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Die Vergeltungsangriffe der Streitkräfte der Hisbollah auf Israel haben die Spannungen im Nahen Osten erneut verschärft. Auf der US-Website „Defense News“ hieß es am 27., das Pentagon habe umgehend eine „unbefristete“ Stationierung von zwei Flugzeugträgern in der Region angekündigt Abschreckung. Die indische Eurasia Times stellte fest, dass die Vereinigten Staaten zwar ihren Einsatz von Flugzeugträgern im Nahen Osten verstärkten, im Westpazifik jedoch mindestens drei Wochen lang ein „leeres Fenster“ mit Flugzeugträgern hatten und ähnliche Situationen immer häufiger auftraten.

Die Nebenwirkungen des verlängerten Einsatzes des Flugzeugträgers USS Theodore Roosevelt

Auf der Website „Defense News“ heißt es, dass das Pentagon beschlossen habe, die Einsatzzeit der Flugzeugträger-Angriffsgruppe „Roosevelt“ in der Region zu verlängern, nachdem die Hisbollah einen groß angelegten Luftangriff auf Israel gestartet habe. „Die Entscheidung, den zweiten Flugzeugträger im Nahen Osten zu behalten, bedeutet, dass das US-Zentralkommando im Falle eines umfassenden regionalen Krieges über zwei Flugzeugträger und ihre Begleitschiffe verfügen wird.“

Berichten zufolge eilte der Flugzeugträger „Roosevelt“ im Juli in den Nahen Osten, um die überfällig vor Ort eingesetzte „Eisenhower“ zu ersetzen. Seit die „Roosevelt“ Ende letzten Jahres zur See ging, hat sie den normalen Rotationszyklus im Ausland überschritten. Zuvor hatte die US-Marine den mit Tarnkappenjägern vom Typ F-35C ausgerüsteten Flugzeugträger „Lincoln“ entsandt, um die Übernahme der „Roosevelt“ vorzubereiten und deren Abschreckungsmission im Nahen Osten fortzusetzen. Da die Lage im Nahen Osten angespannter wird, forderte das Pentagon den Lincoln auf, schneller in die Region zu fliegen, und dieser traf letzte Woche im Zentralkommandogebiet ein. Nun hat US-Verteidigungsminister Austin angeordnet, die Einsatzdauer des Flugzeugträgers „Roosevelt“ zu verlängern. Der Pressesprecher des Pentagons und Generalmajor der Luftwaffe, Pat Ryder, gab nicht bekannt, wie lange sich der Einsatz der „Roosevelt“ verzögern würde. Er sagte: „Ich denke, der Einsatz zusätzlicher Truppen im Einsatzgebiet sendet eine sehr klare Botschaft an alle Teilnehmer.“ Botschaft, dass es den Vereinigten Staaten ernst ist, die Verteidigung Israels zu unterstützen, und dass das US-Militär „weiterhin Bedrohungen aus dem Iran prüfen wird“.

„Eurasia Times“ stellte fest, dass die von den Vereinigten Staaten zur Verteidigung Israels investierten Flugzeugträgerressourcen ein „leeres Fenster“ für Flugzeugträger im Indopazifik-Gebiet geschaffen hätten. Berichten zufolge spielen Flugzeugträger eine entscheidende Rolle in der Außenpolitik und Machtprojektion der USA. Das Pentagon verfügt über die weltweit größte Flugzeugträgerflotte, darunter 10 Schiffe der „Nimitz“-Klasse und 1 Schiff der „Ford“-Klasse. Gemäß der früheren Strategie der USA zur Neuausrichtung auf den Asien-Pazifik-Raum hat die US-Marine 60 % ihrer Flugzeugträger im Pazifik stationiert. Allerdings operiert die US-Marine derzeit im Indopazifik ohne einen einzigen einsatzbereiten Flugzeugträger hat bei US-Militärbeobachtern für Besorgnis und Schock gesorgt.

Auf der US-Website „Navy News“ heißt es, dass von den sechs Flugzeugträgern, die derzeit von der US-Marine im Pazifik eingesetzt werden, die „Carl Vinson“ gerade an der multinationalen gemeinsamen Seeübung „Rim of the Pacific-2024“ auf Hawaii teilgenommen habe. Die „Nimitz“ ist zur routinemäßigen Wartung in ihren Heimathafen in San Diego (Kalifornien) zurückgekehrt und befindet sich in Bereitschaft in Bremerton (Washington). Die „Reagan“ kehrt in die Vereinigten Staaten zurück Staaten bereiten sich auf spätere Überholungen vor, die „Washington“, die sie ersetzte, befindet sich derzeit in San Diego und bereitet sich auf einen geplanten Besuch vor. Möglicherweise muss die Übergabe von Besatzung und Ausrüstung mit der „Reagan“ abgeschlossen werden, bevor sie zur See geht. Darüber hinaus sind die „Roosevelt“ und die „Lincoln“ beide im Zuständigkeitsbereich des Zentralkommandos der Fünften Flotte stationiert, um größere Konflikte zu bewältigen, die im Nahen Osten ausbrechen könnten. Wenn man bedenkt, dass die „Roosevelt“ schon lange im Ausland stationiert ist, wird sie, selbst wenn sie ihre Einsatzmission im Nahen Osten beendet, zum Ausruhen in den Hafen zurückkehren müssen und kurzfristig nicht in der Lage sein, zur See zu fahren . Insgesamt verfügt die US-Marine vorübergehend über keine verfügbaren Flugzeugträger im Pazifik, und dieser Zustand könnte noch mindestens drei Wochen anhalten.

Ähnliche Situationen kommen immer häufiger vor

Die Website des U.S. Naval Institute enthüllte am 26., dass derzeit weltweit nur vier US-Flugzeugträger im Einsatz sind, nämlich die „Washington“ an der Westküste der Vereinigten Staaten, die „Eisenhower“ an der Ostküste und die „Washington“. „Roosevelt“ und „Lincoln“ im Nahen Osten gibt es tatsächlich keinen einzigen Flugzeugträger im gesamten Pazifikraum.

Ein Reporter der „Global Times“ stellte fest, dass es in den letzten Jahren nicht ungewöhnlich sei, dass US-Flugzeugträger in bestimmten Gebieten „Leerzeiten“ hätten um die ganze Welt.“ Im Jahr 2018 dauerte dieser „globale Fensterzeitraum für US-Flugzeugträger“ bis zu 22 Tage. Im April letzten Jahres stand auch die US-Marine vor der peinlichen Situation, dass weltweit nur noch die Nimitz verfügbar war.

Im Westpazifik und im Nahen Osten, auf die sich die Vereinigten Staaten konzentrieren, treten häufig „Lücken in den Kampffähigkeiten der US-Flugzeugträger“ auf, und die US-Marine muss häufig Flugzeugträger über Regionen hinweg mobilisieren, um die Lücken in den Kampffähigkeiten zu schließen. Beispielsweise schickte die US-Marine im Jahr 2021 selten den in Japan stationierten Flugzeugträger USS Ronald Reagan in den Nahen Osten, um den Abzug der US-Truppen aus Afghanistan zu unterstützen, was zu einem „leeren Fenster“ für US-Flugzeugträger führte der Westpazifik. Die „Eisenhower“, die letztes Jahr im Golf landete, war der erste US-Flugzeugträger, der in der Region eintraf, seit die USA ihre Truppen im Jahr 2021 aus Afghanistan abzogen. Nach Ausbruch der neuen Corona-Epidemie gab es mehr als zwei Monate lang keinen US-Flugzeugträger in der Indopazifik-Region. Seitdem kam es immer wieder zu ähnlichen Situationen. Als die „Eisenhower“ Ende Juni das Rote Meer verließ und in die Vereinigten Staaten zurückkehrte, war die US-Marine gezwungen, die „Roosevelt“ in den Nahen Osten zu schicken, was zu einer „Fensterperiode“ für Flugzeugträger im Nahen Osten führte Westpazifik. Um die Lücke zu schließen, entsandte die US-Marine dringend den Flugzeugträger „Lincoln“, der gerade seine Ruhemission abgeschlossen hatte. Als sich die Lage im Nahen Osten jedoch weiter zuspitzte, wurde auch dieser Flugzeugträger abtransportiert Die US-Marine verfügt im gesamten pazifischen Raum über keine verfügbaren Flugzeugträger.

„Eurasia Times“ erklärte, dass „Beobachter sagten, dass dies den Mangel an verfügbaren militärischen Ressourcen in den Vereinigten Staaten widerspiegelt.“ Laut dem Bericht sagte der westliche Beobachter Alex Luck, dass es derzeit zwar keinen US-Flugzeugträger im Pazifik gebe, dies aber nicht der Fall sei stellen ein direktes Risiko dar, werden aber langfristige Auswirkungen haben, wie zum Beispiel die jüngste Lücke bei den Flugzeugträgerkapazitäten der US-Marine im Westpazifik, was die US-Verbündeten glauben lassen könnte, dass „Washington seinen militärischen Verpflichtungen in Asien nicht vollständig nachkommen kann, was die Lage gefährden könnte.“ Glaubwürdigkeit der Verteidigungszusicherungen der USA gegenüber ihren regionalen Verbündeten.“ „Die US-Marine muss ihre knappen Flugzeugträgerressourcen effektiver verwalten.“

Es hängt mit zwei Hauptfaktoren zusammen

Chinesische Experten, die von der Global Times befragt wurden, sagten, dass das häufige Auftreten sogenannter „leerer Fenster“ beim Einsatz von US-Flugzeugträgern teilweise mit der Kriegsbeteiligung des Pentagons an vielen Orten und teilweise mit den eigenen Fähigkeiten und Planungsfehlern der US-Marine zusammenhängt. Eröffnen Sie eine Beziehung. „Eurasia Times“ ist außerdem der Ansicht, dass trotz der Bemühungen der US-Marine, die Präsenz von Kampfgruppen auf Flugzeugträgern auf der ganzen Welt aufrechtzuerhalten, die Einschränkungen des Pentagons bei der Entsendung von Flugzeugträgern aufgrund von Spannungen an vielen Orten auf der Welt und zunehmend verzögerten Wartungsplänen immer offensichtlicher werden .

Experten sagten, dass nach dem „Drei-Drei-Prinzip“ des Flugzeugträger-Rotationseinsatzes 1/3 der Flugzeugträger im Einsatz sind, 1/3 der Flugzeugträger in Wartung sind und 1/3 der Flugzeugträger sind in der Ausbildung. Von den 11 Flugzeugträgern, die in den Vereinigten Staaten im aktiven Dienst sind, ist es normal, dass sie sich im Einsatzzustand befinden. Die starke Verstrickung des Pentagons in regionale Spannungen und Konflikte ist jedoch ein wichtiger Grund dafür, dass seine Flugzeugträger „nicht ausreichen“. Als Reaktion auf die Situation im Nahen Osten entsandten die Vereinigten Staaten dieses Mal beispielsweise zwei Flugzeugträger in die Region, was zu einem Mangel an verfügbaren Flugzeugträgern in anderen Gebieten führte. In den Anfängen des Russland-Ukraine-Konflikts stationierten die Vereinigten Staaten außerdem über einen längeren Zeitraum ein oder zwei Flugzeugträger-Angriffsgruppen im Mittelmeer, um die maritime Eindämmung Russlands aufrechtzuerhalten. Experten erinnerten daran, dass nicht alle anderen sieben nicht stationierten US-Flugzeugträger nicht stationiert werden können. Beispielsweise seien die Flugzeugträger „Carl Vinson“, „Nimitz“ und „Washington“ alle vor und nach dem Einsatz in Bereitschaft und könnten bei Bedarf schnell eingesetzt werden. Zurück zum Kampfstatus.

Eine Reihe von Fehlern der US-Marine bei der Wartung und dem anschließenden Bau von Flugzeugträgern sind jedoch auch einer der Hauptgründe dafür, dass der Einsatz von Flugzeugträgern derzeit überzogen ist. Die Überholung und der Austausch des Kernbrennstoffs des Flugzeugträgers können nur auf der Newport News Shipyard durchgeführt werden. Sobald sich die Fortschritte verzögern, werden die Auswirkungen besonders deutlich. Beispielsweise verzögerte sich die Wartungszeit der „Washington“ erheblich, sodass die „Stennis“, die in der Schlange stand, um den Kernbrennstoff zu ersetzen, mindestens zwei Jahre vergeblich in der Werft warten musste Oktober 2026, um diese Halbzeitüberholung abzuschließen. Diese durch Wartungsverzögerungen verursachte Kampfkraftlücke kann nur durch „Überstunden“ anderer Flugzeugträger ausgeglichen werden. In den letzten Jahren kam es immer häufiger zu überfälligen Einsätzen von US-Flugzeugträgern. Im Jahr 2020 wurde die „Lincoln“ an 295 aufeinanderfolgenden Tagen eingesetzt und stellte damit einen Rekord für den längsten Einsatz eines US-Flugzeugträgers nach dem Kalten Krieg auf. „Truman“ war im Jahr 2022 285 Tage lang ununterbrochen im Einsatz … Diese ausgedehnten Einsätze haben zu einer erheblichen Überforderung der Kampfbereitschaftsfähigkeiten des US-Flugzeugträgers geführt. Der erste Flugzeugträger der „Nimitz“-Klasse ist seit fast einem halben Jahrhundert im Einsatz. Die US-Marine hat jedoch wiederholt seine Außerdienststellung gefordert. Der Baufortschritt der nachfolgenden Flugzeugträger der „Ford“-Klasse blieb jedoch erheblich zurück „Der Flugzeugträger war gezwungen, „zu führen“. Bei „Krankenarbeiten“ kam es wiederholt zu Unfällen, die sich tatsächlich auf den globalen Einsatzplan der US-Marine auswirkten.