2024-09-05
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형제 여러분, 저는 9월 4일에 볼보 브랜드가 새로운 볼보 xc90 모델을 공식적으로 선보일 것이라고는 예상하지 못했습니다. 아시다시피 이 차는 오랫동안 새 모델이 나오지 않았는데요. 이제 다시 새 버전이 출시되니 그야말로 '서쪽에서 해가 떴다'고 할 수 있겠네요.
신형 볼보 xc90
다만, 이번에 신형이기는 하지만 신형 볼보 xc90의 외관과 실내 변화는 크지 않다는 점에 유의해야 한다. 그렇다면 그동안 볼보 브랜드에 관심을 가져왔던 우리 소비자들을 위해, 새로운 모델을 기다려야 할까요, 아니면 현행 모델을 직접 구매해야 할까요? 오늘은 이에 대해 간략하게 함께 논의해 보겠습니다.
먼저 신형 볼보 xc90의 외관에서 가장 큰 변화는 센터 그릴이 기존 모델보다 더욱 날렵해지고 전체적인 디자인 스타일이 달라졌다는 점이다. 또한 ex90에 더 가까워졌습니다.
차량의 측면과 후면에는 거의 변화가 없습니다. 유일하게 큰 변화는 불을 켰을 때의 테일라이트 스타일의 변화입니다. 볼보 브랜드에 대한 이러한 주장을 모두가 받아들일 수 있을지 모르겠습니다.
인테리어도 달라졌고, 대형 중앙제어 화면이 더욱 기술적으로 보인다. 하지만 전체적인 스타일은 여전히 이전 노르딕 스타일의 미니멀리스트 디자인 컨셉을 유지하고 있어 좋아하시는 분들은 매우 좋아하실 것으로 예상되고, 좋아하지 않는 분들은 다시 보고 싶어하지 않을 것 같습니다.
또한 센터 콘솔은 여전히 패브릭과 나뭇결 베니어로 제작되었으며, 중앙에는 bowers & wilkinson 오디오와 짝을 이루어 전체적인 분위기가 따뜻한 집처럼 연출됩니다.
스티어링 휠 스타일이 약간 조정되었으며 중앙 제어 화면 아래의 물리적 버튼도 그대로 유지되었습니다. 신형 크리스탈 기어 레버는 현행 모델보다 더욱 세련된 모습을 보이고 있으며, 하단의 엔진 스타트 및 스톱 노브도 전체적인 디자인 스타일은 오리지널 볼보 xc90과 유사하다. 좌석은 여전히 2+3+2의 7인승 레이아웃을 제공하며, 조수석에도 다리받침대가 있어 컴포트 성능이 매우 좋을 것으로 예상된다.
출력 면에서는 연료 버전은 2.0t b5 및 b6 엔진을 탑재한 48v 라이트 하이브리드 시스템을 제공하며, 전자는 최대 출력 184kw, 최대 토크 350n·m의 성능을 발휘하는 반면, 후자는 최대 출력을 갖췄다. 220kw, 최대 토크 420n·m. 플러그인 하이브리드 버전은 현행 모델에도 2.0t t8 엔진으로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템이 계속 탑재된다. 신차는 종합 출력 335kw, 종합 토크 709n·m를 발휘한다. wltp 작동 조건에서 순수 전기 순항 범위는 70km이며, 최대 종합 순항 범위는 800km입니다.
그것을 언급할 가치가 있다볼보는 또한 20230년까지 완전 전기화를 달성하겠다는 전략적 목표를 공식적으로 포기할 것이라고 발표했습니다. 새로운 목표는 2030년까지 볼보 모델의 90%~100%를 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 모델로 달성하고, 나머지 10%는 48v 경하이브리드 모델로 남겨 두는 것입니다. 2025년까지 볼보의 전동화 모델 비율은 50%에 도달합니다. - 60%, 모든 시리즈를 포괄하는 순수 전기 모델은 2030년 이전에 출시될 예정입니다. 볼보는 적절한 시기에 완전 전기화로 전환할 예정이며, 2040년까지 탄소 배출 제로를 달성할 것으로 예상됩니다.
신형 볼보 xc90과 2030년 완전 전동화 달성이라는 전략적 목표를 포기한 볼보의 기본 정보를 읽어보니, 이번 신차와 볼보 브랜드의 미래에 대해 어떻게 생각하시나요?
제조사들이 실제 상황에 맞춰 목표를 조정하는 것은 당연한 일이고, 우리가 이를 과도하게 해석할 필요는 없다고 생각합니다. 하지만 신형 볼보 xc90의 상품력에 대해서는 큰 물음표가 있어야 한다고 생각한다. 결국 새 차는 수정된 것 같지만 실제로는 아무것도 바뀐 것이 없는데 이것이 더 많은 중국인들이 돈을 지불하도록 유도할 수 있을까? 대답에는 분명히 물음표가 필요합니다.
현재 판매 중인 볼보 xc90 모델을 보면 연료 버전의 가격은 638,900~781,900위안인데 터미널 할인이 171,900위안으로 신차 최저가가 467,000위안에 불과해 상당한 수준이다. 럭셔리 브랜드 플래그십 suv. 플러그인 하이브리드 버전의 가격은 894,900으로 실제로 저렴하지는 않습니다. 도로에서 녹색 배지가 달린 볼보 xc90을 거의 볼 수 없는 것은 당연합니다.
하지만 플러그인 하이브리드 버전 역시 186,000위안의 단말기 할인이 적용되는데, 이는 최소 700,000위안으로 신차를 구입할 수 있다는 의미로, 이는 20% 할인에 해당한다. 그럼 70만 위안이 있다면 이런 플러그인 하이브리드 볼보 xc90을 사고 싶나요? 대부분의 사람들은 용기와 용기가 없을 수도 있지만, 이 버전을 구입할 수 있는 사람들은 볼보 브랜드의 진정한 팬임에 틀림없다고 생각합니다.
마지막으로, 신형 볼보 xc90이 출시되면서 부유한 상사들은 대형 럭셔리 suv를 구매할 때 의심할 여지 없이 새로운 선택권을 갖게 될 것입니다. 제 생각에는 볼보 브랜드처럼 정말 예산이 제한되어 있고 그 강력한 안전성과 절제된 성격을 중시한다면 큰 현금 할인으로 볼보 xc90을 구입하는 것이 실제로 꽤 좋습니다.
반면, 돈이 부족하지 않고 새로운 것에 더 관심이 있다면 그냥 새 모델을 구입하세요. 결국, 새로운 것은 항상 새로운 시각과 새로운 경험을 가져올 수 있으며, 이것이 바로 소수의 사람들이 가장 관심을 두는 부분입니다.
요컨대 이번에 신형 볼보 xc90이 정식으로 출시됐다. 향후 빅셀러가 될 수 있을지에 대해서는 볼보의 플래그십 suv에 이 단어가 적합하지 않다고 본다. 그럼 판매량이 얼마나 중요한가요?), 제 말이 일리가 있다고 생각하시나요? 댓글란에 메시지를 남겨 함께 토론해 보세요. (다주오)
