сми сша: эра истребителей f-16 подходит к концу
2024-09-09
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
об этом 8 сентября сообщила справочная news network.американский сайт the national interest, выходящий раз в два месяца, опубликовал 6 сентября статью под названием «эра истребителя f-16 подходит к концу». автором выступил геополитический аналитик брэндон вейхерт. отрывок следующий:
в арсенале ввс сша есть привлекательный самолет, который служил стране десятилетиями и продолжает зарекомендовать себя как полезная платформа вооружения. страны всего мира любят этот самолет. я говорю не об истребителе пятого поколения f-35 «лайтнинг» ii или f-22 «раптор», а о вездесущем f-16. с момента первого ввода в эксплуатацию в августе 1978 года несколько вариантов этого истребителя претерпели различные усовершенствованные модернизации и разбросаны по небу нашей бледно-голубой планеты.
но главным образом из-за появления истребителей пятого поколения эра f-16 как короля подходит к концу. действительно, ожидаемая продолжительность жизни f-16 превысила первоначальные планы его конструкторов, во многом из-за технической сложности и перерасхода средств программ f-35 и f-22.
однако даже если этот прекрасный самолет в ближайшем будущем будет усовершенствован, его будет недостаточно, чтобы конкурировать с истребителями пятого поколения и некоторыми другими самолетами мира.
вот почему так много пилотов f-16 в соединенных штатах присоединяются к программе обучения f-35 на базе ввс люк в аризоне. многие пилоты, летавшие на f-16 с начала своей карьеры, просят или их просят отказаться от своих любимых самолетов и вместо этого научиться летать на f-35. f-35 прослужит на много лет дольше, чем f-16.
этот постепенный сдвиг станет более распространенным в ближайшие годы, когда f-16 достигнет предела возможностей модернизации.
действительно, ввс планируют продолжать летать на этих самолетах и в 2040-х годах. то же самое касается f-15 и f-18. а как основной истребитель ввс? нет. истребители f-16 в настоящее время проходят капитальный ремонт. в конце концов, прошло почти 50 лет с тех пор, как они впервые полетели.
ввс сша планируют внести до 22 усовершенствований в самолеты f-16 block 40 и f-16 block 50. модернизация проводится в сочетании с проектом продления срока службы, чтобы «увеличить усталостный ресурс планера с 8000 до 12 000 часов».
нет сомнений в том, что f-16 может стать одним из величайших истребителей, когда-либо производившихся ввс сша, благодаря его долгому сроку службы, простоте управления полетом и универсальности в бою. его выдающийся боевой послужной список отражает его превосходные характеристики.
но это все еще истребитель четвертого поколения в мире истребителей пятого поколения.
что еще более важно, истребители пятого поколения созданы для противодействия гораздо более совершенным системам пво, чем когда появился f-16. из-за большого количества f-16 ввс не могут позволить себе вывести из эксплуатации все эти самолеты. обновление — это логично. но возможности апгрейда ограничены, и версия 1.5 операционной системы истребителя все же ближе к исходной версии, чем версия 2.0.
американский f-16 — культовый истребитель, достигший предела своих возможностей перед лицом постоянно меняющейся современной угрозы. модернизация f-16, скорее всего, не будет соответствовать меняющимся угрозам.
лучшим использованием этих денег было бы инвестирование в более мощные возможности беспилотников, создание оружия направленной энергии и, в конечном итоге, создание наступательного и оборонительного гиперзвукового оружия для ввс.
будущее уже здесь, и америка к нему не готова. усовершенствовать старые платформы, такие как f-16, не получится, а продолжать расширять номенклатуру пилотируемых истребителей недостаточно. мы должны работать усерднее и быть более инновационными, чем наши враги. время не на стороне америки. (составлено/ли ша)
