2024-07-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
प्रत्येकं संवाददाता: Dong Tianyi प्रत्येकं प्रशिक्षु संवाददाता: Liu Xi प्रत्येकं सम्पादकः: Sun Lei
तदनुसारम्टेस्लाआधिकारिकजालस्थलं, १८ जुलै दिनाङ्के स्थानीयसमये टेस्ला इत्यनेन अमेरिकादेशे मूल्यं वर्धितम्मॉडल एसतथामॉडल X मूल्यवृद्धिः अमेरिकीडॉलर् २००० अस्ति । तेषु मॉडल् एक्स-आल-व्हील-ड्राइव्-प्लेड्-संस्करणयोः मूल्यं क्रमशः ७९,९९० अमेरिकी-डॉलर्-९४,९९० अमेरिकी-डॉलर्-पर्यन्तं वर्धितम् अस्ति;
अमेरिकीविपण्ये सर्वेषां मॉडल् एस, मॉडल् एक्स मॉडल् इत्येतयोः मूल्यवृद्धेः घोषणायाः अनन्तरं टेस्ला इत्यनेन मूल्यनिर्धारणरणनीत्याः दिशि ध्यानं दत्तम् केचन विश्लेषकाः मन्यन्ते यत् यथा यथा विपण्यप्रतिस्पर्धा अधिकाधिकं प्रचण्डा भवति तथा तथा टेस्ला चीनीयविपण्ये मूल्यनिर्धारणरणनीत्याः पुनः मूल्याङ्कनं कर्तुं शक्नोति।
अमेरिकी-विपण्ये वर्धमानस्य कार-मूल्यानां प्रतिक्रियारूपेण तथा च घरेलु-बाजारः अपि तस्य अनुसरणं करिष्यति वा इति प्रतिक्रियारूपेण "दैनिक-आर्थिक-समाचार"-संस्थायाः एकः संवाददाता टेस्ला-चाइना-कर्मचारिभिः सह सम्पर्कं कृतवान्, ये अवदत् यत् - "अस्माकं (टेस्ला) बहु क्रियाकलापाः न अभवन् । सम्प्रति, ५ वर्षाणां कृते ० व्याजस्य प्रचारः अत्यन्तं प्रबलः अस्ति, प्रत्येकस्य कारस्य अनुदानं च १०,००० युआन् अस्ति” इति ।
चीनदेशे टेस्ला-संस्थायाः वर्तमानः मुख्यः प्रचारः “पञ्चवर्षेभ्यः ० व्याजः” इति कारक्रयणवित्तीयनीतिः इति कथ्यते, यस्याः मुख्यतया उद्देश्यम् अस्तिआदर्शः ३/Y मॉडल्, घटना जुलाई ३१ (समावेशी) पर्यन्तं भवति ।
उपरि उल्लिखितः टेस्ला चाइना-कर्मचारिणः व्याख्यातवान् यत् – “५ वर्षीयस्य ०-व्याजयोजनायाः आधारः अस्ति यत् वर्तमानस्य ३ सप्ताहस्य औसतवितरणचक्रस्य अनुसारं कारं उद्धर्तुं आवश्यकम् अस्ति, यद्यपि भवान् इदानीं आदेशं ददातु, भवन्तः जुलाईमासस्य समाप्तेः पूर्वं कारं ग्रहीतुं समये न कर्तुं शक्नुवन्ति। ). निकटभविष्यत्काले मूल्यसमायोजनं भवतु” इति ।
संवाददातुः अवलोकनस्य अनुसारं अधुना एव अनेके कारब्राण्ड्-संस्थाः मूल्यकटनं स्थगयितुं उपायान् कृतवन्तः, यथा बीबीए,वोल्वो अन्येषां विलासिताकारब्राण्ड्-मूल्यानि वर्धितानि सन्ति । तदतिरिक्तं जनसमूहः,होण्डाअन्येषां ब्राण्ड्-व्यापारिणां केचन अपि उक्तवन्तः यत् जुलै-मासात् आरभ्य टर्मिनल्-मूल्यानि पुनः प्राप्तानि भविष्यन्ति ।
उपर्युक्तं पारम्परिकं संयुक्तोद्यम-ब्राण्ड्-विहाय केषाञ्चन स्वस्वामित्वयुक्तानां ब्राण्ड्-कार-कम्पनीनां प्राधान्य-नीतयः अपि न्यूनतां गच्छन्तिबीजिंगक्षेत्रे एकः व्यक्तिःआदर्श कारएकः विक्रेता पत्रकारैः सह अवदत् यत् "जुलाई-मासस्य २२ दिनाङ्के प्राधान्यनीतिः निवृत्ता भविष्यति। अगस्त-मासस्य प्रथमदिनात् आरभ्य L7/L8/L9 श्रृङ्खलायाः निःशुल्क-चार्जिंग-पिल्स् रद्दाः भविष्यन्ति। आगामि-मासस्य कृते चार्जिंग्-पिल्स्-रूप्यकाणां भुक्तिः आवश्यकी भविष्यति।NIOविक्रयकर्मचारिणः अपि अवदन् यत् जुलैमासस्य २१ दिनाङ्कात् परं छूटाः क्षीणाः भविष्यन्ति, तदनन्तरं अनुदानं न्यूनीकर्तुं शक्यते।
अग्रिमस्य टर्मिनल् मार्केट्-स्थितेः विषये चीन-ऑटोमोबाइल-विक्रेता-सङ्घः अवदत् यत् जुलाई-मासः ऑटो-बाजारस्य पारम्परिकः ऑफ-सीजनः अस्ति यथा यथा मूल्ययुद्धं समायोजितं भवति तथा तथा बहवः कार-कम्पनयः स्व-छूटं न्यूनीकृतवन्तः, उपभोक्तृणां क्रयण-इच्छा च न्यूनीकृता अस्ति, तथा च... प्रतीक्षा-पश्य-भावः तीव्रः भवेत् । यात्रीकारसङ्घस्य महासचिवः कुई डोङ्गशुः भविष्यवाणीं करोति यत् राष्ट्रिययात्रीकारविपण्ये मूल्ययुद्धं २०२४ तमे वर्षे क्रमेण शीतलं भविष्यति, विपण्यं च प्रचारयुद्धे पुनः आगमिष्यति।
दैनिक आर्थिकवार्ता
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
