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"a great wall motors não tem medo do declínio nas vendas. a maioria das dez maiores montadoras em termos de vendas está perdendo dinheiro." em uma transmissão ao vivo em 12 de setembro, wei jianjun, presidente da great wall motors, acreditou que "great wall motors". (vendas) não terá medo da queda nas vendas." não tenho medo, porque se quiser me desenvolver de forma saudável, prefiro fazer menos e ter uma participação de mercado menor do que buscar vendas sem sentido."

esta não é a primeira vez que wei jianjun critica a “teoria do volume de vendas”. em agosto deste ano, wei jianjun disse ao falar sobre as classificações de vendas na indústria automobilística: “o que precisamos é de classificações em um ambiente consistente, como classificações de qualidade, classificações de reputação do consumidor, favorabilidade corporativa, lucros, pagamentos de impostos, etc. o valor de uma classificação abrangente de apenas um volume de vendas?”

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dados públicos mostram que em agosto deste ano, a great wall motors vendeu 94.500 veículos, uma diminuição anual de 17,21% nos primeiros oito meses, as vendas acumuladas da great wall motors foram de 745.400 veículos, um ligeiro aumento de 0,4% ano; -no ano. no entanto, em termos de desempenho, a great wall motor obteve receitas de 91,428 bilhões de yuans no primeiro semestre do ano, um aumento anual de 30,6%, o lucro líquido atribuível aos acionistas de empresas listadas foi de 7,08 bilhões de yuans, por ano; aumento anual de 419,9%.

“o lucro anual da toyota é de 240 bilhões e o lucro anual da great wall é superior a 60 bilhões. por que eles estão amarrados e vendidos por frações?” diante dessa questão, wei jianjun disse francamente: “o surgimento desta situação não é porque o a indústria automobilística é ruim ou os veículos elétricos não são bons, mas há involução e competição maliciosa dentro da indústria”.

desde 2023, a concorrência no mercado automóvel nacional tornou-se cada vez mais acirrada e o fenómeno da involução da indústria tornou-se cada vez mais proeminente. esta falta de fronteiras e este modelo de competição interminável de “involução” estão silenciosamente produzindo uma série de efeitos malignos preocupantes. wei jianjun acredita: "o desenvolvimento atual da indústria automobilística é realmente um pouco caótico. não podemos fazer nada malicioso, fraudulento ou enganar os usuários. podemos até pegar atalhos por meio de fraudes e usar meios injustos para competir e enganar os consumidores."

na verdade, a involução desordenada da indústria automobilística fez com que muitas empresas automobilísticas sofressem perdas ou reduzissem significativamente o seu desempenho. várias empresas automobilísticas listadas divulgaram em seus relatórios semestrais de 2024 que “as guerras de preços no mercado de veículos de nova energia estão comprimindo as margens de lucro”. "a competição excessiva de preços só levará a um ciclo vicioso e privará toda a indústria de um ambiente de desenvolvimento saudável. se uma empresa não for lucrativa, será difícil mantê-la por muito tempo."

anteriormente, wei jianjun havia feito comentários contundentes sobre o comportamento de “queima de dinheiro” de algumas montadoras. “o desenvolvimento a longo prazo de uma empresa não pode depender apenas de transfusões externas de sangue, mas também precisa ter fortes capacidades de produção de sangue próprio. se uma empresa não tiver capacidade de produção de sangue e não for lucrativa, ela não poderá ir longe. ir longe com o capital? o capital não busca apenas histórias e conceitos, mas o que é mais importante são os lucros reais”, disse wei jianjun.

em relação à questão da autenticidade financeira das montadoras, wei jianjun disse sem rodeios: “simplesmente não acredito que suas finanças sejam reais”. em agosto deste ano, wei jianjun também questionou publicamente que algumas empresas automobilísticas do setor estavam trapaceando e expressou sua disposição de arcar com taxas de auditoria para realizar auditorias financeiras para empresas automobilísticas em todo o setor.

enquanto wei jianjun falava sobre o caos na indústria automobilística, também havia muitas dúvidas do mundo exterior sobre a great wall motors. a força motriz inteligente é uma delas. em resposta, wei jianjun respondeu: "já há dez anos, a grande muralha ganhou prêmios em tecnologia inteligente e, naquela época, novas forças de fabricação de automóveis ainda não haviam sido estabelecidas. não são apenas as novas forças de fabricação de automóveis que entender melhor sobre inteligência e digitalização, a grande muralha também pode fazer isso bem ”

atualmente, a mais recente tecnologia inteligente da great wall motors foi desenvolvida para a terceira geração. o sistema de direção inteligente coffee pilot ultra e o sistema espacial inteligente coffee os 3 são instalados pela primeira vez na nova blue mountain da marca wei. a previsão é que no quarto trimestre deste ano o novo noa de cenário completo blue mountain seja inaugurado em todo o país.

além disso, o "atraso" da grande muralha em veículos de novas energias também foi mencionado muitas vezes pelo mundo exterior. "diz-se que os veículos elétricos da great wall venderam relativamente poucos e estão se desenvolvendo lentamente. na verdade, isso é um mal-entendido." com eletricidade, mas o investimento ele dominou a bateria, o motor e o controle eletrônico, e também dominou a tecnologia central da direção inteligente.

a great wall motors não acredita que seus produtos e tecnologias sejam atrasados, mas atribui a pressão que enfrenta nas vendas ao “marketing inadequado”. para tanto, wei jianjun entrou pessoalmente no jogo e começou a se comercializar, criando um ip pessoal para aumentar a exposição da grande muralha e promover a transformação do sistema de marketing da grande muralha.

ao falar sobre participar pessoalmente em transmissões ao vivo e falar nas plataformas sociais, wei jianjun disse: "os tempos exigem que saiamos das nossas zonas de conforto e nos adaptemos à nova era. como líder de uma empresa, interagindo com os consumidores e ouvindo receber feedback e sugestões é algo obrigatório que deve ser feito.

wei jianjun acredita: "o que a grande muralha deseja é tráfego de qualidade, tráfego que seja reconhecido e amado pelos usuários. mesmo que atraia uma grande quantidade de tráfego, nunca será tráfego de baixa qualidade criado com a ajuda do efeito celebridade da internet. "

no recém-concluído salão do automóvel de chengdu, um videoblogger sugeriu que zhou hongyi, o fundador e presidente da 360, fizesse um test drive após o lançamento da nova blue mountain da grande muralha wei, wei jianjun, recusou diretamente: “não fazemos. precisa de zhou hongyi para testar, ele não pode ser usado." o tráfego representa o valor de um produto."

"(great wall motors) deve ganhar a confiança e o apoio dos consumidores através da inovação contínua e de serviços de alta qualidade."

repórter|duan siyao editar|lu xiangyong sun lei du bo du hengfeng

revisão |ele xiaotao

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