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사진은 전기자전거를 구매하는 소비자들의 모습이다. 황지링(huang zhiling)의 사진

7월 25일, 국가발전개혁위원회와 재정부는 공동으로 '대형 장비 업데이트 및 소비재 거래 지원 확대에 관한 몇 가지 조치'를 발표했습니다. 기자는 이번 보상판매 정책이 자동차, 가전제품에 대한 지원을 늘리는 것 외에도 노후 주택 개량, 주방 및 욕실 부분 개량, 고령친화 주택 등으로 지원 범위를 확대할 것이라고 밝혔습니다. 개조, 스마트 홈 소비 촉진, 기타 가정 장식, 주방 및 욕실 "리뉴얼", 전자 자전거 보상 판매 등이 포함됩니다. 8월 중순, 베이징, 충칭, 장쑤성, 하이난 등 지역에서는 소비재 무역을 늘리기 위한 세부 계획을 도입했으며, 일부 성 및 도시에서는 처음으로 전기자전거를 보상판매 범위에 포함했습니다.

가전제품, 가정용 가구 및 기타 소비재와 달리 전기 자전거 거래는 주로 체인 전반에 걸쳐 전기 자전거의 안전 위험을 해결하는 데 중점을 두고 있습니다. 소비자가 보다 안전하고 스마트한 전기자전거 제품으로 대체할 수 있도록 지원함으로써 기업이 보다 고품질, 보다 안전하고 내구성이 뛰어난 2세대 전기자전거 제품 출시를 가속화하고 전기자전거 산업의 고품질 발전을 지원합니다. 그렇다면 전기자전거 보상판매 정책은 어떻게 전기자전거 소비의 업그레이드를 촉진시켰는가? 기자는 최근 인터뷰를 진행했다.

다양한 지역에서 오래된 전기 자전거를 새 자전거로 교환하는 것을 지원하는 데 중점을 두고 있습니다.

지원금액은 최대 1000위안이다.

기자는 베이징 푸터우 거리에 위치한 '전기자전거 거리'에 들어서자 이곳의 분주한 분위기를 단번에 느꼈습니다. 이 거리에는 야디(yadi), 엠마(emma), 나인(nine), 매버릭스(mavericks), 샤오다오(xiaodao) 등 전기자전거 브랜드 판매 매장이 모여 있어 매장 안팎으로 사람들의 발길이 끊이지 않는다. 일부 소비자는 제품 구성에 대해 문의하고, 일부는 새로운 전기 자전거를 시험해 보고 있으며, 일부는 구매한 차량을 매장 내 유지 관리 직원에게 수리하도록 하고 있습니다.

산업정보기술부 자료에 따르면, 지정된 규모 이상의 기업은 2023년에 총 4,228만 대의 전기자전거를 생산할 것으로 예상됩니다. 중국자전거협회(china bicycle association)의 자료에 따르면, 중국의 전기 이륜차 대수는 2023년에 4억 대를 초과할 것으로 예상됩니다. 전기자전거를 생산, 소비하는 대국으로서 전기자전거의 안전 확보는 주민의 사활적인 이익과 직결됩니다.

올해 4월 상무부를 비롯한 14개 부처는 '소비재 무역 촉진을 위한 실행 계획'을 발표하고, 관련 관행을 참고하여 전기 자전거 무역 판매를 연구하고 촉진할 필요성을 강조했습니다. 자동차 및 가전제품의 보상 판매를 실시하고, 오래된 전기 자전거의 안전 위험을 효과적으로 예방하고 통제합니다. 7월 25일, 국가발전개혁위원회와 재정부는 공식적으로 "대규모 장비 업데이트 및 소비재 거래 지원 강화를 위한 몇 가지 조치"를 발표했습니다. 초장기 특별국채 자금을 전기자전거 트레이드인 지원에 집중한다.

8월 1일, 광시성 난닝은 '2024 광시성 전기 자동차 보상 판매 사이클링의 달' 활동을 시작했습니다. 소비자는 오래된 전기 자전거의 브랜드나 상태에 관계없이 8월 1일부터 8월 28일까지 최대 한도 내에서 교환에 참여할 수 있습니다. 1,000원 ​​할인을 받으실 수 있습니다. 8월 8일, 칭하이성 시닝에서는 새 전기 자전거와 전기 자전거 배터리를 구입하는 소비자에게 실제 구매 가격의 30%를 보조금으로 제공하는 '시닝시 신구 정책 시행을 위한 여러 조치'를 발표했습니다. .

나인전기차 관계자는 기자들에게 "이전에 출시한 '나인 중고차' 위챗 애플릿은 중고차 평가, 재활용 예약 등 원스톱 서비스를 소비자에게 제공해 소비자 교체 과정을 단순화한다"고 말했다.

“새 차를 구입하는 소비자들은 대개 중고차를 손에 쥐고 있으면 기꺼이 공제 대상으로 삼는다. 중고차를 직접 파는 것보다 유리하기 때문이고, 매장에서는 자격을 갖춘 재활용업체와 협력해 중고차를 재활용한다. 환경 친화적이면서도 안전한 통일된 방식입니다.”라고 베이징 푸터우 거리에 있는 xiaodao 전기차 판매 매장 관리자가 말했습니다.

"나쁜 돈이 좋은 돈을 몰아낸다"는 말을 피하세요

"교체" 이후 더욱 "안심"

전기 자전거 보상 판매 정책에서는 안전이 중요한 고려 사항입니다. 최근 몇 년간 전기자전거는 경제성과 편리성으로 인해 수천 가구에 빠르게 보급되었으며, 동시에 관련 화재, 교통사고 및 기타 사고도 증가하고 있습니다. 소비자의 개인 건강과 생명 및 재산의 안전을 보호하기 위해 국가에서는 전기 자전거와 관련된 다양한 표준을 공포하여 전기 자전거 제품의 생산, 판매 및 재활용을 규제했습니다.

2018년 산업정보기술부는 전기자전거의 무게가 55kg을 초과할 수 없고, 모터 출력이 400와트를 초과할 수 없으며, 공칭 배터리 전압이 48볼트를 초과합니다.

새로운 국가 표준이 공포된 후, 많은 곳에서 소비자가 새로운 국가 표준 자동차 구입을 상쇄하기 위해 표준을 초과하는 오래된 자동차를 사용하도록 장려하는 보상 판매 활동을 수행했습니다.

"2019년 새로운 국가 표준이 시행된 후, 표준을 충족하지 못하는 모든 전기자전거는 교체가 필요했습니다. 당시에는 특히 오래된 제품을 새 제품으로 교체하는 소비자가 많아 교체 물결이 촉발되었습니다." 베이징 판자위안 거리에 있는 emma 전기차 판매원은 기자들에게 말했습니다.

새로운 국가 표준의 시행으로 전기 자전거의 생산 및 판매 표준화가 향상되었지만, 불법 개조, 긴 배터리 충전 시간, 배터리 '연장 서비스' 등 사용에는 여전히 특정 문제가 남아 있습니다.

위에서 언급한 emma 전기자전거 판매원은 "리튬 배터리의 수명은 일반적으로 3~5년인 반면, 납축 배터리는 사용 후 1년 후에 교체해야 합니다. 일부 소비자는 전기 자전거를 사용한 후 배터리 수명이 감소했다고 말합니다. 1년 정도 자전거를 타면 교체도 하기 싫고 마지못해 계속 타게 됩니다. 사실 배터리를 너무 오래 사용하면 내부 회로가 쉽게 단락되고 심지어 자연발화되기도 합니다.”

올해 4월, 국가 시장 규제 관리국은 전기 안전, 기계적 안전, 환경 안전, 열 확산 측면에서 배터리 팩의 제품 안전 접근 임계값을 설정하는 "전기 자전거용 리튬 이온 배터리에 대한 안전 기술 사양"을 발표했습니다. 등, 또한 배터리 팩은 안전 수명을 표시하여 사용자가 오래된 배터리를 적시에 제거하도록 상기시켜야 합니다.

나인전기차 관계자는 기자와의 인터뷰에서 "새 리튬 배터리 규정은 열악한 리튬 배터리의 시장 퇴출을 촉진하고, '나쁜 돈이 좋은 돈을 몰아낸다'는 현상을 피하고, 소비자가 고품질의 제품을 구매할 수 있도록." 소비자의 여행 안전을 보호할 수 있는 선택을 하세요."

업계에서는 전기자전거가 소비자의 여행과 밀접한 중요한 교통수단으로서 관련 의무국가표준체계를 지속적으로 개선하고, 보상판매를 통해 소비자가 국가표준에 맞는 차량과 배터리를 교체하도록 유도하고 가속화함으로써, 교통 환경을 위한 보다 안전한 효과적인 조치.

'새로 바꾸다'는 '지혜로 바꾸다'라는 뜻이다.

지능은 점차 전기 자전거의 표준 장비가 됩니다.

전기자전거 보상판매 정책은 안전하지 않은 차량의 교체를 가속화할 뿐만 아니라, 소비자 시장과 산업 생태계의 업그레이드를 촉진합니다.

"차량 위치 확인, 모바일 app 연동, 키리스 잠금 해제 등 지능형 기능은 거의 전기자전거의 표준 장비가 되었습니다. 주요 브랜드에서 이를 적극적으로 도입하고 있으며 가격도 많이 떨어졌습니다. 이러한 지능형 기능을 탑재한 제품을 20만원 이상에 구입할 수 있습니다. 2,000위안. 베이징 난모팡 거리의 전기차 판매원이 기자들에게 말했다. 일부 전기 자전거 브랜드에는 지능형 도난 방지 기능도 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. gps, 베이더우, 기지국의 3중 측위를 통해 차량이 꺼진 상태에서도 차량 위치를 실시간으로 모니터링할 수 있다. 빅데이터 클라우드는 가능한 한 빨리 변경 데이터를 수신할 것입니다. 분석 후 빅 데이터는 포트를 호출하여 소비자에게 알림 메시지를 푸시합니다.

데이터에 따르면 2023년 주요 전기이륜차 브랜드의 평균 지능 수준은 2022년 대비 약 25.7% 증가할 것으로 예상된다. 그 중 no.9 브랜드의 전반적인 지능 수준은 여전히 ​​크게 앞서 있는 반면, yadi 및 tailing 브랜드는 지능 수준에서 따라잡기 위해 가속화되고 있습니다.

기자가 방문해 보니 나인(nine), 루위안(luyuan), 야디(yadi), 테일링(tailing) 등 전기자전거 브랜드 판매 매장이 모두 지능형 전기자전거를 전시하고 있는 것을 발견했다. 이 전기 자전거는 사물인터넷 기술을 사용해 차량을 다른 스마트 기기와 상호 연결해 원격 잠금 해제, 키 공유, 자동 잠금 등 더욱 풍부한 기능을 구현한다. 매장에서 전기자전거로 교환한 왕씨는 기자들에게 "열쇠 없이도 열 수 있다. 나처럼 물건 가져오는 것을 자주 잊어버리는 사람들에게는 정말 걱정이 없다"고 말했다.

아이리서치(iresearch)가 발표한 '2024년 중국 이륜차 산업 연구 보고서'에 따르면 소비자가 자동차를 구매할 때 차량 내구성이 가장 중요한 요소인 동시에 소비자의 60% 이상이 전기 이륜차를 선호한다고 답했습니다. 지능적인 기능을 갖춘 자동차. 스마트하고 편안하며 안전한 전기자전거에 대한 소비자의 요구가 지속적으로 높아지면서 업그레이드에 대한 수요도 급증하고 있습니다. 전기 자전거 회사는 신구 정책의 지원을 받아 기술 혁신과 제품 반복을 가속화하여 산업의 고품질 발전에 도움을 줄 것입니다.

글 | 자오시(趙熙) 기자