Quelle est l’origine des navires philippins qui causent fréquemment des problèmes ?
2024-08-28
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Description de la photo : Un nouveau patrouilleur de classe « Lighthouse » construit par le Japon pour les Philippines. (Source : site Web de l'Institut naval des États-Unis)
Notre envoyé spécial Takehiko
Les garde-côtes chinois ont annoncé le 26 août que, sans l'autorisation du gouvernement chinois, les Philippines avaient envoyé les navires des garde-côtes n° 4409 et 4411 pour pénétrer illégalement dans les eaux adjacentes au récif de Xianbin, dans les îles chinoises Nansha, et continuaient de s'approcher dangereusement des garde-côtes chinois. navires qui naviguaient normalement Afin d'inciter à la propagande et au battage médiatique, les garde-côtes chinois ont pris des mesures de contrôle conformément aux lois et réglementations sur le navire philippin à l'origine de l'incident. Des navires philippins ont récemment mené à plusieurs reprises des opérations dangereuses similaires. Quelles sont les origines de ces navires philippins ?
Il convient de noter que, selon un rapport des garde-côtes chinois, le 19 août précédent, les navires des garde-côtes philippins n° 4410 et n° 4411 sont entrés illégalement dans les eaux adjacentes au récif de Xianbin, dans les îles chinoises Nansha, sans l'autorisation du gouvernement chinois. La police a pris des mesures de contrôle contre les navires philippins conformément à la loi. Après que le navire de la Garde côtière philippine n° 4410 ait été empêché de s'élancer illégalement dans les eaux proches du récif de Xianbin, dans les îles chinoises de Nansha, il a ignoré les avertissements répétés de la Chine et les contrôles des voies navigables et s'est à nouveau jeté illégalement dans les eaux proches du récif de Ren'ai, dans les îles chinoises de Nansha. . Les navires de la Garde côtière philippine n° 4409, n° 4410 et n° 4411 qui figuraient dans ces notifications sont tous de nouveaux patrouilleurs polyvalents de la classe « Phare » de la Garde côtière philippine. Le bateau a une longueur totale de 45 mètres, un déplacement d'environ 320 tonnes et une vitesse maximale de 25 nœuds. Ses principales armes sont des mitrailleuses de 12,7 mm et des canons à eau. Il entreprend principalement de multiples tâches, notamment le maintien de l'ordre maritime, la protection de l'environnement et la protection de l'environnement. le sauvetage humanitaire, ainsi que la sécurité et les patrouilles maritimes.
Il y a au total 10 nouveaux patrouilleurs de classe « Lighthouse », tous prêtés par le Japon et construits pour les Philippines. Ils ont été mis en service de 2016 à 2018. Les n° 4409, n° 4410 et n° 4411 sont apparus. dans la notification de la Garde côtière chinoise, les trois derniers bateaux appartiennent à cette classe. Par rapport aux anciens navires précédemment équipés par la Garde côtière philippine, la classe « Phare » a non seulement une vitesse de navigation rapide et une forte résistance au vent et aux vagues, mais est également équipée d'un blindage plus solide et d'un équipement de communication avancé, ce qui la rend relativement plus adaptée à la participation. dans des affrontements maritimes de faible intensité. C’est pourquoi elle est fréquemment apparue dans les conflits en mer de Chine méridionale ces dernières années.
Le 25 août, les Philippines ont ignoré les mesures de dissuasion et les avertissements répétés de la Chine et ont insisté pour envoyer le navire n° 3002 entrer illégalement dans les eaux proches du récif de Xianbin, dans les îles chinoises Nansha, pour commettre des infractions et des provocations. Au cours de cette période, le navire philippin 3002 a ignoré les multiples avertissements sérieux de la Chine, s'est délibérément approché dangereusement et est délibérément entré en collision avec le bateau de la Garde côtière chinoise 21551, qui faisait normalement respecter les droits et l'application de la loi, ce qui a entraîné une collision dont la responsabilité incombe entièrement aux Philippines. Le navire n° 3002 est un navire de patrouille offshore polyvalent « Datu Sanday » (MMOV 3002) affilié au Bureau philippin des pêches et des ressources aquatiques. Il mesure 30 mètres de long et vient d'être mis en service en 2022.
Le site Web de l'Institut naval des États-Unis a déclaré le 26 que les garde-côtes philippins avaient publié le 26 une déclaration indiquant qu'en raison du déploiement par la Chine de « forces excessives » telles que 6 navires de guerre, 3 navires de garde-côtes et 31 bateaux de pêche dans les eaux proches Xianbin Reef, il a ciblé les navires philippins. En raison du contrôle, les navires philippins n'ont pas pu approvisionner le navire de patrouille phare de la Garde côtière philippine « Theresa Magbanua » qui était illégalement échoué sur notre récif de Xianbin. Le navire est conçu sur la base du navire de patrouille maritime de classe « Kunigami » de la Garde côtière japonaise. Il a une longueur totale de 97 mètres, un déplacement de 2 260 tonnes et présente une bonne navigabilité.
Le secrétaire philippin à la Défense, Teodoro, a déclaré le 27 lors de la conférence militaire annuelle du commandement américain pour l'Indo-Pacifique que la Chine est « le plus grand perturbateur de la paix internationale » en Asie du Sud-Est. Lin Jian, porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, a déclaré que l'étiquette de « destruction de la paix » ne sera jamais attribuée à la Chine. Nous exhortons le personnel des Philippines à s'attaquer à la racine du problème et à ne pas aller plus loin. Nous devons cesser de mettre en scène des drames maladroits qui confondent le bien et le mal et sèment le trouble. ▲#pland'articledeepgood#
