ein 2-tonnen-lastkraftwagen schleppte einen 46-tonnen-zug, und der bj40 durchbrach dreifache grenzwerte und vollbrachte ein rettungswunder
2024-09-24
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kürzlich wurde ein video des beijing bj40 blade hero edition, das den extremen rettungszug der klippe überquert, schnell im internet populär. auf der spitze der klippe im xinjiang grand canyon, wo der film „flying life 2“ gedreht wurde, hing ein 46 tonnen schwerer eisenbahnwaggon gefährlich am rand der klippe. dahinter befand sich ein hunderte meter hoher klippenabgrund. angesichts dieser spannenden situation verließ sich der traverser bj40 blade hero edition auf seine leistungsstarke rettungsfähigkeit, um das kunststück zu vollbringen, einen zug ohne gleis von einer tausend meter hohen klippe zu fischen und dabei eine last von 3,5 tonnen zu transportieren. auf welche harte kraft verlässt sich der bj40 blade hero edition angesichts eines rettungsvorfalls unter solch extremen bedingungen, um einen 46-tonnen-zug ohne gleise erfolgreich zu ziehen? daran haben viele zuschauer und brancheninsider noch zweifel.
im grand canyon im gleichen stil wie „flying life 2“ liegen hinter ihnen hunderte meter canyon-abgründe und klippen mit einem winkel von über 90°. hinzu kommen heftige seitenwinde, die den gesamten rettungsvorgang begleiten versteckte gefahren. dem 2-tonnen-bj40 steht ein 26 meter langer und 46 tonnen schwerer zug gegenüber. der dutzende größenunterschied stellt eine große herausforderung für den bj40 blade hero traveller dar. während des äußerst schwierigen rettungsvorgangs musste der bj40 blade hero crosser nicht nur die hochhängende vorderseite des zuges zurück auf den boden ziehen, sondern auch den gesamten zug im gleislosen zustand in eine sichere zone schleppen. der bj40 blade hero crosser konnte die dreifache extreme herausforderung gelassen meistern und hat diese scheinbar unmögliche extreme rettung schließlich gemeistert. dies alles ist seiner kraftvollen kernkraft zu verdanken: 400 nm drehmoment sorgen für kraftvolle widerstandsfähigkeiten im gelände der elektronisch gesteuerte permanente allradantrieb sorgt für eine starke straßenlage und fluchtfähigkeit; der eingebaute überrollkäfig gewährleistet die stabilität und sicherheit der karosserie. es ist ersichtlich, dass bj40 den namen „extreme rescue king“ verdient.
diesmal hat der neue bj40 blade hero crosser erfolgreich ein rettungswunder vollbracht, das immer unmöglich schien, was die leute in der branche unglaublich machte. jeder kommt nicht umhin, sich zu fragen: für ein modell mit so starker offroad-leistung sollte der bj40 blade hero crosser einen hohen preis haben, oder? ich glaube, wenn sie erfahren, dass der preis nur 200.000 beträgt, werden sie ausrufen: was für ein gewinn!
richtig, der bj40 ist mit einem 2.0d-dieselmotor ausgestattet, der ein maximales drehmoment von 400 n·m entwickeln kann. gleichzeitig verfügt er über den segen des geländegängigen, elektronisch gesteuerten allradantriebssystems der bj40 blade hero crosser erreicht die wahren „drei sperren“, sodass die karosserie auch bei schwierigen straßenverhältnissen problemlos aus der patsche kommt. während des ziehvorgangs hat der bj40 blade hero traverser die rettung auf einen schlag abgeschlossen und ermöglicht ihnen direkt eine leistungsleistung der stufe 500.000 für einen preis von 200.000. ist es möglich, dass der bj40 allein eine umgekehrte virtuelle markierung hat? genug? keine likes wert?
schaffen sie professionelle offroad-performance
bieten sie benutzern eine größere überlebensgarantie
der neue bj40 blade hero crosser verfügt über eine speziell für offroad-szenen entwickelte professionelle offroad-federung und fahrwerksabstimmung und verfügt über eine umfassend verbesserte passierbarkeit mit einem böschungswinkel von 38°, einem böschungswinkel von 36° und einem rampenwinkel von 28° °. alle parameter sind größer als bei der city hunter edition; die wattiefe beträgt 800 mm, wodurch die blade hero edition kräftiger und höher wirkt. gleichzeitig verleiht er mit der unterstützung der bei allen baureihen serienmäßigen at-reifen einen herablassenden schwung und eine mächtige haltung. darüber hinaus „schwärzt“ die neue blade hero edition auch die d-förmigen fenster und türgriffe, und die standardmäßige untere metallschutzplatte der gesamten serie sorgt für eine starke und scharfe visuelle wirkung und erfüllt sofort das gefühl der schärfe.
gleichzeitig behält der neue bj40 blade hero traverse das klassische offene karosseriedesign bei und die dreiteilige obere abdeckung lässt sich schnell demontieren und zusammenbauen, sodass der spaß am „offenen offroad-verdeck“ wieder zurückkommt. darüber hinaus kann man sagen, dass die dachentfernung des neuen bj40 blade hero edition im vergleich zum alten modell bequemer und benutzerfreundlicher ist. die entfernte obere abdeckung kann einfach in den kofferraum gelegt werden, sodass sie sich keine sorgen mehr machen müssen lagerung nach dem abnehmen des verdecks das problem ist, dass man wirklich jederzeit und überall engen kontakt zur natur haben kann. natürlich sind die vorteile eines abnehmbaren dachs nicht nur die bespielbarkeit, sondern auch die möglichkeit, das dach im notfall schnell abzunehmen, was den benutzern einen besseren überlebensschutz bietet.
wilder spaß draußen,innerer trost
intelligenter technikgenuss ohne grenzen
zusätzlich zum dach können die vorderen und hinteren stoßfänger, radkästen usw. der blade hero edition schnell abgenommen werden, was den umbauraum und die spielbarkeit des fahrzeugs weiter verbessert. gleichzeitig sind alle baureihen serienmäßig mit einer 2,5-tonnen-anhängerkupplung und steckdosen ausgestattet, sodass spätere umbauten entfallen. sie können „große spielzeuge“ wie motorräder, gezogene yachten, wohnmobile und motorboote transportieren, was die reichweite erheblich erweitert vorstellung vom leben im freien.
bei den beiden modellen der neuen bj40 blade hero edition bestehen die multifunktionslenkräder aus leder und die sitze aus leder + stoff. sie können den fahrkomfort bei vollem offroad-spaß voll und ganz befriedigen.
im vergleich zur city hunter-version sind alle blade hero-serien serienmäßig mit einer hinterachs-differenzialsperre ausgestattet, optional ist eine „vorderradsperre“ bis hin zu einer „drei-sperren“-konfiguration erhältlich. auch die selbst entwickelten ats-geländefahrmodi wurden für city hunter von 7 auf 11 erhöht. durch die hinzufügung von 12-gang-kriechen und taktischem u-turn ist die offroad-funktion leistungsfähiger und leichter zu bewältigen eine vielzahl komplexer offroad-szenen.
dieselkraft,vollzeit-allradantrieb
langstreckenfahrten im gelände sind sowohl gut als auch wirtschaftlich
dieselmodelle waren aufgrund ihres starken, niedrigen drehmoments, der langen batterielebensdauer und ihrer seltenheit schon immer der favorit von eingefleischten offroad-spielern. konkret in bezug auf die leistung verfügt die neue dieselversion des blade hero über eine nennleistung von 120 kw und ein maximales drehmoment von 400 nm, was gegenüber dem alten modell weiter verbessert und leistungsstärker ist. im hinblick auf die batterielebensdauer wurde bei gleichbleibend gutem kraftstoffverbrauch das kraftstofftankvolumen auf 85 liter erweitert, sodass eine reichweite von mehr als 1.000 kilometern pro tankfüllung möglich ist.
zweitens ist die dieselversion das erste inländische zivilfahrzeug, das mit einem geländegängigen, elektronisch gesteuerten allradantrieb ausgestattet ist. mit diesem system kann ein echter „dreiradantrieb“ erreicht werden, wodurch ein „sechsseiten“-vierradantrieb entsteht -radantriebssystem. „shape“-krieger. auf befestigten straßen kann der permanente allradantrieb die leistung und kontrollstabilität des fahrzeugs im gelände verbessern. mit der unterstützung von „drei sperren“ kann das fahrzeug mit einem einzigen rad aus schwierigkeiten herauskommen und starke geländeeigenschaften erben. straßenleistung. gleichzeitig wird durch die wirtschaftlichkeit des „dieselantriebs“ auch das problem des „hohen kraftstoffverbrauchs“, das der „vollzeit-allradantrieb“ allen sorgen macht, besser neutralisiert und ein wirklich „gutes und wirtschaftliches“ offroad-fahrerlebnis ermöglicht.
darüber hinaus ermöglicht die dieselversion den „reise-stunt“ mit ihrer einzigartigen dieselleistung + permanentem allradantrieb und echten drei schlössern. und für zeitreiseszenarien verfügt die dieselversion über zusätzliche komfortfunktionen wie vordersitzheizung, elektrische lendenwirbelstütze vorn und l2-level-intelligenz, um die ermüdung der benutzer durch langzeitfahrten zu lindern und ein komfortableres fahrerlebnis zu schaffen fahrunterstützung im vergleich zur benzinversion hat intelligente konfigurationen wie „das erste fahrzeug für fernreisen“ als ziel, daher wurde es „traverser“ genannt.
erwähnenswert ist, dass die neue bj40 blade hero edition den einzigartigen überrollkäfig der „40 family“ beibehält, aber auch über ein eingebettetes design, die erste karosserie-hydraulik-ausbau-technologie und ein rennsport-modifikationskonzept verfügt die rohrträgerstruktur in rennsportqualität sorgt dafür, dass die lebenssicherheit von fahrern und passagieren im gelände wirksam geschützt wird. egal wie sich das automodell weiterentwickelt, wir haben diesen „überrollkäfig“ nie aufgegeben. es hat auch viele male die sicherheit vieler offroad-brüder geschützt und dem bj40 den ruf eines „lebensrettenden autos“ eingebracht.
(beliebte nachrichten qilu one point liu qingyi)
