новости

недавно в парке реки венью в пекине началось строительство ворот синьбао, ключевого проекта по регулированию наводнений в парке. в качестве «последнего средства» предотвращения наводнений в парке после завершения строительства ворот первоначально проектный масштаб парка будет составлять 12 миллионов квадратных метров для хранения и задержания наводнений.

«планируется, что в парке реки вэньюй будет предусмотрена схема борьбы с наводнениями по принципу «одна территория, три реки и шесть плотин», среди которых ворота синьбао являются наиболее важными контрольными воротами среди шести плотин ли вэньюй, офис пекинского парка реки вэньюй». координационная группа сообщила, что ворота синьбао расположены на пересечении рек цинхэ и вэньюй, примерно в 2 км ниже по течению от устья реки, паводковые воды из рек вэнью и реки цинхэ в верховьях попадают в парк после регулирования воротами синьбао. он протекает через три канала отвода паводков реки цинхэ и попадает в зону хранения и задержания наводнений парка, тем самым выполняя функцию регулирования и хранения наводнений. «ворота синьбао планируется завершить до сезона паводков в следующем году. после того, как они будут введены в эксплуатацию, они смогут гарантировать, что парк первоначально достигнет проектной площади для хранения и задержания наводнений в 12 миллионов квадратных метров», - сказал ли вэньюй.

понятно, что парк реки вэньюй, являющийся «верхним хранилищем» системы борьбы с наводнениями «верхнего хранилища, среднего дноуглубления и нижнего сброса» тунчжоуянь, играет важную роль в предотвращении наводнений и уменьшении опасности стихийных бедствий в бассейне северного канала. в «детальном плане контролируемого парка реки вэньюй» четко указано, что в сочетании с зоной борьбы с наводнениями и зоной задержания функции существующих ворот и плотин будут оптимизированы, нынешние ворота синьбао будут преобразованы, а ворота синьбао будут использоваться для равномерно распределять наводнения, чтобы улучшить доступ парка реки венью к городам, расположенным ниже по течению северного канала, преимущества защиты от наводнений субцентра.

ворота синьбао были построены в 1972 году, а затем отремонтированы в 2012 году. старые ворота предназначены только для ежедневного удержания воды и не имеют функции контроля сброса. они не могут удовлетворить потребности в борьбе с наводнениями и диспетчеризации реки вэньюй и хранилища паводков. и места содержания под стражей. после того, как вторая фаза водного проекта парка реки венью вступила в полное строительство, были начаты снос и реконструкция первоначального участка ворот синьбао, чтобы они могли выполнять сложные функции, такие как точный контроль сброса и распределение водных ресурсов для борьбы с наводнением в парке. потребности в контроле и распределении водных ресурсов.

проект начинается от моста через реку вэньюй на скоростной автомагистрали цзинчэн на севере до моста суньхэ на улице цзинми на юге, общая длина которого составляет 10,1 км. основное содержание строительства включает в себя улучшение водохозяйственных объектов и оптимизацию борьбы с наводнениями. планировка, использование дороги сюньхэ для строительства 20-километровой зеленой системы медленного передвижения, были добавлены 18 километров новых прибрежных троп. «что касается строительства опор ворот, мы используем фасонную пропаренную деревянную опалубку, которая позволяет не только достичь окончательной формы опалубки, но также облегчить строительство и значительно сэкономить затраты», — хоу чжэньчжэнь, директор по надзору за строительством проекта экологического менеджмента реки вэньюй. департамент отметил, что проект «ворота синьбао» столкнувшись со многими строительными трудностями, такими как проблемы просачивания на строительной площадке, контроль трещин в крупнообъемном бетоне и теплоизоляция во время зимнего строительства, команда проекта поставила перед собой серьезные задачи. чтобы преодолеть эти трудности, проектный офис придерживается принципа «ставить проблемы вперед и готовиться к черным дням», ловит золотой период строительства, неоднократно демонстрирует и тщательно оттачивает планы проектирования и строительства, внедряет новые технологии, такие как в качестве пропаренной деревянной опалубки для эффективного повышения эффективности строительства и обеспечения качества проекта.

являясь неотъемлемой частью внутренних объектов парка реки вэньюй, дизайн ворот синьбао полностью соответствует концепции строительства природной экологии парка и включает в себя средства для пропуска рыбы в сочетании со шлюзовым успокоительным резервуаром, что способствует экологической связи река, размножение и миграция рыб, а также закладывает основу для соединения речной системы. это также может способствовать развитию биоразнообразия в системе реки вэньюй и способствовать улучшению экологической ценности бассейна.

визуализации

планирование и проектирование ворот синьбао также полностью учитывают потребности медленного движения по обе стороны реки. на основе обеспечения эксплуатации и технического обслуживания шлюза на изгибах реки вверх и вниз по течению устроен транспортный мост. ворота и продвигаются параллельно с зеленым мостом с медленным движением через реку, чтобы достичь инженерных сооружений, которые имеют двойную функцию: борьбы с наводнениями и диспетчеризации, а также просмотра и отдыха.

после завершения проекта река вэньюй будет превращена в комплексную реку, объединяющую борьбу с наводнениями, экологию, ландшафт и досуг, предоставляя гражданам более обильные водные пространства и зеленые места для отдыха.

текст/репортер beijing youth daily се ли

редактор/пэн сяофэй