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em 28 de agosto, a conferência de direção inteligente jiyue de ponta a ponta com o tema "evolução·ai reshaping intelligent driving" foi realizada em chengdu. a nova versão do software v2.0 foi lançada oficialmente e será lançada no jiyue 07 para. a primeira vez. o software da versão v2.0 traz o que pode ser chamado de atualização mais significativa desde o lançamento do modelo ji yue, cobrindo um total de 947 novas funções em mais de uma dúzia de módulos principais, como direção inteligente de modelos grandes de ponta a ponta, cabine inteligente de modelo grande e atualizações de otimização e conectividade de carro inteligente. o preço de pré-venda do jiyue 07 foi anunciado oficialmente, a partir de 215.900 yuans. o novo carro será lançado oficialmente em 10 de setembro.

a atualização da direção inteligente ppa para asd (apollo self driving) apollo marca a direção inteligente de ponta que jiyue, a direção inteligente de ponta a ponta, entrou na era dos grandes modelos de ponta a ponta. jiyue se tornou o primeiro carro inteligente em. o mundo para aplicar a marca de carro grande modelo de condução autônoma de nível l4 baidu apollo adfm. o preço de aquisição do pacote de direção inteligente de última geração jiyue asd é de 29.900 yuans, e o preço com desconto por tempo limitado é de 4.999 yuans. o preço da assinatura mensal mais recente é de 599 yuans/mês, e todos os proprietários de carros novos e antigos receberão um. pacote de direção inteligente asd de última geração gratuito por 3 meses. para proprietários de carros antigos que compraram uma direção inteligente de alta qualidade e visual puro, jiyue irá "compensar a diferença de preço" com base no preço preferencial atual por tempo limitado, realmente alcançando "aumentar o volume, reduzir o preço e não trair". além disso, jiyue também deu início ao prelúdio gratuito da direção inteligente de alta qualidade puramente visual, oferecendo assistência gratuita e vitalícia à navegação elevada em alta velocidade para todos os usuários, inaugurando a era da "condução inteligente de alta qualidade para todos".

o ceo da jiyue, xia yiping, disse: "esta é a primeira vez que a tecnologia de direção autônoma l4 capacita carros familiares! é o primeiro modelo de direção autônoma em grande escala do mundo que suporta aplicações totalmente sem motorista - a integração profunda do baidu adfm e jiyue. a experiência da baidu em ia e mais de dez anos de pesquisa e desenvolvimento contínuos no campo da direção autônoma, e mais de 150 bilhões em investimentos contínuos, são a chave para a liderança contínua da jiyue. não custa 50 bilhões para fazer uma direção inteligente e. a condução inteligente feita com apenas alguns bilhões é um “assassino de estrada”.

atualização abrangente da visão pura da geração líder da indústria de ponta a ponta da asd

em comparação com a condução inteligente clássica de "lidar + mapa de alta precisão + algoritmo de regras", a nova condução inteligente abriu uma nova fase de desenvolvimento de condução inteligente com "visão pura + modelo grande de ponta a ponta". com a rápida evolução dos grandes modelos de ia, o papel de "muleta" do lidar e dos mapas de alta precisão será gradualmente substituído. a visão pura continuará a melhorar o nível de condução inteligente com sua poderosa capacidade de autoaprendizagem.

com base nas capacidades de atomização de direção autônoma l4 do baidu apollo e na capacitação abrangente do sistema de segurança, jiyue alcançou a única condução inteligente de ponta puramente visual da china e do mundo, ocupando firmemente o primeiro lugar na indústria. nesta versão v2.0 do software, jiyue ppa smart driving foi atualizado para o produto de tecnologia de direção inteligente mais avançado do baidu, asd, realizando visão pura + modelo grande de ponta a ponta, liderando a indústria por uma geração. o asd construído usando apollo adfm, um grande modelo de direção autônoma l4, leva em consideração a segurança e a generalização da tecnologia. é várias vezes mais seguro que um motorista humano e alcança cobertura total de cenas urbanas complexas e de alta velocidade.

baidu é a empresa líder mundial em modelos de ia em grande escala e líder em tecnologia de direção autônoma. possui mais de 10 anos de acumulação nas áreas de tecnologia de ia e direção autônoma, e suas capacidades técnicas são líderes mundiais. atualmente, a quilometragem de condução autônoma l4 da apollo ultrapassou 100 milhões de quilômetros e estabeleceu um cluster de treinamento de alta computação com mais de 5,5 eflops, que pode alcançar treinamento eficiente e rápida iteração do modelo. com base nisso, jiyue alcançará "mensalmente". evolução". proporcionar uma experiência de condução inteligente cada vez mais avançada, inteligente e segura.

a capacidade de percepção da direção inteligente de ponta do jiyue pure vision supera até mesmo o lidar convencional. sua precisão 3d pode atingir o nível de centímetros, com cobertura total de 360 ​​​​graus do ambiente circundante da carroceria do carro. garrafas de água mineral dentro de 200 m e detectar a velocidade de obstáculos em movimento. a precisão do reconhecimento também é controlada dentro da faixa de erro de 0,1 metros/segundo. ele também pode distinguir plantas verdes, cercas temporárias, veículos estacionados, prever trajetórias de movimento de pedestres, etc., mesmo na chuva, neve, neblina ou à noite ou em túneis. mesmo em ambientes com pouca luz, ainda pode ser percebido e identificado com precisão.

numa altura em que a condução inteligente atingiu novos patamares, “a experiência é rei”. o asd de jiyue trará aos usuários uma experiência de direção inteligente, suave e sedosa. com mudança automática de marcha, sinais de mudança de direção automáticos e outras funções, os usuários podem entrar e sair dirigindo, tornando a direção mais fácil, como "compre jiyue e obtenha um driver de ia de graça". . o asd inclui um total de 106 novas funções e atualizações de capacidade, como assistência ao piloto, estacionamento com manobrista, manutenção avançada de faixa e segurança ativa, alcançando uma evolução abrangente das três principais capacidades de direção, segurança e estacionamento.

em termos de capacidades de condução, o asd pode realizar a livre circulação do ponto a ao ponto b, combinar mudanças e evitação de faixa, limite de velocidade inteligente, início e parada automática de semáforos, desvios autônomos, mudanças contínuas de faixa, cortesia para pedestres e esquerda desprotegida funções como transferências permitem que as capacidades de condução inteligente sejam amplamente avançadas e lidem facilmente com vários cenários complexos em rodovias e estradas urbanas. em particular, possui fortes capacidades de prevenção de obstáculos, aproveita com precisão as oportunidades de prevenção e toma decisões de forma mais humana. ao mesmo tempo, utiliza o poder de computação da ia ​​para acelerar a modelagem. pode detectar 5.000 riscos de colisão e realizar 5.000 cálculos de distância a cada milissegundo. e explore ativamente a melhor trajetória de direção. a capacidade de ultrapassar cruzamentos com eficiência permite que o carro aprenda a contornar ativamente ao encontrar um veículo ocupando a estrada à frente. ao mudar de faixa, evite veículos de alto risco, a asd prestará atenção extra para manter uma distância segura para evitar veículos de alto risco ao mudar de faixa, melhorando a tranquilidade dos usuários. até o final de 2024, o asd estará disponível em locais com mapas de navegação do baidu, disponibilizando-o em todo o país.

em termos de evolução da capacidade de segurança, a capacidade aeb avançada foi melhorada, ampliando o alcance efetivo, ajudando os usuários a desacelerar ao máximo em tempo hábil, ganhando mais tempo de segurança e reduzindo o grau de dano. a frenagem em dois estágios é adicionada após otimizar a estratégia do algoritmo aeb, o veículo primeiro desacelera e depois freia vigorosamente, melhorando ainda mais a segurança e a experiência de direção inteligente. a nova função curva aeb pode responder com precisão a pedestres, veículos de entrega, caminhões de entrega e outros comportamentos de travessia que aparecem repentinamente nas curvas, ajudando os usuários a parar a tempo.

as capacidades de estacionamento também receberam atualizações significativas. o assistente de estacionamento automático apa não apenas suporta o estacionamento dentro e fora de várias vagas de estacionamento complexas, como vagas de estacionamento verticais, vagas de estacionamento horizontais, vagas de estacionamento espaciais, vagas de estacionamento com inclinação reversa, vagas de estacionamento sem saída, etc., mas também resolve os problemas de estacionamento em vagas de estacionamento extremamente estreitas e com pouca luz, fazendo com que a taxa de estacionamento seja duplicada. além disso, durante o estacionamento, o espelho retrovisor será automaticamente retraído para evitar arranhões, demonstrando habilidades de estacionamento acirradas comparáveis ​​às dos “motoristas experientes”.

a cabine inteligente de modelo grande mais uma vez evolui o primeiro reconhecimento de movimento labial da indústria

já em outubro de 2023, simo assumiu a liderança na integração do baidu wenxinyiyan e se tornou o primeiro assistente de voz do mundo a aplicar grandes modelos de ia, que podem ser chamados de "teto" da interação de voz na indústria automotiva. a velocidade de reconhecimento do simo não é apenas tão rápida quanto 500ms, mas também pode interagir suavemente mesmo em ambientes de rede fraca/sem rede. ele pode suportar o controle de quase todas as funções do veículo, mesmo que seja para resolver problemas de olimpíadas matemáticas e fazer estratégias de viagem. , pode ser facilmente compreendido, assim como um "polivalente". "butler" traz uma experiência de interação humano-computador mais humana, natural e suave.

nesta conferência, jiyue também lançou o primeiro cockpit de grande modelo de ia nativa da indústria. com base na nova arquitetura de grande modelo de ia nativa, os recursos subjacentes de todos os cockpits são reconstruídos e um conjunto de arquitetura de agente de ia colaborativo na nuvem final é inovado para modelar todas as percepções, compreensão, execução e outros recursos do cockpit. a capacidade de resposta rápida no dispositivo e nas capacidades laterais, e também integra os poderosos recursos de compreensão, geração e tomada de decisão de grandes modelos de nuvem.

o recém-atualizado simo 2.0 é mais inteligente e humano, subvertendo a rígida interação baseada em comandos dos assistentes de voz tradicionais. simo 2.0 tem muitos recursos, como exploração interessante, role-playing e modos de cena. por exemplo, enquanto conduz, pode perguntar sobre preços de habitação em zonas residenciais perto do simo, recomendar uma autêntica “casa voadora”, encontrar um local para se encontrar e conversar com amigos, etc. especialista, especialista em estratégia, etc. ele também suporta mais de 10.000 configurações de cena definidas pelo usuário.

simo 2.0, que integra grandes modelos multimodais, realiza a única função de reconhecimento de movimento labial da indústria. ao integrar e identificar a trajetória do movimento labial do usuário, a precisão do reconhecimento de fala em ambientes ruidosos aumenta para 90%. ao mesmo tempo, o simo 2.0 também atualizou seus recursos de reconhecimento de dialeto para suportar conversas em vários dialetos, com suporte a funções como reconhecimento simultâneo de vários comandos, bate-papo em grupo com várias zonas de som e comandos de voz em cenários completos dentro e fora. o carro, cria uma experiência muito futurística para os usuários uma sensação de cockpit inteligente e envolvente.

como um produto de transição que atende à "direção humana", o hud não foi usado nos modelos jiyue. o design do cockpit inteligente jiyue considera totalmente a experiência de interação humano-computador da popularização da direção inteligente de ponta e até mesmo da futura direção não tripulada. jiyue integra de forma inovadora mapas de navegação em nível de faixa com informações sr de direção inteligente. ao replicar completamente o mundo físico, ele enriquece plantas verdes/sistemas de água, linhas de faixa refinadas/passagens de zebra/semáforos e até mesmo luzes traseiras dianteiras do carro são apresentadas. tela grande na proporção de 1:1, trazendo aos usuários uma experiência de navegação envolvente, que pode ser chamada de "próxima geração de ar hud de alta definição". o mapa do veículo também foi atualizado para o baidu maps v20, realizando "telefone celular, carro e dispositivo, a mesma navegação". a única navegação 3d em nível de pista do mundo cobre cidades de todo o país e pode realmente ser usada em todo o país.

o design de interface de usuário atualizado também é um destaque desta atualização de cabine inteligente. um novo tema futuro "era" foi adicionado à cabine de lazer totalmente envolvente de jiyue. o design de interface de usuário mais amigável sem dúvida melhorará a experiência do usuário. em termos de serviços ecológicos de entretenimento e interconexão inteligente, a versão v2.0 estreia os jogos em nuvem tencent start, permitindo que você jogue dezenas de jogos populares como black myth: wukong e genshin impact com um clique. eco, smartphones/relógios dispositivos e projeção de tela de switch realizam interconexão e interoperabilidade o app3.0 totalmente atualizado torna mais conveniente preparar e encontrar um carro com um clique, trazendo aos usuários uma experiência de interconexão pessoas-carro-casa de última geração.