новости

«глубоководное море содержит сокровища, которые далеки от того, чтобы быть признанными и освоенными на земле, но чтобы получить эти сокровища, мы должны овладеть ключевыми технологиями глубоководного входа в море, глубоководных исследований и глубоководного освоения моря». шаг к достижению «глубокого моря как важного средства входа». насколько сложно войти в глубокое море? по неполной статистике, в мире около 700 человек побывали в космосе, 12 человек высадились на луне и лишь около 40 человек нырнули на дно моря на расстоянии 10 000 метров.

сегодня в студии выставлена ​​модель пилотируемого подводного корабля моей страны третьего поколения в масштабе 1:72. судя по порядку рождения:

• первый из них«цзяолун», в 2012 году его глубокое погружение успешнопрорыв 7062 метра, эта глубина покрывает 99,8% мирового океана;

• второй«глубоководный воин», успешно нырнул в 2017 году4534 метра, хотя он и не погружается так глубоко, как «цзяолун», но ориентирован на технологическую независимость китая, а уровень его локализации превышает95%。

• канал 3"борьба", погрузитесь в 2020 год10909 метров。

успешные ходовые испытания этих трех обитаемых аппаратов были проведены в 2012, 2017 и 2020 годах соответственно. с интервалом в 5 лет и с интервалом в 3 года уже сейчас можно почувствовать темпы глубоководных исследований моей страны. год. продолжайте ускоряться. так,как поколения научно-технических работников нашей страны преодолели огромную трудность 10-тысячниковой глубины моря?

в шанхайском университете цзяо тонг репортер увидел испытательную модель глубоководной спасательной шлюпки 7103, первого обитаемого подводного аппарата, разработанного моей страной. эта спасательная шлюпка способна осуществлять коллективные спасательные операции экипажа затонувшей подводной лодки в океане с глубиной воды 600 метров. главным дизайнером является чжу джимао, 87-летний профессор шанхайского университета цзяо тонг.

чжу джимао, профессор школы морской, морской и архитектурной инженерии шанхайского университета цзяо тонг: в то время все наши подводные лодки были длиной 300 метров. я установил глубину нашей подводной лодки на уровне 600 метров. нам было очень сложно. пришлось разрабатывать все заново, исходя из материалов проекта.

начиная с винта, всего имеется 48 основных единиц оборудования. чжу джимао возглавлял команду и работает уже 16 лет. каждый эксперимент зачастую длится несколько месяцев. на самую сложную задачу — расстыковку уплотнительных колец — потребовалось полгода только на смену плана. никто не осмелился нырнуть в первое подводное морское испытание под высоким давлением, поэтому чжу цзымао нырнул и испытал его сам.

чжу джимао, профессор школы морского, морского и архитектурного проектирования шанхайского университета цзяо тонг: в то время только соединенным штатам это не удалось. нам удалось подключиться. мы просто думаем, что если иностранцы могут это сделать, то и мы обязательно сможем это сделать.

в 1987 году была наконец успешно разработана глубоководная спасательная шлюпка 7103, и чжу цзымао получил первую премию национальной премии за прогресс в области науки и технологий.

на долю океана приходится 71% поверхности земли, из них на глубоководную акваторию с глубиной более 2000 метров приходится 84% всей площади океана. эстафету пилотируемого глубоководного погружения передана 702-му научно-исследовательскому институту китайской государственной судостроительной корпорации в уси.

репортер cctv чжоу пэйпэй: слева от меня — точная модель трех поколений пилотируемых глубоководных аппаратов моей страны: «цзяолун», «глубоководный воин» и «борьба», прорывающихся из цзяолун» погружается на 7000 метров, погружается в «борьбу» на глубину 10 000 метров,можно сказать, что эти три обитаемых подводных аппарата стали свидетелями славной истории пилотируемой глубоководной карьеры моей страны с нуля до самых глубоких частей мирового океана.

после десяти лет демонстраций, в 2002 году, главный проект национальной программы 863 был окончательно одобрен и начата самостоятельная комплексная разработка обитаемого подводного аппарата «цзяолун». целевая глубина моря составила 7000 метров. научно-исследовательский институт, как главный конструктор подразделения, отвечал за глубоководный запуск экстремальной задачи.

е цун, исследователь китайского научно-исследовательского центра судостроения: в то время максимальная рабочая глубина подводных аппаратов в мире составляла 6500 метров, поэтому, когда мы запускали проект, у нас была цель побить рекорд, поэтому мы установили мишень на 7000 метров и нацелена на первого мира. до «цзяолуна» рекорд глубинного погружения человека в нашей стране не превышал 600 метров, так что это огромный скачок.

с глубины менее 600 метров до 7000 метров погружение на новую глубину также сопряжено с небывалыми трудностями, и все приходится начинать с нуля. е цун, который проработал всего два года после окончания университета, является главным конструктором одной из 11 подсистем «цзяолун».

е цун, исследователь китайского научно-исследовательского центра судостроения: «самым важным компонентом является передняя сферическая кабина, которая может обеспечить безопасную рабочую среду для трех человек. ее герметизация и материалы являются очень важными вопросами, потому что на глубине 7000 метров глубина очень велика. эквивалентен весу 7000 тонн на квадратный метр. проще говоря, площадь размером с иллюминатор должна выдержать одновременный натиск 1000 слонов.

при работе на больших глубинах он должен быть устойчивым как к давлению, так и к коррозии, а срок его службы должен достигать 30 лет. после использования совершенно новых материалов из титанового сплава и преодоления серьезных технических проблем, таких как автоматическая навигация и позиционирование в режиме зависания, высокоскоростная гидроакустическая связь и емкость маслонаполненной серебряно-цинковой батареи, «цзяолун» провел свои первые морские испытания в 2009 году.

1000 метров, 3000 метров, 5000 метров, 7000 метров...в 2012 году максимальная глубина погружения «цзяолуна» достигла 7062 метра, а его рабочий диапазон может покрыть 99,8% акватории мирового океана.

е цун, научный сотрудник китайского научно-исследовательского центра судостроения: нам потребовалось четыре года, чтобы погрузиться с поверхности на глубину 7000 метров на «цзяолун», а на погружение с поверхности на глубину 4500 метров на «цзяолун» ушло более 40 дней. «глубоководный воин»,когда мы прибыли в «борьбу», мы восемь раз подряд погружались на глубину более 10 000 метров в самой глубокой части земного океана. эта частота и ритм также свидетельствуют о том, что наша технология пилотируемого глубоководного дайвинга становится все более зрелой и продвинутой.

китайское пилотируемое глубокое погружение «цзяолун»использоватьза 10 лет мы завершили путь, на который нашим зарубежным коллегам потребовалось почти 60 лет.сформирован молодой коллектив и накоплены основные технологии. в 2017 году второй глубоководный обитаемый подводный аппарат китая «deep sea warrior» успешно прошел испытания в южно-китайском море с рабочей способностью под водой 4500 метров. что еще более важно, уровень локализации превысил 95%.

в моей стране был создан проект океанского глубоководного пилотируемого подводного корабля «борьба», а группа исследований и разработок по-прежнему состоит из команды «цзяолун». е цун также вырос как главный конструктор «борьбы» с интенсивными крупномасштабными проектами, объединившись с более чем 30 научно-исследовательскими институтами и университетами, включая институт глубоководных наук и техники китайской академии наук, более 60 компаний и почти тысяча научных исследователей проводят исследования по ключевым ключевым технологиям.

е цун, исследователь китайского научно-исследовательского центра судостроения: «борьба» по сути в 1,5 раза больше «цзяолуна». 10-тысячная кабина с экипажем такого размера уже не является тем же типом.для постройки этого подводного аппарата был специально изобретен новый материал и использован первый в мире процесс сварки.

10 ноября 2020 года «борьба» успешно опустилась на дно марианской впадины на глубину 10 909 метров, установив новый рекорд пилотируемого глубокого погружения китая.

от «способности строить» до лидерства в мире темпы инновационных прорывов моей страны в области пилотируемого глубоководного дайвинга никогда не прекращались. в настоящее время научно-исследовательский коллектив проводит новые технологические модернизации обитаемых подводных аппаратов и разрабатывает новые обитаемые аппараты с полностью прозрачными корпусами, которые в будущем будут использоваться в подводной археологии и разведке.

е цун, исследователь китайского научно-исследовательского центра судостроения: сегодня на долю китая ежегодно приходится более половины пилотируемых глубоководных водолазных миссий. глубоководные обитаемые подводные аппараты большой глубины являются знаковым достижением большого и могущественного океана. страна. мы верим, что усилиями каждого поколения мы сможем построить сильную страну и осуществить великое возрождение нации.

(репортер cctv шуай цзюньцюань, чжоу пэйбэй и ли сяо)

(клиент новостей cctv)