२ टनभारयुक्तः साधारणः ट्रकः ४६ टनभारस्य रेलयानं कर्षितवान्, बीजे४० च त्रिगुणसीमाः भङ्ग्य उद्धारचमत्कारं कृतवान्
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अधुना एव बीजिंग-बीजे४० ब्लेड् हीरो एडिशन-इत्यस्य चट्टानस्य चरम-उद्धार-रेलयानस्य पारं गमनस्य एकः भिडियो अन्तर्जाल-माध्यमेन शीघ्रमेव लोकप्रियः अभवत् । झिन्जियाङ्ग-ग्राण्ड्-कैन्यन्-इत्यस्मिन् यत्र "फ्लाईङ्ग् लाइफ् २" इति चलच्चित्रं गृहीतम् आसीत्, तस्य शिखरस्य उपरि ४६ टन-भारस्य रेलयानं चट्टानस्य धारायाम् अनिश्चितरूपेण लम्बितम् आसीत् एतादृशी रोमाञ्चकारी परिस्थितेः सम्मुखे बीजे४० ब्लेड् हीरो एडिशन ट्रेवर्सर् ३.५ टनभारं वहन् सहस्रमीटर्-परिमितस्य चट्टानात् पटलरहितात् रेलयानं मत्स्यपालनस्य पराक्रमं पूर्णं कर्तुं स्वस्य शक्तिशालिनः उद्धारक्षमतायाः उपरि अवलम्बितवान् एतादृशेषु चरमपरिस्थितौ उद्धारघटनायाः सम्मुखे bj40 blade hero edition इत्येतत् 46 टनभारस्य रेलयानं पटलं विना सफलतया कर्षयितुं कीदृशी कठिनशक्तिः अवलम्बते? अद्यापि बहवः दर्शकाः उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः च अस्मिन् विषये संशयं कुर्वन्ति ।
"फ्लाईङ्ग लाइफ २" इत्यस्य समानशैल्याः ग्राण्ड-कैन्यन्-मध्ये भवतः पृष्ठतः ९०°-अधिककोणयुक्ताः शतशः मीटर्-पर्यन्तं गङ्गा-अगाधः, चट्टानानि च सन्ति तदतिरिक्तं प्रचण्डाः क्रॉस-वायुः सन्ति, सम्पूर्णा उद्धार-प्रक्रिया च गुप्तसंकटाः। २ टनभारस्य बीजे४० २६ मीटर् दीर्घस्य ४६ टनस्य च रेलयानस्य सम्मुखीभवति दशकशः गुणानां आकारस्य अन्तरं बीजे४० ब्लेड् हीरो ट्रैवलर इत्यस्य कृते महतीं आव्हानं जनयति । अत्यन्तं कठिनस्य उद्धारप्रक्रियायाः समये bj40 blade hero crosser इत्यनेन न केवलं रेलयानस्य उच्चलम्बितस्य अग्रभागं पुनः भूमौ आकर्षितव्यम् आसीत्, अपितु सम्पूर्णं रेलयानं पटलरहितस्थितौ सुरक्षितक्षेत्रं प्रति अपि आकर्षितव्यम् आसीत् त्रिगुणं चरम-चुनौत्यं सम्मुखीकृत्य, bj40 blade hero crosser शान्ततया तस्य निवारणं कर्तुं समर्थः अभवत् तथा च अन्ततः एतत् असम्भवं प्रतीयमानं चरम-उद्धारं सम्पन्नवान् एतत् सर्वं तस्य शक्तिशालिनः हार्डकोर-शक्तेः कारणात् अस्ति: 400n·m टोर्क् शक्तिशालिनः सर्व-भूभाग-क्षमताम् प्रदाति इलेक्ट्रॉनिकरूपेण नियन्त्रितः पूर्णकालिकचतुश्चक्रचालकः अस्य सशक्तं मार्गधारणं पलायनक्षमता च ददाति; द्रष्टुं शक्यते यत् bj40 "extreme rescue king" इति वक्तुं अर्हति ।
अस्मिन् समये नूतनः bj40 blade hero crosser इत्यनेन एकं उद्धारचमत्कारं सफलतया सम्पन्नम् यत् सर्वदा असम्भवं प्रतीयते स्म, येन उद्योगे जनाः अविश्वसनीयाः अभवन् सर्वे न पृच्छितुं शक्नुवन्ति यत् एतादृशस्य शक्तिशालिनः ऑफ-रोड्-प्रदर्शनस्य मॉडलस्य कृते bj40 blade hero crosser इत्यस्य मूल्यं उच्चमूल्ये भवितुमर्हति, किम्? अहं मन्ये यदा भवन्तः ज्ञास्यन्ति यत् तस्य मूल्यं केवलं द्विलक्षं भवति तदा भवन्तः उद्घोषयिष्यन्ति यत् किं विजयः!
तत्सत्यम्, bj40 2.0d डीजल-इञ्जिनेण सुसज्जितम् अस्ति, यत् 400n·m इत्यस्य शिखर-टोर्क् विस्फोटयितुं शक्नोति तस्मिन् एव काले सर्व-भूभागीय-इलेक्ट्रॉनिक-नियन्त्रित-पूर्णकालिक-चतुश्चक्र-चालन-प्रणाल्याः आशीर्वादेन,... bj40 blade hero crosser सच्चिदानन्दं "त्रीणि तालानि" साधयति ”, जटिलमार्गस्थितौ कारशरीरं अद्यापि सहजतया कष्टात् बहिः गन्तुं शक्नोति ड्रैगिंग् प्रक्रियायाः समये bj40 blade hero traverser इत्यनेन एकस्मिन् पतने एव उद्धारः सम्पन्नः एतादृशः हार्ड-कोर-प्रदर्शनः प्रत्यक्षतया 200,000 मूल्येन 500,000-स्तरीय-शक्ति-प्रदर्शनस्य अनुमतिं ददाति किं सम्भवति यत् bj40 इत्यस्य रिवर्स वर्चुअल् मार्किंग् एव अस्ति पर्याप्तम्?पसन्दस्य योग्यः नास्ति?
व्यावसायिकं ऑफ-रोड् प्रदर्शनं रचयन्तु
उपयोक्तृभ्यः अधिकं जीवितस्य गारण्टीं आनयन्तु
विशेषरूपेण निर्मितव्यावसायिक-ऑफ-रोड्-निलम्बनस्य, ऑफ-रोड्-दृश्यानां कृते चेसिस्-ट्यूनिङ्गस्य च उपरि निर्भरं कृत्वा, नूतन-बीजे४० ब्लेड-हीरो-क्रॉसर-इत्यनेन व्यापकरूपेण पारगमन-क्षमतायां सुधारः कृतः, यत्र ३८°-समीप-कोणः, ३६°-प्रस्थान-कोणः, २८-ब्रेकओवर-कोणः च अस्ति °.सर्वं मापदण्डं सिटी हन्टर एडिशनस्य अपेक्षया बृहत्तरं भवति, तथा च वेडिंग् गभीरता ८०० मि.मी. तत्सह, सर्वेषु श्रृङ्खलासु मानकानां एटी टायरानाम् समर्थनेन, एतत् जनान् विनयशीलं गतिं, पराक्रमी मुद्रां च ददाति । तदतिरिक्तं, नूतनं blade hero edition d-आकारस्य खिडकीनां द्वारस्य च हस्तकं "कृष्णं" अपि करोति, तथा च सम्पूर्णस्य श्रृङ्खलायाः मानकधातुनिम्नरक्षकप्लेट् सशक्तं तीक्ष्णं च दृश्यप्रभावं आनयति, तत्क्षणमेव तीक्ष्णतायाः भावः पूरयति
तस्मिन् एव काले नूतनं bj40 blade hero traverse क्लासिकं मुक्तशरीरस्य डिजाइनं धारयति, तथा च त्रिखण्डीयं शीर्षकवरं शीघ्रं विच्छिद्य संयोजितुं शक्यते, येन "ओपन टॉप ऑफ-रोड्" इत्यस्य मजा पुनः प्रत्यागन्तुं शक्यते अपि च, पुरातनस्य मॉडलस्य तुलने नूतनस्य bj40 blade hero edition इत्यस्य छतस्य निष्कासनं अधिकं सुलभं उपयोक्तृ-अनुकूलं च इति वक्तुं शक्यते, निष्कासितं शीर्ष-कवरं सहजतया ट्रङ्क्-मध्ये स्थापयितुं शक्यते, अतः भवद्भिः चिन्ता न कर्तव्या storage after removing the top समस्या अस्ति यत् भवन्तः यथार्थतया प्रकृत्या सह कदापि कुत्रापि निकटसम्पर्कं कर्तुं शक्नुवन्ति। अवश्यं, विच्छेदनीयस्य छतस्य लाभाः केवलं क्रीडनीयता इव सरलाः न भवन्ति आपत्काले छतस्य डिजाइनं शीघ्रं विच्छिन्नं कर्तुं शक्यते, येन उपयोक्तृभ्यः अधिकं जीवितस्य रक्षणं भविष्यति
बहिः वन्यविनोदः, २.आन्तरिक आराम
सीमारहित प्रौद्योगिक्याः बुद्धिमान् आनन्दः
छतस्य अतिरिक्तं ब्लेड् हीरो एडिशनस्य अग्रे पृष्ठे च बम्पर्, चक्रकमानम् इत्यादीनि शीघ्रं विच्छिन्दितुं शक्यन्ते, येन वाहनस्य परिवर्तनस्थानं, क्रीडाक्षमता च अधिकं सुधारः भवति एकस्मिन् समये सर्वाणि श्रृङ्खलानि मानकरूपेण २.५-टन-टोइंग-योग्यताभिः विद्युत्-आउटलेट्-इत्यनेन च सुसज्जितानि सन्ति, येन पश्चात् परिवर्तनस्य कष्टं समाप्तं भवति बाह्यजीवनस्य कल्पना।
नूतनस्य bj40 blade hero edition इत्यस्य द्वयोः मॉडलयोः कृते बहुकार्यात्मकानि सुगतिचक्राणि चर्मणा निर्मिताः सन्ति, तथा च आसनानि चर्म + वस्त्रेण निर्मिताः सन्ति ते पूर्णतया आफ्-रोड् मजां कुर्वन्तः वाहनचालनस्य आरामं पूर्णतया तृप्तुं शक्नुवन्ति।
सिटी हन्टर संस्करणस्य तुलने सर्वाणि ब्लेड् हीरो श्रृङ्खलानि मानकरूपेण पृष्ठीय-अक्ष-विभेदक-तालेन सुसज्जितानि सन्ति, तथा च "अग्र-तालानि" वैकल्पिकं भवति, "त्रयः तालानि" विन्यासपर्यन्तं स्वविकसितानि एटीएस-सर्वक्षेत्र-चालन-विधानानि अपि सिटी-हन्टर-कृते ७ तः ११ यावत् वर्धितानि सन्ति जटिल-अफ-रोड्-दृश्यानां विविधाः ।
डीजलशक्तिः, २.पूर्णकालिक चतुश्चक्रचालनम्
दीर्घदूरपर्यन्तं गमनम् उत्तमम् अपि च किफायती च भवति
डीजल-माडलाः सदैव कठोर-अफ-रोड्-क्रीडकानां प्रियाः आसन्, यतः तेषां प्रबल-निम्न-टोर्क्, दीर्घ-बैटरी-आयुः, दुर्लभता च अस्ति । विशेषतः, शक्तिस्य दृष्ट्या, नूतनस्य blade hero डीजलसंस्करणस्य रेटेड् शक्तिः 120kw अस्ति तथा च अधिकतमं टोर्क् 400n.m अस्ति, यत् पुरातनस्य मॉडलस्य अपेक्षया अधिकं उन्नतं अधिकं शक्तिशाली च अस्ति बैटरी-जीवनस्य दृष्ट्या निरन्तरं उत्तमं ईंधन-उपभोग-प्रदर्शनं निर्वाहयन् ईंधनस्य टङ्कस्य आयतनं ८५ लीटरपर्यन्तं विस्तारितम् अस्ति, येन प्रति-इन्धनस्य टङ्कं १,००० किलोमीटर्-अधिकं गन्तुं शक्यते
द्वितीयं, डीजल-संस्करणं प्रथमं घरेलु-नागरिकं वाहनम् अस्ति यत् सर्व-भूभागीय-इलेक्ट्रॉनिक-नियन्त्रित-पूर्णकालिक-चतुश्चक्र-चालनेन सुसज्जितम् अस्ति, एतया प्रणाल्याः सह, "षड्-पक्षीय" चतुः निर्माणं कृत्वा सच्चा "त्रि-तालानि" प्राप्तुं शक्यते -चक्र चालन प्रणाली "आकार" योद्धा। पक्के मार्गेषु पूर्णकालिकचतुश्चक्रचालकः वाहनस्य शक्तिं सुधारयितुं शक्नोति तथा च नियन्त्रणस्थिरतां कर्तुं शक्नोति, "त्रयस्य तालानां" समर्थनेन, वाहनं एकेन चक्रेण सह कष्टात् पलायितुं शक्नोति, दृढं ऑफ-इत्येतत् उत्तराधिकारं प्राप्नुयात्; मार्गप्रदर्शनम् । तस्मिन् एव काले "डीजलशक्तिः" अर्थव्यवस्था अपि "उच्च-इन्धन-उपभोगस्य" समस्यां अधिकतया निष्प्रभावी करोति यत् "पूर्णकालिकचतुश्चक्रचालनम्" सर्वान् चिन्तयति, यथार्थतया "उत्तमं किफायती च" ऑफ-रोड्-वाहनचालन-अनुभवं साक्षात्करोति
तदतिरिक्तं डीजलसंस्करणं "यात्रा-स्टन्ट्" इत्यस्य अद्वितीय-डीजल-शक्तिः + पूर्णकालिक-चतुश्चक्र-चालन-प्रणाल्याः वास्तविक-त्रि-तालानां च तालान् अनलॉक् करोति । तथा च समय-यात्रा-परिदृश्यानां कृते, दीर्घकालीन-वाहनचालनात् उपयोक्तृणां क्लान्ततां निवारयितुं, अधिकं आरामदायकं सवारी-अनुभवं निर्मातुं च, डीजल-संस्करणेन अग्र-सीट-तापनं, अग्रे विद्युत्-काठ-समर्थनं, l2-स्तरीय-बुद्धिमान् च इत्यादीनि आराम-विशेषतानि योजिताः सन्ति पेट्रोलसंस्करणस्य तुलने चालनसहायता अस्य लक्ष्यरूपेण "दीर्घदूरयात्रायाः प्रथमं वाहनम्" इत्यादीनि बुद्धिमान् विन्यासानि सन्ति, अतः अस्य नाम "traverser" इति अभवत्
उल्लेखनीयं यत् नूतनं bj40 blade hero edition "40 family" इत्यस्य अद्वितीयं रोल पिञ्जरं धारयति रेसिंग-ग्रेड ट्यूब-बीम-संरचना सुनिश्चितं करोति यत् चालकानां यात्रिकाणां च जीवनसुरक्षायाः प्रभावीरूपेण रक्षणं ऑफ-रोड्-दृश्येषु भवति । कार-माडलस्य विकासः यथापि भवतु, वयम् अस्य "रोल्-पञ्जरस्य" कदापि न त्यक्तवन्तः । अनेकवारं अनेकेषां ऑफ-रोड्-भ्रातृणां सुरक्षायाः रक्षणमपि कृतवान्, येन बीजे४० "जीवनरक्षककारः" इति प्रतिष्ठां प्राप्तवती ।
(लोकप्रिय समाचार qilu one point liu qingyi)
