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je me demande si vous avez découvert une telle chose. il est clair que la chine a désormais la capacité de produire en masse de grands navires de guerre, mais elle n'a même pas de pot de raviolis sur le porte-avions.

ne parlons de rien d'autre, parlons juste de notre 055. nous avons déjà fait deux gros pots de boulettes lorsque les états-unis ont construit dix porte-avions de classe nimitz en une seule fois, pourquoi la chine n'a-t-elle pas lancé le processus de production en série d'avions. encore des transporteurs ?

il y a deux raisons. tout d’abord, la première est que le porte-avions lui-même ne doit pas être construit par lots.

les porte-avions sont des navires de guerre qui ont une très longue durée de vie, avec une durée de vie normale d'un demi-siècle, à ce rythme-là, si on a besoin de dix porte-avions, le meilleur moyen est d'en lancer un dans cinq ou six ans. seule l'expérience de la construction peut être transmise, mais les nouvelles technologies peuvent également être utilisées. arrêtez votre cheval.

au moment où le onzième navire fut construit, le premier venait tout juste de prendre sa retraite.

au contraire, c'est le modèle américain, qui lance plus de 10 porte-avions à la fois, puis ne construit aucun porte-avions pendant les trente prochaines années. lorsqu'il est vraiment nécessaire de construire de nouveaux porte-avions, la technologie est entièrement dépassée. , et les anciens porte-avions ont été construits avec diverses blessures internes.

même s’il y a un grand changement dans la situation et que la production doit soudainement être élargie, diviser l’équipe d’origine en deux ensembles de planches, l’ancienne et la nouvelle, sera bien plus efficace que de mener une archéologie technique trente ans plus tard.

la deuxième raison est que les trois porte-avions chinois, même les plus avancés comme le fujian, ne sont que des porte-avions de transition et n'ont pas encore atteint les conditions d'une production de masse.

tout le monde devrait connaître l'habitude de la chine de construire des navires de guerre, qui consiste à avancer par petits pas et à courir vite. s'il y a une avancée technologique, faites un petit lot pour l'essayer. si l'effet est bon, continuez à installer de nouvelles armes, puis reconstruisez un petit lot. ce processus continuera jusqu'à ce que les normes requises par nos militaires soient respectées. entièrement satisfaite, et la production de masse entrera alors officiellement en scène.

prenons comme exemple l'expérience de notre pays en matière de construction de destroyers. dès 2003, notre pays a lancé le premier destroyer aegis équipé d'un radar à réseau phasé et d'un système de lancement vertical, le navire 052c lanzhou. cependant, notre pays n'a produit que 6 navires 052c. de plus, il a été construit en deux lots, avec un intervalle de huit ans entre chaque lot. ce temps est utilisé pour ajuster la technologie et la mettre à niveau.

une fois tous les ajustements techniques terminés, le destroyer 052d sera lancé.

le premier 052d lancé était le navire kunming lancé au chantier naval de jiangnan en 2012. puis en 2022, la construction du deuxième lot de destroyers 052d a également officiellement commencé. par rapport à la génération précédente, il y en a actuellement plus de 30 et près de 40 dans notre pays. . navire 052d. le nouveau 052d est équipé du radar anti-furtif à ondes métriques qui a été testé sur le premier lot de 055. les mises à niveau se poursuivront à l'avenir.

les destroyers sont comme ça, nous devons donc être plus prudents lors de la construction de porte-avions. après tout, les porte-avions impliquent plus de technologies et sont plus compliqués à construire.

le navire 001 liaoning, un navire-école typique, forme non seulement la marine de notre pays à l'utilisation des porte-avions et forme le personnel naval, mais forme également les ouvriers en construction de porte-avions et les tireurs de porte-avions de notre pays. cela a permis à la chine de sauter directement l’étape des porte-avions légers et de lancer des recherches sur des porte-avions moyens, voire lourds.

le deuxième 002 n'aurait pas dû exister selon le plan initial, mais l'incident en mer de chine méridionale a éclaté en 2016 et la chine a dû temporairement ajouter un porte-avions pour renforcer la défense côtière.

le navire fujian, qui est sur le point d'être lancé dans notre pays, est le deuxième porte-avions du plan initial et est principalement utilisé pour la formation à la construction de porte-avions lourds à panneaux plats. le plan initial prévoyait l’éjection de vapeur, mais plus tard, grâce à l’émergence de l’académicien ma weiming, nous sommes passés directement à l’éjection électromagnétique. on peut dire que le navire fujian n'est qu'un navire de guerre de transition.

se pose alors la question suivante : quel type de porte-avions peut atteindre le niveau de production de masse ?

tout d’abord, la première technologie possible est la technologie nucléaire à double réacteur.

en 2018, la chine a publié un document de brevet intitulé « plate-forme de commandement conjoint pour les systèmes d'énergie nucléaire marine à double réacteur ». le document mentionne que notre pays pourrait pour la première fois appliquer « l'énergie nucléaire à deux réacteurs » sur des navires civils. il s'agit d'un réacteur nucléaire utilisé sur les navires de guerre. ses principaux avantages sont les suivants : il peut fournir des vitesses plus élevées aux navires de guerre, il peut piloter davantage d'équipements de production d'énergie à bord et il peut assurer une redondance de sécurité pour les navires de guerre. c’est également la technologie utilisée par les porte-avions américains à propulsion nucléaire.

certaines personnes ont déjà émis l'hypothèse que le 004 devrait toujours être un porte-avions à propulsion conventionnelle, car linglong 1 n'est pas suffisant en tant que réacteur nucléaire militaire. mais si la technologie nucléaire à double réacteur peut être réalisée, alors je pense que le 004 sera certainement propulsé par l'énergie nucléaire.

la seconde est la technologie laser. notre pays vérifie actuellement cette technologie sur le navire de débarquement amphibie 075. le 003 n'aura certainement pas le temps de l'installer. tout au plus, la modernisation et la modification du prochain porte-avions prendront certainement du temps. utiliser le laser comme technologie principale.

bien entendu, ceux-ci peuvent actuellement être analysés à partir d’informations publiques, et nombreux sont ceux qui ne peuvent pas être analysés. quoi qu’il en soit, le quatrième porte-avions doit être un porte-avions lourd expérimental à propulsion nucléaire. pour la marine chinoise, les plus gros sont en retard.