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rival da mona m03? lidar com bateria de até 650 km começa em 119.800

2024-09-27

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na noite de 26 de setembro, aion rt anunciou oficialmente o preço de pré-venda: 119.800-169.800 o novo carro está posicionado como um carro compacto elétrico puro. o modelo cltc de última geração tem autonomia de 650 km e está equipado com lidar. o novo carro será compatível com carros pequenos peng mona m03 e byd destroyer 05 formam uma relação competitiva.

em termos de aparência, o aion rt adota o conceito de design do velociraptor. a face frontal adota um estilo de design minimalista. os faróis ascendentes usam conjuntos de lâmpadas escurecidas com um formato simples. a grade de entrada de ar é mantida sob o para-choque dianteiro do novo carro, e as bordas do guia de vento são projetadas em ambos os lados, o que adiciona um pouco de esportividade ao novo carro.

em termos de tamanho da carroceria, o comprimento, largura e altura do novo carro são 4.865/1.875/1.520 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2.775 mm. a lateral da carroceria adota um design de cupê fastback, o formato geral é arredondado e uma maçaneta oculta é usada. as lanternas traseiras retas na traseira do carro são delgadas, ampliando a largura visual do novo carro.

em termos de interior, o aion rt também adota um estilo de design minimalista. a tela de controle central e o painel de instrumentos adotam um design suspenso. a saída de ar condicionado está integrada no console central em camadas e um painel de carregamento sem fio está equipado abaixo. o carro está equipado com capota dupla panorâmica + guarda-sóis duplos elétricos, e os guarda-sóis dianteiros e traseiros podem ser abertos e fechados em seções. as áreas de alto contato, como o apoio de braço do controle central, o painel de instrumentos e os painéis de acabamento das quatro portas, são 100% revestidos de couro macio.

em termos de espaço, o aion rt tem banco traseiro de 320 mm de altura, espaço para as pernas traseiro de 943 mm e ângulo de encosto de 29°, fazendo com que a experiência de pilotagem não seja mais a de um pequeno banco. o volume do porta-malas pode chegar a 480l, podendo acomodar facilmente quatro malas de 24 polegadas e uma mala de 20 polegadas.

além disso, o novo carro também possui um modo de cama grande, o único em sua classe que permite rebater as fileiras dianteira e traseira com o toque de um botão. o espaço no carro pode ser ajustado com um toque de. botões ou voz.

o aion rt possui duas versões de autonomia: 650km e 500km. a versão de 650 km está equipada com bateria de 68 graus, equipada com tecnologia de carboneto de silício 400v + e possui capacidade de carregamento rápido 3c. de acordo com relatórios oficiais, o aion rt pode atingir um alcance de 200 km após carregar por 10 minutos e recarregar de 30% a 80% em apenas 18 minutos.

em termos de potência, o aion rt utiliza um acionamento elétrico integrado multifuncional de 135kw com uma eficiência de 96% e um consumo de energia de 11,5kwh/100km. o algoritmo de controle de frequência variável de modulação "pwm descontínuo generalizado" desenvolvido pela aion reduz as perdas de comutação de controle eletrônico em 50% e melhora muito a eficiência do controle eletrônico.

em termos de direção inteligente, o aion rt está equipado com um chip orin-x, lidar de alta rosca, radares de ondas milimétricas e 11 câmeras visuais. contando com hardware multissensorial e ia, ele pode abrir 35 cenas principais sem depender. em mapas de alta precisão. com 357 tipos de subcenários, a taxa de cobertura de todos os cenários ultrapassa 99%, e é alcançado globalmente que “você pode dirigir onde quer que haja uma estrada e pode dirigir ao redor do mundo sem um mapa. ".

editor diz:aion rt tem como alvo o recentemente popular xiaopeng mona m03 como um produto concorrente. ambos têm estilo esportivo, foco em grande espaço, inteligência e recursos de direção inteligentes que não dependem de mapas de alta precisão. com a adição de um lidar de alta rosca de 126 linhas, as pessoas estão ansiosas pelo desempenho real dos dois na direção inteligente.