berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

berita teknologi ifeng.com pada tanggal 19 september, institut penelitian meituan (selanjutnya disebut sebagai "lembaga penelitian") hari ini mengungkapkan bahwa pada tahun 2023, 4,5 juta pengendara meituan telah berpartisipasi dalam uji coba perlindungan cedera kerja nasional. “di antara 7,45 juta pengendara yang telah menerima pesanan pada tahun 2023, hampir setengahnya telah menerima pesanan kurang dari 30 hari, menunjukkan karakteristik pekerjaan transisi yang kuat.”

pada bulan januari tahun ini, "laporan penelitian ketenagakerjaan kelompok kerah biru tiongkok 2023" yang dirilis oleh pusat penelitian formulir ketenagakerjaan baru tiongkok menunjukkan bahwa pendapatan bulanan rata-rata pekerja pengiriman pada tahun 2023 akan menjadi 6.803 yuan, melebihi rata-rata 6.043 yuan untuk pekerja pengiriman. kelompok pekerja kerah biru. pekerja pengantar barang, pengasuh anak di ruang isolasi, dan pengemudi truk tingkat pendapatan pengemudi dan pekerjaan lainnya termasuk yang tertinggi di antara pekerja kerah biru.

lembaga tersebut menyatakan,di antara 7,45 juta pengendara yang menerima pesanan lebih dari 260 hari setahun, 11% dari jumlah total, sekitar 819,500 orang; sekitar 48% pengendara yang menerima pesanan kurang dari 30 hari setahun.

pengantar makanan telah menjadi pilihan pekerjaan transisi bagi banyak pekerja, menunjukkan karakteristik transisi yang kuat, yang juga konsisten dengan hasil penelitian sebelumnya dari semua lapisan masyarakat. investigasi sebelumnya yang dilakukan oleh para peneliti menemukan bahwa tingkat pergantian pengunjung situs mencapai lebih dari 70% dalam setahun, dan "mencari peluang lain sambil melakukan pesan-antar makanan" telah menjadi norma dalam industri pesan-antar makanan. berdasarkan materi publik dari dinas yang berwenang di ibu kota provinsi, tingkat turnover bulanan dari pengguna crowdsourcing adalah sekitar 20%, dan rata-rata masa kerja kurang dari satu tahun.

▲data tahun 2023 juga menunjukkan bahwa hampir 30% pengendara berbayar menerima pesanan kurang dari satu minggu per tahun.

jika seorang pengendara menjalankan pesanan lebih dari 260 hari dalam setahun dan rata-rata waktu pengambilan pesanan harian lebih dari 6 jam, pendapatannya akan kompetitif di wilayah setempat. ambil contoh juni 2024, jika seorang pengendara berlari di kota tingkat pertama, pendapatan bulanannya bisa mencapai lebih dari 7,354 yuan, dan jika ia berada di kota tingkat ketiga atau di bawahnya, pendapatan bulanannya bisa mencapai lebih dari 5,556 yuan. yuan.

hal ini dipahami bahwapengendara meituan termasuk crowdsourcing biasa dan pengendara lepao tidak memiliki persyaratan untuk berlari satu hari pun dan memiliki jam kerja yang lebih fleksibel, sedangkan pengendara meituan memiliki persyaratan untuk berlari satu hari dan memiliki pendapatan rata-rata yang lebih mengesankan.pada bulan juni 2024, di antara pengendara frekuensi tinggi, pendapatan pengendara crowdsourcing dan lepao di beijing, shanghai, guangzhou dan shenzhen masing-masing adalah 7,354 yuan dan 11,014 yuan, sedangkan pendapatan rata-rata di kota-kota lapis ketiga dan di bawahnya adalah 5,556 yuan dan 7,197 yuan. masing-masing, pada dasarnya mewakili kisaran pendapatan rata-rata pengendara frekuensi tinggi ditentukan. ada juga sejumlah besar pengendara paruh waktu yang memanfaatkan dua jam sibuk di sore dan malam hari untuk melakukan tugas pengiriman dan memperoleh pendapatan lebih tinggi dalam jangka waktu yang lebih singkat.

▲ crowdsourcing biasa frekuensi tinggi (lebih banyak kebebasan dalam menjalankan pesanan) dan lepao (diperlukan selama beberapa hari tertentu untuk menjalankan pesanan) masing-masing mewakili tingkat pendapatan pengendara frekuensi tinggi tingkat rendah dan tingkat tinggi. (gambar: lembaga penelitian meituan)

▲ distribusi waktu pesanan bawa pulang memungkinkan pengendara memperoleh pendapatan lebih tinggi dalam periode waktu yang lebih singkat selama periode puncak. (gambar: "laporan penelitian survei industri takeaway tiongkok (tiga kuartal pertama 2019)")

"data untuk mahasiswa sarjana dan pascasarjana mengharuskan anda menyerahkan sertifikat akademik dan sertifikat gelar anda ke xuexin.com untuk verifikasi. saat ini, data pengendara apa pun dalam hal ini hanyalah rumor tanpa dasar faktual." lembaga penelitian meituan menyatakan,menurut laporan online, “pengendara crowdsourcing meituan telah mencapai 51 juta” dan “berbagai data palsu tentang pengendara dengan gelar sarjana dan sarjana” ditelusuri kembali ke sumber awal informasi, akun online individu membuat “perhitungan dan perhitungan logis yang salah” di media sosial. media untuk mendapatkan perhatian dan lalu lintas. disebabkan oleh penyebaran yang disengaja.”

juru bicara institut tersebut mengungkapkan bahwa dengan mempertimbangkan karakteristik mobilitas yang tinggi dan lingkungan kerja pengendara yang kompleks, meituan telah mempekerjakan total 214 pengendara di 77 kota di seluruh negeri untuk menjadi petugas pengalaman produk meituan lebih dari 750 saran pengoptimalan. lebih dari 410 item telah dioptimalkan dan diluncurkan secara nasional, dan lebih dari 80 item sedang dioptimalkan dan ditingkatkan.