トラブル多発のフィリピン船の由来は？
2024-08-28
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写真説明：日本がフィリピン向けに建造した新型「ライトハウス」型巡視船。 (出典: 米国海軍研究所のウェブサイト)
特派員 武彦
中国海警局は8月26日、フィリピンが中国政府の許可なく海警船4409号と4411号を中国の南沙諸島の仙浜礁に隣接する海域に不法侵入させ、中国海警局に危険な接近を続けたと発表した。正常に航行していた船舶に対し、中国海警局はプロパガンダや誇大宣伝を扇動するため、事件を起こしたフィリピン船舶に対して法令に基づいた取締措置を講じた。フィリピンの船舶は最近、同様の危険な作戦を数回行っている。これらのフィリピン船の起源は何ですか?
なお、中国海警局の報告によれば、それに先立つ8月19日、フィリピン海警局の船舶4410号と4411号が中国政府の許可なく中国南沙諸島の仙浜礁付近の海域に不法侵入した。警察は法律に従ってフィリピン船舶に対する取締措置を講じた。フィリピン沿岸警備隊の船舶4410号が、中国の南沙諸島の仙浜礁付近の海域への不法進入を阻止された後、中国の度重なる警告と航路規制を無視し、再び中国の南沙諸島の仁愛礁付近の海域へ不法に進入した。 。これらの通知に登場したフィリピン沿岸警備隊の船舶 No.4409、No.4410、No.4411 は、いずれもフィリピン沿岸警備隊の「ライトハウス」級の新型多目的巡視船です。全長45メートル、排水量約320トン、最高速度は25ノットで、主な兵器は12.7ミリ機関銃と放水銃で、主に海上法執行や環境保護など複数の任務を担う。人道救助だけでなく、海上警備やパトロールにも対応します。
新型「ライトハウス」型巡視船は計10隻で、いずれも日本が貸与されてフィリピン向けに建造され、2016年から2018年にかけて就航した。登場した4409号、4410号、4411号。中国海警局の通知では最後の3隻がこのクラスである。 「ライトハウス」級は、フィリピン沿岸警備隊が以前に装備していた旧型の船と比較して、航行速度が速く、風波に強いだけでなく、より強力な装甲や最新の通信設備を備えており、比較的参加に適しています。低強度の海上衝突で。そのため、近年の南シナ海紛争でも頻繁に登場している。
8月25日、フィリピンは中国の度重なる制止と警告を無視し、侵害と挑発のために中国の南沙諸島の仙浜礁付近の海域に不法侵入するよう船舶3002号を派遣すると主張した。この間、フィリピン船3002号は中国の複数の重大な警告を無視し、意図的に危険な方向に接近し、通常は権利と法執行を行っていた中国の海警船21551号に故意に衝突し、その結果、責任は全面的にフィリピンにある。 3002号船はフィリピン水産水産資源局所属の多目的海洋巡視船「ダトゥ・サンデー」（MMOV 3002）で、全長30メートルで2022年に就航したばかり。
米海軍協会のウェブサイトによると、フィリピン沿岸警備隊は２６日、中国が近海に海軍艦艇６隻、沿岸警備隊の船３隻、漁船３１隻など「過剰な戦力」を投入したことにより、フィリピン沿岸警備隊が声明を発表したと伝えた。仙浜礁、それはフィリピンの船舶を標的にしました。 規制のため、フィリピンの船舶は、私たちの仙浜礁に不法に座礁したフィリピン沿岸警備隊の旗艦巡視船「テレサ・マグバヌア」に物資を供給することができませんでした。本船は海上保安庁の「くにがみ」型海上巡視船をベースに設計されており、全長97メートル、排水量2,260トンで耐航性も良好です。
フィリピンのテオドロ国防長官は２７日、米インド太平洋軍の年次軍事会議で、中国は東南アジアにおける「国際平和の最大の撹乱者」であると述べた。中国外務省の林建報道官は、中国に対して「平和を破壊する」というレッテルを貼られることは決してない、と我々はフィリピンの各職員に対し、問題の根本に向き合い、これ以上深入りしないことを強く求めると述べた。問題を引き起こし、地域の平和を挑発し、損なう道を歩んでいるのに、これ以上善悪を混同して問題をかき立てるような下手なドラマを上演しないでください。 ▲#ディープグッド記事計画#
