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Os ataques aéreos retaliatórios das forças armadas libanesas do Hezbollah contra Israel aumentaram novamente as tensões no Oriente Médio. O site "Defense News" dos EUA afirmou no dia 27 que o Pentágono anunciou imediatamente um envio "indefinido" de dois porta-aviões na região para manter. dissuasão. O Eurasia Times da Índia observou que, embora reforçasse a implantação de porta-aviões no Médio Oriente, os Estados Unidos tinham pelo menos três semanas de "janela vazia" de porta-aviões no Pacífico Ocidental, e situações semelhantes ocorriam cada vez com mais frequência.

Os efeitos colaterais da implantação prolongada do porta-aviões USS Theodore Roosevelt

O site "Defense News" afirmou que depois que o Hezbollah lançou um ataque aéreo em grande escala contra Israel, o Pentágono decidiu estender o tempo de implantação do grupo de ataque de porta-aviões "Roosevelt" na região. “A escolha de manter o segundo porta-aviões no Médio Oriente significa que o Comando Central dos EUA terá dois porta-aviões e os seus navios de escolta à sua disposição no caso de uma guerra regional em grande escala.”

Segundo relatos, o porta-aviões "Roosevelt" correu para o Oriente Médio em julho para substituir o "Eisenhower" que foi implantado localmente. Desde que o "Roosevelt" foi ao mar no final do ano passado, excedeu o ciclo normal de implantação de rotação no exterior. A Marinha dos EUA despachou anteriormente o porta-aviões “Lincoln” equipado com caças stealth F-35C para se preparar para assumir o controle do “Roosevelt” para continuar sua missão de dissuasão no Oriente Médio. À medida que a situação no Médio Oriente se torna tensa, o Pentágono solicitou ao Lincoln que acelerasse para a região, e este último chegou à área do Comando Central na semana passada. Agora, o secretário de Defesa dos EUA, Austin, emitiu uma ordem para estender o período de implantação do porta-aviões "Roosevelt". O secretário de imprensa do Pentágono e major-general da Força Aérea, Pat Ryder, não revelou quanto tempo o envio do “Roosevelt” seria adiado. Ele disse: “Acho que o envio de tropas adicionais para o teatro de operações envia uma mensagem muito clara a todos os participantes do combate. mensagem da região de que os Estados Unidos levam a sério o apoio à defesa de Israel e que os militares dos EUA “continuarão a avaliar as ameaças do Irão”.

O "Eurasia Times" observou que os recursos dos porta-aviões investidos pelos Estados Unidos para defender Israel criaram uma "janela vazia" para os porta-aviões no teatro Indo-Pacífico. Segundo relatos, os porta-aviões desempenham um papel vital na política externa e na projeção de poder dos EUA. O Pentágono possui a maior frota de porta-aviões do mundo, incluindo 10 navios da classe “Nimitz” e 1 navio da classe “Ford”. De acordo com a estratégia de reequilíbrio anterior dos EUA para a Ásia-Pacífico, a Marinha dos EUA desdobrou 60% dos seus porta-aviões para o Pacífico. No entanto, a Marinha dos EUA opera atualmente no Indo-Pacífico sem um único porta-aviões operacional, o que. causou preocupação e choque entre os observadores militares dos EUA.

O site "Navy News" dos EUA detalhou que entre os seis porta-aviões atualmente implantados pela Marinha dos EUA no Pacífico, o "Carl Vinson" acaba de participar do exercício marítimo conjunto multinacional "Rim of the Pacific-2024" realizado no Havaí. Retornou ao seu porto de origem em San Diego, Califórnia, para manutenção de rotina; o "Nimitz" acaba de completar uma manutenção programada de seis meses e está de prontidão em Bremerton, Washington; o "Reagan" originalmente implantado em Yokosuka, Japão. Retornando aos Estados Unidos; Estados se prepararem para revisões subsequentes, o "Washington" que o substituiu está atualmente em San Diego se preparando para uma visita programada. Pode ser necessário concluir a entrega da tripulação e do equipamento com o "Reagan" antes de ir para o mar. Além disso, o "Roosevelt" e o "Lincoln" estão ambos destacados na jurisdição da Quinta Frota do Comando Central para lidar com grandes conflitos que possam eclodir no Médio Oriente. Considerando que o “Roosevelt” está implantado no exterior há muito tempo, mesmo que termine a sua missão de implantação no Médio Oriente, terá de regressar ao porto para descansar e não poderá ir para o mar a curto prazo . No geral, a Marinha dos EUA não tem temporariamente porta-aviões disponíveis no Pacífico, e este estado pode durar pelo menos três semanas.

Situações semelhantes estão se tornando cada vez mais comuns

O site do Instituto Naval dos EUA revelou no dia 26 que existem atualmente apenas quatro porta-aviões norte-americanos implantados no mundo, nomeadamente o “Washington” na costa oeste dos Estados Unidos, o “Eisenhower” na costa leste e o “Eisenhower” na costa leste. "Roosevelt" e "Lincoln" no Médio Oriente, não existe de facto um único porta-aviões em toda a região do Pacífico.

Um repórter do "Global Times" observou que não é incomum que os porta-aviões dos EUA tenham "períodos vazios" em certas áreas nos últimos anos. Houve até muitos casos em que "não há porta-aviões dos EUA que possam ser implantados imediatamente". em todo o mundo." Em 2018, esse "período de janela global para porta-aviões dos EUA" dura até 22 dias. Em abril do ano passado, a Marinha dos EUA também enfrentou a situação constrangedora de ter apenas o Nimitz disponível em todo o mundo.

No Pacífico Ocidental e no Médio Oriente, onde os Estados Unidos se concentram, ocorrem frequentemente "lacunas nas capacidades de combate dos porta-aviões dos EUA", e a Marinha dos EUA tem de mobilizar frequentemente porta-aviões em todas as regiões para preencher as lacunas nas capacidades de combate. Por exemplo, em 2021, a Marinha dos EUA raramente enviou o porta-aviões USS Ronald Reagan, que está estacionado no Japão, ao Médio Oriente para apoiar a retirada das tropas dos EUA do Afeganistão, resultando numa "janela vazia" para os porta-aviões dos EUA em o Pacífico Ocidental. O "Eisenhower" que chegou ao Golfo no ano passado foi o primeiro porta-aviões dos EUA a chegar à região desde que os EUA retiraram as suas tropas do Afeganistão em 2021. Após a eclosão da nova epidemia da coroa, não houve porta-aviões dos EUA na região Indo-Pacífico por mais de dois meses. Situações semelhantes ocorreram repetidamente desde então. No final de junho, quando o "Eisenhower" deixou o Mar Vermelho e regressou aos Estados Unidos, a Marinha dos EUA foi forçada a enviar o "Roosevelt" para o Médio Oriente, resultando num "período de janela" para os porta-aviões no Pacífico Ocidental. Para preencher a lacuna, a Marinha dos EUA despachou com urgência o porta-aviões "Lincoln", que acabava de completar a sua missão de descanso. No entanto, à medida que a situação no Médio Oriente se tornava ainda mais tensa, este porta-aviões também foi transferido, resultando em. a Marinha dos EUA não tem porta-aviões disponíveis em toda a região do Pacífico.

O "Eurasia Times" afirmou que "os observadores disseram que isso reflete a escassez de recursos militares disponíveis nos Estados Unidos". De acordo com o relatório, o observador ocidental Alex Luck disse que embora não haja atualmente nenhum porta-aviões dos EUA no Pacífico, isso não acontece. representam um risco direto, mas terão efeitos a longo prazo, como a recente perda de capacidade dos porta-aviões da Marinha dos EUA no Pacífico Ocidental, o que pode fazer com que os aliados dos EUA acreditem que "Washington não pode cumprir plenamente os seus compromissos militares na Ásia, o que pode minar a credibilidade das garantias de defesa dos EUA aos seus aliados regionais." "A Marinha dos EUA deve administrar seus escassos recursos de porta-aviões de forma mais eficaz."

Está relacionado a dois fatores principais

Especialistas chineses entrevistados pelo Global Times disseram que a ocorrência frequente das chamadas "janelas vazias" na implantação de porta-aviões dos EUA está parcialmente relacionada ao envolvimento do Pentágono em guerras em muitos lugares e, em parte, às próprias capacidades e erros de planejamento da Marinha dos EUA. Abra um relacionamento. O "Eurasia Times" também acredita que, apesar dos esforços da Marinha dos EUA para manter a presença de grupos de ataque de porta-aviões em todo o mundo, as restrições do Pentágono no despacho de porta-aviões tornaram-se cada vez mais aparentes devido às tensões em muitos lugares ao redor do mundo e aos cronogramas de manutenção cada vez mais atrasados. .

Especialistas disseram que de acordo com o "princípio três-três" de implantação de rotação de porta-aviões, ou seja, 1/3 dos porta-aviões estão implantados, 1/3 dos porta-aviões estão em manutenção e 1/3 dos porta-aviões estão em treinamento. Dos 11 porta-aviões em serviço ativo nos Estados Unidos, 4 É normal estar em estado de implantação. No entanto, o profundo envolvimento do Pentágono nas tensões e conflitos regionais é uma razão importante pela qual os seus porta-aviões “não são suficientes”. Por exemplo, desta vez os Estados Unidos enviaram dois porta-aviões para a região em resposta à situação no Médio Oriente, resultando na falta de porta-aviões disponíveis noutras áreas. Nos primeiros dias do conflito Rússia-Ucrânia, os Estados Unidos também mobilizaram um ou dois grupos de ataque de porta-aviões no Mediterrâneo durante um longo período de tempo para manter a contenção marítima da Rússia. Os especialistas lembraram que nem todos os outros sete porta-aviões dos EUA não implantados não podem ser implantados. Por exemplo, o "Carl Vinson", o "Nimitz" e o "Washington" estão todos em espera antes e depois da implantação e podem ser implantados rapidamente, se necessário. Retorne ao status de combate.

No entanto, uma série de erros cometidos pela Marinha dos EUA na manutenção e subsequente construção de porta-aviões também são um dos principais fatores pelos quais a implantação de porta-aviões está atualmente esticada. A revisão do porta-aviões e a substituição do combustível nuclear só poderão ser realizadas no Estaleiro Newport News. Uma vez que o progresso seja atrasado, o impacto será particularmente óbvio. Por exemplo, o período de manutenção do “Washington” foi severamente atrasado, fazendo com que o “Stennis”, que aguardava na fila para substituir o combustível nuclear, esperasse em vão no estaleiro por dois anos. Outubro de 2026 para concluir esta revisão intercalar. Esta lacuna de poder de combate causada por atrasos na manutenção só pode ser compensada pelas “horas extras” de outros porta-aviões. Nos últimos anos, a implantação atrasada de porta-aviões dos EUA tornou-se cada vez mais frequente. Em 2020, o "Lincoln" foi implantado por 295 dias consecutivos, estabelecendo um recorde para a implantação mais longa de um porta-aviões dos EUA após a Guerra Fria. Truman" foi implantado continuamente durante 285 dias em 2022…Esses usos prolongados resultaram em um sério esgotamento das capacidades de prontidão de combate do porta-aviões dos EUA. O primeiro porta-aviões "Nimitz" está em serviço há quase meio século. A Marinha dos EUA solicitou repetidamente que fosse desativado. No entanto, o progresso da construção dos porta-aviões da classe "Ford" subsequentes ficou significativamente atrasado. ", o porta-aviões foi forçado a "liderar" Repetidos acidentes ocorridos durante o "trabalho doente", o que na verdade afetou o plano de implantação global da Marinha dos EUA.