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우리 기자 fang chao와 shi yingjing이 상하이에서 취재했습니다.

“아직 5년 무이자 기간인데, 상하이 푸둥의 한 가족이 차를 살 때 이자를 2만2000위안 정도 절약할 수 있을 것으로 예상된다”고 말했다.테슬라매장 직원 한하오(가명)는 차이나비즈니스뉴스 기자에게 "10월이 4분기여서 5년 무이자 활동이 줄어들 수도 있다"고 말했다.

자동차 회사들은 화려한 프로모션 외에도 판매 촉진을 위해 신차 홍보에 집중하고 있는 것으로 집계됐다. 대략적인 통계에 따르면 최근 9월에만 20대 이상의 신차가 공식 출시되거나 사전 판매됐다.saic 폭스바겐 파사트380tsi 제품군,링크앤코 z10、byd 2025년 모델중국인、니오레타오 l60스타 모델이 속속 출시됐다.

"ledo l60은 출시 이후 시장에서 큰 환영을 받았습니다. 우리는 이 새로운 브랜드가 대중 시장에서 우리에게 유리한 위치를 차지할 것으로 기대합니다." nio ceo li bin은 최근 3분기 nio의 총 출하량을 기대한다고 말했습니다. 새로운 최고치를 달성하고 시장 점유율을 더욱 공고히 하고 확장하십시오.

승용차시장정보합동회의(승용차협회) 자료에 따르면 9월 1일부터 8일까지 전국 승용차 제조사가 37만대를 도매했다. 지난해 9월 동기 대비 1% 증가해 전월 동기 대비 41% 증가했으며, 올해 이후 총 판매량은 1631만개로 전년 동기 대비 4% 증가했다. -년.

갤럭시증권 리서치센터는 "'골든나인·실버텐'이 순조롭게 출발하고 있다"며 "지방보조금의 연이은 도입으로 소비자의 관망심이 완화되고 소비자 의욕이 더욱 회복될 것으로 기대한다"고 말했다. 후속 자동차 시장 판매 성장에 대한 강력한 지원.

신규 판촉 촉진

9월 19일, nio의 새로운 브랜드레다오첫 번째 자동차 모델 ledo l60이 공식 출시되었습니다.테슬라 모델y순수전기제품은 올해 5월 15일 공식 출시된 이후 업계의 주목을 받았다.

"현재 lodo l60의 사전 주문 상태는 기대 이상으로 매우 좋습니다. 공급망에 상승 과정이 있을 것입니다. 올해 12월에 10,000대 납품을 달성할 수 있기를 바랍니다. 내년에 20,000대를 인도할 것입니다." weilai 경영진은 말했습니다.

레도 브랜드의 첫 번째 모델인 웨이라이는 레도 l60의 성능에 대한 기대감이 가득하다. nio 경영진은 최근 ledo 시장이 800만 대 이상의 차량을 보유하고 있는 시장이며 baas, 충전 및 교환 네트워크와 결합하면 매우 경쟁력이 있다고 믿었습니다. "판매 관점에서 볼 때 상한선은 훨씬 높습니다. 레도의 중장기 영업 목표는 차량 매출총이익률 15%입니다."

ledo l60 외에도 saic volkswagen passat 380tsi 제품군, lynk & co z10,지위에 07다른 주요 모델도 9월에 출시되었습니다. lynk & co z10을 예로 들어보겠습니다. 이 모델은 lynk & co가 순수 전기 분야에 진출한 첫 번째 모델입니다.

외부의 관심을 끈 것은 현재 순수 전기차 시장의 경쟁이 점점 치열해지고 있는데, 링크앤코의 첫 순수 전기차 모델이 더 작은 시장 용량으로 c클래스 순수 전기 세단 시장에 진출하기로 선택한 이유가 무엇일까?

지리자동차그룹 린지에(lin jie) 수석부회장은 “c클래스 세단의 판매량이 suv 시장만큼 좋지는 않지만 최근 몇 년간 c클래스 시장의 판매량이 급격하게 성장하고 있다”고 말했다. lynk & co auto sales co., ltd.의 총책임자는 lynk & co의 첫 순수 전기 모델의 c클래스 자동차 시장 진출이 다양한 요인의 영향을 받는다고 믿습니다.

“첫째, a, b, c 세단의 크기 등급 측면에서 보면 링크앤코에는 c클래스 세단이 들어갈 여지가 있습니다. 둘째, 지리오토그룹의 혈통에는 c클래스 세단이 들어갈 여지가 있습니다. 린크앤코는 "이번 개발 역시 그룹 전체의 제품 개발 계획을 토대로 마련한 것"이라며 "링크앤코 z10의 경우 c클래스 순수 top 3 진입이 목표"라고 말했다. 전기 시장."

기자는 9월 20일부터 출시된 lynk & co z10, ji yue 07 및 기타 모델 외에도 자동차 시장이 새로운 제품 출시 시즌을 맞이했다는 사실을 발견했습니다. 9월 20일에는 새로운 grand cherokee 4xe가 출시되었으며, ruiqi 6 pro, deep blue l07, jikrypton 7x 및 denza z9gt를 포함한 6개 모델이 출시되었습니다.

중국자동차딜러협회 전문위원회 위원인 yan jinghui는 기자들에게 "신제품 출시는 자동차 회사가 판매를 향해 질주하는 중요한 수단 중 하나"라고 말했습니다. , 나인 실버, 텐 플래티넘, 11월' 등이다. 신제품은 10월 이전에 출시된다. 이는 자동차 회사들이 4분기 판매에 박차를 가하는 데 도움이 될 것이다.

업계 입장에서는 자동차 시장이 신구시대 정책을 연이어 도입하면 자동차 시장이 더욱 활성화될 수 있다. 상무부가 최근 발표한 정보에 따르면 9월 14일 0시 기준 자동차 보상판매 정보 플랫폼 누적 등록 이용자 수는 150만명을 넘어섰고, 자동차 폐차 갱신 보조금 신청 건수도 초과했다. 100만.

신다증권 리서치센터는 "신차 부문에서는 하반기에도 시장 경쟁이 계속 가열될 것"이라며 "하반기 시장에 진입하는 신차들은 보급형 스마트 드라이빙을 포괄적으로 망라할 것"이라고 전망했다. 모델, 고급 럭셔리 세단, 중대형 suv, 하드코어 오프로드 모델까지. 이어 “정책 보조금이 더욱 늘어나고 신차 출시 인기가 점차 뜨거워지면서 폐차 재활용 및 신차 교체 규모도 계속 늘어날 것으로 예상된다”고 말했다.

고객 유치를 위한 '화려한 프로모션'

“이제 우리는 자동차 구매 시 큰 할인 혜택을 받고 많은 것을 증정합니다.” 안후이에 있는 lantu 자동차 매장의 한 직원은 최근 기자들에게 lantu 무료 318 2륜 구동 버전을 예로 들어 말했습니다. 계약금 0에 20만위안이고 대출기간은 5년이며 이자는 24,900위안, 월 납입금은 3,748위안이다."

뿐만 아니라 상하이 창닝구에 있는 saic-폭스바겐 판매점 직원은 최근 기자들에게 폭스바겐 id3 프리미엄 에디션을 구매할 때 '계약금 0' 옵션을 선택하면 "125,000위안의 대출을 받을 수 있다"고 말했다. , 13개월 내에 미리 상환할 수 있으며, 13개월 총 이자는 6,700위안입니다.", 대출 리베이트는 19,000위안에 달합니다."

lantu automobile과 saic volkswagen 외에도 tesla는 5년 무이자 캠페인을 시작했습니다.

"모델y 표준형 버전의 가격은 249,900위안입니다. 지금은 5년 무이자 캠페인 기간입니다. 계약금은 79,900위안이고 월 납입금은 2,833위안입니다." 한하오가 기자들에게 "3분기"라고 말했다. 5년 무이자 캠페인 기간 동안 22,000위안의 이자를 절약할 수 있는 것으로 추산됩니다. 자동차를 전액 구매할 계획이라면 나머지 170,000위안을 은행에 넣어 재정 관리를 하고 더 많은 수익을 얻을 수 있습니다. 관심."

tesla의 5년 무이자 캠페인과 관련하여 중국 자동차 딜러 협회 전문 위원회 회원인 zhang hong은 기자들에게 이러한 조치가 소비자의 자동차 구매 문턱을 간접적으로 낮추는 것이라고 말했습니다. 직접적인 가격 인하로 인해 브랜드 이미지가 훼손되면 이전 자동차 구매자들의 불만도 해소될 수 있고 일석이조가 되어 치열한 시장 경쟁에서 테슬라가 계속 우위를 유지할 수 있게 됩니다."

기자는 금융 정책을 통해 소비자에게 혜택을 주는 것 외에도 많은 자동차 회사들이 소비자의 관심을 끌기 위해 가치 보존 선물 팩, 보증 선물 팩 등 '화려한' 우대 활동을 시작했다는 점에 주목했습니다. '금융선물', '대체선물' 등 8종의 주요 선물 패키지를 한 번에 출시했다.

캐딜락 신형 xt5가 출시한 '가치보존선물'을 예로 들면, 선물패키지의 주요 내용은 '가치보존 재구매권'이다. 단말기 시장 가격은 크게 변동했습니다. '매주 월요일에 '과잉' 현상이 발생하며, 이는 사용자의 자동차 구매 경험에도 큰 영향을 미칩니다. cadillac은 사전 판매 활동의 목적이 "사용자의 의사결정 비용을 줄이는 것"이라고 믿습니다.

공교롭게도 saic 폭스바겐도 최근 파워트레인의 평생 보증 서비스를 모든 연료 모델로 연장하겠다고 발표했습니다. saic volkswagen의 영업 및 마케팅 부사장이자 shanghai saic volkswagen sales co., ltd.의 총괄 관리자인 fu qiang에 따르면 이는 제품 품질에 대한 saic volkswagen의 자신감을 반영한 것입니다.

'스마트 드라이빙 카드' 경쟁

baidu와 geely가 공동으로 만든 자동차 브랜드인 jiyue automobile의 외부 세계에 대한 가장 깊은 인상은 지능형 주행 능력입니다. 9월 10일 공식 출시된 jiyue 07을 예로 들면, 이 모델은 "c-"로 자리잡고 있습니다. 순수 전기 ai '스마트카 드라이빙'.

jiyue 07의 지능형 주행 기능과 관련하여 jiyue auto는 "gyyue asd(apollo self driving)는 중국 유일의 순수 시각적 고급 지능형 주행 솔루션이자 세계 유일의 솔루션입니다. l4 자율주행 모델 아폴로 adfm”

lynk & co 자동차 관계자에 따르면 lynk & co z10은 로터스 로봇이 제공하는 맞춤형 고급 지능형 주행 솔루션인 lynk lhp를 채택했으며, 글로벌 레이아웃과 통합 로직을 30개 시나리오에서 검증했습니다. 안전하고 효율적이며 편안한 하이엔드 스마트 드라이빙 경험을 제공합니다. 동시에 lynk & co z10은 최대 33가지 운전 보조 기능을 구현할 수 있습니다.

"보다 진보된 noa 지능형 운전 지원 측면에서 lynk & co z10의 기능은 기본적으로 사용자의 일상 여행의 모든 ​​시나리오를 포괄합니다. 고속 noa 고급 지능형 운전 지원은 출시되자마자 제공되며 전국적으로 사용할 수 있습니다. 차선 변경 게임 전략을 갖고 있다. 사고, 차선 변경, 경사로 합류 등의 작업을 amap에서 예상보다 빠르게 달성할 수 있다”고 말했다. 후속 ota 업그레이드를 통해 실현되었습니다."

기자는 자동차 회사들이 지능을 높이기 위해 경쟁하면서 스마트 드라이빙이 핵심 판매 포인트 중 하나가 되었다는 점에 주목했습니다.

최근 출시된 passat pro를 예로 들면 saic volkswagen에 따르면 이 모델에는 l2++ 수준의 iq 파일럿 지능형 보조 운전 시스템이 탑재되어 있으며 중국의 특수한 도로 조건을 기반으로 개발되었습니다. 0-130km/h의 주행 보조 기능은 스티어링 휠 왼쪽에 있는 버튼을 누르기만 하면 켤 수 있습니다. saic 폭스바겐은 "이 시스템은 중국 사용자의 운전 습관과 깊이 일치하며 시중에 나와 있는 중~고급 연료 모델보다 완전히 앞서 있다"고 강조했습니다.

"오해를 풀고 싶습니다. '스마트'는 전기차만의 문제이지 휘발유차와는 상관이 없는 것 같아요. 휘발유차는 본질적으로 멍청한 차인 것 같고, 신에너지차는 '스마트하기 위해 태어난 것 같아요. 푸창(fu qiang)은 최근 “스마트 자동차는 스마트가 아니라 에너지 형태로부터 스마트함을 먼저 분리하고 이 개념을 먼저 확립해야 한다”고 강조했다.

yan jinghui는 기자들에게 "출시된 모든 신차는 스마트 운전과 지능을 주요 판매 포인트로 삼고 있습니다. 이는 실제로 소비자 수요와 업계 발전 추세에 부합합니다. cinda securities 연구 보고서에서도 소비자가 스마트 운전에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있다고 믿습니다."라고 말했습니다. 소비자 입장에서는 소비자의 자동차 구매에 있어 인텔리전스가 차지하는 중요성이 점점 커지고 있습니다.

"지능형 주행 알고리즘 수준이 점차 '엔드 투 엔드' 아키텍처로 수렴되면 데이터 + 컴퓨팅 능력이 핵심 경쟁 요소가 될 것입니다. 선도적인 자동차 회사나 공급업체는 점점 더 나은 '데이터'를 마스터하고, "컴퓨팅 파워." 신다증권 리서치 보고서는 우수한 스마트 드라이빙 역량이 판매 전환을 강화해 궁극적으로 자동차 기업의 매튜 효과를 강화해 스마트 드라이빙을 더욱 강하게 만들 것으로 기대하고 있다.