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eu me pergunto se você descobriu isso. é claro que a china agora tem a capacidade de produzir grandes navios de guerra em massa, mas não tem nem mesmo um pote de bolinhos no porta-aviões.

não vamos falar de mais nada, vamos apenas falar do nosso 055. já fizemos dois grandes potes de bolinhos. quando os estados unidos construíram dez porta-aviões da classe nimitz de uma só vez, por que a china não iniciou o processo de produção em massa de aeronaves? transportadoras ainda?

há duas razões. em primeiro lugar, a primeira é que o próprio porta-aviões não deve ser construído em lotes.

os porta-aviões são navios de guerra que têm uma vida útil muito longa, com uma vida útil normal de meio século. nesse ritmo, se precisarmos de dez porta-aviões, a melhor forma é lançar um em cinco ou seis anos. apenas a experiência de construção pode ser repassada, mas novas tecnologias também podem ser utilizadas.

quando o décimo primeiro navio foi construído, o primeiro havia acabado de se aposentar.

pelo contrário, é o modelo americano, que lança mais de 10 porta-aviões de uma só vez, e depois não constrói nenhum porta-aviões durante os próximos trinta anos. quando é realmente necessário construir novos porta-aviões, a tecnologia está toda ultrapassada. , e os antigos porta-aviões foram construídos com vários ferimentos internos.

mesmo que haja uma grande mudança na situação e a produção precise repentinamente ser expandida, dividir a equipe original em dois conjuntos de conselhos, o antigo e o novo, será muito mais eficaz do que realizar arqueologia técnica trinta anos depois.

a segunda razão é que os três porta-aviões da china, mesmo os avançados como fujian, são apenas porta-aviões de transição e ainda não atingiram as condições para a produção em massa.

todos deveriam conhecer o hábito da china de construir navios de guerra, que é dar pequenos passos e correr rápido. se houver algum avanço tecnológico, faça um pequeno lote para testá-lo. se o efeito for bom, continue a instalar novas armas e, em seguida, construa um pequeno lote novamente. este processo continuará em ciclo até que os padrões exigidos por nossos militares sejam alcançados. totalmente atendido e então a produção em massa entrará oficialmente no estágio.

tomemos como exemplo a experiência de construção de destróieres do nosso país. já em 2003, nosso país lançou o primeiro destróier aegis equipado com um radar phased array e sistema de lançamento vertical, o navio 052c lanzhou. no entanto, nosso país produziu apenas 6 navios 052c. mais antigo além disso, foi construído em dois lotes, com intervalo de oito anos entre cada lote. este tempo é usado para ajustar a tecnologia e atualizá-la.

após a conclusão de todos os ajustes técnicos, o destróier 052d será lançado.

o primeiro 052d lançado foi o navio kunming lançado no estaleiro jiangnan em 2012. depois, em 2022, a construção do segundo lote de destróieres 052d também começou oficialmente. em comparação com a geração anterior, existem atualmente mais de 30 e quase 40 em nosso país. navio 052d. o novo 052d está equipado com o radar anti-furtivo de ondas métricas que foi testado no primeiro lote de 055s. as atualizações continuarão no futuro.

destruidores são assim, então temos que ser mais cautelosos na hora de construir porta-aviões. afinal, porta-aviões envolvem mais tecnologias e são mais complicados de construir.

o navio 001 liaoning, um típico navio de treinamento, não apenas treina a marinha do nosso país para usar porta-aviões e treina pessoal naval, mas também treina trabalhadores da construção de porta-aviões e atiradores de porta-aviões do nosso país. isso permitiu à china pular diretamente a etapa dos porta-aviões leves e iniciar pesquisas em porta-aviões médios ou mesmo pesados.

o segundo 002 não deveria ter existido de acordo com o plano original, mas o incidente no mar da china meridional eclodiu em 2016, e o meu país teve de adicionar temporariamente um porta-aviões para melhorar a defesa costeira.

o navio fujian, que está prestes a ser lançado em nosso país, é o segundo porta-aviões do plano original e é utilizado principalmente para treinamento na construção de porta-aviões pesados ​​de tela plana. o plano inicial era a ejeção de vapor, mas posteriormente, devido ao surgimento do acadêmico ma weiming, saltamos diretamente para a ejeção eletromagnética. pode-se dizer que o navio fujian é apenas um navio de guerra de transição.

aí vem a próxima pergunta: que tipo de porta-aviões pode atingir o nível de produção em massa?

em primeiro lugar, a primeira tecnologia possível é a tecnologia de energia nuclear de reactor duplo.

em 2018, meu país lançou um documento de patente intitulado “plataforma de comando conjunto para sistemas de energia nuclear de reator duplo marítimo”. o documento mencionava que nosso país poderia aplicar pela primeira vez a “energia nuclear de reator duplo” em navios civis. este é um reator de energia nuclear usado em navios de guerra. suas principais vantagens são as seguintes: pode fornecer velocidades mais altas para navios de guerra, pode acionar mais equipamentos de geração de energia a bordo e pode fornecer redundância de segurança para navios de guerra. esta é também a tecnologia utilizada pelos porta-aviões nucleares dos eua.

algumas pessoas especularam anteriormente que o 004 ainda deveria ser um porta-aviões com propulsão convencional, porque o linglong 1 não é suficiente como um reator nuclear militar. mas se a tecnologia de energia nuclear de reator duplo puder ser realizada, então acho que o 004 será definitivamente movido por energia nuclear.

a segunda é a tecnologia laser. nosso país está atualmente verificando essa tecnologia no navio de desembarque anfíbio 075. o 003 definitivamente não terá tempo para instalá-la. use o laser como tecnologia principal.

é claro que estes podem atualmente ser analisados ​​a partir de informações públicas, e há muitos que não podem ser analisados. mas não importa o que aconteça, o quarto porta-aviões deve ser um porta-aviões experimental pesado movido a energia nuclear. para a marinha chinesa, os grandes estão atrás.