समाचारं

"ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य विक्रयस्य न्यूनतायाः भयम् नास्ति। विक्रयस्य दृष्ट्या अधिकांशः शीर्षदशकारकम्पनयः धनस्य हानिम् अनुभवन्ति।" (विक्रयः) विक्रयस्य पतने न बिभेति।" अहं न बिभेमि, यतः यदि अहं स्वस्थरूपेण विकासं कर्तुम् इच्छामि तर्हि निरर्थकविक्रयस्य अनुसरणं कर्तुं अपेक्षया न्यूनं कर्तुं लघुतरं विपण्यभागं च प्राप्तुं वरम्” इति।

वेई जियान्जुन् इत्यनेन "विक्रयमात्रासिद्धान्तस्य" आलोचना प्रथमवारं न भवति । अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे यदा वेई जियान्जुन् वाहन-उद्योगे विक्रय-क्रमाङ्कनस्य विषये चर्चां कृतवान् तदा सः अवदत् यत् “अस्माकं यत् आवश्यकं तत् सुसंगत-वातावरणस्य अन्तर्गत-क्रमाङ्कनम्, यथा गुणवत्ता-क्रमाङ्कनम्, उपभोक्तृ-प्रतिष्ठा-क्रमाङ्कनम्, निगम-अनुकूलता, लाभः, कर-देयता इत्यादयः .

सीसीटीवी समाचार विडियो स्क्रीनशॉट

सार्वजनिकदत्तांशैः ज्ञायते यत् अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यनेन ९४,५०० वाहनानि विक्रीताः, प्रथमाष्टमासेषु ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य सञ्चितविक्रयः ७४५,४०० वाहनानि अभवत्, यत् वर्षे ०.४% इत्यस्य किञ्चित् वृद्धिः अभवत् -वर्षे । परन्तु प्रदर्शनस्य दृष्ट्या ग्रेट् वाल मोटर इत्यनेन वर्षस्य प्रथमार्धे ९१.४२८ अरब युआन् राजस्वं प्राप्तम्, सूचीकृतकम्पनीनां भागधारकाणां कृते वर्षे वर्षे ३०.६% वृद्धिः अभवत्; -वर्षे ४१९.९% वृद्धिः ।

"टोयोटा-नगरस्य वार्षिकलाभः २४० अरबः, ग्रेट्-वालस्य वार्षिकलाभः च ६० अरब-अधिकः अस्ति । किमर्थं ते बण्डल् कृत्वा अन्येषां अंशस्य कृते विक्रीयन्ते अस्य प्रश्नस्य सम्मुखे वेई जियान्जुन् स्पष्टतया अवदत् यत्, "अस्याः स्थितिः उद्भवः अस्ति न तु वाहन-उद्योगः दुष्टः अस्ति वा विद्युत्-वाहनानि उत्तमाः न सन्ति इति कारणतः, अपितु उद्योगस्य अन्तः परिवर्तनं दुर्भावनापूर्णं स्पर्धा च अस्ति” इति ।

२०२३ तमे वर्षात् आन्तरिकवाहनविपण्ये स्पर्धा अधिकाधिकं तीव्रा अभवत्, उद्योगस्य आकर्षणस्य घटना च अधिकाधिकं प्रमुखा अभवत् सीमायाः एषः अभावः, अनन्तं "आवृत्ति" स्पर्धाप्रतिरूपं च शान्ततया चिन्ताजनकानाम् घातकप्रभावानाम् एकां श्रृङ्खलां उत्पादयति । वेई जियान्जुन् इत्यस्य मतं यत् "वाहन-उद्योगस्य वर्तमानः विकासः खलु किञ्चित् अराजकः अस्ति। वयं किमपि दुर्भावनापूर्णं, धोखाधड़ीं, उपयोक्तृभ्यः वञ्चनं वा कर्तुं न शक्नुमः। वयं धोखाधड़ीद्वारा शॉर्टकट् अपि स्वीकृत्य उपभोक्तृणां प्रतिस्पर्धां कर्तुं, वञ्चयितुं च अनुचितसाधनानाम् उपयोगं कर्तुं शक्नुमः।

वस्तुतः वाहन-उद्योगस्य अव्यवस्थित-अवलोकनस्य कारणेन अनेकेषां वाहन-कम्पनीनां हानिः अभवत् अथवा तेषां कार्यक्षमतायाः महती न्यूनता अभवत् सूचीकृतानां वाहनकम्पनीनां सङ्ख्या २०२४ तमे वर्षे स्वस्य अर्धवार्षिकप्रतिवेदनेषु प्रकटितवती यत् "नवीन ऊर्जावाहनविपण्ये मूल्ययुद्धानि लाभान्तरं निपीडयन्ति" इति "अतिमूल्यप्रतिस्पर्धा केवलं दुष्चक्रं जनयिष्यति तथा च सम्पूर्णं उद्योगं स्वस्थविकासवातावरणात् वंचितं करिष्यति। यदि कम्पनी लाभप्रदः न भवति तर्हि दीर्घकालं यावत् तस्याः निर्वाहः कठिनः भविष्यति।

पूर्वं वेई जियान्जुन् इत्यनेन केषाञ्चन कारकम्पनीनां "धनदहनस्य" व्यवहारस्य विषये तीक्ष्णाः टिप्पण्याः कृताः आसन् । "उद्यमस्य दीर्घकालीनविकासः केवलं बाह्यरक्तसंचरणस्य उपरि अवलम्बितुं न शक्नोति, अपितु स्वरक्तनिर्माणक्षमता अपि प्रबलं भवितुम् आवश्यकम्। यदि कस्यापि कम्पनीयाः रक्तनिर्माणक्षमता नास्ति, लाभप्रदं च नास्ति तर्हि सा दूरं गन्तुं न शक्नोति। किं शक्नोति।" go far with capital?राजधानी न केवलं कथाः अवधारणाः च अनुसरणं करोति, अपितु what’s more important is real profits,” wei jianjun said.

कारकम्पनीनां वित्तीयप्रामाणिकतायाः विषये वेई जियान्जुन् इत्यनेन स्पष्टतया उक्तं यत्, "अहं केवलं न विश्वसिमि यत् तेषां वित्तं वास्तविकम् अस्ति" इति । अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे वी जियान्जुन् इत्यनेन अपि सार्वजनिकरूपेण प्रश्नः कृतः यत् उद्योगे केचन कारकम्पनयः धोखाधड़ीं कुर्वन्ति, तथा च सम्पूर्णे उद्योगे कारकम्पनीनां वित्तीयलेखापरीक्षां कर्तुं लेखापरीक्षाशुल्कं वहितुं स्वस्य इच्छां प्रकटितवान्

यदा वेई जियान्जुन् वाहन-उद्योगे अराजकतायाः विषये वदति स्म तदा बहिः जगतः ग्रेट्-वाल-मोटर्स्-इत्यस्य विषये अपि बहवः संशयाः आसन् । बुद्धिमान् चालनबलं तेषु अन्यतमम् अस्ति । तस्य प्रतिक्रियारूपेण वेई जियान्जुन् प्रतिवदति स्म यत् "दशवर्षपूर्वमेव ग्रेट् वाल इत्यनेन बुद्धिमान् प्रौद्योगिक्याः पुरस्काराः प्राप्ताः, तस्मिन् समये च नूतनाः कारनिर्माणबलाः अद्यापि न स्थापिताः आसन् । ​​न केवलं नूतनाः कारनिर्माणबलाः एव सन्ति बुद्धिमान् अङ्कीकरणस्य च विषये अधिकं अवगच्छन्तु, ग्रेट् वालः अपि तत् सम्यक् कर्तुं शक्नोति ”

वर्तमान समये ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य नवीनतमं बुद्धिमान् प्रौद्योगिकी तृतीयपीढीपर्यन्तं विकसिता अस्ति बुद्धिमान् चालनप्रणाली कॉफी पायलट् अल्ट्रा तथा बुद्धिमान् अन्तरिक्षप्रणाली कॉफी ओएस ३ इति द्वौ अपि प्रथमवारं वे ब्राण्ड् इत्यस्य नूतने ब्लू माउण्टेन् इत्यत्र स्थापिताः सन्ति अस्मिन् वर्षे चतुर्थे त्रैमासिके नूतनं ब्लू माउण्टन् पूर्णपरिदृश्यं एनओए राष्ट्रव्यापिरूपेण उद्घाटितं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति।

तदतिरिक्तं नूतन ऊर्जावाहनेषु ग्रेट् वालस्य "पृष्ठतः" इति अपि बहिः जगति बहुवारं उल्लेखः कृतः अस्ति । "ग्रेट् वालस्य विद्युत्वाहनानि तुल्यकालिकरूपेण अल्पानि विक्रीताः, शनैः शनैः च विकसिताः इति कथ्यते। वस्तुतः एतत् दुर्बोधम् अस्ति विद्युत् सह, परन्तु निवेशः सः बैटरी, मोटर, इलेक्ट्रॉनिकनियन्त्रणं च निपुणः अस्ति, बुद्धिमान् वाहनचालनस्य मूलप्रौद्योगिक्यां अपि निपुणतां प्राप्तवान्

ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य उत्पादाः प्रौद्योगिकीश्च पश्चात्तापाः इति न मन्यते, परन्तु विक्रयणस्य उपरि यत् दबावं भवति तस्य कारणं "अपर्याप्तविपणनम्" इति वदति । अस्य कृते वी जियान्जुन् व्यक्तिगतरूपेण क्रीडायां प्रवेशं कृत्वा स्वयमेव विपणनं आरब्धवान्, ग्रेट् वालस्य एक्सपोजरं वर्धयितुं ग्रेट् वालस्य विपणनव्यवस्थायाः परिवर्तनं च प्रवर्धयितुं व्यक्तिगतं ip निर्मितवान्

लाइव प्रसारणेषु व्यक्तिगतरूपेण भागं ग्रहीतुं सामाजिकमञ्चेषु वक्तुं च वदन् वेई जियान्जुन् अवदत् यत् "समयः अस्मान् अस्माकं आरामक्षेत्रात् बहिः गत्वा नूतनयुगस्य अनुकूलतां प्राप्तुं आवश्यकम् अस्ति। उद्यमस्य नेता इति नाम्ना उपभोक्तृभिः सह अन्तरक्रियां कर्तुं श्रोतुं च अपेक्षते प्रतिक्रियां सुझावं च प्रति अपेक्षितः पाठ्यक्रमः अस्ति यत् किमपि कर्तव्यम् अस्ति।”

वेई जियान्जुन् इत्यस्य मतं यत् "महाप्राचीरः यत् इच्छति तत् गुणवत्तापूर्णं यातायातम्, यातायातः यत् उपयोक्तृभिः ज्ञायते प्रियं च भवति। यदि एतत् बृहत् परिमाणं यातायातस्य आकर्षणं करोति चेदपि अन्तर्जालस्य प्रसिद्धिप्रभावस्य साहाय्येन निर्मितं न्यूनगुणवत्तायुक्तं यातायातं कदापि न भविष्यति। " " .

सद्यः समाप्ते चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शने एकः विडियो-ब्लॉगरः सुझावम् अयच्छत् यत् 360 इत्यस्य संस्थापकः अध्यक्षः च झोउ होङ्गयी इत्ययं ग्रेट् वॉल वेइ इत्यस्य नूतनस्य ब्लू माउण्टन् इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं परीक्षणं कर्तुं आगच्छतु इति प्रत्यक्षतया अङ्गीकृतवान् यत् "वयं न कुर्मः need zhou hongyi to test drive, it can’t be used." यातायातः उत्पादस्य मूल्यं प्रतिनिधियति।”

"(ग्रेट् वाल मोटर्स्) इत्यनेन निरन्तरं नवीनतायाः उच्चगुणवत्तायुक्तानां सेवानां च माध्यमेन उपभोक्तृणां विश्वासः समर्थनं च प्राप्तव्यम्।

संवाददाता|दुआन सियाओ सम्पादन|लु ज़ियांगयोंग सन लेई दु बो दु हेंगफेंग

प्रूफरीडिंग |सः क्षियाओटाओ

｜दैनिक आर्थिक समाचार nbdnews इति मूल लेखः

अनुमतिं विना पुनर्मुद्रणं, उद्धरणं, प्रतिलिपिः, प्रतिबिम्बीकरणं च निषिद्धम् अस्ति ।

दैनिक आर्थिकवार्ता