новости

на снимке показаны потребители, покупающие электрические велосипеды. фото хуан чжилина

25 июля национальная комиссия по развитию и реформам и министерство финансов совместно опубликовали «некоторые меры по усилению поддержки масштабного обновления оборудования и торговли потребительскими товарами». репортер обнаружил, что помимо увеличения поддержки торговли автомобилями и бытовой техникой, политика trade-in также расширит объем поддержки ремонта старых домов, частичного ремонта кухонь и ванных комнат, благоприятных условий для старения домов. ремонт, а также продвижение умного домашнего потребления и других связанных с этим аспектов домашнего декора, «обновления» кухни и ванной комнаты и обмена электронных велосипедов. в середине августа пекин, чунцин, цзянсу, хайнань и другие места представили детальные планы по увеличению торговли потребительскими товарами. некоторые провинции и города впервые включили электрические велосипеды в систему торговли.

в отличие от бытовой техники, предметов домашнего обихода и других потребительских товаров, торговля электрическими велосипедами в основном направлена ​​на устранение угроз безопасности электрических велосипедов по всей цепочке. она направлена ​​​​на ускорение ликвидации старых электрических велосипедов с угрозами безопасности на рынке путем поддержки. потребителей заменить их более безопасными и умными электрическими велосипедами, тем самым способствуя предприятиям ускорить выпуск более качественных, безопасных и долговечных продуктов для электрических велосипедов второго поколения, а также способствуя высококачественному развитию индустрии электрических велосипедов. итак, как реализуется политика обмена электровелосипедов? способствует ли она повышению потребления электровелосипедов? недавно репортер дал интервью.

в различных населенных пунктах основное внимание уделяется поддержке обмена старых электровелосипедов на новые.

максимальная субсидия составляет 1000 юаней.

зайдя на «улицу электрических велосипедов», расположенную на улице футоу в пекине, репортер сразу почувствовал здесь оживленную атмосферу. на этой улице собраны магазины продаж таких брендов электрических велосипедов, как yadi, emma, ​​nine, mavericks, xiaodao и т. д., с постоянным потоком людей внутри и снаружи магазина. некоторые потребители интересуются конфигурациями продуктов, некоторые испытывают новые электрические велосипеды, а некоторые позволяют обслуживающему персоналу магазина ремонтировать приобретенные автомобили.

по данным министерства промышленности и информационных технологий, предприятия сверх установленного размера в 2023 году произведут в общей сложности 42,28 миллиона электровелосипедов. по данным китайской велосипедной ассоциации, количество электрических двухколесных транспортных средств в китае в 2023 году превысит 400 миллионов. как крупная страна, производящая и потребляющая электрические велосипеды, обеспечение безопасности электрических велосипедов связано с жизненными интересами жителей.

в апреле этого года 14 ведомств, включая министерство торговли, опубликовали «план действий по развитию торговли потребительскими товарами», подчеркнув необходимость изучения и продвижения торговли электрическими велосипедами со ссылкой на соответствующую практику торговля автомобилями и бытовой техникой, а также эффективно предотвращать и контролировать риски безопасности, связанные со старыми электрическими велосипедами. 25 июля национальная комиссия по развитию и реформам и минфин официально опубликовали «некоторые меры по усилению поддержки масштабного обновления оборудования и торговли товарами народного потребления», в которых четко прописано, что все регионы должны координировать использование сверхдолгосрочные специальные фонды государственных облигаций, которые будут сосредоточены на поддержке торговли электрическими велосипедами.

1 августа в наньнине, гуанси, стартовал «месяц обмена велосипедов на электромобили в гуанси в 2024 году». независимо от марки или состояния старого электрического велосипеда, потребители могут участвовать в обмене с 1 по 28 августа, максимум. цена вы можете получить скидку в размере 1000 юаней. 8 августа синин, провинция цинхай, издал «некоторые меры по реализации политики «старое за новое» в городе синин», предусматривающие субсидию в размере 30% от фактической покупной цены потребителям, которые приобретают новые электрические велосипеды и аккумуляторы для электрических велосипедов. .

соответствующие сотрудники nine electric vehicles сообщили журналистам: «ранее запущенный компанией wechat апплет nine used vehicles предоставляет потребителям комплексные услуги, такие как оценка подержанных автомобилей и запись на утилизацию, упрощая процесс замены для потребителей».

«потребители, покупающие новые автомобили, обычно готовы использовать их в качестве вычета, если у них на руках есть старые автомобили, потому что это более выгодно, чем продавать подержанные автомобили самостоятельно, а магазин сотрудничает с квалифицированными компаниями по переработке отходов для переработки старых автомобилей в унифицированный способ, который является одновременно экологически чистым и безопасным», — сказал менеджер магазина по продаже электромобилей xiaodao на улице футоу в пекине.

избегайте «плохих денег вытесняют хорошие деньги»

больше "спокойствия" после "замены"

безопасность является важным фактором в политике обмена электровелосипедов. в последние годы электрические велосипеды быстро вошли в тысячи домохозяйств благодаря своей экономичности и удобству. в то же время растет число связанных с ними пожаров, дорожно-транспортных происшествий и других несчастных случаев. в целях защиты личного здоровья, безопасности жизни и имущества потребителей государство ввело в действие различные стандарты, связанные с электрическими велосипедами, которые регулируют производство, продажу и переработку продукции для электрических велосипедов.

в 2018 году министерство промышленности и информационных технологий выпустило «технические условия безопасности электровелосипедов», в которых указано, что вес электровелосипедов не должен превышать 55 кг, мощность двигателя не должна превышать 400 вт, а номинальное напряжение аккумуляторной батареи не должно превышать 55 кг. превышать 48 вольт.

после того, как был обнародован новый национальный стандарт, во многих местах была проведена деятельность по обмену, чтобы побудить потребителей использовать свои старые, сверхстандартные автомобили, чтобы компенсировать покупку новых автомобилей национального стандарта.

«после введения новых национальных стандартов в 2019 году все электровелосипеды, не соответствующие стандартам, должны быть заменены. в то время особенно много потребителей обменивали старые на новые, что положило начало тенденции модернизации. об этом журналистам рассказал продавец электромобилей emma на улице паньцзяюань в пекине.

внедрение нового национального стандарта улучшило стандартизацию производства и продаж электрических велосипедов, но все еще существуют определенные проблемы в их использовании, включая незаконные модификации, длительное время зарядки аккумуляторов и «расширенный срок службы» аккумуляторов.

вышеупомянутый продавец электрических велосипедов «эмма» сказал: «срок службы литиевых батарей обычно составляет 3-5 лет, тогда как свинцово-кислотные батареи следует заменять через год использования. некоторые потребители отмечают, что срок службы батарей сократился после использования электрических велосипедов. велосипеде в течение года, а потом я неохотно его заменяю и продолжаю неохотно ездить. на самом деле, если аккумулятор будет использоваться слишком долго, внутренние цепи легко закоротят и даже вызовут самовозгорание».

в апреле этого года государственная администрация по регулированию рынка выпустила «технические условия безопасности для литий-ионных аккумуляторов для электрических велосипедов», в которых установлены пороги безопасности доступа к аккумуляторным блокам с точки зрения электробезопасности, механической безопасности, экологической безопасности, термодиффузии. и т. д., а также предусмотрели, что на аккумуляторных блоках должна быть маркировка безопасного срока службы, чтобы напоминать пользователям о необходимости своевременной замены старых батарей.

в интервью журналистам соответствующие сотрудники nine electric vehicles отметили, что «новые правила по литиевым батареям помогут способствовать постепенному выводу некачественных литиевых батарей с рынка, избежать явления «плохие деньги вытесняют хорошие деньги» и позволят потребителей покупать высококачественную продукцию». делайте выбор, чтобы защитить безопасность поездок потребителей».

в отрасли полагают, что электрические велосипеды, являясь важным средством передвижения, тесно связанным с потребительскими поездками, будут продолжать совершенствовать свои соответствующие обязательные системы национальных стандартов, а программа trade-in поможет потребителям и ускорит замену транспортных средств и аккумуляторов, соответствующих национальным стандартам, тем самым создавая более безопасные эффективные меры для транспортной среды.

«заменить новым» означает «заменить мудростью».

интеллект постепенно становится стандартным оборудованием для электрических велосипедов

политика trade-in электровелосипедов не только ускоряет замену небезопасных транспортных средств, но и способствует модернизации потребительского рынка и промышленной экологии.

«интеллектуальные функции, такие как позиционирование автомобиля, соединение мобильных приложений и разблокировка без ключа, стали почти стандартным оборудованием для электрических велосипедов. крупные бренды активно внедряют их, и цены значительно упали. вы можете купить велосипед, оснащенный этими интеллектуальными функциями, за более чем 2000 юаней «новый автомобиль». продавец электромобилей на улице наньмофан в пекине сообщил журналистам. стоит отметить, что некоторые марки электровелосипедов также имеют интеллектуальные противоугонные функции. благодаря тройному позиционированию gps, beidou и базовых станций местоположение автомобиля можно отслеживать в режиме реального времени, даже если автомобиль выключен. кроме того, потребители могут установить электронные ограждения для автомобиля. облако больших данных получит данные об изменениях как можно скорее. после анализа большие данные будут вызывать порт, чтобы отправлять потребителям напоминания.

данные показывают, что средний уровень интеллекта основных брендов электрических двухколесных транспортных средств в 2023 году вырастет примерно на 25,7% по сравнению с 2022 годом. среди них общий уровень интеллекта бренда №9 остается значительно впереди, в то время как бренды yadi и tailing ускоряются, чтобы догнать по степени интеллекта.

репортер посетил и обнаружил, что в магазинах таких брендов электрических велосипедов, как nine, luyuan, yadi, tailing и т. д., представлены интеллектуальные электрические велосипеды. эти электрические велосипеды используют технологию интернета вещей для соединения транспортных средств с другими интеллектуальными устройствами, обеспечивая более широкие функции, такие как удаленная разблокировка, совместное использование ключей и автоматическая блокировка. г-н ван, который обменял в магазине на электрический велосипед, рассказал репортерам: «его можно отпереть без ключа. это действительно не проблема для таких людей, как я, которые часто забывают взять с собой вещи».

согласно «отчету об исследованиях индустрии двухколесных электромобилей в китае за 2024 год», опубликованному iresearch, долговечность автомобиля является наиболее важным фактором для потребителей при покупке автомобилей. в то же время более 60% потребителей заявили, что отдали бы предпочтение электрическим двухколесным автомобилям. коляски с интеллектуальными функциями. поскольку требования потребителей к электрическим велосипедам, чтобы они были умными, удобными и безопасными, продолжают расти, спрос на обновления быстро растет. при поддержке политики «старое к новому» компании по производству электрических велосипедов будут ускорять технологические инновации и итерацию продуктов, чтобы способствовать высококачественному развитию отрасли.

текст | репортер чжао си□ хуан чжилин