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fonte: global times-global network

[repórter do global times-global network ni hao] ainda falta mais de um mês até que a comissão europeia tome uma decisão final sobre a investigação compensatória de veículos elétricos da china depois de mais de uma dúzia de rodadas de consultas, em 12 de setembro, a comissão europeia planeja fazê-lo. rejeitar a solução de compromisso de preços da china aumentou em complexidade, tornando cada vez mais difícil para a china e a ue chegar a um acordo.

as últimas notícias mostram que o ministro do comércio, wang wentao, irá à europa no dia 19 de setembro para reiniciar as consultas com a ue. a indústria acredita que, além de procurar uma solução mutuamente aceitável através do diálogo e da consulta, é também um princípio em que a china nunca vacilou, dependendo do progresso da investigação europeia, e tomando todas as medidas necessárias para defender firmemente o direitos e interesses legítimos das empresas chinesas.

especialistas entrevistados pelo repórter do global times acreditam que a china sempre agiu com a maior sinceridade e está empenhada em lidar adequadamente com as disputas comerciais com a ue através do diálogo e da consulta, salvaguardando os interesses vitais das empresas chinesas e salvaguardando a cooperação económica e comercial global entre china e a ue. olhando para a história do desenvolvimento das soluções comerciais mundiais durante mais de meio século, embora a fricção comercial entre a china e a ue em torno dos veículos eléctricos tenha atraído grande atenção a nível interno e externo, é ao mesmo tempo única e universal como caso de solução comercial. os especialistas acreditam que este caso deve ser visto não apenas como um jogo comercial entre a china e a ue em torno de indústrias estratégicas emergentes, mas também como um entre centenas de casos de reparação comercial em todo o mundo todos os anos.

os especialistas recordam que, face à insistência da comissão europeia na implementação do proteccionismo comercial contra os veículos eléctricos da china, devemos compreender que este é um teste encontrado no processo de desenvolvimento dos veículos eléctricos da china, tomar todas as medidas necessárias ao abrigo das regras da omc e salvaguardar firmemente o interesses da indústria nacional. esta será a posição básica que a china sempre aderiu, mas os ganhos e perdas de "uma cidade, um pool" não são a situação geral da inovação independente para ocupar as terras altas industriais e procurar maior espaço de desenvolvimento. é o "mar estrelado" da indústria de veículos elétricos da china.