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Gli attacchi aerei di ritorsione delle forze armate libanesi Hezbollah contro Israele hanno nuovamente intensificato le tensioni in Medio Oriente. Il sito americano "Defense News" ha dichiarato il 27 che il Pentagono ha immediatamente annunciato uno spiegamento "indefinito" di due portaerei nella regione per il mantenimento. deterrenza. L'Eurasia Times indiano ha osservato che mentre stavano rafforzando il loro dispiegamento di portaerei in Medio Oriente, gli Stati Uniti avevano una "finestra vuota" di portaerei nel Pacifico occidentale di almeno tre settimane, e situazioni simili si sono verificate sempre più frequentemente.

Gli effetti collaterali dello spiegamento prolungato della portaerei USS Theodore Roosevelt

Il sito web "Defense News" afferma che dopo che Hezbollah ha lanciato un attacco aereo su larga scala contro Israele, il Pentagono ha deciso di prolungare il tempo di dispiegamento del gruppo d'attacco della portaerei "Roosevelt" nella regione. "La scelta di mantenere la seconda portaerei in Medio Oriente significa che il Comando Centrale degli Stati Uniti avrà a disposizione due portaerei e le loro navi di scorta in caso di una guerra regionale su vasta scala."

Secondo i rapporti, la portaerei "Roosevelt" si è precipitata in Medio Oriente nel mese di luglio per sostituire la "Eisenhower", che era stata schierata in ritardo localmente. Da quando la "Roosevelt" è andata in mare alla fine dello scorso anno, ha superato il normale ciclo di schieramento della rotazione all'estero. La Marina americana aveva precedentemente inviato la portaerei "Lincoln" equipaggiata con caccia stealth F-35C per prepararsi a prendere il controllo della "Roosevelt" per continuare la sua missione di deterrenza in Medio Oriente. Mentre la situazione in Medio Oriente diventava tesa, il Pentagono ha chiesto alla Lincoln di accelerare nella regione e quest'ultima è arrivata nell'area del Comando Centrale la settimana scorsa. Ora il segretario alla Difesa americano Austin ha emesso un ordine per prolungare il periodo di schieramento della portaerei "Roosevelt". Il portavoce del Pentagono e maggiore generale dell'aeronautica militare Pat Ryder non ha rivelato per quanto tempo verrà ritardato lo spiegamento del "Roosevelt". Ha detto: "Penso che lo schieramento di truppe aggiuntive sul teatro invii un messaggio molto chiaro a tutti i partecipanti all'operazione regione, il messaggio che gli Stati Uniti sono seriamente intenzionati a sostenere la difesa di Israele e che le forze armate statunitensi “continueranno a valutare le minacce provenienti dall’Iran”.

"Eurasia Times" ha osservato che le risorse delle portaerei investite dagli Stati Uniti per difendere Israele hanno creato una "finestra vuota" per le portaerei nel teatro indo-pacifico. Secondo i rapporti, le portaerei svolgono un ruolo vitale nella politica estera e nella proiezione di potenza degli Stati Uniti. Il Pentagono possiede la flotta di portaerei più grande del mondo, comprendente 10 navi della classe "Nimitz" e 1 nave della classe "Ford". Secondo la precedente strategia di riequilibrio degli Stati Uniti nell’Asia-Pacifico, la Marina americana ha schierato il 60% delle sue portaerei nel Pacifico. Tuttavia, la Marina americana attualmente opera nell’Indo-Pacifico senza una sola portaerei operativa ha causato preoccupazione e shock tra gli osservatori militari statunitensi.

Il sito web americano "Navy News" precisa che tra le sei portaerei attualmente schierate dalla Marina americana nel Pacifico, la "Carl Vinson" ha appena partecipato all'esercitazione marittima congiunta multinazionale "Rim of the Pacific-2024" tenutasi alle Hawaii. Ritornato al suo porto di origine a San Diego, California, per la manutenzione ordinaria; il "Nimitz" ha appena completato una manutenzione programmata di sei mesi ed è in attesa a Bremerton, Washington, il "Reagan" originariamente schierato a Yokosuka, in Giappone Per prepararsi alle successive revisioni, la "Washington" che l'ha sostituita si trova attualmente a San Diego in preparazione per una visita programmata. Potrebbe essere necessario completare la consegna dell'equipaggio e delle attrezzature alla "Reagan" prima di prendere il mare. Inoltre, la "Roosevelt" e la "Lincoln" sono entrambe schierate nella giurisdizione della Quinta Flotta del Comando Centrale per affrontare i gravi conflitti che potrebbero scoppiare in Medio Oriente. Considerando che la "Roosevelt" è stata schierata all'estero per molto tempo, anche se finisse la sua missione di spiegamento in Medio Oriente, dovrà tornare in porto per riposarsi e non potrà prendere il mare a breve termine . Nel complesso, la Marina americana non ha temporaneamente portaerei disponibili nel Pacifico e questo stato potrebbe durare almeno tre settimane.

Situazioni simili stanno diventando sempre più comuni

Il sito web dell'Istituto Navale degli Stati Uniti ha rivelato il 26 che al momento sono solo quattro le portaerei americane schierate nel mondo: la "Washington" sulla costa occidentale degli Stati Uniti, la "Eisenhower" sulla costa orientale e la "Roosevelt" e "Lincoln" in Medio Oriente, non esiste infatti una sola portaerei nell'intera regione del Pacifico.

Un giornalista del "Global Times" ha osservato che non è raro che le portaerei statunitensi abbiano "periodi vuoti" in alcune aree negli ultimi anni. Ci sono stati anche molti casi in cui "non ci sono portaerei statunitensi che possano essere schierate immediatamente in tutto il mondo." Nel 2018, questo "periodo di finestra globale per le portaerei statunitensi" dura fino a 22 giorni. Nell’aprile dello scorso anno, anche la Marina americana si trovò ad affrontare l’imbarazzante situazione di avere a disposizione in tutto il mondo solo la Nimitz.

Nel Pacifico occidentale e nel Medio Oriente, su cui si concentrano gli Stati Uniti, spesso si verificano "lacune nelle capacità di combattimento delle portaerei statunitensi" e la Marina americana deve spesso mobilitare le portaerei in tutte le regioni per colmare le lacune nelle capacità di combattimento. Ad esempio, nel 2021, la Marina americana ha raramente inviato in Medio Oriente la portaerei USS Ronald Reagan, di stanza in Giappone, per sostenere il ritiro delle truppe statunitensi dall’Afghanistan, risultando in una “finestra vuota” per le portaerei statunitensi in il Pacifico occidentale. La “Eisenhower” arrivata nel Golfo lo scorso anno è stata la prima portaerei statunitense ad arrivare nella regione da quando gli Stati Uniti hanno ritirato le proprie truppe dall’Afghanistan nel 2021. Dopo lo scoppio dell’epidemia della nuova corona, per più di due mesi non vi fu più alcuna portaerei statunitense nella regione dell’Indo-Pacifico. Da allora situazioni simili si sono ripetute più volte. Alla fine di giugno, quando la "Eisenhower" lasciò il Mar Rosso e ritornò negli Stati Uniti, la Marina americana fu costretta a inviare la "Roosevelt" in Medio Oriente, determinando un "periodo finestra" per le portaerei nel Pacifico occidentale. Per colmare la lacuna, la Marina americana inviò urgentemente la portaerei "Lincoln", che aveva appena terminato la sua missione di riposo. Tuttavia, poiché la situazione in Medio Oriente divenne ulteriormente tesa, anche questa portaerei fu trasferita, con il risultato che la Marina americana non ha portaerei disponibili nell'intera regione del Pacifico.

"Eurasia Times" ha dichiarato che "secondo gli osservatori ciò riflette la carenza di risorse militari disponibili negli Stati Uniti". Secondo il rapporto, l'osservatore occidentale Alex Luck ha affermato che, sebbene attualmente non vi sia alcuna portaerei americana nel Pacifico, non è così rappresentano un rischio diretto, ma avranno effetti a lungo termine, come il recente vuoto di capacità delle portaerei della Marina americana nel Pacifico occidentale, che potrebbe far credere agli alleati degli Stati Uniti che "Washington non può adempiere pienamente ai suoi impegni militari in Asia, il che potrebbe minare la credibilità delle garanzie di difesa degli Stati Uniti nei confronti dei suoi alleati regionali." "La Marina americana deve gestire le sue scarse risorse di portaerei in modo più efficace."

È legato a due fattori principali

Gli esperti cinesi intervistati dal Global Times hanno affermato che il frequente verificarsi delle cosiddette "finestre vuote" nello schieramento delle portaerei statunitensi è in parte legato al coinvolgimento del Pentagono in guerre in molti luoghi, e in parte alle capacità e agli errori di pianificazione della Marina americana. Aprire una relazione. "Eurasia Times" ritiene inoltre che, nonostante gli sforzi della Marina americana per mantenere la presenza di gruppi d'attacco delle portaerei in tutto il mondo, i vincoli del Pentagono nell'invio delle portaerei sono diventati sempre più evidenti a causa delle tensioni in molti luoghi del mondo e dei programmi di manutenzione sempre più ritardati. .

Gli esperti hanno affermato che secondo il "principio tre-tre" dello spiegamento della rotazione delle portaerei, cioè 1/3 delle portaerei sono schierate, 1/3 delle portaerei sono in manutenzione e 1/3 delle portaerei sono in addestramento. Delle 11 portaerei in servizio attivo negli Stati Uniti, 4 è normale che siano in stato di schieramento. Tuttavia, il profondo coinvolgimento del Pentagono nelle tensioni e nei conflitti regionali è una ragione importante per cui le sue portaerei “non sono sufficienti”. Ad esempio, questa volta gli Stati Uniti hanno schierato due portaerei nella regione in risposta alla situazione in Medio Oriente, con la conseguente mancanza di portaerei disponibili in altre aree. Nei primi giorni del conflitto Russia-Ucraina, gli Stati Uniti hanno anche schierato uno o due gruppi d’attacco di portaerei nel Mediterraneo per un lungo periodo di tempo per mantenere il contenimento marittimo della Russia. Gli esperti hanno ricordato che non tutte le altre sette portaerei statunitensi non schierate non possono essere schierate. Ad esempio, la "Carl Vinson", la "Nimitz" e la "Washington" sono tutte in attesa prima e dopo lo schieramento e possono schierarsi rapidamente se necessario. Ritorna allo stato di combattimento.

Tuttavia, una serie di errori da parte della Marina americana nella manutenzione e nella successiva costruzione delle portaerei sono anche uno dei principali fattori per cui lo schieramento delle portaerei è attualmente teso. La revisione della portaerei e la sostituzione del combustibile nucleare potranno essere effettuate solo presso il cantiere navale di Newport News Se i progressi verranno ritardati, l'impatto sarà particolarmente evidente. Ad esempio, il periodo di manutenzione della "Washington" è stato gravemente ritardato, costringendo la "Stennis", che era in fila per sostituire il combustibile nucleare, ad aspettare invano nel cantiere navale per almeno due anni Ottobre 2026 per completare questa revisione di medio termine. Questo divario di potenza di combattimento causato dai ritardi nella manutenzione può essere colmato solo dallo “straordinario” di altre portaerei. Negli ultimi anni, lo schieramento tardivo di portaerei statunitensi è diventato sempre più frequente. Nel 2020, la "Lincoln" è stata schierata per 295 giorni consecutivi, stabilendo il record per lo schieramento più lungo di una portaerei americana dopo la Guerra Fredda; Truman" è stato schierato ininterrottamente per 285 giorni nel 2022... Questi usi estesi hanno comportato un grave scoperto delle capacità di prontezza al combattimento della portaerei statunitense. La prima portaerei "Nimitz" è in servizio da quasi mezzo secolo. La Marina americana ne ha ripetutamente chiesto la dismissione. Senza un "successore" i progressi nella costruzione delle portaerei successive della classe "Ford". ", la portaerei è stata costretta a "guidare" Durante il "lavoro malato" si sono verificati ripetuti incidenti che hanno effettivamente influenzato il piano di spiegamento globale della Marina americana.