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das bild zeigt verbraucher beim kauf von elektrofahrrädern. foto von huang zhiling

am 25. juli haben die nationale entwicklungs- und reformkommission und das finanzministerium gemeinsam „mehrere maßnahmen zur erhöhung der unterstützung für groß angelegte geräteaktualisierungen und den handel mit konsumgütern“ herausgegeben. der reporter stellte fest, dass die inzahlungnahmepolitik nicht nur die unterstützung für die inzahlungnahme von autos und haushaltsgeräten erhöht, sondern auch den umfang der unterstützung auf die renovierung alter häuser, die teilweise renovierung von küchen und bädern sowie alterungsfreundliche häuser ausweiten wird renovierungen und die förderung des smart-home-konsums und andere damit verbundene aspekte der heimdekoration, der „erneuerung“ von küche und bad sowie der inzahlungnahme von e-bikes. mitte august haben peking, chongqing, jiangsu, hainan und andere orte detaillierte pläne zur ausweitung der inzahlungnahme von konsumgütern vorgelegt. einige provinzen und städte haben erstmals elektrofahrräder in den inzahlungnahmeumfang aufgenommen.

im gegensatz zu haushaltsgeräten, einrichtungsgegenständen und anderen konsumgütern konzentriert sich die inzahlungnahme von elektrofahrrädern hauptsächlich auf die beseitigung der sicherheitsrisiken von elektrofahrrädern in der gesamten kette. ziel ist es, durch unterstützung die beseitigung alter elektrofahrräder mit sicherheitsrisiken auf dem markt zu beschleunigen verbraucher sollen diese durch sicherere und intelligentere elektrofahrräder ersetzen, wodurch unternehmen dazu angeregt werden, die einführung hochwertigerer, sichererer und langlebigerer elektrofahrradprodukte der zweiten generation zu beschleunigen und die qualitativ hochwertige entwicklung der elektrofahrradindustrie zu unterstützen. wie sieht die umsetzung der richtlinie zur inzahlungnahme von elektrofahrrädern aus? hat sie die steigerung des verbrauchs von elektrofahrrädern gefördert? der reporter führte kürzlich ein interview.

verschiedene kommunen konzentrieren sich darauf, die inzahlungnahme alter elektrofahrräder gegen neue zu unterstützen

der maximale zuschuss beträgt 1.000 yuan

als der reporter die „electric bicycle street“ in der futou-straße in peking betrat, spürte er sofort die geschäftige atmosphäre hier. in dieser straße sind die verkaufsgeschäfte von elektrofahrradmarken wie yadi, emma, ​​​​nine, mavericks, xiaodao usw. versammelt, mit einem ständigen menschenstrom innerhalb und außerhalb des geschäfts. einige verbraucher fragen nach produktkonfigurationen, andere probieren neue elektrofahrräder aus und wieder andere lassen gekaufte fahrzeuge vom wartungspersonal im geschäft reparieren.

nach angaben des ministeriums für industrie und informationstechnologie werden unternehmen über der angegebenen größe im jahr 2023 insgesamt 42,28 millionen elektrofahrräder produzieren. nach angaben der china bicycle association wird die zahl der elektrischen zweiräder in china im jahr 2023 die 400-millionen-marke überschreiten. als großes land, das elektrofahrräder herstellt und verbraucht, ist die gewährleistung der sicherheit von elektrofahrrädern mit den lebenswichtigen interessen der einwohner verbunden.

im april dieses jahres gaben 14 ministerien, darunter das handelsministerium, den „aktionsplan zur förderung des inzahlungnahme von konsumgütern“ heraus und betonten die notwendigkeit, den inzahlungnahme von elektrofahrrädern unter bezugnahme auf die einschlägigen praktiken des ministeriums zu untersuchen und zu fördern inzahlungnahme von autos und haushaltsgeräten sowie wirksame vorbeugung und kontrolle der sicherheitsrisiken alter elektrofahrräder. am 25. juli haben die nationale entwicklungs- und reformkommission und das finanzministerium offiziell die „mehrere maßnahmen zur stärkung der unterstützung für groß angelegte geräteaktualisierungen und den handel mit konsumgütern“ herausgegeben, in denen klar festgelegt ist, dass alle regionen den einsatz von koordinieren sollten ultralangfristige spezialfonds für staatsanleihen konzentrieren sich auf die unterstützung der inzahlungnahme von elektrofahrrädern.

am 1. august startete nanning, guangxi, die aktion „2024 guangxi electric vehicle trade-in cycling month“. unabhängig von der marke oder dem zustand des alten elektrofahrrads können verbraucher vom 1. bis maximal 28. august an der börse teilnehmen preis von sie können einen rabatt von 1.000 yuan erhalten. am 8. august erließ xining in der provinz qinghai „mehrere maßnahmen zur umsetzung der alt-für-neu-politik in der stadt xining“ und gewährte verbrauchern, die neue elektrofahrräder und elektrofahrradbatterien kaufen, einen zuschuss von 30 % des tatsächlichen kaufpreises .

zuständige mitarbeiter von nine electric vehicles sagten reportern: „das zuvor eingeführte wechat-applet „nine used vehicles“ des unternehmens bietet verbrauchern one-stop-services wie gebrauchtwagenbewertungen und recyclingtermine und vereinfacht so den austauschprozess für verbraucher.“

„verbraucher, die neuwagen kaufen, sind in der regel bereit, diese als abzug zu nutzen, wenn sie alte autos in ihren händen haben, weil das günstiger ist, als selbst gebrauchtwagen zu verkaufen, und das geschäft mit qualifizierten recyclingunternehmen zusammenarbeitet, um alte autos zu recyceln.“ „eine einheitliche art und weise, die sowohl umweltfreundlich als auch sicher ist“, sagte der manager des xiaodao-verkaufsgeschäfts für elektrofahrzeuge in der futou-straße in peking.

vermeiden sie „schlechtes geld verdrängt gutes geld“

mehr „seelenfrieden“ nach „austausch“

sicherheit ist ein wichtiger aspekt bei der inzahlungnahme von elektrofahrrädern. in den letzten jahren haben elektrofahrräder aufgrund ihrer wirtschaftlichkeit und bequemlichkeit schnell einzug gehalten. gleichzeitig nehmen auch die damit verbundenen brände, verkehrsunfälle und andere unfälle zu. um die persönliche gesundheit und sicherheit von leben und eigentum der verbraucher zu schützen, hat der staat verschiedene standards für elektrofahrräder erlassen, um die produktion, den verkauf und das recycling von elektrofahrradprodukten zu regeln.

im jahr 2018 veröffentlichte das ministerium für industrie und informationstechnologie die „technischen spezifikationen für die sicherheit von elektrofahrrädern“, in denen festgelegt ist, dass das gewicht von elektrofahrrädern 55 kg, die motorleistung 400 watt und die nennbatteriespannung nicht überschreiten dürfen 48 volt überschreiten.

nach der einführung der neuen nationalen norm führten viele orte inzahlungnahmeaktivitäten durch, um die verbraucher zu ermutigen, ihre alten, überdurchschnittlichen autos zu nutzen, um den kauf neuer autos mit nationaler norm auszugleichen.

„nach der einführung der neuen nationalen standards im jahr 2019 müssen alle elektrofahrräder, die den standards nicht entsprechen, ersetzt werden. damals gab es besonders viele verbraucher, die ihre alten fahrräder gegen neue eintauschten, was einen aufrüstungstrend auslöste.“ „ein verkäufer von emma-elektrofahrzeugen in der panjiayuan-straße in peking sagte reportern.

die umsetzung der neuen nationalen norm hat die standardisierung der produktion und des vertriebs von elektrofahrrädern verbessert, es gibt jedoch immer noch gewisse probleme bei deren verwendung, darunter illegale modifikationen, lange batterieladezeiten und „verlängerte lebensdauer“ von batterien.

der oben erwähnte verkäufer von emma-elektrofahrrädern sagte: „die lebensdauer von lithiumbatterien beträgt normalerweise 3 bis 5 jahre, während blei-säure-batterien nach einem jahr gebrauch ausgetauscht werden sollten. einige verbraucher stellen fest, dass sich die batterielebensdauer nach der verwendung von elektrofahrrädern verringert hat.“ ich fahre ein jahr lang fahrräder, und dann tausche ich sie nur ungern aus und fahre widerwillig weiter. wenn die batterie zu lange verwendet wird, kommt es tatsächlich leicht zu einem kurzschluss und sogar zu einer selbstentzündung.

im april dieses jahres veröffentlichte die staatliche marktregulierungsbehörde die „sicherheitstechnischen spezifikationen für lithium-ionen-batterien für elektrofahrräder“, in denen produktsicherheitszugangsschwellen für batteriepacks in bezug auf elektrische sicherheit, mechanische sicherheit, umweltsicherheit und wärmediffusion festgelegt wurden usw. und legte außerdem fest, dass die sichere lebensdauer von akkus gekennzeichnet werden sollte, um benutzer daran zu erinnern, alte akkus rechtzeitig zu entsorgen.

in einem interview mit reportern wiesen relevante mitarbeiter von nine electric vehicles darauf hin, dass „die neuen vorschriften für lithiumbatterien dazu beitragen werden, den schrittweisen rückzug minderwertiger lithiumbatterien vom markt zu fördern, das phänomen ‚schlechtes geld vertreibt gutes geld‘ zu vermeiden und dies zu ermöglichen.“ verbraucher dazu bewegen, qualitativ hochwertige produkte zu kaufen. „treffen sie entscheidungen, um die reisesicherheit der verbraucher zu schützen.“

die branche geht davon aus, dass elektrofahrräder als wichtiges transportmittel, das eng mit dem reisen der verbraucher verbunden ist, ihre relevanten verbindlichen nationalen standardsysteme weiter verbessern werden und die inzahlungnahme verbraucher dazu anleiten und beschleunigen wird, fahrzeuge und batterien zu ersetzen, die den nationalen standards entsprechen, und so etwas schaffen eine sicherere wirksame maßnahme für die transportumgebung.

„durch neues ersetzen“ bedeutet „durch weisheit ersetzen“

intelligenz wird nach und nach zur standardausrüstung für elektrofahrräder

die inzahlungnahmepolitik für elektrofahrräder beschleunigt nicht nur den austausch unsicherer fahrzeuge, sondern fördert auch die verbesserung des verbrauchermarktes und der industrieökologie.

„intelligente funktionen wie fahrzeugpositionierung, mobile app-verbindung und schlüsselloses entriegeln sind bei elektrofahrrädern fast zur standardausrüstung geworden. große marken setzen sie aktiv ein und die preise sind stark gesunken. ein mit diesen intelligenten funktionen ausgestattetes fahrrad kann man für mehr als kaufen.“ 2.000 yuan. „das neue auto“, sagte ein verkäufer von elektrofahrzeugen in der nanmofang-straße in peking. bemerkenswert ist, dass einige marken von elektrofahrrädern auch über intelligente diebstahlschutzfunktionen verfügen. durch die dreifache positionierung von gps, beidou und basisstationen kann der standort des fahrzeugs in echtzeit überwacht werden, auch wenn das fahrzeug ausgeschaltet ist. darüber hinaus können verbraucher elektronische zäune für das fahrzeug einrichten die big data cloud erhält die änderungsdaten so schnell wie möglich. nach der analyse wird big data den hafen anrufen, um erinnerungsnachrichten an die verbraucher zu senden.

daten zeigen, dass der durchschnittliche intelligenzgrad der großen marken von elektro-zweirädern im jahr 2023 im vergleich zu 2022 um etwa 25,7 % steigen wird. unter ihnen liegt das gesamtintelligenzniveau der marke nr. 9 weiterhin deutlich vorn, während die marken yadi und tailing beim intelligenzgrad immer schneller aufholen.

der reporter besuchte und stellte fest, dass verkaufsgeschäfte von elektrofahrradmarken wie nine, luyuan, yadi, tailing usw. alle intelligente elektrofahrräder ausstellten. diese elektrofahrräder nutzen die technologie des internets der dinge, um die fahrzeuge mit anderen intelligenten geräten zu verbinden und so umfangreichere funktionen wie fernentriegelung, schlüsselfreigabe und automatische verriegelung zu ermöglichen. herr wang, der im laden ein elektrofahrrad eintauschte, sagte reportern: „es kann ohne schlüssel aufgeschlossen werden. für leute wie mich, die oft vergessen, dinge mitzubringen, ist es wirklich sorgenfrei.“

laut dem von iresearch veröffentlichten „2024 china two-wheeled electric vehicle industry research report“ ist die haltbarkeit des fahrzeugs für verbraucher der wichtigste faktor beim autokauf. gleichzeitig gaben mehr als 60 % der verbraucher an, dass sie elektrische zweiräder bevorzugen würden. wheeler mit intelligenten funktionen. da die ansprüche der verbraucher an intelligente, komfortable und sichere elektrofahrräder immer weiter steigen, wächst auch die nachfrage nach upgrades rasant. mit der unterstützung der alt-für-neu-politik werden elektrofahrradunternehmen die technologische innovation und produktiteration beschleunigen, um die qualitativ hochwertige entwicklung der branche zu unterstützen.

text |. reporter zhao xi□ huang zhiling