Каково происхождение филиппинских кораблей, которые часто доставляют неприятности?
2024-08-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Описание фото: Новый патрульный катер класса «Маяк», построенный Японией для Филиппин. (Источник: сайт Военно-морского института США)
Наш специальный корреспондент Такэхико
Береговая охрана Китая объявила 26 августа, что без разрешения китайского правительства Филиппины направили корабли береговой охраны № 4409 и 4411 для незаконного проникновения в воды, прилегающие к рифу Сяньбинь на китайских островах Наньша, и продолжали опасно приближаться к китайской береговой охране. суда, которые шли нормально. Чтобы разжечь пропаганду и ажиотаж, китайская береговая охрана приняла меры контроля в соответствии с законами и правилами на филиппинском корабле, вызвавшем инцидент. Филиппинские корабли в последнее время несколько раз проводили подобные опасные операции. Каково происхождение этих филиппинских кораблей?
Стоит отметить, что согласно отчету береговой охраны Китая, 19 августа до этого корабли филиппинской береговой охраны № 4410 и № 4411 незаконно вошли в воды, прилегающие к рифу Сяньбинь на китайских островах Наньша, без разрешения китайского правительства. Полиция приняла меры контроля против филиппинских судов в соответствии с законом. После того, как судну филиппинской береговой охраны № 4410 запретили незаконно заходить в воды возле рифа Сяньбинь на китайских островах Наньша, оно проигнорировало неоднократные предупреждения Китая и контроль над водными маршрутами и снова незаконно нырнуло в воды возле рифа Ренай на китайских островах Наньша. . Корабли филиппинской береговой охраны № 4409, № 4410 и № 4411, фигурирующие в этих уведомлениях, являются новыми многоцелевыми патрульными катерами класса «Маяк» филиппинской береговой охраны. Лодка имеет общую длину 45 метров, водоизмещение около 320 тонн и максимальную скорость 25 узлов. Ее основным оружием являются 12,7-мм пулеметы и водометы. гуманитарное спасение, а также морская безопасность и патрулирование.
Всего имеется 10 новых патрульных катеров класса «Маяк», все они были арендованы Японией и построены для Филиппин. Они были приняты на вооружение с 2016 по 2018 год. Появились номера №4409, №4410 и №4411. в уведомлении береговой охраны Китая относятся к этому классу последние три лодки. По сравнению со старыми кораблями, ранее оснащенными филиппинской береговой охраной, класс «Маяк» не только обладает высокой скоростью плавания и сильной устойчивостью к ветру и волнению, но также оснащен более прочной броней и современным оборудованием связи, что делает его относительно более подходящим для участия. в вялотекущих морских противостояниях. Поэтому в последние годы он часто фигурировал в спорах в Южно-Китайском море.
25 августа Филиппины проигнорировали неоднократные уговоры и предупреждения Китая и настояли на отправке корабля № 3002 для незаконного входа в воды возле рифа Сяньбинь на китайских островах Наньша для совершения нарушений и провокаций. В течение этого периода филиппинский корабль № 3002 проигнорировал многочисленные серьезные предупреждения Китая, намеренно приблизился к опасной территории и умышленно столкнулся с катером береговой охраны Китая № 21551, который обычно обеспечивал соблюдение прав и законов, в результате чего ответственность полностью лежит на Филиппинах. Судно № 3002 — многоцелевое морское патрульное судно «Дату Сандей» (MMOV 3002), входящее в состав Филиппинского бюро рыболовства и водных ресурсов. Его длина составляет 30 метров, оно было введено в эксплуатацию только в 2022 году.
На веб-сайте Военно-морского института США 26 числа сообщалось, что 26 числа Филиппинская береговая охрана опубликовала заявление, в котором говорится, что из-за размещения Китаем «чрезмерных сил», таких как 6 военно-морских кораблей, 3 корабля береговой охраны и 31 рыболовное судно, в водах вблизи Риф Сяньбинь, он был нацелен на филиппинские корабли. Из-за контроля филиппинские корабли не смогли доставить припасы флагманскому патрульному кораблю филиппинской береговой охраны «Тереза Магбануа», который незаконно застрял на нашем рифе Сяньбинь. Корабль спроектирован на базе морского патрульного корабля береговой охраны Японии класса «Кунигами». Имеет общую длину 97 метров, водоизмещение 2260 тонн и обладает хорошими мореходными качествами.
Министр обороны Филиппин Теодоро заявил на ежегодной военной конференции Индо-Тихоокеанского командования США 27 числа, что Китай является «крупнейшим нарушителем международного мира» в Юго-Восточной Азии. Линь Цзянь, официальный представитель Министерства иностранных дел Китая, заявил, что ярлык «разрушителя мира» никогда не будет наклеен на Китай. Мы призываем отдельных сотрудников на Филиппинах разобраться в корне проблемы и не идти дальше. пути создания проблем, провоцирования и подрыва регионального мира, не устраивайте больше неуклюжих драм, путая добро и зло и разгребая проблемы. ▲#deepgoodarticleplan#
