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la photo montre des consommateurs achetant des vélos électriques. photo de huang zhiling

le 25 juillet, la commission nationale du développement et de la réforme et le ministère des finances ont publié conjointement « plusieurs mesures visant à accroître le soutien à la mise à jour des équipements à grande échelle et à l'échange de biens de consommation ». le journaliste a constaté qu'en plus d'augmenter le soutien à l'échange de voitures et d'appareils électroménagers, la politique d'échange élargira également la portée du soutien à la rénovation des maisons anciennes, à la rénovation partielle des cuisines et des salles de bains, aux maisons adaptées aux personnes âgées. rénovations, et la promotion de la consommation domestique intelligente et d'autres aspects connexes de la décoration de la maison, du « renouvellement » de la cuisine et de la salle de bain et des échanges de vélos électriques. à la mi-août, pékin, chongqing, jiangsu, hainan et d'autres villes ont présenté des plans détaillés visant à accroître les échanges de biens de consommation. certaines provinces et villes ont inclus pour la première fois les vélos électriques dans le cadre des échanges.

contrairement aux appareils électroménagers, aux articles d'ameublement et à d'autres biens de consommation, la reprise des vélos électriques se concentre principalement sur la rectification des risques pour la sécurité des vélos électriques tout au long de la chaîne. elle vise à accélérer l'élimination des vieux vélos électriques présentant des risques pour la sécurité sur le marché en soutenant. les consommateurs à les remplacer par des produits de vélo électrique plus sûrs et plus intelligents, encourageant ainsi les entreprises à accélérer le lancement de produits de vélo électrique de deuxième génération de meilleure qualité, plus sûrs et plus durables, et contribuant au développement de haute qualité de l'industrie du vélo électrique. alors, comment se déroule la mise en œuvre de la politique de reprise des vélos électriques ? a-t-elle favorisé l'amélioration de la consommation des vélos électriques ? le journaliste a récemment mené une interview.

diverses localités s'efforcent de soutenir l'échange de vieux vélos électriques contre des neufs

la subvention maximale est de 1 000 yuans

en entrant dans la « rue des vélos électriques » située dans la rue futou, à pékin, le journaliste a immédiatement ressenti l'atmosphère animée qui règne ici. les magasins de vente de marques de vélos électriques telles que yadi, emma, ​​​​nine, mavericks, xiaodao, etc. sont regroupés dans cette rue, avec un flux constant de personnes à l'intérieur et à l'extérieur du magasin. certains consommateurs s'interrogent sur les configurations des produits, certains essaient de nouveaux vélos électriques et certains laissent le personnel d'entretien en magasin réparer les véhicules achetés.

selon les données du ministère de l'industrie et des technologies de l'information, les entreprises de taille supérieure produiront un total de 42,28 millions de vélos électriques en 2023. selon les données de la china bicycle association, le nombre de véhicules électriques à deux roues en chine dépassera les 400 millions en 2023. en tant que grand pays producteur et consommateur de vélos électriques, assurer la sécurité des vélos électriques est lié aux intérêts vitaux des résidents.

en avril de cette année, 14 départements, dont le ministère du commerce, ont publié le « plan d'action pour la promotion du commerce des biens de consommation », soulignant la nécessité d'étudier et de promouvoir le commerce des vélos électriques en référence aux pratiques pertinentes du échange d'automobiles et d'appareils électroménagers, et prévenir et contrôler efficacement les risques de sécurité des vieux vélos électriques. le 25 juillet, la commission nationale du développement et de la réforme et le ministère des finances ont officiellement publié « plusieurs mesures visant à renforcer le soutien à la mise à jour des équipements à grande échelle et à l'échange de biens de consommation », qui indiquaient clairement que toutes les régions devraient coordonner l'utilisation de des fonds spéciaux d’obligations d’état à très long terme se concentreront sur le soutien à la reprise des vélos électriques.

le 1er août, à nanning, dans le guangxi, a lancé l'activité « mois du vélo d'échange de véhicules électriques du guangxi 2024 ». quelle que soit la marque ou l'état de l'ancien vélo électrique, les consommateurs peuvent participer à l'échange du 1er au 28 août, avec un maximum. vous pouvez bénéficier d'une réduction de 1 000 yuans. le 8 août, xining, province du qinghai, a publié « plusieurs mesures pour la mise en œuvre de la politique du vieux pour le neuf dans la ville de xining », offrant une subvention de 30 % du prix d'achat réel aux consommateurs qui achètent de nouveaux vélos électriques et des batteries de vélos électriques. .

le personnel concerné de nine electric vehicles a déclaré aux journalistes : « l'applet wechat « nine used vehicles » précédemment lancée par la société offre aux consommateurs des services à guichet unique tels que l'évaluation des voitures d'occasion et les rendez-vous de recyclage, simplifiant ainsi le processus de remplacement pour les consommateurs.

« les consommateurs qui achètent des voitures neuves sont généralement disposés à les utiliser comme déduction s'ils ont de vieilles voitures entre les mains, car cela est plus avantageux que de vendre eux-mêmes des voitures d'occasion, et le magasin coopère avec des entreprises de recyclage qualifiées pour recycler les vieilles voitures en de manière unifiée, à la fois respectueuse de l'environnement et sûre », a déclaré le directeur du magasin de vente de véhicules électriques xiaodao dans la rue futou, à pékin.

évitez « la mauvaise monnaie chasse la bonne monnaie »

plus de « tranquillité d'esprit » après le « remplacement »

la sécurité est une considération importante dans la politique de reprise des vélos électriques. ces dernières années, les vélos électriques sont rapidement entrés dans des milliers de foyers en raison de leur économie et de leur commodité. dans le même temps, les incendies, les accidents de la route et autres accidents associés sont également en augmentation. afin de protéger la santé personnelle et la sécurité de la vie et des biens des consommateurs, l'état a promulgué diverses normes liées aux vélos électriques pour réglementer la production, la vente et le recyclage des produits de vélos électriques.

en 2018, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information a publié les « spécifications techniques de sécurité des vélos électriques », qui stipulent que le poids des vélos électriques ne doit pas dépasser 55 kg, que la puissance du moteur ne doit pas dépasser 400 watts et que la tension nominale de la batterie ne doit pas dépasser 55 kg. dépasser 48 volts.

après la promulgation de la nouvelle norme nationale, de nombreux endroits ont mené des activités de reprise pour encourager les consommateurs à utiliser leurs vieilles voitures dépassant les normes afin de compenser l'achat de nouvelles voitures conformes aux normes nationales.

« après la mise en œuvre des nouvelles normes nationales en 2019, tous les vélos électriques qui ne répondaient pas aux normes ont dû être remplacés. à cette époque, de nombreux consommateurs échangeaient leurs anciens contre des neufs, déclenchant une vague de remplacement. un vendeur de véhicules électriques emma dans la rue panjiayuan, à pékin, a déclaré aux journalistes.

la mise en œuvre de la nouvelle norme nationale a amélioré la normalisation de la production et de la vente de vélos électriques, mais certains problèmes subsistent dans leur utilisation, notamment des modifications illégales, de longs temps de charge des batteries et un « service prolongé » des batteries.

le vendeur de vélos électriques emma mentionné ci-dessus a déclaré : « la durée de vie des batteries au lithium est généralement de 3 à 5 ans, tandis que les batteries au plomb doivent être remplacées après un an d'utilisation. "

en avril de cette année, l'administration d'état pour la régulation du marché a publié les « spécifications techniques de sécurité pour les batteries lithium-ion pour vélos électriques », qui fixent les seuils d'accès aux produits pour les batteries en termes de sécurité électrique, de sécurité mécanique, de sécurité environnementale et de diffusion thermique. , etc., et a également stipulé que les batteries doivent être marquées pour rappeler aux utilisateurs d'éliminer les vieilles batteries à temps.

dans une interview avec des journalistes, le personnel concerné de nine electric vehicles a souligné que « la nouvelle réglementation sur les batteries au lithium contribuera à promouvoir le retrait progressif du marché des batteries au lithium de qualité inférieure, à éviter le phénomène de « la mauvaise monnaie chasse la bonne monnaie » et à permettre consommateurs à acheter des produits de haute qualité. "faites des choix pour protéger la sécurité des voyages des consommateurs."

l'industrie estime qu'en tant que moyen de transport important étroitement lié aux déplacements des consommateurs, les vélos électriques continueront d'améliorer leurs systèmes de normes nationales obligatoires, et que l'échange guidera et accélérera les consommateurs à remplacer les véhicules et les batteries qui répondent aux normes nationales, créant ainsi des mesures plus sûres et efficaces pour l'environnement des transports.

"remplacer par du nouveau" signifie "remplacer par de la sagesse"

l’intelligence devient progressivement un équipement standard des vélos électriques

la politique de reprise des vélos électriques accélère non seulement le remplacement des véhicules dangereux, mais favorise également la modernisation du marché de consommation et de l'écologie industrielle.

"les fonctions intelligentes telles que le positionnement du véhicule, l'interconnexion des applications mobiles et le déverrouillage sans clé sont presque devenues un équipement standard des vélos électriques. les grandes marques les déploient activement et les prix ont beaucoup baissé. vous pouvez en acheter un équipé de ces fonctions intelligentes pour plus de 2 000 yuans. « la nouvelle voiture. » un vendeur de véhicules électriques dans la rue nanmofang, à pékin, a déclaré aux journalistes. il est à noter que certaines marques de vélos électriques disposent également de fonctions antivol intelligentes. grâce au triple positionnement du gps, de beidou et des stations de base, l'emplacement du véhicule peut être surveillé en temps réel même si le véhicule est éteint. de plus, les consommateurs peuvent installer des clôtures électroniques pour le véhicule. le cloud big data recevra les données modifiées dès que possible. après analyse, le big data appellera le port pour envoyer des messages de rappel aux consommateurs.

les données montrent que le niveau moyen d’intelligence des grandes marques de véhicules électriques à deux roues augmentera d’environ 25,7 % en 2023 par rapport à 2022. parmi eux, le niveau d'intelligence global de la marque n°9 reste nettement en avance, tandis que les marques yadi et tailing accélèrent pour rattraper leur retard en termes d'intelligence.

le journaliste s'est rendu sur place et a découvert que les magasins de vente de marques de vélos électriques telles que nine, luyuan, yadi, tailing, etc. présentaient tous des vélos électriques intelligents. ces vélos électriques utilisent la technologie internet des objets pour interconnecter les véhicules avec d'autres appareils intelligents, permettant ainsi des fonctions plus riches telles que le déverrouillage à distance, le partage de clés et le verrouillage automatique. m. wang, qui a échangé un vélo électrique dans le magasin, a déclaré aux journalistes : « il peut être déverrouillé sans clé. c'est vraiment sans souci pour les gens comme moi qui oublient souvent d'apporter des choses.

selon le « rapport de recherche sur l'industrie des véhicules électriques à deux roues en chine 2024 » publié par iresearch, la durabilité des véhicules est le facteur le plus important pour les consommateurs lors de l'achat de voitures. dans le même temps, plus de 60 % des consommateurs ont déclaré qu'ils préféreraient les deux-roues électriques. des roues avec des fonctions intelligentes. alors que les exigences des consommateurs en matière de vélos électriques intelligents, confortables et sûrs continuent d'augmenter, la demande de mises à niveau augmente rapidement. avec le soutien de la politique de l'ancien pour le nouveau, les entreprises de vélos électriques accéléreront l'innovation technologique et l'itération des produits pour contribuer au développement de haute qualité de l'industrie.

texte | journaliste zhao xi□ huang zhiling