νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ifeng.com technology news στις 19 σεπτεμβρίου, το ερευνητικό ινστιτούτο meituan (εφεξής «ινστιτούτο έρευνας») αποκάλυψε σήμερα ότι από το 2023, 4,5 εκατομμύρια αναβάτες meituan συμμετείχαν στον εθνικό πιλότο προστασίας από επαγγελματικούς τραυματισμούς. «μεταξύ των 7,45 εκατομμυρίων αναβατών που έλαβαν παραγγελίες το 2023, σχεδόν οι μισοί από αυτούς έχουν λάβει παραγγελίες για λιγότερο από 30 ημέρες, παρουσιάζοντας έντονα μεταβατικά χαρακτηριστικά απασχόλησης».

τον ιανουάριο του τρέχοντος έτους, η «έρευνα ερευνών για την απασχόληση του ομίλου της κίνας 2023» που δημοσιεύτηκε από το κέντρο έρευνας νέας έντυπης απασχόλησης της κίνας επεσήμανε ότι το μέσο μηνιαίο εισόδημα των εργαζομένων στον τομέα παράδοσης το 2023 θα είναι 6.803 γιουάν, υπερβαίνοντας τον μέσο όρο των 6.043 γιουάν για η ομάδα εργαζομένων σε διανομείς, νταντάδες και φορτηγά τα επίπεδα εισοδήματος των οδηγών και άλλων επαγγελμάτων είναι από τα υψηλότερα μεταξύ των εργαζομένων.

το ινστιτούτο δήλωσε,μεταξύ των 7,45 εκατομμυρίων αναβατών που λαμβάνουν παραγγελίες για περισσότερες από 260 ημέρες το χρόνο, το 11% του συνολικού αριθμού, περίπου 819.500 άτομα που λαμβάνουν παραγγελίες για λιγότερες από 30 ημέρες το χρόνο.

οι αναβάτες παράδοσης τροφίμων έχουν γίνει μια μεταβατική επιλογή απασχόλησης για πολλούς εργαζομένους, παρουσιάζοντας έντονα μεταβατικά χαρακτηριστικά, κάτι που είναι επίσης συνεπές με προηγούμενα ερευνητικά αποτελέσματα από όλα τα κοινωνικά στρώματα. προηγούμενες έρευνες από μελετητές διαπίστωσαν ότι το ποσοστό τζίρου των αναβατών του ιστότοπου έφτασε πάνω από 70% μέσα σε ένα χρόνο και «η αναζήτηση άλλων ευκαιριών κατά την παράδοση φαγητού» έχει γίνει ο κανόνας στη βιομηχανία παράδοσης τροφίμων. σύμφωνα με δημόσιο υλικό από το αρμόδιο τμήμα μιας πρωτεύουσας της επαρχίας, ο μηνιαίος ρυθμός κύκλου εργασιών των αναβατών του crowdsourcing είναι περίπου 20%, και η μέση διάρκεια απασχόλησης είναι μικρότερη από ένα έτος.

▲τα δεδομένα του 2023 δείχνουν επίσης ότι σχεδόν το 30% των αμειβόμενων αναβατών λαμβάνουν παραγγελίες για λιγότερο από μία εβδομάδα το χρόνο.

εάν ένας αναβάτης εκτελεί παραγγελίες περισσότερες από 260 ημέρες το χρόνο και ο μέσος ημερήσιος χρόνος λήψης παραγγελίας είναι μεγαλύτερος από 6 ώρες, το εισόδημά του θα είναι ανταγωνιστικό στην περιοχή. λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον ιούνιο του 2024, εάν ένας αναβάτης τρέχει σε πόλη πρώτης κατηγορίας, το μηνιαίο εισόδημά του μπορεί να φτάσει πάνω από 7.354 γιουάν και εάν βρίσκεται σε πόλη τρίτης κατηγορίας ή κάτω, το μηνιαίο εισόδημά του μπορεί να φτάσει τα 5.556. γιουάν.

εννοείται ότιοι αναβάτες meituan περιλαμβάνουν τους απλούς αναβάτες του crowdsourcing και τους αναβάτες lepao ο πρώτος δεν χρειάζεται να τρέξει ούτε μία μέρα και έχει πιο ευέλικτο ωράριο εργασίας, ενώ ο δεύτερος έχει την απαίτηση να τρέξει μια μέρα και έχει πιο εντυπωσιακό μέσο εισόδημα.τον ιούνιο του 2024, μεταξύ των αναβατών υψηλής συχνότητας, τα εισοδήματα των αναβατών crowdsourcing και lepao στο πεκίνο, τη σαγκάη, το guangzhou και το shenzhen ήταν 7.354 γιουάν και 11.014 γιουάν αντίστοιχα, ενώ το μέσο εισόδημα σε πόλεις τρίτης κατηγορίας και κάτω ήταν 5.55791 γουάν. αντίστοιχα, βασικά αντιπροσωπεύουν καθορίζεται το μέσο εύρος εισοδήματος των αναβατών υψηλής συχνότητας. υπάρχει επίσης ένας μεγάλος αριθμός αναβατών μερικής απασχόλησης που εκμεταλλεύονται κυρίως τις δύο ώρες αιχμής το απόγευμα και το βράδυ για να αναλάβουν εργασίες παράδοσης και να κερδίσουν υψηλότερα εισοδήματα σε μικρότερο χρονικό διάστημα.

▲το συνηθισμένο crowdsourcing υψηλής συχνότητας (περισσότερη ελευθερία στις παραγγελίες εκτέλεσης) και το lepao (απαιτείται για ορισμένο αριθμό ημερών για την εκτέλεση παραγγελιών) αντιπροσωπεύουν αντίστοιχα το επίπεδο χαμηλής γραμμής και το υψηλό επίπεδο του εισοδήματος των αναβατών υψηλής συχνότητας. (εικόνα: meituan research institute)

▲η χρονική κατανομή των παραγγελιών σε πακέτο επιτρέπει στους αναβάτες να κερδίζουν υψηλότερα εισοδήματα σε μικρότερο χρονικό διάστημα κατά τις περιόδους αιχμής. (εικόνα: "έρευνα έρευνας για την κίνα takeaway industry research report (πρώτα τρία τρίμηνα του 2019)")

"τα δεδομένα για προπτυχιακούς και μεταπτυχιακούς φοιτητές απαιτούν από εσάς να υποβάλετε τα ακαδημαϊκά πιστοποιητικά και τα πιστοποιητικά πτυχίου σας στο xuexin.com για επαλήθευση. επί του παρόντος, τυχόν δεδομένα αναβατών από αυτή την άποψη είναι φήμες χωρίς πραγματική βάση." το ερευνητικό ινστιτούτο meituan δήλωσε,σύμφωνα με διαδικτυακές αναφορές, «οι αναβάτες του meituan έχουν φθάσει τα 51 εκατομμύρια» και «διάφορα ψευδή δεδομένα για αναβάτες με πτυχίο και προπτυχιακό» ανιχνεύονται στην αρχική πηγή των πληροφοριών, μεμονωμένοι διαδικτυακοί λογαριασμοί έκαναν «λανθασμένους λογικούς υπολογισμούς και υπολογισμούς» στα κοινωνικά μέσα για να κερδίσουν την προσοχή και την επισκεψιμότητα που προκαλούνται από σκόπιμη διάδοση.

ένας εκπρόσωπος του ινστιτούτου αποκάλυψε ότι λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά υψηλής κινητικότητας και το περίπλοκο περιβάλλον εργασίας των αναβατών, η meituan έχει προσλάβει συνολικά 214 αναβάτες σε 77 πόλεις σε όλη τη χώρα για να γίνουν αξιωματικοί εμπειρίας προϊόντος meituan από 750 προτάσεις βελτιστοποίησης περισσότερα από 410 στοιχεία έχουν βελτιστοποιηθεί και κυκλοφορήσει σε εθνικό επίπεδο και περισσότερα από 80 στοιχεία βελτιστοποιούνται και αναβαθμίζονται.