новости

28 августа был официально опубликован «план внедрения обновления вспомогательного оборудования для дожигателей города пекина и обмена потребительских товаров» (далее «план внедрения»). на пресс-конференции, состоявшейся утром 28 числа, лай сяньюй, заместитель директора пекинской муниципальной комиссии по развитию и реформам, объяснил, что эта политика добавила проекты «зеленой» и низкоуглеродной трансформации в ключевых отраслях, таких как энергетика и электроэнергетика, старые лифты. полей и дата-центров в части обновлений оборудования. поддержка в части trade-in потребительских товаров, в этом раунде политики добавлена ​​поддержка замены и обновления личных легковых автомобилей на базе предыдущего этапа, который только поддерживался. утилизация и обновление индивидуальных легковых автомобилей, а также торговля бытовой техникой по программе «трейд-ин».

эта политика еще больше расширяет охват и увеличивает субсидии, что принесет больше пользы жителям и бизнесу. лай сяньюй далее добавил: «в настоящее время конкретные политики субсидирования в других областях интенсивно исследуются и формулируются, и они будут запущены, как только они созреют».

старые грузовики включены в объем поддержки

«план реализации» позволит еще больше расширить сферу действия политики и увеличить субсидии за счет расширения сферы охвата и повышения стандартов, чтобы приносить больше и больше пользы гражданам и предприятиям». лай сяньюй сказал, что город тесно связан с национальной политикой в ​​​​с точки зрения оборудования». обновлений и увеличил поддержку проектов зеленой и низкоуглеродной трансформации в ключевых отраслях, таких как энергетика и электроэнергетика, старые лифтовые поля и центры обработки данных, в сочетании с фактическими потребностями работы по предотвращению и контролю загрязнения воздуха в городе, сосредоточить внимание на использовании комплексные преимущества средств, включая старые товары, легковые автомобили и т.д. диапазон поддержки.

в частности, пекин продолжит продвигать обновления оборудования, такого как сети железнодорожного транспорта, отопления и газопровода, а также цифровую и зеленую трансформацию производственных предприятий, а также ускорять организацию обновлений оборудования в областях энергетики и энергетики, старых лифтов и экологически чистого оборудования. и низкоуглеродная трансформация ключевых отраслей, таких как центры обработки данных, снизить общий инвестиционный порог проекта, упростить процесс подачи заявок и утверждения, поддержать модернизацию оборудования для малых и средних предприятий, предоставить корпоративные услуги в соответствии с соответствующей национальной политикой и правилами. и активно стремиться к национальной финансовой поддержке.

что касается старых грузовиков, пекин ускорит обновление старых грузовиков и автобусов, зарегистрированных в городе в соответствии со стандартами выбросов national iv и ниже, сосредоточив внимание на поддержке списания и покупки транспортных средств на новых источниках энергии (включая чистые электрические, водородные и т. д.). , поддерживая будут закуплены на слом только новые энергетические грузовики холодовой цепи.

что касается обновления автобусов на новой энергии, пекин ускорит развитие миниатюризации, электрификации и интеллекта автобусных транспортных средств, будет способствовать обновлению автобусов на новой энергии и аккумуляторов старше восьми лет, а также предоставит среднюю субсидию для каждого транспортного средства. обновленных автобусов на новых источниках энергии — 80 000 юаней, при этом средняя субсидия составляет 42 000 юаней на транспортное средство на замену аккумуляторных батарей. мы также изучаем политику поддержки замены автобусов, работающих на природном газе, транспортными средствами на новых источниках энергии.

кроме того, пекин будет координировать и организовывать чистое обновление оборудования в ключевых областях, изучать и продвигать обновление и новую энергию внедорожной мобильной техники, а также исследовать и поддерживать ускорение обновления высокоэффективных устройств очистки паров общественного питания. . ускорить организацию и проведение утилизации и обновления сельскохозяйственной техники, изучить и сформулировать планы реализации субсидий по утилизации и обновлению, а также улучшить стандарты субсидий.

понятно, что пекин добился положительных результатов в модернизации оборудования. он организовал и реализовал ряд проектов по модернизации и трансформации оборудования, уделяя особое внимание инфраструктуре, образованию, медицинским и другим общественным услугам, промышленному развитию, переработке отходов и другим областям, привлекая инвестиции. закупок оборудования по городу в первом полугодии увеличились на 32,9%.

на замену личных легковых автомобилей новыми источниками энергии будет предоставлена ​​субсидия в размере 15 тысяч юаней.

«план реализации» предлагает скорректировать стандарты субсидий в «пекинских правилах реализации субсидий на обмен автомобилей в 2024 году». те, кто утилизирует старые автомобили, соответствующие стандартам, и приобретают легковые автомобили на новых источниках энергии, получат увеличение первоначальной субсидии. с 10 000 до 20 000 юаней для тех, кто сдает в утиль старые автомобили, соответствующие стандартам, и приобретает легковые автомобили с объемом двигателя 2,0 литра и менее, первоначальная субсидия будет увеличена с 7 000 юаней до 15 000 юаней.

кроме того, потребители, подавшие заявку на субсидии в соответствии с «пекинскими правилами реализации субсидий по программе trade-in в 2024 году», получат дополнительные субсидии в соответствии с новыми стандартами. два вышеуказанных типа подержанных автомобилей должны быть зарегистрированы на имя заявителя. до 25 июля текущего года (в том числе в этот же день).

на этот раз, хотя пекин увеличил размер субсидий на утилизацию и обновление, он также оказал политическую поддержку потребителям, которые заменяют и обновляют свою продукцию. в «плане реализации» упоминается, что необходимо поддерживать замену и обновление отдельных легковых автомобилей, отдельные потребители передают легковые автомобили, зарегистрированные на их имя в пекине, на срок более одного года, а также приобретают легковые автомобили на новых источниках энергии у пекинских торговых компаний. стандарт субсидии составляет 15 000 юаней за транспортное средство.

в то же время компаниям, производящим, продающим автомобили и платформенным компаниям, рекомендуется координировать рекламные акции, внедрять инновационные сценарии потребления в автономном режиме и повышать удобство и удобство покупки автомобилей по принципу «единого окна». поощряйте и помогайте онлайн-сервисам по вызову автомобилей переходить на автомобили, работающие на новых источниках энергии.

цай хайюань, вице-президент пекинской ассоциации автомобильной промышленности, сообщил, что, хотя государство предоставляет политику субсидий на утилизацию и обновление, оно также поощряет местные органы власти вводить политику замены и обновления. поэтому муниципальное торговое бюро пекина сотрудничает с соответствующими властями пекина. правительственные ведомства для формулирования соответствующей политики.

этот «план реализации» не только предусматривает субсидии на замену старых автомобилей чисто электрическими моделями, но также включает подключаемые гибридные автомобили (в том числе с увеличенным запасом хода) и автомобили на топливных элементах. в настоящее время, поскольку продажи автомобилей на новых источниках энергии продолжают расти, структура продаж моделей транспортных средств также претерпевает существенные изменения. данные показывают, что в июле этого года на чисто электрические модели пришлось более 55% продаж, а на подключаемые гибридные модели — 45%. за тот же период прошлого года доля чисто электрических моделей составила более 65%, а подключаемых гибридных моделей — лишь 34%.

цуй дуншу, генеральный секретарь объединенного отделения информации о рынке легковых автомобилей китайской ассоциации автомобильных дилеров, считает, что подключаемые гибридные модели еще больше отклонят потребительский спрос на автомобили, работающие на топливе, а политика субсидирования будет включать подключаемые гибридные модели, которые более эффективно высвободит потенциал потребления новых энергетических транспортных средств на рынке пекина.

в то же время «план реализации» также является более гибким для утилизации подержанных автомобилей, а субсидии на замену можно получить как для трансферов внутри пекина, так и за его пределы. по данным статистики, в первой половине этого года совокупное количество сделок с подержанными автомобилями в пекине достигло 325 000, при этом соотношение новых и старых автомобилей составляет 1:1,03. среди них уровень переселения подержанных автомобилей составил 37,26%. цай хайюань считает, что эта политика замены и обновления еще больше простимулирует потенциал рынка новых автомобилей, а также сыграет стимулирующую роль на рынке подержанных автомобилей. на рынок подержанных автомобилей поступит больше моделей, что будет стимулировать его жизнеспособность. рынок подержанных автомобилей.

кроме того, в рамках поддержки торговли бытовой техникой индивидуальным потребителям в пекине будут предоставлены субсидии по программе trade-in для восьми категорий бытовой техники, таких как холодильники, стиральные машины, телевизоры, кондиционеры, компьютеры, водонагреватели, бытовая техника. плиты и вытяжки, соответствующие стандартам энергоэффективности или водоэффективности уровня 2, стандарт субсидии составляет 15% от продажной цены продукции, для продуктов со стандартами энергоэффективности или водоэффективности уровня 1 стандарт субсидии составляет 20% от цены продукта; цена продажи. стимулировать субъектов рынка активно организовывать акции trade-in на бытовую технику, повышать интенсивность скидок за счет увеличения прибыли предприятий. изучите политику поддержки модернизации старого оборудования, преобразующего уголь в электричество, в сельской местности. субъектам рынка рекомендуется проводить мероприятия по стимулированию потребления, увеличивать поддержку и продвигать умное домашнее потребление.

репортер beijing business daily цзинь чаоли и лю сяомэн