nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

die jährliche chengdu auto show ist wieder da!

die 40 grad hohe temperatur ließ die begeisterung der chengdu auto show noch einmal spüren. ich nutzte die pause, um mit allen über meine gefühle am ersten tag der ausstellung zu plaudern.

lassen sie uns zunächst über den gesamtumfang dieser ausstellung sprechen. als eine der vier großen a-klasse-automessen in china zog die chengdu auto show fast 130 aussteller und über 1.600 ausgestellte fahrzeuge an. aus sicht der ausstellungshallen setzt diese automesse nicht nur die 11 ausstellungshallen der vorjahre fort, sondern eröffnet erstmals auch halle 9. die gesamtausstellungsfläche wurde auf 220.000 quadratmeter erweitert und setzt damit einen neuen höchstwert.

die größte attraktion dieser chengdu auto show ist jedoch der „graben“ chinesischer marken.

vor mir stand byd, der mit der hand winkte und das restaurant buchte! später gab es große stände von great wall, hongmeng zhixing, chery, geely, hongqi usw., was sie zu einem wohlverdienten „auffälligkeitspaket“ auf der automesse machte.

natürlich geben einige joint-venture-marken ihren widerstand nicht auf. bmw, mercedes-benz, volkswagen, toyota usw. arbeiten alle hart daran, ihre jeweiligen stärken zu zeigen.

natürlich gibt es auch einige marken, die auf dieser automesse „verschwunden“ sind, wie gaohe und wm motor, die einst die „berühmten leute“ der automesse waren, sowie etablierte joint ventures wie yueda kia, nissan und infiniti: die gründe dafür sind: machen sie sich ihre eigene meinung.

tatsächlich hörten wir vor beginn der autoshow einige stimmen, die sagten, die chengdu auto show sei „unpopulär“ und „cool“ ... einige sorgfältige medien erstellten sogar statistiken: es gab 6 neuwageneinführungen weniger auf der chengdu auto show jahr als letztes jahr es gibt 24 debütmodelle weniger als letztes jahr, 2 globale debütmodelle weniger als letztes jahr und 5 inländische debütmodelle weniger als letztes jahr.

es besteht einigkeit darüber, dass die gesamte branche zu einem konsens darüber gelangt ist, dass es den automobilunternehmen schwer fällt, aber es ist noch zu früh, um daraus den schluss zu ziehen, dass die chengdu auto show nicht funktionieren wird.

die „unverkäuflichen“ werbeflächen auf automessen liegen daran, dass die autokonzerne den gürtel enger geschnallt und ihr geld klug ausgegeben haben; die automesse veranstaltet keine pressekonferenzen, weil sie nicht von den verkehrsgiganten aus dem rampenlicht gedrängt werden und zu einem transparenten unternehmen werden wollen. nochmals „hintergrundtafel“; den stand den verkäufern zu überlassen, liegt daran, dass sie die hervorragenden verkaufschancen der „goldenen neun und silbernen zehn“ und den riesigen verbrauchermarkt in chengdu nicht verpassen wollen. schließlich der einzige, der das mit zuversicht kann das transaktionsvolumen von mehr als 6 milliarden wird auf der chengdu auto show bekannt gegeben.

daher sind für die chengdu auto show, die „in der welt nüchtern“ ist, „hohe hüte“ wie „wetterfahne“ und „kompass“ nicht so real wie echtes geld und silber. nur ein wort und es wird verkauft!