L'US Navy présente la « Future Air Wing »
2024-08-26
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Le porte-avions USS Carl Vinson participant à l'exercice militaire Rim-Pacific.
Pour l’US Navy, l’exercice militaire RIM-Pacific 2024, qui s’est terminé début août, constitue une occasion importante pour elle de démontrer sa force. En tant que noyau des forces participantes, l'USS Carl Vinson a navigué depuis son port d'attache de San Diego, en Californie, vers les eaux entourant Hawaï. Ses unités aériennes embarquées ont démontré une série de nouvelles capacités de combat au cours de l'exercice, qui a attiré de nombreuses personnes. attention et rapports intensifs.
La portée des missiles air-air augmente fortement
Le porte-avions "Carl Vinson" est la première unité pilote de l'US Navy à mettre en œuvre le concept "Future Air Wing". Il embarque la 2nd Carrier Air Wing, comprenant des chasseurs furtifs F-35C, des F/A-18E/F Fighters, Avions de guerre électronique EA-18G, avions d'alerte précoce E-2D, hélicoptères MH-60R/S et autres types d'avions. Cependant, par rapport à ces « visages familiers », plusieurs nouvelles armes aéroportées dévoilées au cours de l'exercice peuvent mieux refléter le véritable visage et la tendance de développement de la « Future Air Wing » de l'US Navy.
Ce qui attire le plus l’attention est le missile air-air à longue portée AIM-174B. Au cours de l'exercice, le porte-avions USS Carl Vinson a envoyé à plusieurs reprises des avions de combat F/A-18E/F transportant ce type de missile pour décoller et atterrir, indiquant que cette arme a atteint sa capacité de combat initiale. Ce type de missile est amélioré par rapport au missile de défense aérienne "Standard"-6 basé sur un navire. Le missile "Standard"-6 lancé depuis le navire a une portée maximale d'environ 240 kilomètres. Après avoir été lancé depuis les airs, la portée de frappe. peut atteindre la portée des missiles air-air ordinaires. Plus de deux fois la portée, la portée et les performances de destruction dépassent même celles du missile AIM-120D-3. Ce missile prend également en charge le mode « A-launch and B-guide », ce qui signifie qu'il peut recevoir des informations sur la cible d'un autre avion après le lancement, ce qui lui confère une grande flexibilité tactique.
Certains commentateurs ont souligné que, étant donné que le missile air-air à longue portée de nouvelle génération développé conjointement par la marine américaine et l'armée de l'air n'est pas encore mature, le service du missile air-air à longue portée AIM-174B peut combler dans une certaine mesure le manque de puissance de feu à longue portée aux États-Unis. Dès la guerre froide, l'armée américaine a proposé le concept de « combat aérien périphérique » et a élargi le rayon offensif et défensif grâce au missile air-air à longue portée AIM-54. Aujourd'hui, l'introduction de nouveaux missiles air-air à longue portée a donné au groupement tactique des porte-avions américains une plus grande couverture de puissance de feu.
Les contre-mesures électroniques utilisent à la fois des tactiques dures et douces
L'avion de guerre électronique EA-18G équipé par le 136e Escadron d'attaque électronique sur l'USS Carl Vinson a également bénéficié de nouveaux moyens de « destruction douce » après l'installation du pod de guerre électronique AN/ALQ-99F-V. Ce module est le premier modèle lancé parmi les équipements de guerre électronique aéroportés de nouvelle génération de l'armée américaine. Il sera livré progressivement au cours du second semestre 2023. Il devrait achever le premier lot de déploiement avant octobre de cette année. Il a récemment été déployé sur le « Lincoln » au Moyen-Orient. La flotte de porte-avions est également équipée de ce pod.
Raytheon, le fabricant du module de guerre électronique AN/ALQ-99F-V, a déclaré que ce module est la méthode d'attaque électronique la plus sophistiquée de l'armée américaine et qu'il est principalement utilisé pour détruire et affaiblir les armes de haute technologie ennemies, en particulier les outils de communication et systèmes de défense aérienne. Grâce à l'utilisation d'un radar multiéléments composite, cette nacelle peut non seulement combattre plusieurs menaces simultanément dans une vaste zone, mais peut également mener des cyberattaques via « l'insertion de code à distance » et émettre des micro-ondes de haute puissance pour endommager physiquement les instruments de précision. Selon certaines informations, une fois que le module de guerre électronique à moyenne fréquence AN/ALQ-249(V)1 entrera dans la marine américaine, il devrait être le premier à être déployé dans le 136e Escadron d'attaque électronique. Sa puissance sera 10 fois supérieure. de l'AN/ALQ-99F-V.
Actuellement, la force aérienne embarquée de la marine américaine est la seule unité de combat de l'armée américaine à posséder des avions de guerre électronique de niveau tactique et à pouvoir mettre en œuvre une couverture d'accompagnement. Elle entreprend souvent des tâches de soutien interservices et de collecte de renseignements. L'armée américaine estime que dans les conflits armés régionaux, les avions de guerre électronique EA-18G équipés d'équipements de guerre électronique avancés peuvent protéger les forces amies des tirs anti-aériens.
Tout en effectuant un « soft kill », le porte-avions USS Carl Vinson peut également utiliser des missiles anti-radiations AGM-88G pour « détruire durement » les radars et les positions de défense aérienne ennemis. L'AGM-88G est la dernière version améliorée de la série de missiles anti-radiations "HAM", dont la livraison a commencé au début de cette année. Il adopte une variété de modes de guidage et peut frapper des cibles mobiles et fixes, dans le but d'améliorer les capacités de frappe à distance de l'aile de l'aviation. Lors de l'opération d'escorte en mer Rouge « Prosperity Guardian » menée par l'armée américaine, l'avion de guerre électronique EA-18G transporté par le porte-avions « Eisenhower » a utilisé des missiles anti-radiations pour détruire un hélicoptère appartenant aux forces armées houthistes au Yémen.
Il y a des variables dans le développement futur
Selon certaines informations, le concept de « Future Air Wing » de l'US Navy comprend des dizaines de nouvelles capacités de combat. Après plusieurs tests, il sera progressivement étendu à toutes les escadres aériennes américaines au cours des prochaines années. Le déploiement et l'utilisation du porte-avions "Carl Vinson" visent à promouvoir la mise en œuvre de ces capacités avancées dans la direction Asie-Pacifique le plus rapidement possible, afin d'accélérer le déplacement de l'orientation stratégique de l'armée américaine vers la région Asie-Pacifique. . Tout en testant ces nouvelles capacités, l'armée américaine intégrera également les capacités des alliés et des partenaires dans les domaines correspondants, améliorera l'interopérabilité grâce à des actions conjointes et, à terme, intégrera ces capacités dans le système de combat de l'alliance.
Cependant, certains analystes ont souligné que les nouveaux équipements susmentionnés de la marine américaine ne peuvent pas résoudre les nombreux problèmes rencontrés par son groupement tactique de porte-avions et qu'il est difficile de réprimer les appels nationaux à la réduction des porte-avions aux États-Unis.
Au sein de l’armée américaine, cela n’a pas réduit l’écart entre les porte-avions américains et l’US Air Force en termes de frappes au sol. Bien que les avions de combat F/A-18E/F soient équipés de missiles air-air à portée fortement augmentée, leur mission principale n'est pas le combat aérien, mais les frappes au sol avec l'entrée dans le monde du chasseur furtif F-35C. flotte, cette tendance est devenue de plus en plus évidente. Cependant, la charge maximale de bombes du F-35C ne dépasse pas 8 tonnes et la capacité de largage de bombes de chaque vague d'attaque n'est équivalente qu'à celle d'un bombardier stratégique de l'US Air Force. Après la vulgarisation de nouvelles munitions à guidage de précision, l'efficacité des frappes uniques des bombardiers stratégiques de l'US Air Force a été considérablement améliorée. L'écart entre les capacités de frappe au sol des porte-avions américains s'est creusé et la « voix » des porte-avions dans le domaine. Le système de combat de l’armée américaine a été restreint.
Du point de vue de la réponse aux menaces dites extérieures, la portée des frappes au sol des porte-avions américains est limitée. Avec le développement d'équipements intelligents tels que les systèmes sans pilote, il existe de plus en plus de types d'armes antinavires avec des portées de plus en plus longues. La plupart des missiles balistiques antinavires ont une portée de plus de 1 500 kilomètres, et la portée des missiles antinavires à longue portée lancés depuis des airs, des sous-marins et des navires a augmenté jusqu'à plus de 500 kilomètres. Utilisant la maniabilité de la plate-forme pour étendre davantage la portée d'attaque, elle peut lancer des attaques à 1 500 kilomètres de la côte, ce qui dépasse la portée d'attaque des porte-avions américains. Cela signifie qu’il pourrait être difficile pour les avions embarqués aux États-Unis de trouver une fenêtre d’opportunité pour démontrer leurs « compétences » en matière de contre-mesures électroniques.
(Source : Actualités de la défense nationale chinoise)
