новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

интересно, вы такое обнаружили? понятно, что китай сейчас имеет возможность массового производства крупных боевых кораблей, но у него нет даже горшка с пельменями на авианосце.

давайте не будем ни о чем другом, давайте просто поговорим о нашем 055. мы уже приготовили две большие кастрюли с пельменями. когда сша построили авианосцы класса «нимиц», они также построили десять из них за один раз. почему китай этого не сделал. уже началось серийное производство авианосцев?

причин две. прежде всего, первая причина заключается в том, что сам авианосец не следует строить партиями.

авианосцы — это военные корабли с очень долгим сроком службы, нормальный срок службы — полвека. при таком раскладе, если нам нужно десять авианосцев, то лучший способ — спускать на воду один раз в пять-шесть лет. таким образом, нет. можно только передавать опыт строительства, но можно и использовать новые технологии. остановите лошадь.

к тому времени, когда был построен одиннадцатый корабль, первый только что вышел в отставку.

наоборот, это американская модель, которая запускает сразу более 10 авианосцев, а потом не строит ни одного авианосца в течение следующих тридцати лет. когда действительно необходимо строить новые авианосцы, технологии все устарели. , а старые авианосцы строились с различными внутренними повреждениями.

даже если ситуация сильно изменится и производство вдруг придется расширять, разделение исходной команды на два набора досок, старую и новую, будет гораздо эффективнее, чем проводить техническую археологию тридцать лет спустя.

вторая причина заключается в том, что нынешние три авианосца китая, даже такие продвинутые, как «фуцзянь», являются всего лишь переходными авианосцами и еще не достигли условий для серийного производства.

каждый должен знать привычку китая строить военные корабли, которая заключается в том, чтобы делать маленькие шаги и быстро бежать. если есть какие-то технологические прорывы, сделайте небольшую партию, чтобы попробовать. если эффект будет хорошим, продолжайте установку нового оружия, а затем создайте небольшую партию. этот процесс будет продолжаться циклически до тех пор, пока стандарты, требуемые нашими военными, не будут полностью выполнены. и массовое производство будет официально введено в стадию.

возьмем, к примеру, опыт строительства эсминцев в нашей стране. еще в 2003 году наша страна спустила на воду первый эсминец «иджис», оснащенный радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой и системой вертикального пуска, корабль проекта 052с «ланьчжоу». однако на заводе было произведено всего 6 кораблей проекта 052с. причем строился он двумя партиями, с интервалом в восемь лет между каждой партией. это время используется для корректировки техники и ее модернизации.

после завершения всех технических корректировок эсминец проекта 052д будет спущен на воду.

первым спущенным на воду кораблем проекта 052d стал корабль «куньмин», спущенный на воду на верфи цзяннань в 2012 году. затем в 2022 году также официально началось строительство второй партии эсминцев проекта 052d. по сравнению с предыдущим поколением их в настоящее время в нашей стране насчитывается более 30 и почти 40. корабль 052д. новый 052d оснащен противостелс-радаром метрового диапазона, который был испытан на первой партии 055. обновления будут продолжаться и в будущем.

эсминцы такие, поэтому надо быть ещё осторожнее при строительстве авианосцев ведь авианосцы требуют больше технологий и сложнее в постройке.

корабль 001 «ляонин», типичный учебный корабль, не только обучает военно-морской флот нашей страны использованию авианосцев и тренирует военно-морской персонал, но также обучает авианосцев нашей страны и авианосных стрелков. это позволило китаю сразу пропустить этап создания легких авианосцев и начать исследования средних или даже тяжелых авианосцев.

по первоначальному плану второго 002 не должно было существовать, но в 2016 году разразился инцидент в южно-китайском море, и моей стране пришлось временно добавить авианосец для усиления береговой обороны.

корабль «фуцзянь», который вот-вот спустят на воду в нашей стране, является вторым авианосцем в первоначальном плане и в основном используется для обучения при строительстве тяжелых плоскопанельных авианосцев. первоначально планировалось использовать паровой выброс, но позже, с появлением академика ма веймина, мы перешли непосредственно к электромагнитному выбросу. можно сказать, что корабль «фуцзянь» — всего лишь военный корабль переходного периода.

тогда возникает следующий вопрос, какой авианосец сможет выйти на уровень серийного производства?

прежде всего, первая возможная технология – это двухреакторная ядерная энергетика.

в 2018 году моя страна опубликовала патентный документ под названием «объединенная командная платформа для морских двухреакторных ядерных энергетических систем». в документе отмечено, что наша страна впервые может применить «двухреакторную ядерную энергетику» на гражданских судах. это ядерный энергетический реактор, используемый на военных кораблях. он имеет следующие три основных преимущества: он может обеспечить более высокие скорости для военных кораблей, он может управлять большим количеством корабельного энергетического оборудования и может обеспечить резервирование безопасности для военных кораблей. эту же технологию используют американские атомные авианосцы.

некоторые люди предполагают, что 004 по-прежнему должен быть авианосцем с традиционным двигателем, потому что linglong 1 не очень полезен в качестве военного ядерного реактора. но если будет реализована технология двухреакторной ядерной энергетики, то я думаю, что 004 определенно будет с ядерной установкой.

второе - лазерная технология. наша страна сейчас проверяет эту технологию на десантно-десантном корабле 003. максимум время потребуется на модернизацию и модификацию. использовать лазер в качестве основной технологии.

конечно, в настоящее время их можно проанализировать на основе общедоступной информации, но многие из них невозможно проанализировать. но несмотря ни на что, четвёртый авианосец должен стать экспериментальным тяжёлым авианосцем с ядерной силовой установкой. для вмс китая большие остались позади.