ВМС США демонстрируют «Авиакрыло будущего»
2024-08-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Авианосец USS Carl Vinson участвует в военных учениях Rim-Pacific.
Для ВМС США военные учения RIM-Pacific 2024 года, завершившиеся в начале августа, являются важным поводом продемонстрировать свою силу. Являясь ядром участвующих сил, военный корабль США «Карл Винсон» вышел из порта приписки Сан-Диего, штат Калифорния, в воды, окружающие Гавайи. Его палубные авиационные подразделения продемонстрировали в ходе учений ряд новых боевых возможностей, которые привлекли большое количество участников. внимание и интенсивные отчеты.
Дальность ракет «воздух-воздух» резко возрастает
Авианосец «Карл Винсон» является первым пилотным подразделением ВМС США, реализовавшим концепцию «Воздушного крыла будущего». На нем находится 2-е авианосное авиакрыло, включая истребители-невидимки F-35C, истребители F/A-18E/F. Самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-2D, вертолеты MH-60R/S и другие типы самолетов. Однако по сравнению с этими «знакомыми лицами» несколько новых бортовых вооружений, представленных в ходе учений, могут лучше отражать истинное лицо и тенденцию развития «Будущего воздушного крыла» ВМС США.
Наибольшее внимание привлекает ракета класса «воздух-воздух» большой дальности AIM-174B. В ходе учений авианосец USS Carl Vinson неоднократно отправлял на взлет и посадку истребители F/A-18E/F с ракетами этого типа, что свидетельствует о достижении начальной боеспособности этого оружия. Этот тип ракеты является усовершенствованной корабельной ЗРК «Стандарт-6». Запускаемая с корабля ракета «Стандарт-6» имеет максимальную дальность поражения около 240 километров. может достигать дальности обычных ракет «воздух-воздух». Более чем в два раза больше дальности, дальность и поражающая способность даже превосходят ракету AIM-120D-3. Эта ракета также поддерживает режим «A-пуск и B-наведение», что означает, что она может получать информацию о цели от другого самолета после запуска, что обеспечивает ей высокую тактическую гибкость.
Некоторые комментаторы отметили, что, учитывая, что ракета «воздух-воздух» следующего поколения, совместно разработанная ВМС и ВВС США, еще не доработана, эксплуатация ракеты «воздух-воздух» большой дальности AIM-174B может в определенной степени восполнить пробел в огневой мощи дальнего действия в США. Еще во время холодной войны американские военные предложили концепцию «периферийного воздушного боя» и расширили радиус наступления и обороны с помощью ракеты «воздух-воздух» большой дальности AIM-54. В настоящее время внедрение новых ракет «воздух-воздух» большой дальности обеспечило боевой группе авианосцев США большую огневую мощь.
Электронное противодействие использует как жесткую, так и мягкую тактику.
Самолет радиоэлектронной борьбы EA-18G, оснащенный 136-й эскадрильей радиоэлектронной борьбы на авианосце «Карл Винсон», также получил новые средства «мягкого поражения» после установки блока радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-99F-V. Этот модуль является первой моделью бортового оборудования радиоэлектронной борьбы нового поколения вооруженных сил США. Он будет поставляться постепенно во второй половине 2023 года. Ожидается, что первая партия будет развернута до октября этого года. Недавно он был развернут на «Линкольне» на Ближнем Востоке. Авианосный флот также оснащен этой капсулой.
Компания Raytheon, производитель модуля радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-99F-V, заявила, что этот модуль представляет собой наиболее совершенный метод электронного нападения вооруженных сил США и в основном используется для уничтожения и ослабления высокотехнологичного оружия противника, особенно средств связи и системы ПВО. Благодаря использованию радара с составной фазированной решеткой, этот модуль может не только бороться с несколькими угрозами одновременно на большой территории, но также может проводить кибератаки посредством «удаленного ввода кода» и излучать мощные микроволны, чтобы физически повредить точные инструменты. По имеющимся данным, после того, как среднечастотный модуль радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-249(V)1 поступит в состав ВМС США, он, как ожидается, станет первым, который будет развернут в составе 136-й эскадрильи радиоэлектронной борьбы. Его мощность будет в 10 раз выше. AN/ALQ-99F-V.
В настоящее время авианосные силы ВМС США являются единственным боевым подразделением в вооруженных силах США, которое обладает самолетами радиоэлектронной борьбы тактического уровня и может осуществлять сопутствующее прикрытие. Они часто выполняют задачи межведомственной поддержки и сбора разведывательной информации. В вооруженных силах США полагают, что в региональных вооруженных конфликтах самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G, несущие передовые средства радиоэлектронной борьбы, смогут защитить дружественные силы от огневых атак зенитных войск.
Выполняя «мягкое уничтожение», авианосец USS Carl Vinson также может использовать противорадиационные ракеты AGM-88G для «жесткого уничтожения» радаров противника и позиций ПВО. AGM-88G — новейшая улучшенная версия противорадиационной ракеты серии «HAM», поставки которой начались в начале этого года. Он использует различные режимы наведения и может поражать как движущиеся, так и неподвижные цели, что повышает возможности авиационного крыла по нанесению ударов в условиях противостояния. В ходе операции по сопровождению Красного моря «Страж процветания» под руководством американских военных самолет радиоэлектронной борьбы EA-18G, находившийся на авианосце «Эйзенхауэр», применил противорадиационные ракеты для уничтожения вертолета, принадлежащего вооруженным силам хуситов в Йемене.
Есть переменные в будущем развитии
По имеющимся данным, концепция ВМС США «Future Air Wing» включает в себя десятки новых боевых возможностей. После многочисленных испытаний в ближайшие несколько лет она будет постепенно распространена на все палубные авиакрылья США. Развертывание и использование авианосца «Карл Винсон» направлено на то, чтобы как можно скорее способствовать реализации этих передовых возможностей на Азиатско-Тихоокеанском направлении, чтобы ускорить смещение стратегического фокуса вооруженных сил США на Азиатско-Тихоокеанский регион. . Испытывая эти новые возможности, американские военные также будут интегрировать возможности союзников и партнеров в соответствующих областях, улучшать оперативную совместимость посредством совместных действий и, в конечном итоге, интегрировать эти возможности в боевую систему альянса.
Однако некоторые аналитики отмечают, что вышеупомянутая новая техника ВМС США не может изменить многие проблемы, с которыми сталкивается их авианосная боевая группа, и трудно подавить внутренние призывы к сокращению авианосцев в США.
Внутри вооруженных сил США это не сократило разрыв между американскими авианосцами и ВВС США с точки зрения наземных ударов. Хотя истребители F/A-18E/F оснащены ракетами «воздух-воздух» с резко увеличенной дальностью, их основной задачей является не воздушный бой, а наземные удары. флота, эта тенденция становится все более очевидной. Однако максимальная бомбовая нагрузка F-35C не превышает 8 тонн, а способность доставки бомб каждой волной атаки эквивалентна лишь одному стратегическому бомбардировщику ВВС США. После популяризации новых высокоточных боеприпасов эффективность одиночного удара стратегических бомбардировщиков ВВС США значительно возросла. Разрыв в возможностях наземных ударов американских авианосцев увеличился, и «голос» авианосцев в воздухе увеличился. Боевая система вооруженных сил США была ограничена.
С точки зрения реагирования на так называемые внешние угрозы дальность наземных ударов авианосцев США ограничена. С развитием интеллектуального оборудования, такого как беспилотные системы, появляется все больше типов противокорабельного оружия с большей дальностью действия. Большинство противокорабельных баллистических ракет имеют дальность более 1500 километров, а дальность противокорабельных ракет большой дальности воздушного, подводного и корабельного базирования увеличилась до более чем 500 километров. Используя маневренность платформы для дальнейшего увеличения дальности атаки, она может наносить удары на расстоянии 1500 километров от побережья, что превышает дальность атаки американских авианосцев. Это означает, что американской палубной авиации может быть сложно найти возможность продемонстрировать свои «навыки» электронного противодействия.
(Источник: Новости национальной обороны Китая)
