Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Текст/редактор Чжан Цзядун/Гао Синь)

Согласно сообщению Bloomberg от 21 июля, Jikrypton активно рассматривает возможность производства моделей в Европе.

В связи с этим Jikrypton Brand сообщил Observer.com, что Geely Holding Group уже много лет развивает мировой рынок и имеет развитые производственные и промышленные цепочки на многих зарубежных рынках. Jikrypton Brand активно продвигает несколько продуктов, включая бренд Jikrypton. производятся за рубежом, в том числе для европейского рынка.

Многие зарубежные СМИ, в том числе Bloomberg и INSIDE EVs, полагают в соответствующих сообщениях, что причина, по которой Jikrypton и другие китайские бренды недавно перенесли производство в Европу, является прямым результатом новых тарифов ЕС на импорт электромобилей из Китая.

Но в отличие от BYD, Chery, SAIC и других брендов, которым требуется время на строительство заводов, у Ji Krypton есть простой и понятный выбор. INSIDE EVs считает, что если Jikrypton продолжит реализацию европейских планов производства и локализации, бренд будет работать с существующими заводами, принадлежащими Geely (через Volvo).

В настоящее время заводы Volvo в Швеции и Бельгии готовятся к выпуску Volvo EX30, и эта модель основана на архитектуре SEA той же платформы.

Jikrypton также подтвердил некоторые предположения в своем ответе Observer.com, заявив: «Исходя из этой схемы, Geely предпочтет использовать существующие ресурсы в рамках экологии группы для производства вместо открытия нового завода». Однако относительно того, какой завод будет использоваться для производства в Европе и более подробной информации, Джи Криптон заявил, что более конкретного решения пока не принято.

В глазах большинства иностранных СМИ Джикриптон очень серьезно относится к своим планам международной экспансии. На прошлой неделе Jikrypton 009 и Jikrypton X были выпущены с правосторонним управлением, что продемонстрировало стремление Jikrypton развиваться в Юго-Восточной Азии и на других рынках с правосторонним управлением.

Превью JiKr 7X Официальный сайт бренда JiKr

Ji Krypton 7X, тизер которого был опубликован ранее в этом месяце, рассматривается американским автомобильным критиком Кевином Уильямсом как самый прямой конкурент Tesla Model Y.

Рецензент сказал: «Увидеть эту машину — все равно, что съесть лимон, потому что такую ​​машину нельзя купить в США, она может оказать давление на Model Y, и в то же время по сравнению с Polestar 4 ( Полестар 4), у этой машины дизайн семейного внедорожника порадует больше».

Однако из-за геополитических факторов текущая торговая политика США по-прежнему предусматривает чрезмерные тарифы на китайские электромобили. В своих комментариях INSIDE EVs отметила, что пока неясно, выйдет ли Ji Krypton на рынок США. Хотя в США начался новый избирательный цикл, оба кандидата явно не любят электромобили китайского производства.

Однако импорт из Европы поможет Ji Krypton избежать 100%-ных пошлин. Примером может служить Volvo EX30, который недавно был переведен на производство в Бельгии.

В Jikrypton Motors заявили, что с прошлого года компания сосредоточила свое внимание на зарубежных рынках.

Поскольку он появился в Европе в июне прошлого года, открыл магазины в таких странах, как Швеция и Нидерланды, а поставки начались в конце прошлого года, Jikrypton также готовится выйти на несколько рынков, таких как Норвегия.

Помимо упомянутых выше рынков Европы и Юго-Восточной Азии, Джикриптон также упомянул Observer.com, что после полугода подготовки, многочисленных визитов и технико-экономических обоснований Джикриптон считает, что продажи чистой электроэнергии на рынке Латинской Америки находятся на стадии развития и воспользуюсь шансом.

Судя по недавнему макету, в Мексике Ji Krypton начнет продажи в июле, а в августе планирует подписать соглашение с бразильскими партнерами для официального выхода на бразильский рынок. Кроме того, Jikrypton также ускоряет свое внедрение на рынках Южной Америки, таких как Коста-Рика, Доминика, Эквадор и Уругвай.

Эта статья является эксклюзивной рукописью Observer.com и не может быть воспроизведена без разрешения.