समाचारं

अस्माकं संवाददाता फाङ्ग चाओ, शी यिंग्जिङ्ग् च शङ्घाईतः समाचारं दत्तवन्तौ

“अद्यापि पञ्चवर्षीयव्याजरहितकालस्य कालखण्डे एव अस्ति, तथा च कारक्रयणे २२,००० युआन् व्याजस्य रक्षणं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति।”टेस्लाभण्डारस्य कर्मचारी हान हाओ (छद्मनाम) चाइना बिजनेस न्यूज इत्यस्य संवाददात्रे अवदत् यत्, "अक्टोबर् मासः चतुर्थः त्रैमासिकः अस्ति, पञ्चवर्षीयव्याजमुक्तक्रियाकलापस्य न्यूनता भवितुम् अर्हति" इति।

आडम्बरपूर्णप्रचारस्य अतिरिक्तं विक्रयं वर्धयितुं नूतनानां कारानाम् अपि गहनतया प्रचारं कुर्वन्ति मोटा-मोटी आँकडानां अनुसारं केवलं सितम्बरमासे २० तः अधिकाः नवीनकाराः आधिकारिकतया प्रक्षेपिताः अथवा पूर्वविक्रयणं कृतम्।एसएआईसी फोक्सवैगन पासट३८०टीएसआई परिवार, २.लिङ्क एवं सह z10、byd २०२५ मॉडल्चीनी、nioलेताओ l60क्रमेण तारकमाडलाः प्रक्षेपिताः सन्ति ।

"लेडो एल६० इत्यस्य प्रक्षेपणात् आरभ्य मार्केट् इत्यनेन व्यापकतया स्वागतं कृतम् अस्ति। वयं अपेक्षामहे यत् एतत् नूतनं ब्राण्ड् जनविपण्ये अस्माकं कृते अनुकूलस्थानं धारयिष्यति।" be नूतनानि उच्चानि निर्धारयन्तु तथा च मार्केट्-शेयरं अधिकं समेकयितुं विस्तारयितुं च।

पुरातन-नवीननीत्या उत्तेजितः "गोल्डन सितम्बर" इत्यनेन यात्रीकारबाजारसूचना संयुक्तसम्मेलनस्य (यात्रीकारसङ्घस्य) आँकडानां ज्ञायते यत् सितम्बर् १ तः ८ पर्यन्तं राष्ट्रव्यापिरूपेण यात्रीकारनिर्मातृभिः ३७०,००० यूनिट् थोकविक्रयणं कृतम् , वर्षे वर्षे गतवर्षस्य सितम्बरमासस्य समानकालस्य वृद्धिः १% अभवत्, यत् गतमासस्य समानकालस्य अपेक्षया ४१% वृद्धिः अभवत्, अस्मिन् वर्षे कुलम् १६.३१ मिलियनं यूनिट् थोकविक्रयणं कृतम् अस्ति, यत् वर्षे ४% वृद्धिः अभवत् -वर्षे ।

"'गोल्डन नाइन एण्ड् सिल्वर टेन्' इत्यस्य आरम्भः उत्तमः अस्ति इति गैलेक्सी सिक्योरिटीज इत्यस्य शोधप्रतिवेदनस्य मतं यत् स्थानीयसहायतानां क्रमिकप्रवर्तनेन उपभोक्तृणां प्रतीक्षा-दर्शनस्य मनोदशा न्यूनीकरिष्यते, उपभोक्तृ-उत्साहस्य अधिकं पुनर्प्राप्तिः, प्रदातुं च अपेक्षा अस्ति तदनन्तरं ऑटो मार्केट विक्रयवृद्ध्यर्थं दृढं समर्थनम्।

नवीनविक्रयप्रचारं त्वरयतु

१९ सेप्टेम्बर् दिनाङ्के एनआईओ इत्यस्य नूतनः ब्राण्ड्लेदाओप्रथमं कारमाडलं लेडो एल६० आधिकारिकतया प्रक्षेपितम्, एतत् व्यापकं मानदण्डम्टेस्ला मॉडल वाईअस्मिन् वर्षे मेमासस्य १५ दिनाङ्के आधिकारिकपदार्पणात् आरभ्य शुद्धविद्युत्पदार्थाः उद्योगस्य ध्यानं आकर्षितवन्तः।

"लोडो एल६० इत्यस्य वर्तमानपूर्व-आदेश-स्थितिः अतीव उत्तमः अस्ति, अपेक्षां अतिक्रम्य। आपूर्ति-शृङ्खलायां आरोहण-प्रक्रिया भविष्यति। अस्मिन् वर्षे डिसेम्बर-मासे १०,००० यूनिट्-वितरणं प्राप्नुमः इति आशास्महे। वयं आशास्महे यत् एक- मासस्य वितरणम् आगामिवर्षे कदाचित् २०,००० वाहनानि।" वेइलाई प्रबन्धनम् अवदत्।

लेडो ब्राण्ड् इत्यस्य प्रथमः मॉडल् इति नाम्ना वेइलै लेडो एल६० इत्यस्य कार्यक्षमतायाः अपेक्षाभिः परिपूर्णः अस्ति । एनआईओ-प्रबन्धनस्य अद्यैव विश्वासः आसीत् यत् लेडो-इत्यस्य विपण्यं ८० लक्ष-अधिक-वाहनानां विपण्यम् अस्ति, तथा च baas-सहितं चार्जिंग्-स्वैपिंग-जालपुटैः सह मिलित्वा अतीव प्रतिस्पर्धात्मकं भवति "विक्रयदृष्ट्या तस्य उच्चसीमा बहु अधिका अस्ति। लेडो इत्यस्य मध्यतः दीर्घकालीनपर्यन्तं परिचालनलक्ष्यं १५% वाहनस्य सकललाभमार्जिनम् अस्ति।"

लेडो एल६० इत्यस्य अतिरिक्तं, saic volkswagen passat 380tsi परिवारः, lynk & co z10,जियुए ०७अन्ये प्रमुखाः मॉडल् अपि सितम्बरमासे प्रक्षेपिताः सन्ति lynk & co z10 इत्यस्य उदाहरणरूपेण एतत् मॉडल् lynk & co इत्यस्य प्रथमं मॉडलम् अस्ति यत् शुद्धविद्युत्क्षेत्रे प्रवेशं कृतवान् ।

बहिः जगतः ध्यानं यत् आकर्षितवान् तत् अस्ति यत् शुद्धविद्युत्विपण्यं सम्प्रति अधिकाधिकं प्रतिस्पर्धात्मकं भवति, परन्तु lynk & co इत्यस्य प्रथमं शुद्धविद्युत्प्रतिरूपं लघुविपण्यक्षमतायाः सह c-वर्गस्य शुद्धविद्युत्सेडानविपण्ये प्रवेशं कर्तुं चयनं कृतवान् अस्ति कारणं किम् ?

"यद्यपि सी-वर्गस्य सेडान्-वाहनानां विक्रय-मात्रा एसयूवी-बाजारस्य इव उत्तमः नास्ति तथापि जीली-आटोमोबाइल-समूहस्य वरिष्ठ-उपाध्यक्षः लिन् जी तथा च... lynk & co auto sales co., ltd., इत्यस्य महाप्रबन्धकः मन्यते यत् lynk & co इत्यस्य प्रथमः c-वर्गस्य कारबाजारे शुद्धविद्युत्माडलस्य प्रवेशः विविधकारकैः प्रभावितः भवति।

"प्रथमं, ए, बी, सी सेडान् इत्यस्य आकारवर्गस्य दृष्ट्या लिङ्क् एण्ड् कम्पनी इत्यस्य कृते सी-वर्गस्य सेडान्-वाहनानां कृते स्थानं वर्तते। द्वितीयं, जीली ऑटो-समूहस्य वंशावलीयां सी-वर्गस्य सेडान्-वाहनानां कृते स्थानं वर्तते। यथा क whole, lynk & co "विकासः अपि सम्पूर्णस्य समूहस्य उत्पादविकासयोजनायाः आधारेण व्यवस्था अस्ति, "lynk & co z10 कृते अस्माकं लक्ष्यं c-वर्गस्य शुद्धे शीर्षत्रयेषु प्रवेशः अस्ति विद्युत् विपण्यम्।"

रिपोर्टरः कंघी कृत्वा ज्ञातवान् यत् lynk & co z10, ji yue 07 इत्यादीनां मॉडलानां अतिरिक्तं यत् 20 सितम्बरतः आरभ्य, ऑटो मार्केट् इत्यनेन नूतनस्य उत्पादस्य प्रक्षेपणस्य ऋतुस्य नूतनं दौरं प्रारब्धम् २० सितम्बर् दिनाङ्के नूतनाः ग्राण्ड् चेरोकी ४एक्स् इति वाहनं, ruiqi 6 pro, deep blue l07, jikrypton 7x, denza z9gt इत्यादीनां सहितं षट् मॉडल् प्रक्षेपणं कृतम् ।

"नवीन-उत्पादानाम् विमोचनं कार-कम्पनीनां कृते विक्रय-दिशि द्रुतगतिः इति महत्त्वपूर्णेषु साधनेषु अन्यतमम् अस्ति" इति चीन-वाहन-विक्रेता-सङ्घस्य विशेषज्ञ-समितेः सदस्यः यान-जिंगहुई-इत्यनेन पत्रकारैः उक्तं यत्, वाहन-उद्योगे सामान्यतया "सुवर्णम्" इति उक्तिः अस्ति , नव रजत, दश प्लैटिनम तथा नवम्बर". अक्टोबरमासात् पूर्वं नूतनानि उत्पादनानि विमोच्यन्ते। एतेन चतुर्थे त्रैमासिके कारकम्पनीनां विक्रयं स्प्रिन्ट् कर्तुं साहाय्यं भविष्यति।

उद्योगस्य दृष्ट्या वाहनविपण्ये पुरातन-नवीननीतीनां क्रमिकप्रवर्तनं वाहनविपण्यं अधिकं उत्तेजितुं शक्नोति। वाणिज्यमन्त्रालयेन प्रकाशितस्य नवीनतमसूचनानुसारं १४ सितम्बर् दिनाङ्के ०:०० वादनपर्यन्तं वाहनव्यापार-सूचना-मञ्चस्य पञ्जीकृत-उपयोक्तृणां सञ्चित-संख्या १५ लक्षं अधिका अभवत्, तथा च वाहन-स्क्रैपेज-नवीकरण-अनुदानार्थं आवेदनानां संख्या अतिक्रान्तवती १० लक्षं ।

"नवीनकारानाम् दृष्ट्या वर्षस्य उत्तरार्धे अपि विपण्यप्रतिस्पर्धा निरन्तरं तापिता भविष्यति।" मॉडल्, उच्चस्तरीयविलासितासेडान्, मध्यमबृहत् एसयूवी, हार्डकोर-ऑफ-रोड् मॉडल् च । "अस्माकं मतं यत् यथा यथा नीतिसहायतां अधिकं वर्धते तथा च नूतनकारप्रक्षेपणस्य लोकप्रियता क्रमेण तापयति तथा तथा वाहनस्य स्क्रैप् पुनःप्रयोगस्य नूतनकारप्रतिस्थापनस्य च परिमाणं निरन्तरं वर्धते इति अपेक्षा अस्ति।

ग्राहकानाम् आकर्षणार्थं "फैन्सी प्रचारः" इति

“अधुना अस्माकं कृते कारक्रयणे महती छूटाः सन्ति, बहु वस्तूनि च ददति” इति अद्यैव अनहुईनगरस्य लान्टु-आटोमोबाइल-भण्डारस्य एकः कर्मचारी लान्टु-निःशुल्क-३१८ द्विचक्रीय-संस्करणं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा पत्रकारैः अवदत् यत्, “ऋणस्य राशिः 0 पूर्वभुक्तिं सह 200,000 युआन् अस्ति, ऋणं च 5 वर्षाणि व्याजं 24,900 युआन् मासिकं च 3,748 युआन् अस्ति।

न केवलं, शङ्घाई-नगरस्य चाङ्गनिङ्ग्-मण्डले स्थितस्य saic-volkswagen-विक्रय-भण्डारस्य एकः कर्मचारी अद्यैव पत्रकारैः अवदत् यत् यदि भवान् फोक्सवैगन-id3 प्रीमियम-संस्करणं क्रेतुं "0 डाउन-पेमेण्ट्"-विकल्पं चिनोति तर्हि "भवतः 125,000 युआन्-रूप्यकाणां ऋणं प्राप्स्यति , यत् १३ मासेषु पूर्वमेव परिशोधितुं शक्यते, १३ मासेषु च कुलव्याजं ६,७०० युआन् भविष्यति।" युआन्, ऋणस्य छूटः १९,००० युआन् यावत् भवति।”.

लान्टु आटोमोबाइल, एसएआईसी फोक्सवैगन इत्येतयोः अतिरिक्तं टेस्ला इत्यनेन पञ्चवर्षीयं व्याजमुक्तं अभियानं अपि आरब्धम् अस्ति ।

"मॉडेल् वाई मानक श्रेणी संस्करणस्य मूल्यं २४९,९०० युआन् अस्ति। अधुना पञ्चवर्षीयः व्याजमुक्तः अभियानकालः अस्ति। पूर्वभुक्तिः ७९,९०० युआन् अस्ति तथा च मासिकं भुक्तिः २,८३३ युआन् अस्ति, "तृतीयत्रिमासे is the five-year interest-free campaign period , अनुमानं भवति यत् भवान् 22,000 युआन् व्याजं रक्षितुं शक्नोति यदि भवान् पूर्णतया कारं क्रेतुं योजनां करोति तर्हि शेषं 170,000 युआन् वित्तीयप्रबन्धनार्थं बैंके स्थापयित्वा अधिकं अर्जयितुं शक्नोति अभिरुचिः।"

टेस्ला इत्यस्य पञ्चवर्षीयव्याजमुक्त-अभियानस्य विषये चीन-आटोमोबाइल-विक्रेता-सङ्घस्य विशेषज्ञ-समितेः सदस्यः झाङ्ग-हाङ्गः पत्रकारैः सह अवदत् यत् एतत् कदमः उपभोक्तृणां कृते कार-क्रयणस्य सीमां परोक्षरूपेण न्यूनीकरोति यत् “एषः वित्तीय-प्राथमिकता-कार्यक्रमः प्रत्यक्षमूल्यकटनम्।ब्राण्ड्-प्रतिबिम्बस्य क्षतिः पूर्वकारक्रेतृणां असन्तुष्टिं अपि निवारयितुं शक्नोति, एकेन शिलेन पक्षिद्वयं मारयति, येन टेस्ला-क्लबः तीव्र-विपण्य-स्पर्धायां स्वस्य लाभं निरन्तरं स्थापयितुं शक्नोति।

संवाददाता अवलोकितवान् यत् वित्तीयनीतीनां माध्यमेन उपभोक्तृणां लाभाय अतिरिक्तं, अनेके कारकम्पनयः उपभोक्तृभ्यः आकर्षयितुं मूल्य-संरक्षण-उपहार-सङ्कुलाः, वारण्टी-उपहार-सङ्कुलाः इत्यादीनि "फैन्सी" प्राथमिकता-क्रियाकलापाः अपि प्रारब्धवन्तः उदाहरणार्थं, १४ सितम्बर्-दिनाङ्के कैडिलैक्-इत्यस्य नूतनं xt5-इत्यस्य कृते उद्घाटितम् pre-sale.एतत् एकस्मिन् एव समये "वित्तीय उपहार" "प्रतिस्थापन उपहार" च सहितं ८ प्रमुखं उपहारसंकुलं प्रारब्धवान् ।

उदाहरणरूपेण कैडिलैक् इत्यस्य नूतनेन xt5 इत्यनेन प्रारब्धं "मूल्यसंरक्षणं उपहारं" इति उपहारसङ्कुलस्य मुख्या सामग्री "मूल्यसंरक्षणस्य पुनर्क्रयणस्य अधिकारेषु ३ वर्षाणि यावत् छूटः अस्ति" इति terminal market prices have fluctuated great कारक्रयणे कैडिलैक् इत्यस्य मतं यत् तस्य विक्रयपूर्वक्रियाकलापानाम् उद्देश्यं "उपयोक्तृनिर्णयव्ययस्य न्यूनीकरणम्" अस्ति ।

संयोगवशं saic volkswagen इत्यनेन अपि अद्यैव घोषितं यत् सः पावरट्रेनस्य आजीवनं वारण्टीसेवां स्वस्य सर्वेषु ईंधनमाडलेषु विस्तारयिष्यति इति । एसएआईसी फोक्सवैगनस्य विक्रयविपणनस्य कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकस्य तथा शङ्घाई एसएआईसी फोक्सवैगनस्य विक्रयकम्पनी लिमिटेडस्य महाप्रबन्धकस्य फू किआङ्गस्य मते एतत् एसएआईसी फोक्सवैगनस्य उत्पादानाम् गुणवत्तायां विश्वासस्य प्रतिबिम्बम् अस्ति।

"स्मार्ट ड्राइविंग कार्ड" क्रीडितुं स्पर्धां कुर्वन्।

baidu and geely इत्यनेन संयुक्तरूपेण निर्मितस्य कारब्राण्ड् इत्यस्य रूपेण बहिः जगति जियुए ऑटोमोबाइलस्य गहनतमं प्रभावं तस्य बुद्धिमान् वाहनचालनक्षमता अस्ति, यत् आधिकारिकतया १० सितम्बर् दिनाङ्के प्रक्षेपणं कृतम् आसीत्, एतत् मॉडलं “सी -वर्गस्य शुद्धविद्युत् एआइ "स्मार्ट कार ड्राइविंग"।

जियुए ०७ इत्यस्य बुद्धिमान् चालनक्षमतायाः विषये जियुए ऑटो इत्यनेन उक्तं यत् "ग्युए एएसडी (अपोलो सेल्फ ड्राइविंग्) चीनदेशे एकमात्रं शुद्धं दृश्य उच्चस्तरीयं बुद्धिमान् चालनसमाधानं वर्तते तथा च विश्वे एकमात्रम् अस्ति। एतत् बृहत् इत्यस्य आधारेण नवीनतया निर्मितम् अस्ति l4 स्वायत्तवाहनचालनमाडल अपोलो एडीएफएम ”

lynk & co automobile इत्यस्य प्रभारी प्रासंगिकस्य व्यक्तिस्य अनुसारं lynk & co z10 lotus robots - lynk lhp द्वारा प्रदत्तं अनुकूलितं उच्चस्तरीयं बुद्धिमान् चालनसमाधानं स्वीकरोति, वैश्विकविन्यासेन सह एकीकृततर्केन च 30 तमे वर्षे परिदृश्येषु सत्यापितं कृतम् अस्ति विश्वस्य देशेषु, उपयोक्तृभ्यः सुरक्षितं, कुशलं, आरामदायकं च उच्चस्तरीयं स्मार्ट-वाहनचालन-अनुभवं प्रदातुं प्रदातुं। एकस्मिन् समये lynk & co z10 33 यावत् वाहनचालनसहायताकार्यं साक्षात्कर्तुं शक्नोति।

“अधिक उन्नत noa बुद्धिमान् वाहनचालनसहायतायाः दृष्ट्या, lynk & co z10 इत्यस्य क्षमता मूलतः उपयोक्तृणां दैनिकयात्रायाः सर्वान् परिदृश्यान् आच्छादयति उच्चगतियुक्तं noa उच्चस्तरीयं बुद्धिमान् वाहनचालनसहायता प्रारम्भे एव वितरिता भवति, तस्य उपयोगः राष्ट्रव्यापीरूपेण कर्तुं शक्यते। अस्य लेन-परिवर्तन-क्रीडा-रणनीतिः अस्ति यत् अमाप्-इत्यत्र अपेक्षितसमयात् अधिकं शीघ्रं चिन्तयितुं, लेन्-परिवर्तनं कर्तुं, अन्येषु कार्येषु प्राप्तुं शक्यते तदनन्तरं ओटीए उन्नयनद्वारा साकारः भवेत्।"

संवाददाता अवलोकितवान् यत् यथा यथा कारकम्पनयः स्वस्य बुद्धिवर्धनार्थं स्पर्धां कुर्वन्ति तथा तथा स्मार्टड्राइविंग् इत्येतत् मूलविक्रयबिन्दुषु अन्यतमं जातम्।

सद्यः एव प्रक्षेपितं passat pro इत्येतत् उदाहरणरूपेण गृह्यताम् saic volkswagen इत्यस्य अनुसारं l2++ level iq इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति of 0-130km/h.कारस्य l2++ स्तरस्य चालनसहायताकार्यं केवलं सुगतिचक्रस्य वामभागे स्थितं बटनं दबावन् चालू कर्तुं शक्यते saic volkswagen इत्यनेन बोधितं यत् "इयं प्रणाली चीनीयप्रयोक्तृणां वाहनचालन-अभ्यासैः सह गभीररूपेण सङ्गता अस्ति तथा च विपण्यां मध्य-उच्च-अन्त-इन्धन-माडलात् पूर्णतया अग्रे अस्ति

"अहं एकं दुर्बोधं स्पष्टीकर्तुं इच्छामि। अहं मन्ये 'स्मार्ट' विद्युत्कारस्य विषयः इव दृश्यते, तस्य गैसकारैः सह किमपि सम्बन्धः नास्ति; इदं प्रतीयते यत् गैसकाराः स्वभावतः मूर्खकाराः सन्ति, यदा तु नूतनाः ऊर्जायानानि 'स्मार्ट्' इति जन्म प्राप्नुवन्ति बालकाः।'" फू किआङ्गः अद्यैव बोधितवान् यत्, "स्मार्टकाराः न सन्ति स्मार्टनेस् प्रथमं ऊर्जारूपात् विच्छेदनं करणीयम् अस्ति तथा च प्रथमं एषा अवधारणा स्थापिता भवितुमर्हति।”

यान जिंगहुई पत्रकारैः उक्तवान् यत् "प्रक्षेपितानां सर्वेषां नूतनानां कारानाम् मुख्यविक्रयबिन्दुरूपेण स्मार्टड्राइविंग् बुद्धिमत्ता च भवति। एतत् वस्तुतः उपभोक्तृमागधायाः उद्योगविकासस्य च प्रवृत्तेः अनुपालनं करोति। उपभोक्तारः स्मार्टड्राइविंग् प्रति अधिकाधिकं ध्यानं ददति इति सिण्डा सिक्योरिटीज रिसर्च रिपोर्ट् अपि मन्यते that for उपभोक्तृणां कृते उपभोक्तृणां कारक्रयणे बुद्धेः महत्त्वं वर्धमानं वर्तते।

"यदा बुद्धिमान् चालन-एल्गोरिदम्-स्तरः क्रमेण 'अन्ततः अन्तः' आर्किटेक्चरं प्रति अभिसरति तदा आँकडा + कम्प्यूटिंग्-शक्तिः मूलप्रतिस्पर्धात्मककारकाः भविष्यन्ति। अग्रणीकारकम्पनयः अथवा आपूर्तिकर्ताः अधिकाधिकं उत्तमं 'दत्तांशं' निपुणतां प्राप्तुं समर्थाः भविष्यन्ति, तथा च भविष्यन्ति सशक्ततरं द्रुततरं च "सिण्डा सिक्योरिटीज रिसर्च रिपोर्ट् इत्यस्य मतं यत् उत्तमाः स्मार्टड्राइविंग् क्षमता विक्रयरूपान्तरणं सुदृढं करिष्यति, अन्ततः कारकम्पनीनां मैथ्यू इफेक्ट् सुदृढं करिष्यति, येन स्मार्टड्राइविंग् अधिकं सुदृढं भविष्यति।