новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ежегодный автосалон в чэнду снова здесь!

высокая температура в 40 градусов снова заставила людей почувствовать энтузиазм автосалона в чэнду. я воспользовался перерывом, чтобы поговорить со всеми о своих чувствах в первый день выставки.

во-первых, давайте поговорим об общем масштабе этой выставки. будучи одним из четырех крупнейших автосалонов класса а в китае, этот автосалон в чэнду привлек около 130 экспонентов и представил более 1600 автомобилей. с точки зрения оформления выставочных залов, это автошоу не только продолжило 11 выставочных залов предыдущих лет, но и впервые открыло зал 9. общий размер выставки увеличился до 220 000 квадратных метров, установив новый рекорд.

однако самой большой достопримечательностью автосалона в чэнду является «траншея» китайских брендов.

передо мной стоял byd, который махнул рукой и забронировал ресторан! позже на автосалоне были организованы масштабные стенды компаний great wall, hongmeng zhixing, chery, geely, hongqi и т. д., что сделало их заслуженной «заметной презентацией».

естественно, некоторые совместные бренды не откажутся от сопротивления. bmw, mercedes-benz, volkswagen, toyota и т. д. прилагают все усилия, чтобы продемонстрировать свои сильные стороны.

конечно, есть и некоторые бренды, которые «исчезли» на этом автосалоне, такие как gaohe и wm motor, которые когда-то были «знаменитыми» автосалонами, а также созданные совместные предприятия, такие как yueda kia, nissan и infiniti. причины этого у каждого свои. решайте сами.

фактически, еще до начала автошоу мы слышали голоса, говорящие, что автосалон в чэнду был «непопулярным» и «крутым». некоторые осторожные сми даже привели статистику: на автосалоне в чэнду было представлено на 6 новых автомобилей меньше. в этом году дебютных моделей на 24 меньше, чем в прошлом году, на 2 глобальных дебютных модели меньше, чем в прошлом году, и на 5 отечественных дебютных моделей меньше, чем в прошлом году.

существует мнение, что вся отрасль пришла к единому мнению, что автомобильным компаниям приходится нелегко, но еще слишком рано делать вывод о том, что автосалон в чэнду не состоится.

«непродаваемые» рекламные места на автосалонах объясняются тем, что автомобильные компании затягивают пояса и разумно тратят деньги; автосалоны не проводят пресс-конференций, потому что не хотят, чтобы их украли транспортные гиганты и превратили в прозрачную «фоновую доску». и снова: предоставление стенда продавцам связано с тем, что они не хотят упустить отличные возможности продаж периодов «золотой девятки и серебряной десятки» и огромный рынок потребительского потенциала в чэнду. в конце концов, единственный, кто может с уверенностью объявить объем транзакций более 6 миллиардов - это автосалон в чэнду.

поэтому для автосалона в чэнду, который в мире «трезв», «высокие шляпы», такие как «флюгер» и «компас», не так практичны, как настоящие деньги и серебро. всего одно слово, и оно будет продано!