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最近、北京の文宇河公園で、公園内の洪水を調節するための重要な制御プロジェクトである新宝門の建設が始まった。公園内の洪水を抑える「最後のスイッチ」として、ゲートの完成後、公園は当初、洪水貯留と貯留の設計規模1200万平方メートルを達成する予定だ。

「文宇河公園は『1エリア、3河川、6堰』という治水パターンを持つように計画されており、その中で新宝門は6つの堰の中で最も重要な制御門である」と文宇調整グループ事務所の李文宇氏は述べた。北京の河川公園は、新宝門が河口から約2キロ下流に位置し、上流の文余江と清河からの洪水が規制された後、公園に流入するという。新宝門を通過すると、水は清河の 3 つの分水路を通って公園の洪水貯水池に入り、洪水を調整し貯水する機能を果たします。李文宇氏は、「新宝門は来年の洪水前に完成する予定だ。運用開始後は、公園が当初設計された洪水貯留・貯水規模1,200万平方メートルを確実に達成できる」と述べた。

文宇河公園は、通州岩の「上部貯留、中間浚渫、下部排水」治水システムの「上部貯留」空間として、北運河流域の治水・防災事業において重要な役割を果たしていることが理解されている。 「文宇河公園管理詳細計画」には、治水と貯水池の放出と併せて、既存の門とダムの機能を最適化し、既存の新宝門を改造し、新宝門は洪水を均一に処理するために使用されるべきであり、文宇河公園の北運河下流の都市へのアクセスは、サブセンターの洪水防御効果を改善する必要があります。

新宝門は 1972 年に建てられ、その後 2012 年に改修されました。古い門の機能は日常の貯水門にすぎず、放流制御機能はなく、文宇川の治水や放水、貯水のニーズを満たすことができません。そして拘留エリア。文宇江公園水利プロジェクトの第 2 期工事が本格化した後、新宝門の元の場所の取り壊しと再建が開始され、公園の洪水に備えた正確な流量制御や水資源の供給などの複雑な機能を持たせることが可能になりました。管理と水資源の派遣のニーズ。

このプロジェクトは、北は京城高速道路の文宇川橋から始まり、南は京美路の順和橋までで、全長10.1キロメートルで、主な建設内容には水利施設の改善、水路の最適化が含まれます。治水レイアウト、20キロメートルの緑の低速交通システムを構築するための宣和路の使用、18キロメートルの新しいウォーターフロントトレイルが追加されました。 「門柱の建設に関しては、成型した蒸し木製型枠を使用しています。これにより、型枠の最終形状を達成できるだけでなく、建設が容易になり、コストも大幅に節約できます。」同省は、新宝門プロジェクトは、建設地域の浸透問題、大容量コンクリートの亀裂の制御、冬期工事中の断熱など、多くの建設上の困難に直面し、プロジェクトチームはかなりの課題を抱えていると指摘した。これらの困難を克服するために、プロジェクトオフィスは「問題を前に置き、雨の日に備える」という原則を堅持し、建設の黄金期を捉え、設計と建設計画の実証と慎重な磨きを繰り返し、次のような新技術を導入しています。建設効率を効果的に向上させ、プロジェクトの品質を確保するための蒸し木製型枠として。

新宝門の設計は文宇河公園の内部施設の不可欠な部分であり、公園の自然生態学の建設コンセプトに完全に準拠しており、魚の通過施設は水門静水タンクと組み合わせて配置されており、生態学的つながりに貢献しています。これは、流域水系の接続の基礎を築くだけでなく、文余川水系の生物多様性の発展を促進し、流域の生態学的価値の向上を促進することもできます。 。

レンダリング

新宝門の計画と設計は、水門の運営と維持に合わせて、川の両側の遅い交通のニーズを十分に考慮しており、川の上流と下流の曲線に横断交通橋が配置されています。土木施設は治水・導水機能と観賞・レジャー機能の二重の機能を有することを目的として、河川横断緑道橋と並行して整備される。

プロジェクト完了後、文宇江は治水、生態、景観、レジャーを統合した総合的な河川となり、市民により豊かな水に優しい空間と緑豊かなレジャー場所を提供することになる。

文/北京青年報記者謝李

編集者/彭暁飛