lu-qualität schafft gute produkte｜doppeltes glück! das von jinglu shipping industry gebaute 1.400-teu-container-schwesterschiff wurde erfolgreich abgeliefert
2024-09-17
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qilu.com·lightning news berichtete am 16. september, dass im september dieses jahres die 1.400 tonnen schweren containerschiffe „elbtower“ und „elbbridge“, die von jinglu shipping industry für die german united shipping companies gebaut wurden, erfolgreich ausgeliefert wurden. diese beiden schiffe sind das 8. und 9. schiff dieser serie und das 19. und 20. schiff wurden in diesem jahr erfolgreich ausgeliefert und legen eine solide grundlage für die weitere übererfüllung des geschäftsziels für 2024.
im vergleich zu den vorherigen schiffen dieser serie wurde die bauzeit dieser beiden schiffe weiter verkürzt, sodass nach dem abdocken ein baurekord von 43 tagen für die probefahrt auf see aufgestellt wurde und die schiffe bereits eine woche nach der probefahrt erfolgreich ausgeliefert wurden.
in puncto leistung ist neben der einrichtung von vier automatikmodi für das schiff, darunter der sportmodus und der energiesparmodus, auch der eigens entwickelte hydraulische klapplukendeckel ein highlight.
dong songli, stellvertretender generaldirektor von jinglu shipbuilding industry, sagte: „im vergleich zu herkömmlichen kisten kann dieser lukendeckel mithilfe der schiffseigenen hydraulikkraft geöffnet und geschlossen werden. als das erste schiff gebaut wurde, war unser satz hydraulischer die debugging-zeit des durch die optimierung des prozesses konnte nun der aktuelle debugging-zyklus auf 22 tage verkürzt und die bauzeit um mehr als 65 % verkürzt werden auf ca. 40 tage verkürzt.
es versteht sich, dass dieser schiffstyp hauptsächlich das schifffahrtsgebiet der ostsee bedient. die rumpflinie wurde tiefgreifend optimiert, was den wellenwiderstand beim fahren mit einer hohen geschwindigkeit von 19 kn erheblich reduziert und gleichzeitig die wirtschaftliche geschwindigkeit und den navigationswiderstand berücksichtigt unter verschiedenen trimmbedingungen. bei gleicher lasttonnage ist der energieverbrauch geringer und die geschwindigkeit höher. das schiff kann sich an überfüllte wasserstraßen und binnenhäfen anpassen. es ist mit bug- und heckstrahlrudern, einem effizienten drehruder, einem einziehbaren mast und einem einziehbaren radar ausgestattet, der enge brücken passieren kann. das schiff ist klein, verfügt über komplexe systeme und einen kompakten grundriss. es ist die spitze unter den feeder-box-schiffen.
berichtet von lightning news-reporter shang shichun penglai
