berita

“laut dalam mengandung harta karun yang masih jauh dari dikenal dan dikembangkan di bumi, namun untuk memperoleh harta karun tersebut, kita harus menguasai teknologi kunci dalam masuk laut dalam, eksplorasi laut dalam, dan pengembangan laut dalam berawak adalah yang pertama langkah untuk mencapai "laut dalam sebagai sarana masuk yang penting. seberapa sulitkah memasuki laut dalam? menurut statistik yang tidak lengkap, ada sekitar 700 orang di dunia yang pernah memasuki luar angkasa, 12 orang telah mendarat di bulan, dan hanya sekitar 40 orang yang menyelam ke dasar laut yang berjarak 10.000 meter.

saat ini, yang ditampilkan di studio adalah model kapal selam berawak generasi ketiga 1:72 di negara saya. dilihat dari urutan lahirnya:

• yang pertama adalah"jiaolong", pada tahun 2012, penyelamannya berhasilmenembus 7062 meter, kedalaman ini mencakup 99,8% lautan di dunia;

• yang kedua adalah"prajurit laut dalam", berhasil menyelam pada tahun 20174534 metermeskipun tidak menyelam sedalam "jiaolong", ia berfokus pada kemandirian teknologi tiongkok, dan tingkat lokalisasinya melebihi95%。

• saluran 3"berjuang", selami pada tahun 202010909 meter。

uji coba laut kapal selam yang berhasil dari ketiga kapal selam berawak ini terjadi pada tahun 2012, 2017, dan 2020, dari selang waktu 5 tahun hingga selang waktu 3 tahun. melihat tahun ini saja, anda sudah bisa merasakan laju laut dalam negara saya eksplorasi. teruslah berakselerasi. jadi,bagaimana generasi pekerja ilmu pengetahuan dan teknologi di negara kita mengatasi kesulitan besar yang dihadapi laut dalam sedalam 10.000 meter?

di universitas shanghai jiao tong, reporter melihat model uji sekoci selam dalam 7103, kapal selam berawak pertama yang dikembangkan di negara saya. sekoci ini mampu melakukan operasi penyelamatan kolektif awak kapal selam yang karam di lautan dengan kedalaman air 600 meter. zhu jimao, seorang profesor berusia 87 tahun di universitas shanghai jiao tong, adalah kepala desainer.

zhu jimao, seorang profesor di sekolah teknik kelautan, kelautan dan arsitektur di universitas shanghai jiao tong: saat itu, kapal selam kami semuanya memiliki panjang 300 meter. saya menetapkan kedalaman kapal selam kami pada 600 meter, yang sangat sulit bagi kami harus mengembangkan kembali materi mulai dari proyek.

dimulai dari sekrup, total ada 48 peralatan utama. zhu jimao telah memimpin tim dan telah bekerja selama 16 tahun. setiap percobaan seringkali memakan waktu beberapa bulan. tugas yang paling sulit, penyambungan cincin penyegel, membutuhkan waktu setengah tahun hanya untuk mengubah rencana. tidak ada yang berani menyelam ke dalam uji coba laut bertekanan tinggi bawah air yang pertama, jadi zhu jimao menyelam dan mengujinya sendiri.

zhu jimao, profesor di sekolah teknik kelautan, kelautan dan arsitektur di universitas shanghai jiao tong: saat itu, hanya amerika serikat yang belum berhasil melakukan hal ini. kita hanya berpikir kalau asing bisa, kita pasti bisa.

pada tahun 1987, sekoci selam dalam 7103 akhirnya berhasil dikembangkan, dan zhu jimao memenangkan hadiah pertama penghargaan kemajuan sains dan teknologi nasional.

lautan mencakup 71% permukaan bumi, dimana wilayah laut dalam dengan kedalaman lebih dari 2.000 meter mencakup 84% dari seluruh wilayah lautan. tongkat estafet penyelaman dalam berawak telah diserahkan kepada institut penelitian ke-702 perusahaan pembuatan kapal negara china di wuxi.

reporter cctv zhou peipei: di ​​sebelah kiri saya adalah model satu lawan satu dari tiga generasi peralatan selam berawak di negara saya. "jiaolong", "prajurit laut dalam", dan "perjuangan" menerobos dari penyelaman "jiaolong". 7.000 meter, menuju "perjuangan" menyelam ke laut sedalam 10.000 meter,ketiga kapal selam berawak ini bisa dikatakan telah menyaksikan sejarah kejayaan karir penyelaman dalam berawak negara saya dari awal hingga ke bagian terdalam lautan di dunia.

setelah sepuluh tahun demonstrasi, pada tahun 2002, proyek besar program nasional 863 akhirnya disetujui, dan pengembangan kapal selam berawak "jiaolong" yang dirancang sendiri dan terintegrasi secara mandiri diluncurkan. target kedalaman laut adalah 7.000 meter lembaga penelitian, sebagai kepala unit perancang, bertanggung jawab atas peluncuran tantangan ekstrem di laut dalam.

ye cong, peneliti di pusat penelitian sains pembuatan kapal tiongkok: saat itu, kedalaman pengoperasian kapal selam maksimum di dunia adalah 6.500 meter. jadi ketika kami mendirikan proyek ini, kami berambisi untuk memecahkan rekor, jadi kami menetapkannya menargetkan 7.000 meter dan ditujukan ke dunia pertama. sebelum "jiaolong", rekor penyelaman dalam berawak di negara kita tidak melebihi 600 meter, jadi ini adalah lompatan besar.

dari kedalaman kurang dari 600 meter hingga 7.000 meter, menyelam ke kedalaman baru juga menghadirkan kesulitan yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan semuanya harus dimulai dari awal. ye cong, yang baru bekerja selama dua tahun setelah lulus dari universitas, menjabat sebagai kepala desainer salah satu dari 11 subsistem "jiaolong".

ye cong, peneliti di pusat penelitian sains pembuatan kapal china: komponen yang paling penting adalah kabin bulat depan. ini dapat menyediakan lingkungan kerja yang aman untuk tiga orang. penyegelan dan materialnya merupakan masalah yang sangat penting, karena pada kedalaman 7.000 meter setara dengan berat 7.000 ton per meter persegi. sederhananya, area seluas jendela kapal harus mampu menahan serbuan 1.000 gajah dalam waktu bersamaan.

menghadapi kedalaman yang sangat dalam, ia harus tahan terhadap tekanan dan korosi, dan masa pakainya harus mencapai 30 tahun. setelah menggunakan bahan paduan titanium baru dan mengatasi masalah teknis utama seperti navigasi otomatis dan penentuan posisi melayang, komunikasi hidroakustik berkecepatan tinggi, dan kapasitas baterai perak-seng berisi minyak, "jiaolong" melakukan uji coba laut untuk pertama kalinya pada tahun 2009 .

1000 meter, 3000 meter, 5000 meter, 7000 meter...pada tahun 2012, kedalaman penyelaman maksimum "jiaolong" mencapai 7.062 meter, dan jangkauan kerjanya dapat mencakup 99,8% wilayah lautan dunia.

ye cong, peneliti di pusat penelitian sains pembuatan kapal china: kami membutuhkan waktu empat tahun untuk menyelam dari permukaan hingga kedalaman 7.000 meter di "jiaolong", dan kami membutuhkan lebih dari 40 hari untuk menyelam dari permukaan hingga kedalaman 4.500 meter di atas kapal. "prajurit laut dalam",pada saat "perjuangan", kami telah menyelam lebih dari 10.000 meter berturut-turut sebanyak delapan kali di bagian terdalam lautan bumi. frekuensi dan ritme ini juga menunjukkan bahwa teknologi penyelaman dalam berawak kami semakin matang dan maju.

penyelaman berawak jauh di tiongkok "jiaolong".menggunakandalam 10 tahun, kami telah menyelesaikan perjalanan yang membutuhkan waktu hampir 60 tahun untuk diselesaikan oleh rekan-rekan kami di luar negeri.sebuah tim muda telah dikembangkan dan teknologi inti telah dikumpulkan. pada tahun 2017, kapal selam berawak laut dalam kedua tiongkok, "deep sea warrior", berhasil diuji di laut cina selatan, dengan kapasitas operasi 4.500 meter di bawah air. yang lebih penting lagi, tingkat lokalisasi melebihi 95%.

proyek "perjuangan" kapal selam berawak seluruh samudera di negara saya telah ditetapkan, dan tim penelitian dan pengembangan masih terdiri dari tim "jiaolong". ye cong juga tumbuh sebagai kepala perancang "perjuangan" dengan proyek intensif berskala besar, bekerja sama dengan lebih dari 30 lembaga penelitian ilmiah dan universitas, termasuk institut sains dan teknik laut dalam dari akademi ilmu pengetahuan tiongkok, lebih dari 60 perusahaan, dan hampir seribu peneliti ilmiah melakukan penelitian tentang teknologi inti utama.

ye cong, peneliti di pusat penelitian sains pembuatan kapal china: "perjuangan" pada dasarnya 1,5 kali ukuran "jiaolong". kabin berawak sepanjang 10.000 meter dengan ukuran ini bukan lagi tipe yang sama.untuk membuat kapal selam ini, material baru diciptakan secara khusus dan proses pengelasan pertama di dunia digunakan.

pada 10 november 2020, "perjuangan" berhasil tenggelam ke dasar 10.909 meter di palung mariana, memecahkan rekor baru penyelaman dalam berawak di tiongkok.

mulai dari “mampu membangun” hingga memimpin dunia, laju terobosan inovatif negara saya dalam penyelaman dalam berawak tidak pernah berhenti. saat ini, tim peneliti ilmiah sedang melakukan peningkatan teknologi baru pada kapal selam berawak dan mengembangkan kapal selam berawak baru dengan cangkang transparan penuh, yang akan digunakan dalam arkeologi dan eksplorasi bawah air di masa depan.

ye cong, peneliti di pusat penelitian sains pembuatan kapal tiongkok: tiongkok kini menyumbang lebih dari separuh misi penyelaman laut dalam berawak di dunia setiap tahunnya. kapal selam berawak laut dalam berukuran besar merupakan pencapaian penting dari lautan yang luas dan kuat negara. kami percaya dengan usaha setiap generasi, kita dapat membangun negara yang kuat dan mewujudkan peremajaan bangsa secara besar-besaran.

(reporter cctv shuai junquan, zhou peipei dan li xiao)

(klien berita cctv)