समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

किं भवन्तः अद्यापि स्मर्यन्ते यत् परे पार्श्वे "हाई कुन्" इति पनडुब्बी यत् एकवर्षपूर्वं नकलीप्रक्षेपणं कृतवती आसीत्, सा अर्धवर्षपूर्वमेव प्रक्षेपिता आसीत्? एतस्य संघर्षस्य कालस्य अनन्तरं .तत् वस्तुतः हास्यं भविष्यति।

("है कुन्") २.

परपक्षतः मीडिया-समाचारानाम् उद्धृत्य observer.com इत्यस्य अनुसारं परपक्षे रक्षाविभागेन अद्यैव पुष्टिः कृता यत् पनडुब्बी "हाई कुन्" इति मूलतः योजनानुसारं २०२५ तमस्य वर्षस्य तृतीयत्रिमासे "बन्दं" कर्तुं न शक्यते२०२९ तमस्य वर्षस्य तृतीयत्रिमासे न्यूनातिन्यूनं ४ वर्षाणि स्थगयितुं आवश्यकता अस्ति, तथा च अत्र उल्लिखितः "प्रकरणसमापनम्" "औपचारिकप्रसवम्" इति निर्दिशति । एतत् भ्रान्तिकं अस्ति। अस्मिन् समये मुख्यभूमिः विशालं विमानवाहकं निर्मातुं पर्याप्तः समयः अस्ति अतः इदानीं परे पार्श्वे किं वस्तु प्रक्षेपितम् अस्ति ?

वस्तुतः यदा एतत् प्रक्षेपणं जातम् तदा एव बाह्यजगत् आविष्कृतवान् यत् एतत् वस्तु अर्धसमाप्तं उत्पादं अपि न गण्यते इति । एकविंशतिशतके निर्मितं परम्परागतरूपेण चालितं पनडुब्बीरूपेण यदा "हाई कुन्" प्रथमवारं प्रक्षेपितम् आसीत् तदा तस्याः पेरिस्कोपः, सोनारः, एआइपी-प्रणाली च नासीत्विशुद्धतया "त्रि-न उत्पादः" ।किञ्चित्कालं यावत् संघर्षं कृत्वा कथ्यते यत् पेरिस्कोपः स्थापितः अस्ति, परन्तु अमेरिकातः mk-48mod6at टार्पीडो क्रयणस्य योजना २०३० तमे वर्षे प्रसवार्थं स्थगिता भविष्यति अन्येषु शब्देषु, यद्यपि एषा पनडुब्बी स्थापयितुं शक्यते into service in 2029, it will not be delivered until 2029. तस्मिन् समये "नौकाः सन्ति किन्तु बम्बाः न सन्ति", अथवा "त्रयः नो" इति अपि आसीत् - प्रथमं जहाजम् एवम् आसीत्, परन्तु परपक्षेण तस्य आदेशः दत्तः एकस्मिन् एव प्रकारस्य ७ जहाजाः ।

("हैकुन्" इत्यस्य शिल्पगुणस्य वर्णनं कठिनम्)

सत्यं वक्तुं शक्यते यत्, यस्य उत्पादस्य अद्यापि प्रौद्योगिकी परिपक्वा नास्ति तथा च कठोरप्रमाणीकरणं न प्राप्तम्, प्रथमा नौका च पूर्वमेव सिद्धतां प्राप्ता, अद्यापि "धनशोधन" इत्यस्मात् परं बृहत् परिमाणेन आदेशं दातुं साहसं करोति। बाह्यजगत् वस्तुतः किमपि युक्तियुक्तं व्याख्यानं चिन्तयितुं न शक्नोति।

अत्र अतीव रोचकं वस्तु अस्ति यद्यपि "ताइवानदेशे पनडुब्बीनिर्माणस्य" प्रथमक्रमाङ्कस्य प्रवर्तकः हुआङ्ग् शुगुआङ्गः राजीनामा दत्तवान् तथापि तस्य भगिनी हुआङ्ग शान्शान् अद्यैव के वेन्झे भ्रष्टाचारप्रकरणे सम्बद्धा आसीत् अधुना पश्यन्, द्वौ भ्रातरौ च भगिनीनां हस्तौ पादौ वा न स्यात्, तस्य पृष्ठतः एकं सत्यं वर्तते यत् दशकैः परपक्षस्य गुणवत्तायां किमपि परिवर्तनं न जातम्।सः सिद्धान्तस्य विषये वदति, परन्तु तस्य हृदयं सर्वं व्यापारस्य विषये एव अस्ति!

(अज्ञातं उदग्रं दुर्बोधम्) २.

परे निर्मिताः सप्त पनडुब्बयः किं कृते उपयुज्यन्ते इति अस्माकं कृते कठिनम् । सामान्यतया जलसन्धिः पनडुब्बी-अन्तर्गत-कार्यक्रमेभ्यः उपयुक्तः नास्ति, भवेत् तत् जन-मुक्ति-सेना वा, परमाणु-पनडुब्बयः वा पारम्परिकाः पनडुब्बयः जलसन्धितः गच्छन् अवश्यमेव प्लवन्ति, यतः जलसन्धिस्थः जलान्तर-अण्डर-धाराः, शोल-प्रस्तराः, चट्टानानि च जलान्तरवाहनानां कृते हानिकारकाः सन्ति -16vs j-20s अवरुद्ध्य, पनडुब्बी च अवरोहणं अवरुद्ध्य किमपि न भवतु, अमेरिकीसैन्यस्य आगमनं प्रतीक्षितुं शक्नोति वा इति न वक्तव्यम् स्वातन्त्र्यनेतारः।

(मुख्यभूमिचीनदेशस्य तुलने शिल्पस्तरस्य अन्तरं नग्ननेत्रेण दृश्यते)

परन्तु एतादृशं "निर्णयशस्त्रम्" यस्य विषये परपक्षस्य महती आशा वर्तते, तत् न केवलं "त्रि-न-उत्पादः" अस्ति, अपितु तस्य विलम्बः अपि कतिपयवर्षपर्यन्तं भविष्यति .

तदतिरिक्तं २०२९ तमवर्षपर्यन्तं ताइवानजलसन्धिस्य परे पार्श्वे विद्रोहीशासनम् अस्माकं कृते अद्यापि भविष्यति वा इति वक्तुं कठिनम्;एतादृशी "हाई कुन्" पनडुब्बी केवलं एकप्रकारस्य "औद्योगिककचरा" अस्ति, तस्याः संग्रहमूल्यं नास्ति ।, ते अन्ये तोपखण्डाः टङ्काः च तथापि सांस्कृतिकावशेषाः इति गणयितुं शक्यन्ते, तत्र "हाई कुन्" इत्येतत् कर्षयित्वा तत्र अस्माकं बन्दरगाहे स्थापयितुं लज्जाजनकं भविष्यति। अतः कस्मात् अपि दृष्ट्या न भवतु,"धनशोधनम्" इत्यस्मात् परं अन्यत् व्याख्यानं नास्ति ।

(परपक्षः केवलं बलविषमतायां निराशां अनुभविष्यति)

ताइवान-जलसन्धिस्य द्वयोः पक्षयोः मध्ये बलस्य अन्तरं विस्तृतं विस्तृतं भवति चेत्, परपक्षस्य "पुनः एकीकरणं बलेन अङ्गीकारः" इति व्यवहारः यावान् विविधः रहस्यपूर्णः कार्यः अस्ति अथवा केवलं अधिकं निराशा एव पुनः एकीकरणस्य प्रक्रिया केवलं न स्थगिता भविष्यति कतिपयानां शस्त्राणां कारणात् स्थगितम् भविष्यति।