новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

новости технологий ifeng.com 19 сентября научно-исследовательский институт meituan (именуемый в дальнейшем «исследовательский институт») сообщил сегодня, что по состоянию на 2023 год 4,5 миллиона гонщиков meituan приняли участие в национальном пилотном проекте по защите от производственных травм. «среди 7,45 миллиона гонщиков, получивших заказы в 2023 году, почти половина получила заказы на срок менее 30 дней, что демонстрирует сильные переходные характеристики занятости».

в январе этого года в «отчете об исследованиях занятости в группах синих воротничков китая за 2023 год», опубликованном китайским исследовательским центром новых форм занятости, указывалось, что среднемесячный доход работников доставки в 2023 году составит 6803 юаня, превысив средний показатель в 6043 юаня для группа «синих воротничков». курьеры, няни и грузовики. уровень доходов водителей и других профессий является одним из самых высоких среди рабочих.

в институте заявили,среди 7,45 млн райдеров, получающих заказы более 260 дней в году, 11% от общего числа, около 819,5 тыс. человек, около 48% райдеров, получающих заказы менее 30 дней в году;

курьеры, занимающиеся доставкой еды, стали для многих работников переходным вариантом трудоустройства, демонстрируя сильные переходные характеристики, что также согласуется с результатами предыдущих исследований, проведенных во всех сферах жизни. предыдущие исследования ученых показали, что текучесть посетителей сайтов достигла более 70% в течение года, а «исследование других возможностей при доставке еды» стало нормой в индустрии доставки еды. согласно публичным материалам компетентного департамента провинциальной столицы, ежемесячная текучесть краудсорсинговых райдеров составляет около 20%, а средний стаж работы — менее одного года.

▲данные за 2023 год также показывают, что почти 30% платных райдеров получают заказы менее чем на одну неделю в году.

если райдер выполняет заказы более 260 дней в году и среднее время обработки заказов в день составляет более 6 часов, его доход будет конкурентоспособным в данном регионе. возьмем, к примеру, июнь 2024 года: если гонщик бежит в городе первого уровня, его ежемесячный доход может достигать более 7354 юаней, а если он находится в городе третьего уровня или ниже, его ежемесячный доход может достигать более 5556 юаней. юань.

понятно, чтов число райдеров meituan входят обычные краудсорсинговые райдеры и райдеры lepao. у первых нет необходимости работать один день, и у них более гибкий рабочий график, в то время как у вторых есть требование работать один день и иметь более впечатляющий средний доход.в июне 2024 года среди высокочастотных райдеров доходы краудсорсинга и райдеров лепао в пекине, шанхае, гуанчжоу и шэньчжэне составляли 7 354 юаней и 11 014 юаней соответственно, тогда как средние доходы в городах третьего уровня и ниже составляли 5 556 юаней и 7 197 юаней. соответственно, в основном представляет собой определен средний диапазон доходов высокочастотных гонщиков. существует также большое количество пассажиров, работающих неполный рабочий день, которые в основном используют два часа пик во второй половине дня и вечером, чтобы выполнить задачи по доставке и получить более высокие доходы за более короткий период времени.

▲обычный высокочастотный краудсорсинг (больше свободы в выполнении заказов) и лепао (требуется определенное количество дней для выполнения заказов) соответственно представляют собой нижний и верхний уровни дохода высокочастотных пользователей. (фото: исследовательский институт мэйтуань)

▲распределение заказов на вынос по времени позволяет пассажирам получать более высокие доходы за более короткий период времени в периоды пиковой нагрузки. (фото: «отчет об исследовании индустрии еды на вынос в китае (первые три квартала 2019 года)»)

«данные для студентов и аспирантов требуют, чтобы вы предоставили свои академические сертификаты и дипломы на xuexin.com для проверки. в настоящее время любые данные о гонщиках в этом отношении являются слухами, не имеющими фактической основы». исследовательский институт мэйтуань заявил:согласно онлайн-сообщениям, «количество гонщиков meituan, привлеченных краудсорсингом, достигло 51 миллиона» и «различные ложные данные о гонщиках с высшим и средним образованием» восходят к первоначальному источнику информации, отдельные онлайн-аккаунты сделали «ошибочные логические расчеты и расчеты» в социальных сетях. сми с целью привлечения внимания и трафика. вызвано преднамеренным распространением».

представитель института сообщил, что, принимая во внимание высокую мобильность и сложную рабочую среду гонщиков, meituan наняла в общей сложности 214 гонщиков в 77 городах по всей стране, чтобы они стали специалистами по опыту работы с продуктами meituan. в настоящее время эти гонщики выдвинули больше. более 750 предложений по оптимизации. более 410 элементов оптимизированы и запущены по всей стране, а более 80 элементов находятся в стадии оптимизации и обновления.