ニュース

8月28日、「北京市アフターバーナー支援設備更新及び消費財下取り実施計画」（以下「実施計画」という）が正式に発表された。北京市発展改革委員会の頼仙宇副主任は28日午前の記者会見で、この政策によりエネルギーや電力、古いエレベーターなどの主要産業におけるグリーン・低炭素変革プロジェクトが追加されたと説明した。消費財の下取りに関しては、今回の政策では、前段階のみをサポートしていた個人用乗用車の買い替えと更新に対するサポートが追加された。個人消費者向け乗用車の廃車・更新、家電製品の下取りなど。

この政策により対象範囲がさらに拡大され、補助金が増額され、住民と企業の利益がさらに高まります。さらに頼仙宇氏は、「現在、他の分野における具体的な補助金政策が集中的に研究・策定されており、完成次第開始される予定だ」と紹介した。

古いトラックもサポート範囲に含まれます

「『実施計画』は対象範囲を拡大し、基準を引き上げることにより、政策対象範囲をさらに拡大し、補助金を増額することで、市民と企業にますます利益をもたらすだろう。」と頼仙宇氏は述べた。エネルギーや電力、古いエレベーター分野、データセンターなどの主要産業におけるグリーンおよび低炭素変革プロジェクトへの支援と、市の大気汚染防止および制御事業の実際のニーズを組み合わせて、資金の総合的なメリットがあり、古物、乗用車等もサポート対象範囲となります。

具体的には、北京は鉄道輸送、暖房および天然ガスのパイプラインネットワークなどの設備更新、製造企業のデジタル化およびグリーン化変革を引き続き推進し、エネルギーと電力、古いエレベーター、グリーン分野の設備更新の組織化を加速する。データセンターなどの主要産業の低炭素化、プロジェクトの総投資基準値の引き下げ、申請と承認のプロセスの簡素化、中小企業向けの設備アップグレードのサポート、関連する国の政策や規制に準拠した企業サービスの提供などを行います。 、国の財政支援に積極的に努めます。

古いトラックに関しては、中国政府は市内に登録されている国家iv規格以下の排出基準以下の古いトラックとバスの更新を加速し、新エネルギー車（純電気、水素などを含む）の廃棄と購入の支援に重点を置く。 、新エネルギーコールドチェーントラックのみがスクラップのために購入されます。

新エネルギーバスの更新に関して、北京はバス車両の小型化、電動化、知能化の開発を加速し、8年以上経過した新エネルギーバスと動力バッテリーの更新を促進し、各車両に平均補助金を提供する。燃料・天然ガスバスの新エネルギー車への置き換えを支援する支援策も検討している。

さらに、北京は主要分野の設備のクリーンな更新を調整・組織し、道路以外の移動機械の更新と新エネルギーを研究・推進し、ケータリング排気ガスの高効率浄化装置の更新加速を研究・支援する。 。農業機械の廃棄・更新の組織・実施を加速し、補助金の廃棄・更新実施計画を検討・策定し、補助金基準を改善する。

北京は、インフラ、教育、医療などの公共サービス、産業開発、リサイクルなどの分野に焦点を当てた多くの設備更新・改造プロジェクトを組織・実施し、投資を促進してきたと理解されている。今年上半期の市内全体の機器購入額は前年比 32.9% 増加しました。

自家用乗用車を新エネルギーに置き換える場合、1万5000元の補助金が支給される。

「実施計画」では、「2024年北京市自動車下取り補助金実施規則」の補助金基準を調整することを提案しており、基準を満たす古い車を廃車して新エネルギー乗用車を購入する人は、当初の補助金から増額される。基準を満たす旧車を廃車し、排気量2.0リットル以下の燃料乗用車を購入する場合は、当初の補助金が7,000元から15,000元に増額される。

また、「2024年北京自動車下取り補助金実施規定」に基づいて補助金を申請した消費者は、新基準に従って追加補助金を受け取ることになる。上記2種類の中古車は申請者の名義で登録する必要がある。今年7月25日まで（同日を含む）。

今回、中国政府は廃棄・更新補助金を増額する一方、製品の買い替え・更新を行う消費者に対する政策支援も提供した。 「実施計画」では、個人の乗用車の買い替えや更新を支援する必要があること、個人消費者が北京で自分の名義で登録されている乗用車を1年以上譲渡すること、北京の販売会社から新エネルギー乗用車を購入することなどを支援する必要があるとしている。補助金の基準は1台当たり15,000元です。

同時に、自動車の生産、販売、プラットフォーム企業は、プロモーションを調整し、オフライン消費シナリオを革新し、消費者の「ワンストップ」自動車購入体験と利便性を向上させることが奨励されています。オンライン配車車両を新エネルギー車両にアップグレードするよう奨励し、誘導します。

北京自動車循環産業協会の副会長、蔡海源氏は、国は廃車や更新に補助金政策を提供する一方で、地方自治体にも買い替えや更新政策の導入を奨励していると明らかにし、そのため北京市商務局は関連する北京市と協力していると述べた。政府部門が関連政策を策定する。

この「実施計画」には、旧車の電気自動車への買い替えに対する補助金だけでなく、プラグインハイブリッド車（航続距離延長含む）や燃料電池車も含まれています。現在、新エネルギー車の販売が増加し続ける中、車種の販売構造も大きく変化しつつあります。データによると、今年7月の販売台数の55％以上を純電気モデルが占め、プラグインハイブリッドモデルが45％を占めた。前年同期は純電気モデルが65％以上を占め、プラグインハイブリッドモデルは34％にとどまった。

中国自動車販売協会連合会乗用車市場情報共同支部の崔東秀事務局長は、プラグインハイブリッドモデルは消費者の燃料車需要をさらにそらすだろうと考えており、補助金政策にはプラグインハイブリッドモデルも含まれる予定である。北京市場における新エネルギー車の消費可能性をより効果的に解放します。

同時に、「実施計画」では中古車の処分についてもより柔軟になり、北京市内および北京外への移動の両方で買い替え補助金を享受できるようになりました。統計によると、今年上半期の北京の中古車累計取引台数は32万5000台に達し、新車と旧車の比率は1：1.03となった。このうち中古車の移設率は37.26％となった。蔡海源氏は、この交換・更新政策が新車市場の可能性をさらに刺激し、中古車市場にも刺激的な役割を果たすことで、より多くのモデルが中古車市場に流入し、自動車市場の活力を刺激すると信じている。中古車市場。

また、家電製品の下取り支援では、北京の個人消費者に対し、冷蔵庫、洗濯機、テレビ、エアコン、パソコン、給湯器、家庭用家電など8カテゴリーの家電製品の下取り補助金を支給する。省エネ基準または節水基準レベル2のストーブおよびレンジフードの場合、補助基準は製品販売価格の15％、省エネ基準または節水基準レベル1の製品の場合、補助基準は製品の20％です。販売価格。市場主体が家電製品の下取りプロモーションを積極的に企画し、企業に利益をもたらすことで割引の強度を高めるよう奨励する。農村部の古い「石炭から電気」設備を更新するための支援政策を検討する。市場主体は、消費促進活動を実施し、支援を増やし、スマートホーム消費を促進することが奨励されています。

北京経済報記者の金超麗氏と劉暁夢氏