νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η ετήσια έκθεση αυτοκινήτου του chengdu είναι ξανά εδώ!

η υψηλή θερμοκρασία των 40 βαθμών έκανε τον κόσμο να νιώσει τον ενθουσιασμό της έκθεσης αυτοκινήτου του chengdu. εκμεταλλεύτηκα το διάλειμμα για να συνομιλήσω με όλους για τα συναισθήματά μου την πρώτη μέρα της έκθεσης.

αρχικά, ας μιλήσουμε για τη συνολική κλίμακα αυτής της έκθεσης ως μία από τις τέσσερις μεγάλες εκθέσεις αυτοκινήτου κατηγορίας α στην κίνα, αυτή η έκθεση αυτοκινήτου του τσενγκντού προσέλκυσε σχεδόν 130 εκθέτες και περισσότερα από 1.600 οχήματα. από τη σκοπιά των ρυθμίσεων του εκθεσιακού χώρου, αυτή η έκθεση αυτοκινήτου όχι μόνο συνεχίζει τις 11 αίθουσες εκθέσεων των προηγούμενων ετών, αλλά ανοίγει επίσης την αίθουσα 9 για πρώτη φορά.

ωστόσο, το μεγαλύτερο αξιοθέατο αυτής της έκθεσης αυτοκινήτου του τσενγκντού είναι η «τάφρος» των κινεζικών μαρκών.

μπροστά μου ήταν ο byd που κούνησε το χέρι του και έκλεισε το εστιατόριο! αργότερα, υπήρχαν περίπτερα μεγάλης κλίμακας που έστησαν οι great wall, hongmeng zhixing, chery, geely, hongqi κ.λπ., καθιστώντας τους ένα «εμφανές πακέτο» που άξιζε στην έκθεση αυτοκινήτου.

φυσικά, ορισμένες μάρκες κοινοπραξίας δεν θα εγκαταλείψουν τις αντιστάσεις της bmw, της mercedes-benz, της volkswagen, της toyota κ.λπ.

φυσικά, υπάρχουν και κάποιες μάρκες που έχουν «εξαφανιστεί» σε αυτή την έκθεση αυτοκινήτου, όπως η gaohe και η wm motor, που κάποτε ήταν οι «διάσημοι» της έκθεσης αυτοκινήτου, καθώς και καθιερωμένες κοινοπραξίες όπως η yueda kia, nissan και infiniti οι λόγοι είναι οι εξής: αποφασίστε.

πράγματι, πριν ξεκινήσει η έκθεση αυτοκινήτου, ακούσαμε κάποιες φωνές να λένε ότι η έκθεση αυτοκινήτου του chengdu ήταν "μη δημοφιλής" και "cool"... μερικά προσεκτικά μέσα έκαναν ακόμη και στατιστικά στοιχεία: υπήρξαν 6 λιγότερες εκδόσεις νέων αυτοκινήτων στο σαλόνι αυτοκινήτου του chengdu αυτό έτος από πέρυσι υπάρχουν 24 λιγότερα μοντέλα για πρώτη φορά από πέρυσι, 2 λιγότερα μοντέλα παγκοσμίως από πέρυσι και 5 λιγότερα μοντέλα για το ντεμπούτο πέρυσι.

είναι συναίνεση ότι ολόκληρη η βιομηχανία έχει καταλήξει σε συναίνεση ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων περνούν δύσκολα, αλλά είναι πολύ νωρίς για να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι η έκθεση αυτοκινήτου του chengdu δεν θα λειτουργήσει.

ο "μη πωλήσιμος" διαφημιστικός χώρος στις εκθέσεις αυτοκινήτων είναι επειδή οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν σφίξει τα ζωνάρια τους και ξοδεύουν τα χρήματά τους με σύνεση η έκθεση αυτοκινήτου δεν κάνει συνεντεύξεις τύπου επειδή δεν θέλουν να τους κλέψουν τα φώτα της δημοσιότητας από τους γίγαντες της κυκλοφορίας. υπόβαθρο" ξανά. το να δίνετε το περίπτερο στους πωλητές είναι επειδή δεν θέλουν να χάσουν την εξαιρετική ευκαιρία πωλήσεων του "golden nine and silver ten" και της τεράστιας καταναλωτικής αγοράς στο chengdu. εξάλλου, η μόνη που μπορεί με σιγουριά ανακοινώνει ότι ο όγκος συναλλαγών του άνω των 6 δισεκατομμυρίων είναι η έκθεση αυτοκινήτου του τσενγκντού.

ως εκ τούτου, για το σαλόνι αυτοκινήτου του τσενγκντού, το οποίο είναι «νηφάλιο στον κόσμο», τα «ψηλά καπέλα» όπως ο «δείκτης καιρού» και η «πυξίδα» δεν είναι τόσο αληθινά όσο τα πραγματικά χρήματα και το ασήμι.