनीनां सर्वेक्षणं कृतम् ।एककोटियुआन् अधिकं विक्रयराजस्वं कृत्वा निर्दिष्टाकारात् उपरि अर्धचालकसाधननिर्मातृणां सर्वेक्षणेन ज्ञातं यत् एतेषु अधिकांशकम्पनीभिः मूलघटकानाम् स्वतन्त्रनियन्त्रणं प्राप्तम्, अनेकेषां कम्पनयः अपि प्राप्तवन्तः सम्पूर्ण स्वतन्त्र नियन्त्रण।
परन्तु “उपविश्य आरामं कर्तुं” समयः नास्ति । केषाञ्चन प्रमुखानां घरेलु-एकीकृत-परिपथ-उत्पादन-उपकरणानाम् विपण्यभागः न्यूनः भवति उदाहरणार्थं, प्रकाश-शिलालेखन-यन्त्राणां, आयन-प्रत्यारोपण-यन्त्राणां, रासायनिक-वाष्प-निक्षेपण-उपकरणानाम् अन्येषां च उत्पादानाम् आयातः अद्यापि निरपेक्षबहुमतं धारयति तस्मिन् एव काले घरेलुसाधनानाम् मूलघटकानाम् विश्वसनीयतायाः प्रमुखसूचकानां च सुधारस्य आवश्यकता वर्तते । सः स्मारितवान् यत् यदि भागानां घटकानां च विश्वसनीयतायाः समस्या न समाधानं भवति तर्हि घरेलुसाधनानाम् विपण्यप्रतिस्पर्धा गम्भीररूपेण प्रभाविता भविष्यति।
घरेलुसामग्री "खिडकी" स्वागतं करोति।
सम्प्रति घरेलु-अर्धचालक-उपकरणैः विकासस्य "खिडकी" इत्यस्य आरम्भः कृतः ।
एकतः एआइ-विकासेन प्रक्रिया-उन्नयनं उत्पादनक्षमता-विस्तारं च प्रवर्धितम्, यत् अर्धचालक-उपकरणेषु निवेशं अनिवार्यतया चालयिष्यति । अपरपक्षे अमेरिका, नेदरलैण्ड्, जापान इत्यादिभिः देशैः चीनीय-अर्धचालक-उपकरणानाम् नियन्त्रणेन प्रभावितः मम देशः स्थानीयकरणस्य, प्रमुख-अर्धचालक-उपकरणानाम् स्वतन्त्र-अनुसन्धान-विकासस्य च माङ्गं वर्धितवान् अस्ति बहुविधप्रचारानाम् अन्तर्गतं उद्योगः सामान्यतया मन्यते यत् मम देशस्य अर्धचालकसाधनानाम् वैश्विकविपण्यभागः निरन्तरं वर्धते एव।
चीन इलेक्ट्रॉनिक विशेष उपकरण उद्योग संघस्य निर्णयानुसारं मुख्यभूमि चीनदेशे अर्धचालकसाधनानाम् विक्रयराजस्वं २०२४ तमे वर्षे ३५% वर्धते, प्रायः ११० अरब युआन् यावत् भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति मुख्यवृद्धिः कुत्र अस्ति ? जिन् कुन्झोङ्ग् इत्यनेन विश्लेषितं यत् अर्धचालकसाधनानाम् मुख्यवृद्धिबिन्दवः द्वौ प्रमुखौ क्षेत्रौ समाविष्टौ स्तः - एकः एकीकृतपरिपथेषु वेफरनिर्माणं चिपनिर्माणं च, अपरः सौरकोशिकाः च मार्केट् इत्यनेन अपि एतत् सत्यापितं सम्प्रति मुख्यतया चीनदेशे वैश्विकरूपेण सौरसाधनानाम् उत्पादनं भवति यतोहि चीनदेशे स्फटिकीयसिलिकॉन् सौरकोशिकानां निरपेक्षः लाभः अस्ति ।
अर्धचालकपैकेजिंग् परीक्षणं च चिपनिर्माणप्रक्रियायाः "अन्तिममाइलम्" अस्ति, चीनदेशे च विश्वस्य बृहत्तमः उन्नतपैकेजिंगविपण्यः अस्ति भागं ग्रहीतुं।
सुझोउ xinrui प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड अर्धचालक वेफर बन्धन उपकरणस्य अनुसन्धानं विकासं, उत्पादनं, निर्माणं च विक्रयं च केन्द्रीकृत्य कम्पनी अस्ति। कम्पनीयाः प्रौद्योगिक्याः उपमहाप्रबन्धकः झाङ्ग फी इत्यनेन उक्तं यत् अर्धचालकपैकेजिंग् क्षेत्रे "स्थायिबन्धनम्" इत्यस्य अर्थः भौतिकरासायनिकसाधनयोः माध्यमेन वेफरद्वयस्य संयोजनम् इति अस्य उच्चसटीकता, उच्चदक्षता, उच्चविश्वसनीयता च इति तकनीकीलक्षणं वर्तते, अस्य अनुप्रयोगक्षेत्रेषु अर्धचालकनिर्माणम् इत्यादीनि उच्चप्रौद्योगिकीयुक्तानि उत्पादनानि सन्ति, नैनोस्केलयन्त्राणि अपि योजनाकृताः सन्ति
वृद्धिः करणस्य अतिरिक्तं "अस्थिषु" "कठोर-अस्थिषु" अपि निरन्तरं दमनं कर्तव्यम् । उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयस्य इलेक्ट्रॉनिकविज्ञानप्रौद्योगिकीसमितेः विशेषज्ञसदस्यः चीनविद्युत्विशेषसाधनउद्योगसङ्घस्य उपमहासचिवः च ली जिनक्सियाङ्गः निष्कर्षं गतवान् यत् एकीकृतपरिपथानां कृते प्रक्रियासाधनानाम् पञ्च मुख्यप्रकारस्य सन्ति - पैटर्नः जनरेशन, योजक उपकरण, घटाव उपकरण, सामग्री परिवर्तन, मापन उपकरण च। यत् शिलालेखनयन्त्रं सर्वे तुल्यकालिकरूपेण "परिचिताः" सन्ति तत् चित्रनिर्माणयन्त्रम् अस्ति ।
घरेलुशिलालेखनयन्त्रैः स्वप्रयत्नाः कुत्र केन्द्रीक्रियन्ते ? ली जिनक्सियाङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् लिथोग्राफी यन्त्राणि अन्येभ्यः उपकरणेभ्यः सर्वथा भिन्नानि सन्ति यद्यपि हार्डवेयरं अन्येभ्यः समानं निर्मितं भवति तथापि तत् स्वकार्यं प्राप्तुं न शक्नोति । यत् अधिकं महत्त्वपूर्णं तत् सॉफ्टवेयर-प्रक्रिया-एकीकरण-प्रौद्योगिकी, या स्थानीयकरणाय अनुसन्धानस्य विकासस्य च प्रमुखा दिशा अपि अस्ति ।
जियाङ्गसुः "कोर" भविष्यं प्रति उत्सुकः अस्ति
सम्प्रति उपभोक्तृवस्तूनाम् बृहत्-स्तरीय-उपकरणानाम् अद्यतनीकरणं, व्यापारः च राष्ट्रिय-रणनीतिक-नियोजनस्य महत्त्वपूर्णः भागः अभवत् ।
जियांगसू एकः प्रमुखः उपकरणनिर्माणप्रान्तः अस्ति तथा च एकः प्रमुखः उपकरणप्रयोक्तृप्रान्तः अस्ति एकीकृतसर्किट-उद्योगे उच्च-निवेश-तीव्रता अस्ति तथा च बृहत्-परिमाणस्य उपकरण-अद्यतन-चक्रस्य एषः दौरः एकीकृत-सर्किट-उद्योगस्य कृते अद्यतनीकरणस्य दुर्लभः अवसरः अस्ति संवृध्।
प्रान्तीय-उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिकी-विभागस्य द्वितीय-स्तरीय-निरीक्षकः काओ-याङ्गः परिचयं दत्तवान् यत् जियांग्सु-नगरे, घरेलु-एकीकृत-सर्किट-उद्योगस्य महत्त्वपूर्ण-समागमस्थानत्वेन, क्रमेण याङ्गत्से-नद्याः, याङ्गत्से-नद्याः च पार्श्वे नगरस्य कृषिः, निर्माणं च कृतम् अस्ति वुक्सी, सूझोउ, नान्टोङ्ग, नानजिंग इत्यादीनि नगराणि कोररूपेण तथा लियान्युङ्गाङ्ग्, जूझौ, हुआइआन् इत्यादीनि नगराणि नहरस्य पार्श्वे, विशेषतायुक्तानि एकीकृतसर्किटउद्योगसमूहाः सन्ति २०२३ तमे वर्षे प्रान्तस्य एकीकृतसर्किटउद्योगः विक्रयराजस्वं ३२० अरब युआन् अधिकं भवति, उद्योगपरिमाणं च देशे प्रथमस्थानं निरन्तरं प्राप्नोति । "उपकरणानाम् अद्यतनीकरणं एकः व्यवस्थितः परियोजना अस्ति यस्याः कृते उत्पादनस्य, आपूर्तिस्य, विपणनस्य च, अपस्ट्रीम तथा डाउनस्ट्रीम, सर्वकारस्य, बङ्कानां, उद्यमानाम् च समन्वयः, सम्बद्धता च आवश्यकी भवति।"
अस्य आयोजनस्य आयोजकं वुक्सी उदाहरणरूपेण गृह्यताम् एकीकृतपरिपथाः नगरस्य चतुर्णां महत्त्वपूर्णेषु उद्योगेषु अन्यतमाः सन्ति । डिजाइन, निर्माणं, पैकेजिंग्, परीक्षणं च इत्येतयोः "त्रयस्य मूल-उद्योगानाम्" परिमाणं राष्ट्रव्यापीनगरेषु ५, तृतीयं, प्रथमं च स्थानं प्राप्नोति । विश्वसमेकितसर्किटसङ्घेन विमोचिते वैश्विक-एकीकृत-सर्किट-उद्योगे व्यापक-प्रतिस्पर्धा-युक्तानां शीर्ष-१००-नगरानां सूचीयां वुक्सी १६ तमे स्थाने अस्ति, अत्यन्तं प्रतिस्पर्धात्मकं औद्योगिक-पारिस्थितिकी च निर्मितवती अस्ति
उद्यमानाम् विपण्यस्थितेः पारिस्थितिकलाभहानिश्च गहनतमा धारणा भवति । अनेकवर्षेभ्यः वुक्सी-नगरे गहनतया संलग्नाः लीडिंग् होल्डिङ्ग्स् ग्रुप् कम्पनी लिमिटेड् इत्यनेन स्थानीयक्षेत्रे लीडिंग् इन्टीग्रेटेड् इन्टीग्रेटेड् सर्किट् इक्विपमेण्ट् एण्ड् कम्पोनेण्ट्स् मटेरियल्स् औद्योगिक उद्यानं निर्मितम् अस्ति सम्प्रति २० तः अधिकाः उच्चस्तरीयाः अर्धचालकप्रौद्योगिकीदलाः अस्मिन् उद्याने एकत्रिताः सन्ति . कम्पनीयाः अध्यक्षः वाङ्ग यान्किङ्ग् इत्यनेन निर्णयः कृतः यत् यथा यथा घरेलु अर्धचालक-उत्पादनक्षमता निरन्तरं विस्तारं प्राप्नोति तथा तथा सहायक-कडिरूपेण अर्धचालक-उपकरण-उद्योगस्य एकीकरणस्य गतिः अवश्यमेव त्वरिता भविष्यति, तथा च मञ्चीकरणं अनिवार्य-प्रवृत्तिः भविष्यति औद्योगिक-उद्यानं अपस्ट्रीम-सम्बद्धं भवितुमर्हति सामग्रीः घटकाः च, निर्माणलिङ्काः तथा च अधःप्रवाहटर्मिनल-अनुप्रयोगाः अधिकानि संसाधनानि एकत्रयन्ति, अधिकं समन्वयं च निर्मान्ति ।
औद्योगिकपारिस्थितिकीविज्ञानं एकीकरणं त्वरयति। सम्पूर्णस्य आयोजनस्य कालखण्डे वुक्सी एकीकृतसर्किट उद्योगस्य निधिविशेषकोषः विमोचितः, याङ्गत्से नदी डेल्टा (वुक्सी) अर्धचालकउपकरणं भागोद्योगं वित्तगठबन्धनं च अनावरणं कृतम्, हुइरान् प्रौद्योगिकी अर्धचालकमापनसाधनपरियोजना इत्यादीनां औद्योगिकपरियोजनानां च अन्तरं पूरितम् in related equipment प्रक्षेपित किया गया...
प्रतिभागिनः अवदन् यत् घरेलु-अर्धचालक-उद्योगे महत्त्वपूर्ण-स्थानं रूपेण तथा च याङ्गत्से-नद्याः डेल्टा-पारिस्थितिकीतन्त्रेण समर्थितेन जियांग्सु-संस्थायाः उपकरणानां, सामग्रीनां, घटकानां च विकासाय स्वर्ण-अवकाशानां अस्य दौरस्य आरम्भः कृतः, सर्वकारीय-सहकार्यं, पूंजी-समर्थनेन च, एतत् अपेक्षितम् अस्ति असीमित अवसरान् निर्मातुं।
सिन्हुआ दैनिक·चराहे संवाददाता फू क्यूई किंघाई दैनिक संवाददाता झांग होंगक्सू
