a qualidade lu cria bons produtos｜felicidade dupla! o navio irmão porta-contêineres de 1.400 teu construído pela jinglu shipping industry foi entregue com sucesso
2024-09-17
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qilu.com·lightning news informou em 16 de setembro que, em setembro deste ano, os navios porta-contêineres de 1.400 toneladas "elbtower" e "elbbridge" construídos pela jinglu shipping industry para as united shipping companies alemãs foram entregues com sucesso. estes dois navios são os 8º e 9º navios desta série e os 19º e 20º navios entregues com sucesso este ano, estabelecendo uma base sólida para ultrapassar ainda mais a meta de negócios para 2024.
em comparação com os navios anteriores desta série, o período de construção destes dois navios foi ainda mais reduzido, estabelecendo um recorde de construção de 43 dias para teste no mar após o desencaixe, e os navios foram entregues com sucesso em apenas uma semana após o teste no mar.
em termos de desempenho, além de configurar quatro modos automáticos para o navio, incluindo modo esportivo e modo de economia de energia, sua tampa de escotilha hidráulica desenvolvida de forma independente também é um destaque.
dong songli, vice-gerente geral da jinglu shipbuilding industry, disse: "em comparação com as caixas tradicionais, esta tampa de escotilha pode ser aberta e fechada usando a própria energia hidráulica do navio. quando o primeiro navio foi construído, nosso conjunto de hidráulicos o tempo de depuração do a cobertura da escotilha levou quase dois meses. agora, por meio da otimização do processo, o ciclo de depuração atual foi reduzido para 22 dias e o período de construção foi reduzido em mais de 65%. reduzido para cerca de 40 dias ".
entende-se que este tipo de navio serve principalmente a área de navegação do mar báltico. a linha do casco foi profundamente otimizada, o que reduz significativamente a resistência à formação de ondas ao navegar a uma alta velocidade de 19kn, tendo em conta a velocidade económica e a resistência à navegação. sob diversas condições de acabamento. sob a mesma tonelagem de carga, o consumo de energia é menor e a velocidade é mais rápida. o navio pode se adaptar a vias navegáveis lotadas e portos interiores. é equipado com propulsores de proa e popa, um leme de torção eficiente, um mastro retrátil e um radar retrátil que pode passar por pontes restritas. o navio é pequeno, possui sistemas complexos e layout compacto. é o teto entre os navios de caixa alimentadora.
relatado pelo repórter do lightning news, shang shichun penglai
