uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

lähde: global times-global network

[global times-global networkin toimittaja ni hao] on vielä yli kuukausi ennen kuin euroopan komissio tekee lopullisen päätöksen kiinan sähköajoneuvojen tasoitustutkimuksesta yli tusinan neuvottelukierroksen jälkeen, syyskuun 12. päivänä hylätä kiinan hintasitoumusratkaisu on monimutkaistunut, mikä tekee kiinan ja eu:n yhä haastavammaksi päästä sopimukseen.

tuoreimmat uutiset osoittavat, että kauppaministeri wang wentao matkustaa eurooppaan 19. syyskuuta aloittaakseen neuvottelut uudelleen eu:n kanssa. teollisuus uskoo, että sen lisäksi, että kiina pyrkii molempia osapuolia tyydyttävään ratkaisuun vuoropuhelun ja kuulemisen kautta, se on myös periaate, jota kiina ei ole koskaan horjunut, riippuen eurooppalaisen tutkimuksen seurannan edistymisestä ja ryhtyy kaikkiin tarvittaviin toimenpiteisiin puolustaakseen lujasti kiinalaisten yritysten lailliset oikeudet ja edut.

global times -lehden toimittajan haastattelemat asiantuntijat uskovat, että kiina on aina toiminut äärimmäisen vilpittömästi ja sitoutunut käsittelemään kauppakiistat eu:n kanssa asianmukaisesti vuoropuhelun ja kuulemisen avulla, turvaamaan kiinalaisten yritysten elintärkeät edut ja turvaamaan yleisen taloudellisen ja kaupallisen yhteistyön. kiina ja eu. kun tarkastellaan maailmankaupan korjauskeinojen kehityshistoriaa yli puolen vuosisadan ajalta, vaikka kiinan ja eu:n välinen sähköautojen kaupan kitka on herättänyt suurta huomiota kotimaassa ja ulkomailla, se on sekä ainutlaatuinen että universaali kaupallisena korjaustoimenpiteenä. asiantuntijat uskovat, että tätä tapausta ei pidä nähdä vain kiinan ja eu:n välisenä kauppapelinä nousevien strategisten teollisuudenalojen ympärillä, vaan myös yhtenä sadoista kaupallisista korjaustoimenpiteistä ympäri maailmaa joka vuosi.

asiantuntijat muistuttavat, että kun euroopan komissio vaatii kaupan protektionismin toteuttamista kiinan sähköajoneuvoja vastaan, meidän on ymmärrettävä, että tämä on kiinan sähköajoneuvojen kehitysprosessin koetin, toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet wto:n sääntöjen mukaisesti ja turvattava lujasti kotimaisen teollisuuden etuja tämä on perusasetelma, jota kiina on aina noudattanut, mutta "yksi kaupunki, yksi allas" ei ole kokonaistilanne, joka valloittaa teollisen ylängön on kiinan sähköajoneuvoteollisuuden "tähtimeri".