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às 8h, horário de pequim, em 20 de setembro, o fundador da faraday future (doravante denominado ff), jia yueting, anunciou que a ff lançou uma segunda marca - "faraday dois novos carros na linha.

fonte da imagem: conta pública faraday future wechat

o ceo global da ff, matthias aydt, disse que a segunda marca da empresa é uma parte importante da estratégia geral de crescimento da ff e parte da estratégia global de ponte da indústria automotiva da empresa. "o produto faraday on custa us$ 30 mil.

jia yueting afirmou externamente que o objetivo da marca fx é acelerar a popularização dos aievs nos estados unidos, construir uma ponte para a indústria automotiva, integrar sistemas de cadeia de suprimentos globais de alta qualidade e baixo custo, incluindo a china, e se tornar o “toyota” da era aiev.

novos modelos da marca são produzidos na fábrica de handford

segundo jia yueting, a marca fx lançará dois modelos, fx 5 e fx 6, na primeira fase. sendo o primeiro modelo da marca fx, o fx 5 é um aiev esportivo de grande espaço voltado para o mercado mainstream, com uma expectativa de vida. faixa de preço de 2 a faixa de preço é de us$ 30.000 a us$ 30.000, enquanto o fx 6 será um modelo familiar de luxo com ia e grande espaço com uma faixa de preço esperada de us$ 30.000 a us$ 50.000; "a fx está comprometida em fornecer veículos elétricos acessíveis e de alto desempenho para atender às novas necessidades dos usuários de hoje." jia yueting disse que o primeiro veículo fx 5 deverá sair da linha de produção até o final de 2025.

fonte da imagem: conta pública faraday future wechat

é relatado que os modelos fx 5 e fx 6 fornecerão dois sistemas de energia, nomeadamente alcance estendido e elétrico puro. "como o primeiro oem nos estados unidos a promover totalmente veículos elétricos de autonomia estendida, a ff oferece aos usuários americanos uma série de produtos aiev populares com 'o dobro do desempenho e metade do preço'", disse jia yueting.

quanto ao motivo do lançamento do modelo de gama alargada, matthias aydt explicou que após pesquisas de mercado, constatou-se que o mercado norte-americano não conseguiu encontrar um modelo de gama alargada adequado na faixa de preços abaixo de 30.000 dólares americanos. o custo da cadeia de abastecimento é elevado e a infra-estrutura de carregamento é deficiente. instalações e instalações de apoio inadequadas criaram uma enorme lacuna e uma janela entre os estados unidos e outros mercados em todo o mundo. a ff espera usar a sua segunda estratégia de marca para alcançar o mercado de massa não alcançado nos estados unidos.

segundo matthias aydt, dois produtos da marca fx serão produzidos na fábrica da ff em hanford, na califórnia, eua. “como já temos capacidade de produção na fábrica de handford, é mais fácil expandir a produção.”, disse matthias aydt.

matthias aydt também admitiu que a ff espera produzir produtos da marca fx com o menor investimento de capital e já cooperou com outros oems na produção.

os repórteres do "daily economic news" aprenderam com ff que a marca fx estabeleceu relações de cooperação com quatro oems e assinou dois acordos-quadro estratégicos e dois memorandos de entendimento, e está em processo de assinatura de novos acordos com esses oems.

deseja emprestar modelos de alto volume para alcançar o crescimento do fluxo de caixa

em junho deste ano, jia yueting revelou ao público: "ff está considerando lançar uma segunda marca sob a 'estratégia de ponte da indústria automobilística sino-eua' e lançar modelos para o mercado de massa."

naquela época, ff não conseguia comprar peças por falta de recursos e há quatro meses não entregava um carro novo. no dia 13 de junho, a ff anunciou que havia concluído a entrega de um carro novo a um investidor individual sênior. esta é a 12ª aliança futurista ff 91 2.0 entregue pela ff desde a entrega da produção em massa em 2023. é também a primeira entrega concluída após o trabalho de entrega da ff ter sido suspenso por quatro meses.

em 13 de agosto, a ff concluiu a entrega do segundo ff 91 2.0 futurist alliance desde o reinício do sod2. em 19 de setembro, jia yueting anunciou mais uma vez em seu weibo oficial que a ff entregará a ff 91 2.0 futurist alliance ao último proprietário em 20 de setembro, horário local dos estados unidos. a entrega do carro indica que a ff concluiu a entrega do seu 14º carro desde a sua produção em massa oficial em 2023.

fonte da imagem: sina weibo (@佳月婷)

relativamente ao posicionamento de mercado das suas duas marcas, jia yueting explicou que a marca ff aposta no mercado de pináculos, e a sua característica mais distintiva é a impossibilidade de aumentar o volume em grande escala. a segunda marca concentra-se principalmente no mercado de base de torre e no mercado de cintura de torre, buscando escala.

"as duas marcas, ff e fx, capacitarão-se mutuamente para criar um ecossistema aiev completo, cobrindo os mercados de ultraluxo e de massa." modelos de grande escala. o crescimento explosivo cria um enorme valor para os investidores.

na verdade, a escassez de fundos é o cerne das dificuldades operacionais a longo prazo do ff. em 15 de agosto, a ff divulgou seu relatório financeiro do segundo trimestre de 2024, que mostrou que no primeiro semestre de 2024, faraday future alcançou uma receita acumulada de aproximadamente us$ 295.000 com custos de p&d e vendas significativamente reduzidos, o prejuízo líquido aumentou de aproximadamente us$ 295.000; us$ 270 milhões no mesmo período do ano passado. o dólar caiu para cerca de us$ 157 milhões.

a julgar pelos dados acima, o desempenho do ff está a evoluir numa direção positiva. contudo, a pressão financeira global do ff ainda é grave. o relatório financeiro mostra que em 30 de junho, o activo contabilístico total do ff era de aproximadamente 458 milhões de dólares, o passivo total era de aproximadamente 309 milhões de dólares e os activos líquidos eram de aproximadamente 149 milhões de dólares. além disso, o caixa do ff utilizado nas atividades operacionais foi de apenas us$ 29,1 milhões.

a ff está muito confiante nas vendas de modelos da marca fx. espera-se que as vendas de carros novos cheguem a dezenas de milhares na fase inicial e centenas de milhares no período posterior. “olhando para o futuro, estou cheio de expectativas quanto às perspectivas da ff e confiante de que poderemos atingir os objetivos definidos pela empresa.”

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