समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

लेखक |.ली जुन

सम्पादक |

ifeng.com technology news, september 20, कालः "phoenix yufeng intelligent leading low altitude" इत्यस्य प्रथमं न्यून-उच्चतायां आर्थिकनवाचार-नेतृत्वसम्मेलनं बीजिंग-नगरस्य fengtai-नगरे आयोजितम्। चीनराज्यस्य जहाजनिर्माणनिगमस्य मुख्यवैज्ञानिकः हान वेइ इत्यनेन मानवरहितप्रणालीवास्तुकलायां डिजाइनस्य अनुप्रयोगस्य च विषये मुख्यभाषणं कृतम् । हान वेइ इत्यनेन स्वभाषणे उक्तं यत् यद्यपि चीनस्य न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्था प्रारम्भिकायां वर्तते तथापि प्रणाली-वास्तुकला-निर्माणस्य विषये अपि विचारं आरभणीयम्।

हान वेइ इत्यनेन उक्तं यत् विदेशीय-ड्रोन्-प्रणाल्याः अतीव द्रुतगत्या विकासः भवति, तेषु समूहीकरणं, व्यवस्थितीकरणं, बुद्धिः, न्यूनलाभः, मॉड्यूलरता च इति लक्षणं वर्तते एल्गोरिदम्, सॉफ्टवेयर, डाटा च नूतने उत्पादकताक्षेत्रे सामान्यवस्तूनि सन्ति, तेषां महत्त्वं च वर्धमानं वर्तते, ते न केवलं न्यून-उच्चतायाः आर्थिक-व्यवस्था-वास्तुकला-निर्माणे महत्त्वपूर्णाः उत्पादनकारकाः सन्ति, अपितु महत्त्वपूर्णानि उत्पादनानि अपि सन्ति

सामान्यतया न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः वास्तविकविकासस्य स्थितिः, सैन्य-मानवरहित-उपकरणानाम् विकासस्य स्थितिः च परस्परं बहु किमपि शिक्षितुं शक्नुवन्ति राष्ट्रियीकरणस्य आधारेण अधिकमानवरहितमञ्चानां कृते उपयुक्तं भवति, बृहत्-परिमाणस्य, वितरितसमग्र-निर्माणस्य समर्थनं करोति, बुद्धि-दिशि विकसितं च भवति इति उभयोः भविष्यस्य प्रवृत्तिः

अवगम्यते यत् प्रथमं न्यून-उच्चतायाः आर्थिक-नवीनीकरण-नेतृत्व-सम्मेलनं, "फीनिक्स-युफेङ्ग् बौद्धिकरूपेण निम्न-उच्चतायाः अग्रणी" इति विषयेण सह, बीजिंग-निम्न-उच्चता-आर्थिक-उद्योग-विकास-गठबन्धनेन, phoenix.com-इत्यनेन च सह-प्रायोजितम् आसीत् सम्मेलने अत्याधुनिकविज्ञानस्य प्रौद्योगिक्याः च गहनविनिमयद्वारा उद्योगविकासप्रवृत्तीनां चर्चां कर्तुं, नवीनतमनवीनतां विमोचयितुं, संयुक्तरूपेण न्यून-उच्चता-अनुप्रयोगानाम् नूतनं चित्रं च आकर्षयितुं शीर्ष-विशेषज्ञाः विद्वांसः च एकत्र आनयन्ति |.

सम्पादितः विमोचितः च भाषणस्य पूर्णः पाठः निम्नलिखितः अस्ति ।

सम्मेलनस्य आयोजकेन मम कार्यानुभवं अन्वेषणं च साझां कर्तुं मम बहु गौरवम् अस्ति उद्योगप्रौद्योगिकी नागरिकप्रौद्योगिकी च एकीकृत्य परस्परं शिक्षन्ति।" ”, अहम् अस्मात् दृष्ट्या मम अनुभवं भवद्भिः सह साझां कर्तुम् इच्छामि।

समुद्रीय मानवरहित प्रणालीमूलभूतविकासप्रवृत्तयः।

शीर्षस्तरीयनियोजनापेक्षाणां दृष्ट्या वा प्रणालीनिर्माणस्य दृष्ट्या वा, समुद्रे मानवरहितसाधनानाम् मानवरहितप्रणालीनां च प्रयोगः "व्यवस्थितप्रयोगस्य" अवस्थां प्रस्तुतं करोति अस्मात् दृष्ट्या "निम्न-उच्चता-अर्थव्यवस्था" इत्यस्य सदृशम् अस्ति व्यवस्थित अनुप्रयोगे नीतिस्तरस्य, संस्थागतस्तरस्य, तकनीकीस्तरस्य च योजना सहितं सम्पूर्णस्य प्रणालीएकीकरणवास्तुकलानां परिकल्पना योजना च भवति सैन्यसंशोधनसंस्थारूपेण वयं यत् अध्ययनं कुर्मः तत् अस्ति यत् तान्त्रिकस्तरस्य मानवरहितसाधनानाम्, विशेषतः समूहसाधनानाम्, लाभस्य लाभस्य च उत्तमः उपयोगः कथं करणीयः इति।

चीनस्य साम्यवादीदलस्य २० तमे राष्ट्रियकाङ्ग्रेसस्य प्रतिवेदने सूचितं यत् मानवरहितबुद्धिमत्युद्धसेनानां विकासः त्वरितः भवेत्, नूतनक्षेत्रेषु नूतनगुणवत्तायुक्तानां युद्धसेनानां अनुपातः वर्धितः भवेत्, नूतनगुणवत्तायुक्तस्य युद्धस्य निर्माणं च करणीयम् इति क्षमतानां व्यवस्थितरूपेण प्रचारः करणीयः। परिभाषानुसारं समुद्रीयबुद्धिमान् मानवरहितप्रणालीषु विभिन्नाः मानवरहिताः मञ्चाः, मानवरहिताः नौकाः, मानवरहिताः पनडुब्बयः, जलान्तरपूर्वस्थितशस्त्राणि, समुद्रे जलान्तरे ड्रोन्-वाहनानि च सन्ति , येषु उच्चोदयः, स्वसङ्गठनम्, समूहबुद्धिः इत्यादीनां लक्षणानाम् एकः श्रृङ्खला भवति ।

अन्तरिक्षस्य दृष्ट्या गतिशीलतायाः अन्तरिक्षस्य परिधिः विस्तृतः भवति, अनुकूलता, लचीलता च अधिका भवति । कालस्य दृष्ट्या मानवरहितसाधनं 3d तः 4d यावत् विकसितम् अस्ति, यत्र दीर्घकालीन, स्थिरं, गहनं च क्षमता अस्ति । तस्मिन् एव काले अस्य शक्तिलाभाः सन्ति, यथा असममितलाभाः, निरन्तरप्रयोगलाभाः, प्रणालीलाभाः च युक्रेनदेशे युद्धेन एतत् गभीरं प्रतिबिम्बितम्, तथा च ड्रोन्-यानानां समक्षं शरणं दत्तवन्तः मानवयुक्ताः सैनिकाः अभवन् एतानि मानवरहितसामग्रीणां लक्षणानि सन्ति ।

समुद्रीयबुद्धिमान् मानवरहितप्रणाल्याः मूलभूतघटकेषु मञ्चस्य अतिरिक्तं समूहसमग्रनियन्त्रणकेन्द्रं बाह्यनियन्त्रणप्रणाली च अपि सन्ति, ये वास्तुकलानां दृष्ट्या तथाकथितस्य न्यून-उच्चता-नियन्त्रणस्य सदृशाः सन्ति तदतिरिक्तं विदेशीयदृष्ट्या विदेशीय-यूएवी-प्रणाल्याः अतीव तीव्रगत्या विकासः भवति, तेषु समूहीकरणं, व्यवस्थितीकरणं, बुद्धिः, न्यूनलाभः, मॉड्यूलरता च इति लक्षणं भवति प्रथमं, तस्य समर्थनं परिचालनसिद्धान्तेन भवति, यत् एकस्मिन् अर्थे नीतिसमर्थनम् अस्ति । केन्द्रसर्वकारः न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्थायाः विकासं प्रोत्साहयति एतत् नीति-समर्थनम् इति कथ्यते यस्य अर्थः अस्ति यत् अस्माकं कृते उत्तम-विमानाः, सहकारि-सत्यापित-प्रयोगाः, अनुप्रयोगाः च बहुसंख्याकाः भवेयुः |. द्वितीयं यत् विशालस्य दत्तांशप्रणाल्याः डिजाइनं कर्तुं बहुवस्तूनि आवश्यकानि भवन्ति, तथा च दत्तांशः तुल्यकालिकरूपेण सघनः भवति, तृतीयः यत् सः बुद्धिमान्, बृहत् परिमाणेन दत्तांशसंलयनेन, पारव्यापारसंलयनेन च चालितः भवति, एकीकरणं अधिकं जटिलं भवति, एकीकरणं अधिकं जटिलं भवति, तथा च दत्तांशः तुल्यकालिकरूपेण सघनः भवति; बहुविधविषमता सम्मिलितं भवति, तथा च समयसापेक्षतायाः आवश्यकता तुल्यकालिकरूपेण अधिका भवति ।

वास्तुशिल्पस्य डिजाइनस्य दृष्ट्या मॉड्यूलरता, वितरितगणना, वास्तविकसमयानुकूलनम्, बुद्धिमान् निर्णयः च इति अनुसरणं गम्भीरचुनौत्यम् अस्ति "वास्तुकला" विदेशेषु अपि क्रियते । अमेरिकीसैन्य-ड्रोन्-यानानां संयुक्त-वास्तुकला आधिकारिकतया गतवर्षे समुद्रीय-मानव-रहित-प्रणालीनां कृते सार्वभौमिक-मानव-रहित-प्रणाली-वास्तुकला - umaa इति विमोचितवान् । एतेषां वास्तुकलानां लक्षणं दत्तांशप्रतिरूपात् डिजाइनघटकरूपरेखातः ढाञ्चायाः अधिकआन्तरिकमॉड्यूलपर्यन्तं गहनं एकीकरणं भवति

यूएमएए चत्वारि भागानि, मञ्च-अन्तरफलकं, आँकडा-प्रतिरूपं, प्रबन्धन-विधिं च परिभाषयति । मञ्चस्य अन्तरफलकं मञ्चस्य पेलोड् च, मञ्चस्य नियन्त्रणस्थानकस्य च सम्बन्धं परिभाषयति, तथा च मानवयुक्तस्य मानवरहितस्य च प्रणाल्याः मध्ये अतीव रोचकः बिन्दुः अस्ति अत्र बहवः यूएवी मञ्चाः सन्ति, तेषु अधिकानि समुद्रीयस्य कृते उपयोक्तुं शक्यन्ते platform operations.उत्तमं कथं चयनीयम्? काः भारक्षमता सेवाक्षमता च प्राधान्यं ददति? कः नियन्त्रण-अल्गोरिदम् सर्वोत्तमः अस्ति ? एते सर्वे वास्तुशिल्प-अल्गोरिदम्-विषये विचाराः सन्ति । umaa अष्ट उन्नतकार्यं तेषां मानकसेवाअन्तरफलकानि च परिभाषयति, प्रासंगिकसॉफ्टवेयरपुस्तकालयानां अन्तरफलकानि परिभाषयति, विषमपरस्परसम्बद्धतां अधिकतमं कर्तुं सर्वोत्तमानां चयनं च अधिकतमं कर्तुं सेवापुस्तकालयान् परिभाषयति

सामान्यतया, प्रथमं, समुद्रीयसाधनानाम् भविष्यं महत्त्वपूर्णा विकासदिशा अस्ति, तस्य त्वरितता आवश्यकी अस्ति, द्वितीयं, उच्चजटिलता प्रणालीवास्तुकलायां तीव्रचुनौत्यं जनयति, विदेशीयविकासाय दीर्घकालं भवति, तथा च घरेलुसैनिकाः नागरिकाः च for उदाहरणार्थं, नौसेनायाः मानवरहितसाधनानाम् अन्तरक्रियाशीलता २.० इति विमोचनम् अस्ति , वयं प्रणाल्याः आरम्भं कर्तुं शक्नुमः, प्रणालीगतस्तरस्य सम्बन्धानां सुदृढीकरणं तस्मिन् समये किञ्चित् विलम्बः भवति।

समुद्रीय मानवरहितप्रणालीनां कृते डिजाइनसंकल्पना।

मानवरहितसाधनस्य कानि लक्षणानि सन्ति ? अद्वितीयं मानवरहितं वास्तुकला परिकल्पयितुं आवश्यकम् अस्ति ।

प्रथमेषु मानवरहितसाधनेषु यूएवी-उपकरणाः अतीव शीघ्रं पुनरावृत्तिः भवति, यस्मात् वास्तुकलायां स्वतन्त्र-उन्नयनं कुशल-एकीकरण-क्षमता च आवश्यकी भवति, यत्र अद्यतन-काराः, ओटीए-इत्यस्य बहूनां संख्या, वास्तविकसमये ऑनलाइन-उन्नयनं, आँकडा-संग्रहणम् इत्यादयः, तथा च... entire system architecture design डिजाइनं कुर्वन् अस्माभिः एकीकरणस्य परिनियोजनक्षमतायाश्च विचारः करणीयः ।

न्यूनलाभस्य, उच्चविश्वसनीयतायुक्तस्य उपकरणस्य, मॉड्यूलरता, उच्चपुनःप्रयोगस्य च द्वितीयं विशेषता अपि केन्द्रबिन्दुः अस्ति ।

तृतीयः एल्गोरिदम्, सॉफ्टवेयरः, आँकडा च "नवीन उत्पादकता" क्षेत्रे सामान्याः सन्ति, ते न केवलं महत्त्वपूर्णाः उत्पादनकारकाः अपितु महत्त्वपूर्णाः उत्पादनाः अपि भवन्ति

चतुर्थः कुशलविषमता, अन्तरक्रियाशीलता च । वयं त्रयाणां पक्षानां माध्यमेन एतत् कुर्मः, प्रथमं पूर्णवियुग्मनम् अस्ति, यत्र हार्डवेयरसंसाधन अमूर्तता, सेवा-उन्मुखं वास्तुकला-निर्माणं च सन्ति, यत् वयं डिजाइन-विधि-दृष्टिकोणात् .

डिजाइनस्य लक्ष्यं जटिलसमुद्रीप्रणालीषु एकीकृतसञ्चारः, एकीकृतदत्तांशः, एकीकृतप्रवेशः, एकीकृतगणना च प्राप्तुं भवति, बृहत्तरपरिमाणस्य एकीकरणस्य आधारं स्थापयित्वा, अन्ततः मानवरहितप्रणालीवास्तुकला साकारं कर्तुं च यत् मुक्तं, विश्वसनीयं, सुरक्षितं, उच्चं च भवति -performance , इतः वयं अस्माकं आर्किटेक्चर डिजाइन कार्यं अपि कुर्मः, द्वितीयं दत्तांशस्य स्थिरतां सुनिश्चित्य चतुर्थं दत्तांशतः कार्याणि वियुग्मनं कर्तुं भवति; प्रबन्धनस्य अनुरक्षणस्य च।

लघुजाल एजेण्ट् आर्किटेक्चरं कार्यान्वितुं उन्नत इन्टरनेट् आफ् थिंग्स प्रौद्योगिक्याः पूर्णं उपयोगं कुर्वन्तु, तस्मात् सम्पूर्णस्य प्रणाल्याः विश्वसनीयतां प्राप्तुं शक्नुवन्ति। समग्रकार्यलक्ष्यस्य अन्तर्गतं कार्यस्य विघटनं कथं करणीयम्?

समुद्रीय मानवरहितप्रणालीनां समग्रवास्तुकलानिर्माणम्।

प्रथमे भागे वयं अवदमः यत् अतीव महत्त्वपूर्णम् अस्ति, द्वितीयभागे वयं किं समाधानं कर्तुम् इच्छति इति चर्चां कृतवन्तः, तृतीयभागे च, सिस्टम् आर्किटेक्चरस्य दृष्ट्या केभ्यः पक्षेभ्यः आरम्भः कर्तव्यः इति।

कस्यापि उत्पादस्य प्रथमं सोपानं सॉफ्टवेयर तथा हार्डवेयर आर्किटेक्चर डिजाइन, द्वितीयं सोपानं कार्यात्मकं डोमेन डिजाइन, तृतीयं सोपानं इन्टरफेस् विनिर्देश डिजाइन, चतुर्थं सोपानं आर्किटेक्चर एकीकरण डिजाइन च भवति

प्रथमं, सॉफ्टवेयर-हार्डवेयर-आर्किटेक्चर-निर्माणं विशिष्ट-उत्पादैः, अभ्यासैः च सह संयोजितं भवति, येन समग्र-परिचयः भवति ।

सर्वप्रथमं वयं समुद्रे कार्यं कुर्मः अपतटीयमञ्चाः मूलतः मानवरहिताः नौकाः, मानवरहिताः जहाजाः, ड्रोन् इत्यादयः सन्ति नौकायाः ​​अन्ते संरचना, शक्तिः, विद्युत्, स्वायत्तनियन्त्रणव्यवस्था, भारसाधनम् इत्यादयः सन्ति एतेषां वस्तूनाम् कृते वयं एकं... समग्रं सॉफ्टवेयर हार्डवेयर अभिगम डिजाइन वर्चुअलाइजेशनस्य अनन्तरं विषमयन्त्रप्रवेशं, उपकरणवर्चुअलाइजेशनं, सॉफ्टवेयरसेवा-आधारितं समयनिर्धारणं च आह्वानं च करोति अस्मात् दृष्टिकोणात्, एकं सुसंगतं नियन्त्रण-अन्तरफलकं बहिः जगति उजागरितं भवति, येन अन्तर्निहितं नियन्त्रण-प्रक्रिया पूर्णतया पारदर्शी भवति नियन्त्रकस्य उच्चस्तरीयनियन्त्रणसॉफ्टवेयरं अनुप्रयोगसॉफ्टवेयरं च समग्रप्रणालीलचीलतां प्रदातुं सेवारूपेण संकुलितं भवति ।

भौतिकक्षेत्रस्य दृष्ट्या अस्माकं सम्बन्धित-पेलोड्-उपकरणानाम् अभिगमनं कर्तुं शक्यते इति आवश्यकता वर्तते, समुद्रे एतेषां सम्बन्धित-पेलोड्-उपकरणानाम् स्वकीया विशेषता अस्ति, यतः समुद्रे सामान्य-मञ्चस्य + कार्य-भारस्य पद्धतिं स्वीकुर्वितुं तुल्यकालिकरूपेण स्पष्टं भवति, अपि च एकः app.विशिष्टकार्यं साधयतु। अस्मात् दृष्ट्या मञ्चे एकभूमिकाकार्यस्य वर्तमाननिर्माणसिद्धान्तेन सह असङ्गतम् अस्ति, यत् क्षमतानां अनन्तरं संसाधनस्य उपयोगाय आधारं प्रदाति

द्वितीयं नियन्त्रणक्षेत्रं विविधसंसाधनानाम् अमूर्तीकरणं वर्चुअलाइजेशनं च भवति द्वितीयं स्वतन्त्रतया घटकेषु कार्यसङ्कुलानाम् कार्यान्वयनम् अस्ति अधुना एव उक्तं यत् भविष्ये नूतनदृश्यानां आवश्यकतानां कृते भवतः उत्पादः उपयुक्तः अस्ति वा?

समग्रप्रक्रियायां उपर्युक्तप्रक्रियाअनुप्रयोगसेवानां लघुभारः, मध्यवर्तीसेवाएजेण्टानां सम्पूर्णजालं, सर्वेषां उपकरणानां कृते एल्गोरिदमभारस्य अमूर्तीकरणं च अन्तर्भवति अस्मिन् सम्बद्धं कार्यं अस्ति

अस्माभिः एतावता यत् कृतं तत् अस्ति यत् वयं सम्प्रति २० प्रकारस्य भारात् न्यूनं न कार्यं कुर्मः ये मूलतः समुद्रे सम्बद्धाः सन्ति, भवेत् तत् रडारः, नेविगेशन रडारः, लिडार्, मुख्यइञ्जिनं, शक्तिः इत्यादयः, तथा च समग्ररूपेण प्रवेशं प्राप्तवन्तः तथा च मॉड्यूलर प्रतिस्थापन तथा चार्जिंग।

कार्यात्मकक्षेत्रदृष्ट्या वास्तुशिल्पनिर्माणे सेवापरिदृश्यानि कार्य-उन्मुखानि आवश्यकतानि च भवितुमर्हन्ति यत् भविष्ये शीर्षस्तरस्य एकीकरणं कृत्वा प्रणालीस्तरस्य उपयोगः सुलभः भवति, सामान्यकार्यं तेषां व्याप्तिः च भवितुमर्हति be defined. मानवरहितसाधनस्य दृष्ट्या कार्यात्मकक्षेत्रस्य दृष्ट्या सप्तसु मुख्यकार्यक्षेत्रेषु विभक्तम् अस्ति, यत्र अन्वेषणं बोधक्षेत्रं, आत्मजागरूकताक्षेत्रं, परिस्थितिजागरूकताक्षेत्रं, स्वायत्तनिर्णयक्षेत्रं, नेविगेशननियन्त्रणक्षेत्रं, मिशननियन्त्रणक्षेत्रं च सन्ति तथा ऑपरेशन डोमेन।

अत्र केचन विशिष्टानि उदाहरणानि सन्ति समुद्रीयप्रयोजनार्थं, अन्वेषणसंवेदनक्षेत्रं मुख्यतया सोनार, प्रकाशिकी, रडार इत्यादयः सन्ति।अमूर्तीकरणानन्तरं सर्वाणि प्रासंगिकानि पेलोड् उपकरणानि सेवा-उन्मुखाः भविष्यन्ति तथा पर्यावरणजागरूकतासेवाः सेवासमर्थनं प्रदातुं विशेषता-जागरूकसेवाः लक्ष्यन्ते, येन उच्चस्तरीय-अनुप्रयोगानाम् सेवा भवति तथा च अन्तर्निहितवस्तूनि पारदर्शी भवन्ति ।

तृतीयस्य अन्तरफलकस्य विनिर्देशस्य डिजाइनस्य कृते, अस्माभिः सम्पूर्णं प्रणालीं एकीकृत्य, वयं हार्डवेयर आधारं सॉफ्टवेयर आधारं च मध्यतः परिभाषयामः, ततः वयं कथं परिभाषयामः अन्तरक्रियां कुर्वन्ति तथा च कार्याणि कथं परस्परं क्रियान्ति। ततः सेवापरिभाषा सेवासमायोजनं च सीमारूपेण कृत्वा क्रियन्ते अन्ते आभासीसाधनं, पता-स्वतन्त्रप्रक्रियानिर्धारणं इत्यादीनि समाविष्टानि विविधानि एकीकृतसेवानि एकरूपरूपेण प्रबन्धयितुं मूलप्रोटोकॉलः भवितुमर्हति

यथा अधुना एव उक्तं, मानवरहितस्य मञ्चस्य अपञ्जीकृतस्थितेः नियन्त्रणं तस्य मुक्ततायाः प्रमाणस्य उपरि निर्भरं भवति यदि प्रारम्भिकपरिभाषायां मुक्ततायाः प्रासंगिकः प्रमाणः अस्ति तथा च पता-स्वतन्त्र-आह्वानस्य कतिपया अनुमतिः अस्ति, तर्हि उड्डयननियन्त्रणं कर्तुं शक्नोति be achieved इति स्थितिं स्थितिं च परिभाषयन्तु, यत् वर्चुअलाइजेशन-प्रवेशस्य विनिर्देशः अस्ति ।

समुद्रीय मानवरहितप्रणालीनां कृते एकीकृतवास्तुकलानिर्माणम्।

मानवरहितं उपकरणं केवलं मानवरहितं मञ्चं न भवति, न च मानवरहितं मञ्चं + सर्वाणि पेलोड् उपकरणानि ये प्रासंगिकं कार्यं सम्पादयितुं शक्नुवन्ति। नवीनगुणवत्ता तथा नवीन डोमेन् अनेकानि नवीनं उत्पादनकारकाणि आनयन्ति, यथा मॉडल्, एल्गोरिदम्, डाटा इत्यादयः उपकरणस्य एव अतिरिक्तं निम्नलिखितश्रृङ्खलासु परीक्षणं, विकासः, एल्गोरिदम् गोदामाः इत्यादयः सन्ति एते बृहत्तराः संसाधनाः सन्ति तथा च अधिकनिवेशस्य आवश्यकता भवति तथा च वास्तविकः प्रयोगः । अस्माकं कृते विमानस्य परिभाषा कर्तुं असम्भवम् यथा वास्तविकं उड्डयनप्रमाणीकरणं कर्तुं अतीव कठिनं भवति तथापि जहाजेषु विशेषतः जहाजक्षेत्रे बहूनां विदेशीयवर्गीकरणसमाजाः आभासीप्रमाणीकरणस्य मार्गं गृह्णन्ति and pass some work through यदि प्रमाणीकरणार्थं आभासीसाधनानाम् उपयोगः भवति तर्हि विमानयोग्यतासमयानां संख्या अपि महती न्यूनीभवति एतत् मानवरहितसाधनानाम् विकासस्य लक्षणम् अस्ति यत् कोऽपि तस्मिन् बहु ध्यानं न ददाति, परन्तु युद्धक्षेत्रे सहसा दृश्यते .एषा समग्रनियोजनस्य स्थितिः अस्ति ।

ततः दत्तांशप्रवाहसम्बन्धानां दत्तांशप्रबन्धनस्य च तार्किकस्तरः अस्ति, ततः वयं दत्तांशस्य उपयोगं कथं कुर्मः, अस्माकं वास्तविकप्रणाल्यां दत्तांशस्य प्रतिक्रियां कथं साक्षात्कर्तुं शक्नुमः इति सम्बद्धः अनुप्रयोगः अस्ति

संरचनायाः दृष्ट्या चीनराज्यस्य जहाजनिर्माणनिगमेन स्वकीयानि उत्पादानि, क्षुआन्लोङ्ग मानवरहितनौकासञ्चालनप्रणाली, अनुकरणपरीक्षणस्य तथा आँकडासंग्रहणविश्लेषणस्य च समर्थनसॉफ्टवेयरस्य श्रृङ्खलायाः, तथैव विविधसाधनप्रतियोगितानां, उत्पादानाम्, क्लस्टर-अनुप्रयोगानाञ्च निर्माणं कृतम् अस्ति .प्रयोगाः अपि बहु सन्ति ।

भविष्यस्य दृष्टिकोणः।

सामान्यतया, अस्माकं सैन्यविभागस्य एषा आवश्यकता अस्ति, या राष्ट्रिय-उत्पादनाधारिता, अधिक-मानव-रहित-मञ्चेषु प्रयोज्यः, तथा च बृहत्-परिमाणस्य, वितरित-समुद्री-मानव-रहित-समूहानां समग्र-निर्माणस्य समर्थनं करोति |.

द्वितीयं कार्यात्मकं परिकल्पनं बुद्धेः दिशि विकसितं भवितुमर्हति;

तृतीयः भारप्रवेशः अधिकसेवास्तरीयसेवाप्रवासनं आह्वानं च समर्थयितुं समर्थः भवितुमर्हति ।

मम कार्यस्य दृष्ट्या अद्यापि न्यून-उच्च-अर्थव्यवस्थायाः वर्तमान-विकास-स्थितेः, सैन्य-मानव-रहित-उपकरणानाम् विकास-स्थितेः च विषये परस्परं बहु किमपि ज्ञातुं शक्यते |.

श्रुत्वा धन्यवादः एषः मम प्रतिवेदनः।