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8월 28일, '베이징시 애프터버너 지원 장비 업데이트 및 소비재 거래 실시 계획'(이하 '시행 계획'이라 함)이 공식적으로 발표되었습니다. 28일 오전 기자회견에서 라이셴위(lai xianyu) 베이징시 발전개혁위원회 부국장은 이 정책에 에너지, 전기, 노후 엘리베이터 등 핵심 산업에 녹색 및 저탄소 변혁 프로젝트가 추가됐다고 설명했다. 장비 업데이트 지원 측면에서 이번 정책에는 이전 단계를 기반으로 개인 승용차의 교체 및 업데이트에 대한 지원이 추가되었습니다. 개인 승용차의 폐차 및 갱신, 가전제품의 거래.

이 정책은 적용 범위를 더욱 확대하고 보조금을 늘려 주민과 기업에 더 나은 혜택을 제공할 것입니다. lai xianyu는 "현재 다른 분야의 구체적인 보조금 정책이 집중적으로 연구 및 공식화되고 있으며, 성숙해지는 대로 출시될 것"이라고 소개했습니다.

오래된 트럭도 지원 범위에 포함됩니다.

"'구현 계획'은 범위를 확대하고 기준을 높임으로써 정책 적용 범위를 더욱 확대하고 보조금을 늘려 시민과 기업에 점점 더 많은 혜택을 제공할 것입니다."라고 lai xianyu는 말했습니다. 에너지, 전기, 노후 엘리베이터 분야, 데이터 센터 등 주요 산업 분야의 녹색 및 저탄소 전환 프로젝트에 대한 지원을 늘리고 도시 대기 오염 방지 및 제어 작업의 실제 요구 사항을 결합하여 자금의 포괄적인 혜택을 제공하며, 중고품, 승용차 등을 포함합니다. 지원 범위.

특히, 베이징은 철도 운송, 난방 및 천연가스 파이프라인 네트워크, 제조 기업의 디지털 및 녹색 변혁과 같은 장비 업데이트를 지속적으로 촉진하고 에너지 및 전력, 노후 엘리베이터 및 녹색 분야의 장비 업데이트 조직을 가속화할 것입니다. 데이터 센터와 같은 핵심 산업의 저탄소 전환, 총 프로젝트 투자 임계값 낮추기, 신청 및 승인 프로세스 단순화, 중소기업을 위한 장비 업그레이드 지원, 관련 국가 정책 및 규정에 따라 기업 서비스 제공. , 국가 재정 지원을 위해 적극적으로 노력합니다.

노후 트럭과 관련하여, 베이징은 도시에 등록된 national iv 이하 배출 기준을 충족하는 노후 트럭 및 버스의 갱신을 가속화하고 신에너지 차량(순수 전기, 수소 등 포함)의 폐기 및 구매 지원에 중점을 둘 것입니다. , 폐기를 위해 신에너지 콜드체인 트럭만 구매됩니다.

신에너지 버스 업데이트 측면에서, 베이징은 버스 차량의 소형화, 전기화, 지능화 개발을 가속화하고, 신에너지 버스와 8년 이상 된 전원 배터리의 업데이트를 촉진하며, 각 차량에 평균 보조금을 제공할 것입니다. 또한, 연료 및 천연가스 버스를 신에너지 차량으로 교체하기 위한 지원 정책을 연구하고 있습니다.

또한, 베이징은 핵심 분야 장비의 청정 업데이트를 조정 및 조직하고, 비도로 이동 기계의 업데이트 및 새로운 에너지를 연구 및 홍보하며, 취사용 고효율 정화 장치 업데이트를 가속화하는 연구 및 지원을 할 예정입니다. . 농업기계 폐기 및 갱신 조직 및 실시를 가속화하고 보조금 폐기 및 갱신 실행 계획을 연구 및 제정하며 보조금 표준을 개선합니다.

베이징은 인프라, 교육, 의료 및 기타 공공 서비스, 산업 개발, 재활용 및 기타 분야에 중점을 두고 장비 업그레이드 측면에서 긍정적인 결과를 얻은 것으로 이해됩니다. 상반기 도시 전체 장비 구매액은 전년 대비 32.9% 증가했습니다.

개인 승용차를 새로운 에너지원으로 교체하는 데 15,000위안의 보조금이 제공됩니다.

'시행 계획'에서는 '2024년 베이징 자동차 거래 보조금 시행 규칙'의 보조금 기준을 조정할 것을 제안하고 있으며, 기준에 맞는 낡은 자동차를 폐기하고 신에너지 승용차를 구입하는 사람들은 원래 보조금에서 인상된 보조금을 받게 될 것입니다. 기준에 부합하는 낡은 자동차를 폐차하고 배기량 2.0리터 이하의 연료 승용차를 구입하는 경우 보조금은 기존 7,000위안에서 15,000위안으로 인상됩니다.

또한, '2024 베이징 자동차 보상 판매 보조금 시행 규칙'에 따라 보조금을 신청한 소비자는 새로운 기준에 따라 추가 보조금을 받게 됩니다. 위 두 가지 유형의 중고차는 신청자의 이름으로 등록되어야 합니다. 올해 7월 25일 이전(당일 포함)

이번에 베이징은 폐기·갱신 보조금을 늘리는 한편, 제품을 교체·갱신하는 소비자에 대한 정책적 지원도 제공했다. '실시계획'에는 개인 승용차의 교체 및 갱신 지원이 필요하다고 언급하고, 개인 소비자는 베이징에 자신의 명의로 등록된 승용차를 1년 이상 양도하고, 베이징 판매회사로부터 신에너지 승용차를 구입해야 한다고 언급하고 있다. 보조금 기준은 차량당 15,000위안이다.

동시에 자동차 생산, 판매, 플랫폼 기업은 프로모션을 조율하고, 오프라인 소비 시나리오를 혁신하며, 소비자의 '원스톱' 자동차 구매 경험과 편의성을 향상시키는 것이 좋습니다. 온라인 차량호출 차량을 신에너지 차량으로 업그레이드하도록 장려하고 안내합니다.

베이징 자동차 순환 산업 협회 부회장 cai haiyuan은 국가가 폐기 및 갱신에 대한 보조금 정책을 제공하는 동시에 지방 정부가 교체 및 갱신 정책을 도입하도록 권장한다고 밝혔습니다. 따라서 베이징시 상무국은 관련 베이징과 협력했습니다. 정부 부처는 관련 정책을 수립합니다.

이번 '실시계획'에는 노후차를 순수 전기차로 교체하는 데 보조금을 지급할 뿐만 아니라 플러그인 하이브리드(주행거리 연장 포함) 차량과 연료전지 차량도 포함된다. 현재 신에너지차 판매가 지속적으로 증가함에 따라 자동차 모델의 판매구조에도 큰 변화가 일어나고 있다. 자료에 따르면 올해 7월 전체 판매량 중 순수 전기차 모델이 55% 이상을 차지했고, 플러그인 하이브리드 모델이 45%를 차지했다. 지난해 같은 기간에는 순수 전기차 모델이 65% 이상을 차지했고, 플러그인 하이브리드 모델은 34%에 그쳤다.

중국 자동차 딜러 협회 승용차 시장 정보 합동 지점 사무총장 cui dongshu는 플러그인 하이브리드 모델이 연료 차량에 대한 소비자 수요를 더욱 전환할 것이며 보조금 정책에는 플러그인 하이브리드 모델이 포함될 것이라고 믿습니다. 베이징 시장에서 신에너지 차량의 소비 잠재력을 보다 효과적으로 출시할 것입니다.

동시에 '구현 계획'은 중고차 폐기에 대해 더욱 유연하며 베이징 내 및 베이징 외부 이동 모두에 대해 교체 보조금을 누릴 수 있습니다. 통계에 따르면 올해 상반기 베이징의 중고차 누적 거래량은 32만5000대에 이르렀고, 신차와 중고차의 비율은 1:1.03이다. 그 중 중고차 이전률은 37.26%로 나타났다. cai haiyuan은 이번 교체 및 업데이트 정책이 신차 시장의 잠재력을 더욱 자극하고 중고차 시장에서도 자극적인 역할을 할 것이라고 믿습니다. 더 많은 모델이 중고차 시장에 유입되어 자동차의 활력을 자극할 것입니다. 중고차시장.

또한 가전제품 거래 지원 측면에서 베이징 개인 소비자에게 냉장고, 세탁기, 텔레비전, 에어컨, 컴퓨터, 온수기, 가정용 가전제품 등 8개 가전제품에 대한 보상판매 보조금을 제공합니다. 에너지효율 2등급 또는 물효율등급 2등급 제품의 보조금 기준은 제품판매가격의 15%이며, 에너지효율 1등급 또는 물효율등급 1등급 제품의 보조금 기준은 제품판매가격의 20%이다. 판매 가격. 시장 주체가 가전제품 보상 판매 프로모션을 적극적으로 조직하도록 장려하고 기업에 이익을 추가하여 할인 강도를 높입니다. 농촌 지역의 노후 석탄화력 발전 설비 개선을 위한 지원 정책을 연구합니다. 시장 주체는 소비 촉진 활동을 수행하고 지원을 늘리며 스마트 홈 소비를 촉진하도록 권장됩니다.

베이징 비즈니스 데일리 기자 jin chaoli와 liu xiaomeng