новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

братья, я не ожидал, что 4 сентября марка volvo официально дебютирует с новой моделью volvo xc90. знаете, у этой машины давно не было новой модели. теперь, когда снова выпущена новая версия, действительно можно сказать, что «солнце взошло с запада».

новый вольво хс90

однако следует отметить, что хотя на этот раз он и новый, изменения во внешности и салоне нового volvo xc90 не являются серьезными. итак, нашим потребителям, которые обращали внимание на бренд volvo, стоит ли нам ждать новых моделей или напрямую покупать текущие модели? сегодня мы кратко обсудим это вместе.

давайте сначала посмотрим на новые модели. самое большое изменение во внешнем виде нового volvo xc90 на этот раз заключается в том, что центральная решетка радиатора имеет новый дизайн. также приближаемся к ex90.

в боковой и задней части автомобиля изменений почти нет. единственное большое изменение — это изменение стиля задних фонарей при их освещении. не знаю, все ли смогут принять такую ​​настойчивость марки volvo.

изменился и интерьер, а крупногабаритный центральный экран управления выглядит более технологично. но общий стиль по-прежнему остается минималистской концепцией дизайна предыдущего скандинавского стиля. ожидается, что он очень понравится тем, кому он нравится, а те, кому он не нравится, даже не захотят взглянуть еще раз.

кроме того, центральная консоль по-прежнему выполнена из ткани и шпона под дерево, а в сочетании с аудиосистемой bowers & wilkinson посередине создается общая атмосфера теплого дома.

немного скорректирован стиль рулевого колеса, сохранены и физические кнопки под центральным экраном управления. новый рычаг переключения передач с кристаллами выглядит более изысканно, чем у нынешней модели, а ручка запуска и остановки двигателя внизу также была сохранена. общий стиль дизайна аналогичен оригинальному volvo xc90. сиденья по-прежнему предусматривают 7-местную компоновку 2+3+2, а пассажирское сиденье также имеет подставки для ног. ожидается, что показатели комфорта будут очень хорошими.

что касается мощности, топливная версия обеспечивает легкую гибридную систему 48 в, оснащенную двигателями 2.0t b5 и b6. первая имеет максимальную мощность 184 квт и максимальный крутящий момент 350 н·м, а вторая — максимальную мощность. мощностью 220 квт и максимальным крутящим моментом 420 н·м. подключаемая гибридная версия по-прежнему будет оснащаться подключаемой гибридной системой, состоящей из двигателя 2.0t t8 текущей модели. новый автомобиль имеет полную мощность 335 киловатт и полный крутящий момент 709 н·м. запас хода на электротяге в условиях эксплуатации wltp составляет 70 км, а максимальный запас хода — 800 км.

стоит упомянуть, чтоvolvo также объявила, что официально откажется от своей стратегической цели по полной электрификации к 20230 году. новая цель состоит в том, чтобы к 2030 году обеспечить 90-100% моделей volvo исключительно электрическими и подключаемыми гибридными моделями, оставив оставшиеся 10% для легких гибридных моделей с напряжением 48 в. к 2025 году доля электрифицированных моделей volvo достигнет 50%. - 60%, а чисто электрические модели всех серий будут выпущены до 2030 года. volvo перейдет к полной электрификации в нужное время и, как ожидается, достигнет нулевых выбросов углекислого газа к 2040 году.

прочитав основную информацию о новом volvo xc90 и отказавшись от своей стратегической цели по полной электрификации к 2030 году, что вы думаете о будущем этого нового автомобиля и бренда volvo?

я думаю, что это нормально, когда производители корректируют свои цели в зависимости от реальных условий, и нам нет необходимости их чрезмерно интерпретировать. тем не менее, я думаю, что должен быть большой вопросительный знак относительно преимуществ нового volvo xc90. в конце концов, новая машина вроде бы была модифицирована, но на самом деле ничего не изменилось, так привлечет ли это больше китайцев платить за нее? очевидно, что ответ требует вопросительного знака.

если посмотреть на текущие модели volvo xc90, которые сейчас продаются, топливная версия стоит 638 900-781 900 юаней, но в терминале действует скидка в размере 171 900 юаней, а это означает, что самая низкая цена нового автомобиля составляет всего 467 000 юаней, что вполне достаточно. доступный по цене флагманский внедорожник люксового бренда. подключаемая гибридная версия стоит 894 900 долларов, что действительно недешево. неудивительно, что мы редко видим volvo xc90 с зеленым значком на дороге.

однако подключаемая гибридная версия также имеет терминальную скидку в размере 186 000 юаней, что означает, что новый автомобиль можно приобрести минимум за 700 000 юаней, что эквивалентно скидке 20%. итак, если бы у вас было 700 000 юаней, захотели бы вы купить такой подключаемый гибрид volvo xc90? думаю, большинству людей может не хватить смелости и мужества, но те, кто сможет купить эту версию, должны быть настоящими фанатами марки volvo. что вы думаете?

наконец, с появлением нового volvo xc90 у богатых начальников, несомненно, появится новый выбор при покупке крупногабаритных роскошных внедорожников. на мой взгляд, если у вас действительно ограниченный бюджет, как у бренда volvo, и вы цените его высокую безопасность и сдержанный характер, то на самом деле неплохо купить volvo xc90, который имеет большую скидку при оплате наличными.

с другой стороны, если у вас нет недостатка в деньгах и вы больше заинтересованы в поисках новых вещей, просто покупайте новые модели напрямую. в конце концов, новые вещи всегда могут принести новый взгляд и новый опыт, а это именно то, что волнует небольшое количество людей больше всего.

короче говоря, на этот раз официально появился новый volvo xc90. что касается того, сможет ли он стать большим продавцом в будущем, то я не думаю, что это слово подходит для флагманского внедорожника volvo (флагманские автомобили призваны служить лишь фасадом). итак, насколько важен объем продаж?) как вы думаете, то, что я сказал, имеет смысл? оставьте сообщение в комментариях и давайте обсудим это вместе. (дачжуо)